Varenga

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a la navegación Ir a la búsqueda
Esquema estructural con la varenga al inicio del arranque del costillar, entre la quilla y la contraquilla.

En náutica, la Varenga (Orenga, Cereta) es la primera pieza curva que se pone atravesada en sentido perpendicular o de babor a estribor sobre la quilla para formar la cuaderna.[1][2]​ (fr. Varengue; ing. Floor, Timber; it. Matera, Piana, Majere).

Tipologías[editar]

Según es el sitio que ocupa, así el ángulo de sus dos ramas o brazos es más o menos agudo y toma la denominación respectiva como

  • Varengas planes (Varengas planas, Varengas llanas): son las más abiertas que forman el plan del buque.
    • Varenga maestra: es la del mayor ángulo y sobre que se levanta o construye la cuaderna del mismo sobrenombre.
  • Varengas levantadas: son las que empiezan a cerrar el ángulo de sus ramas y siguen a las anteriores hacia proa y hacia popa.
    • Horquilla (Horqueta, Forcaz, Horcaz, Orcaz):
    • Piques (Planes piques, Varengas piques, Varengas capuchinas, Piques capuchinos, Curvas capuchinas):

También hay o se llaman según los citados escritos, varengas llanas y levantadas de sobre plan las de las bulárcamas correspondientes a los lugares respectivos de las cuadernas cuyas varengas tienen igual denominación.

Finalmente, en el uso común y general de la marinería y acaso con el conocimiento de tomar la parte por el todo la varenga se equivoca muchas veces con la cuaderna o se usa indistintamente una por otra.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ASALE, RAE -. «varenga». Consultado el 3 de octubre de 2016. 
  2. González, Harry (4 de junio de 2011). «Construcción del Buque I: Estructura del Buque - Elementos estructurales del fondo - III». Construcción del Buque I. Consultado el 3 de octubre de 2016. 

Diccionario marítimo español, José de Lorenzo, Gonzalo de Murga, Martín Ferreiro y Peralto, 1865