Williams FW23
Williams FW23 | ||
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Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor | Williams | |
Predecesor | Williams FW22 | |
Sucesor | Williams FW24 | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Monocasco de fibra de carbono | |
Susp. delantera | Doble horquilla, barra de torsión, varilla de empuje | |
Susp. trasera | Doble horquilla, muelle helicoidal, varilla de empuje | |
Nombre motor | BMW P80 2998 V10 | |
Caja de cambios | Semiautomática de 7 marchas | |
Neumáticos | M Michelin | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | BMW Williams F1 Team | |
Pilotos |
5. Ralf Schumacher 6. Juan Pablo Montoya | |
Debut | Gran Premio de Australia de 2001 | |
Carreras | 17 | |
Victorias | 4 | |
Poles | 4 | |
Vueltas rápidas | 8 | |
Campeonatos de Constructores | 0 | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Williams FW23 fue el monoplaza con el cual el equipo Williams compitió en la temporada 2001. Fue pilotado por Ralf Schumacher, el cual era su tercer año en el equipo, y por Juan Pablo Montoya, anteriormente ganador de la Fórmula 3000, de la CART y de las 500 Millas de Indianápolis, quien hacía su debut este año.
Historia
[editar]El 2001 fue el segundo año que Williams utilizaba el motor BMW, cuyo buen rendimiento del año anterior se vio reflejado en una mayor velocidad y mejores resultados este año, incluyendo la primera victoria desde el año 1997 en el Gran Premio de San Marino de 2001. El poderío del motor, el gran diseño del chasis, y los neumáticos Michelín hacían que se tendiera a trabajar extraordinariamente bien en condiciones cálidas y en circuitos con poca carga aerodinámica (como lo eran Hockenheim y Monza), y el esfuerzo de estos dos rápidos pilotos resultó en un total de 4 victorias y el resurgimiento del equipo a lo más alto del deporte; por detrás, eso sí, de Ferrari y McLaren.
Sin embargo, Williams no era capaz de realizar el asalto al título por varios motivos: El motor BMW era menos fiable que sus rivales, lo que se vio reflejado en más de un 50% de abandonos. El chasis no era tan competitivo en las pistas con alta carga aerodinámica como el circuito de Mónaco y Hungaroring. En tercer lugar, ambos pilotos cometieron varios fallos, sobre todo Montoya a la hora de adaptarse a la Fórmula 1.
No obstante, el equipo terminó en un claro tercer lugar en el campeonato mundial de constructores con 80 puntos.
Resultados
[editar]Fórmula 1
[editar](Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puntos | Pos. |
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2001 | BMW P80 2998 V10 | M | AUS | MYS | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 80 | 3.º | ||
5 | Ralf Schumacher | Ret | 5 | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 1 | 4 | 2 | Ret | 1 | 4 | 7 | 3 | Ret | 6 | |||||
6 | Juan Pablo Montoya | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 4 | Ret | 8 | Ret | 1 | Ret | 2 | |||||
Fuente:[1] |
Referencias
[editar]- ↑ «Williams FW23 • STATS F1». 16 de abril de 2018.
Enlaces externos
[editar]- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Williams FW23.