Vuelo 9268 de Kogalymavia

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Vuelo 9268 de Kogalymavia
Airbus A321-231 MetroJet EI-ETJ.JPG
El avión accidentado, en Bangkok en agosto de 2014.
Fecha 31 de octubre de 2015
Causa Derribado por artefacto explosivo a bordo. Circunstancias bajo investigación.
Lugar Península del Sinaí, Egipto
Coordenadas 30°09′02″N 34°10′41″E / 30.1506, 34.178Coordenadas: 30°09′02″N 34°10′41″E / 30.1506, 34.178
Origen Bandera de Egipto Aeropuerto Internacional de Sharm el-Sheij, Sharm el-Sheij, Egipto
Destino Bandera de Rusia Aeropuerto Internacional Púlkovo, San Petersburgo, Rusia
Fallecidos 224[1]
Implicado
Tipo Airbus A321
Operador Kogalymavia
Registro EI-ETJ (Irlanda)
Pasajeros 217[2]
Tripulación 7
Supervivientes 0
[editar datos en Wikidata]

El vuelo 9268 de Kogalymavia (KGL 9268/7K9268) fue un vuelo chárter de pasajeros,[3]​ entre el Aeropuerto Internacional de Sharm el-Sheij y el Aeropuerto Internacional Púlkovo en la ciudad rusa de San Petersburgo. El avión, con registro EI-ETJ, era un Airbus A321-231 que llevaba 217 pasajeros y siete tripulantes, y se estrelló 23 minutos después de despegar en la península del Sinaí, Egipto. El hecho tuvo lugar el 31 de octubre de 2015, a las 04:13 UTC (07:13 Hora de Moscú).[4]​ Además de la tripulación, formada por 7 personas, 212 de las personas a bordo eran rusos, cuatro ucranianos y un bielorruso, en su mayoría turistas.[5]

Con la cifra de 224 personas fallecidas, el accidente del vuelo 9268 es el más mortífero en la historia de Egipto, superando la caída del vuelo 604 de Flash Airlines en 2004. También es el accidente aéreo más mortal que involucra a un Airbus A321, sobrepasando el accidente del vuelo 202 de Airblue en Pakistán, en 2010, y el más mortal de la familia Airbus A320, sobrepasando al vuelo 3054 de TAM en 2007.

Aeronave[editar]

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El avión con aerolíneas anteriores: a la izquierda con Middle East Airlines y a la derecha con Onur Air.

El propietario del Airbus A321 era la compañía de arrendamiento financiero irlandesa AerCap. El avión tenía 18 años en el momento del accidente. Fue inicialmente adquirido por Vietnam Airlines, pero entregado poco después a Middle East Airlines, en mayo de 1997. El avión operó para Onur Air, una compañía turca, hasta octubre de 2011. La planta motriz estaba formada por dos motores IAE V2533 y estaba configurado para llevar 220 pasajeros en clase económica.[6][7]

El 16 de noviembre de 2001, cuando operaba para Middle East Airlines con el registro F-OHMP, el avión sufrió un golpe de cola al aterrizar en El Cairo. Fue reparado y volvió al servicio en 2002.[8]

Investigación[editar]

El investigador Ayman Al-Mokadem dijo que el piloto había contactado con el control aéreo y que había pedido autorización para aterrizar en el aeropuerto más cercano debido a un posible fallo técnico. Especuló con que podían haber intentado un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de El Arish, al norte del Sinaí.[9]​ A pesar de las reivindicaciones de la insurgencia en el Sinaí (vinculada al Estado Islámico), las autoridades egipcias descartaron en un primer momento que el avión hubiera sido derribado por un grupo terrorista.[10]​ Según la versión preliminar de el Comité Interestatal de Aviación el avión se desintegró en el aire.[11]​ Entretanto, las tareas de búsqueda de las víctimas consiguieron recuperar 196 cadáveres, según informaron fuentes gubernamentales egipcias al diario estatal Al Ahram. En los últimos días, aviones del Ministerio de Emergencias ruso han realizado la repatriación de los cuerpos a San Petersburgo, donde se está llevando a cabo la identificación a partir de las muestras de ADN proporcionadas por los familiares.[12]​ A mediados de noviembre de 2015 Rusia afirmó que el avión ruso que se estrelló en el Sinaí explotó debido a una bomba a bordo colocada por terroristas, según declaró el jefe del Servicio Federal de Seguridad, Alexánder Bortnikov.[13]

Referencias[editar]

  1. «Avión ruso con más de 200 pasajeros se estrella en Egipto "sin supervivientes"» (en inglés). BBC Mundo. 31 de octubre de 2015. Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  2. «Confirmado: un avión ruso con 224 personas a bordo se estrella en Egipto» (en inglés). RT. Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  3. «Technical issues before losing contact: Putin sends rescue teams to wreckage of Russian airliner 'split in two' with 224 on board» (en inglés). South China Morning Post. 31 de octubre de 2015. Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  4. «Sinai plane crash: No survivors on Russian airliner KGL9268» (en inglés). BBC. 31 de octubre de 2015. Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  5. «LifeNews publishes a list of the missing passengers of the liner» (en inglés). LifeNews. 31 de octubre de 2015. Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  6. «EI-ETJ Metrojet Airbus A321-231 - cn 663». planespotters.net (en inglés). Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  7. Noueihed, Lin (31 de octubre de 2015). «Flight 7K9268 plane crash: Russian passenger jet with 224 people on board 'has crashed over Egypt'» (en inglés). Daily Mirror. Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  8. «ASN Aircraft accident Airbus A321-231 F-OHMP Cairo International Airport (CAI)» (en inglés). 16 de noviembre de 2001. Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  9. «Russian passenger plane crashes in Egypt’s Sinai - latest» (en inglés). The Guardian. 31 de octubre de 2015. Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  10. «Egypt plane crash: Live updates as Russian passenger jet carrying 224 people crashes in Central Sinai» (en inglés). Daily Mirror. 31 de octubre de 2015. Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  11. «El avión ruso accidentado en Egipto se desintegró en el aire». RT. 1 de noviembre de 2015. Consultado el 1 de noviembre de 2015. 
  12. «Nuevos indicios apuntan a una explosión a bordo del avión ruso siniestrado en el Sinaí». El Mundo. 3 de noviembre de 2015. Consultado el 3 de noviembre de 2015. 
  13. Rusia reconoce que el siniestro del avión en Egipto fue un atentado, diario El País, 17 de noviembre de 2015.

Enlaces externos[editar]