Vuelo 940 de Mexicana de Aviación

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Vuelo 940 de Mexicana de Aviación
Fecha 31 de marzo de 1986 (Hace 29 años)
Causa Explosión del neumático del tren de aterrizaje principal
Lugar Sierra Madre Occidental
Coordenadas 19°10′07″N 101°53′59″O / 19.16861111, -101.89972222Coordenadas: 19°10′07″N 101°53′59″O / 19.16861111, -101.89972222
Origen Ciudad de México / Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
Destino Los Ángeles / Aeropuerto Internacional de Los Ángeles
Implicado
Tipo Boeing 727
Operador Mexicana de Aviación
Registro XA-MEM
Nombre Veracruz
Pasajeros 158
Tripulación 8
Supervivientes 0
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El vuelo 940 de Mexicana de Aviación, fue un vuelo comercial, que operaba la ruta Ciudad de México - Los Ángeles, con escala en Puerto Vallarta y Mazatlán, el 31 de marzo de 1986.

El avión despego a las 8:50 a.m. (hora local), para dirigirse a su primera escala en Puerto Vallarta . Aproximándose a la altura de crucero, se detecta en todo el avión una fuerte sacudida y perdida de la estructura general del vuelo. El capitán Carlos Guadarrama Sistos, declaro estado de emergencia.

El capitán informo a la torre de control que regresarían de inmediato a Ciudad de México. En el aeropuerto, se dan las medidas para permitir que el aparato regrese de manera segura, y las unidades de emergencia se dispusieron en sus sitios para esperar la llegada del avión.

Transcripción de la Caja Negra[editar]

---Capitán Sistos: Centro México buenos días, contacto radar reporte al nivelar 310 (31000 pies).

---Control de la Ciudad de México: Mexicana 940 buenos días, contacto radar , reporte al nivelar a 310.

---La grabadora de voz detecta el sonido de un retumbo.

---Capitán Sistos: ¡México, Mexicana 940 solicitando menor... [hay interferencia estática] abajo!.

---Control de la Ciudad de México: Mexicana 940, prosiga.

---Capitán Sistos: ¡Estamos solicitando menor altitud!... [mas ruido de estática radial].

---Control de la Ciudad de México: 940, ¿es correcto, solicita menor altitud?.

---Capitán Sistos: ¡Afirmativo!.

---Control de la Ciudad de México: Mexicana 940, ¿solicita menor altitud de 280? [daba a entender si acaso requerían menos de 28000 pies].

---Capitán Sistos: ¡De emergencia Mexicana 940 solicita regresar a México!.

---Control de la Ciudad de México: Recibido 940, está a autorizado a descender a 200 [20000 pies] directo por la derecha directo a VOR de México.

---Capitán Sistos: ¡Mexicana 940, centro México!... [otra vez interferencia estática] ¡pierdo altura, pierdo altura!..... ¡Mexic...!

---Fin de la grabación.


El 727, cae envuelto en llamas en las Sierra Madre Occidental en un paraje denominado Las Mesas, en el estado de Michoacán cerca de Maravatio.

Conclusiones[editar]

La causa oficial del accidente fue la explosión del neumático derecho del tren de aterrizaje principal, por haber sido, presumiblemente, inflado con aire, en lugar de nitrógeno, ya que es el gas empleado en la aviación comercial.

También se determinó como causa probable de la explosión, el sobrecalentamiento de un elemento del freno durante la fase de despegue.

Es el peor accidente aéreo en territorio mexicano, ya que cuenta con el mayor número de víctimas mortales registrado en la aviación civil de México y también es el peor accidente aéreo a nivel mundial de un Boeing 727 . Las 166 personas que iban a bordo, murieron.


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