Vuelo 2120 de Nigeria Airways

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Vuelo 2120 de Nigeria Airways
Nationair DC-8-61 C-GMXQ FAO 1989.png
El C-GMXQ, la aeronave implicada en el accidente, en el Aeropuerto de Faro en 1989.
Suceso Accidente aéreo
Fecha 11 de julio de 1991
Causa Neumático desinflado que se sobrecalentó al despegar, provocando incendio.
Lugar Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz, La Meca, Arabia SauditaBandera de Arabia Saudita Arabia Saudita
Coordenadas 21°38′13″N 39°10′23″E / 21.636888888889, 39.173194444444Coordenadas: 21°38′13″N 39°10′23″E / 21.636888888889, 39.173194444444
Origen Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz
Destino Aeropuerto Internacional Sadiq Abubakar III
Fallecidos 261
Implicado
Tipo Douglas DC-8-61
Operador Nationair, arrendado por Nigeria Airways
Registro C-GMXQ
Pasajeros 247
Tripulación 14
Supervivientes 0

El vuelo 2120 de Nigeria Airways se refiere a un Douglas DC-8-61 que se estrelló en el Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz de La Meca, el 11 de julio de 1991, matando a las 261 personas a bordo.[1][2]

Fue el desastre aéreo más grave de 1991.

Aeronave[editar]

El avión implicado en el accidente era un Douglas DC-8-61, registro C-GMXQ, propiedad de la empresa canadiense Nationair, en el momento del accidente, que estaba siendo arrendado a Nigeria Airways, que a su vez se había sub-arrendado a otra compañía para el transporte de peregrinos nigerianos desde y hacia La Meca, Arabia Saudita.[3]

Accidente[editar]

La aeronave partió del Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz con destino al Aeropuerto Internacional Sadiq Abubakar III. Los problemas fueron reportados poco después de despegar.[1][3]​ La tripulación intentó regresar al aeropuerto de partida para un aterrizaje de emergencia, pero el avión se incendió y se estrelló fuera de la pista.[1][2]​ Los 261 ocupantes a bordo, de los cuales 247 eran pasajeros, murieron en el accidente.[1][3][4]

Hasta el momento, el accidente sigue siendo el más mortífero que implica un DC-8, así como el segundo más mortífero que tiene lugar en Arabia Saudita.[1]

Causas[editar]

La causa del accidente se encontraba bajo los neumáticos inflados sobrecalentados, que posteriormente llegaron a incendiarse. El fuego se extendió a la bodega de carga, causando una falla de los sistemas hidráulicos.[2]

Secuelas[editar]

Un monumento al accidente se encuentra en la sede del Gran Toronto Airports Authority por motivos del Aeropuerto Internacional Toronto Pearson en Mississauga, Ontario.

Dramatización[editar]

El accidente está recreado en el programa Mayday, en el episodio titulado "Infierno en el Desierto".

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c d e Descripción del accidente en Aviation Safety Network. Consultado el 6 de febrero de 2012.
  2. a b c «AIRLINE SAFETY REVIEW - FATAL ACCIDENTS: NON-SCHEDULED PASSENGER FLIGHTS» (pdf). Flight International: 22. 29 de enero de 1992 - 4 de febrero de 1992. Consultado el 6 de febrero de 2012. 
  3. a b c «HEADLINES - Confusion over Saudi DC-8 crash» (pdf). Flight International: 4. 17 de julio de 1991 - 23 de julio de 1991. Consultado el 6 de febrero de 2012. 
  4. «Catastrophe aérienne de Djeddah: 261 morts.» [Catástrofe aérea de Jeddah: 261 muertos] (en francés). Le Monde. 13 de julio de 1991. Archivado desde el original el 15 de junio de 2012. Consultado el 1 de agosto de 2011.