Usuario:Libertad y Saber/Manaos

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Manaos
Municipio (capital del Estado federado del Amazonas)
Por do sol no Rio Negro.JPG Montagem Manaus.jpg MillenniumCenter.jpg

Bandeira de Manaus.svg
Bandera
Brasão de Manaus.svg
Escudo

Amazonas Municip Manaus.svg
Ubicación de Manaos
Entidad Municipio (capital del Estado federado del Amazonas)
 • País Bandera de Brasil Brasil
 • Estado Bandeira do Amazonas.svg Amazonas (Brasil)
Alcalde Amazonino Mendes (PTB)
Fundación
Aniversario
1669
24 de octubre
Superficie  
 • Total 11.401 km²
Altitud  
 • Media 92 m s. n. m.
Clima Clima ecuatorial
Población (IBGE/2010 [1]​)  
 • Total 2,210,825 hab.
Gentilicio Manauense
PIB (nominal)  
 • Total R$ 38.116.495,350 mil[2]
 • PIB per cápita R$ 22.303,26 IBGE/2009
IDH 0,797 – medio PNUD/2007
Código postal 69000-000[3]
Prefijo telefónico 092

Manaos (en portugués Manaus (AFI: [mɐ̃ˈnaʊ̯s]) es la capital del estado federado del Amazonas y el principal centro financiero, corporativo y ecónomico de la Región Norte de Brasil.[4][5]

Es una ciudad histórica y portuaria, localizada en el centro de la mayor floresta tropical del mundo, el Amazonas.[6]​ Situada en la confluencia de los ríos Negro y Solimões,[7]​ está localizada al extremo norte del país, punto de acceso a Venezuela, Perú y Colombia y a 3.490 kilómetros de la capital federal, Brasília[8]​.

Es la ciudad estatal más poblada, de acuerdo con las estadísticas del IBGE, siendo una de las ciudades brasileñas más conocidas mundialmente, principalmente por su potencial turístico y por su ecoturismo, siendo el décimo mayor destino de turistas de Brasil.[9]​ Manaos pertenece a la mesorregión del Centro Amazonense y a la microrregión homónima, siendo también capital de ambas. Destaca por su patrimonio arquitectónico y cultural, con numerosos templos, palacios, museos, teatros, bibliotecas y universidades.[6]

Fundada en 1669 como la Fortaleza de San José de Río Negro,[10]​ fue elevada a villa en 1832 bajo el nombre Manaos, que significa "Mãe dos deuses" (Madre de los dioses), en homenaje a la nación indígena de los manaos,[5]​, y siendo legalmente transformada en ciudad el dia 24 de octubre de 1848 con el nombre de Cidade da Barra do Rio Negro.[10]​ Es el 4 de septiembre de 1856 cuando vuelve a tener el nombre de Manaus.[10]

Fue famosa a comienzos del siglo XX, en la época dorada del caucho[9]​ En esa época fue denominada como el "Corazón de la Amazonia" y "Cidade da Floresta".[10]​ Actualmente su principal motor económico es el Polo Industrial de Manaos, en gran parte responsable del desarrollo económicoes el Polo Industrial de Manaos, situando a Manaos como región con el sexto mayor Produto Interior Bruto (PIB) del país.[11]

Em Manaus residen actualmente (2010) 1,803 millones de personas, siendo la séptima ciudad más poblada de Brasil.[1]​ La ciudad aumentó gradualmente su participación en el Produto Interior Bruto brasileño en la década de 2000, pasando a representar el 1,4% da economía del país. En el ránking de la revista América Economía, Manaus aparece como una de las 50 mejores ciudades para hacer negocios de América Latina,[12]​ quedando frente a capitales de otros países, como San Salvador, Caracas e La Paz. [12]

En 2008, el World Cities Study Group and Network (GaWC), de Reino Unido, incluyó a Manaos como una de las ciudades clasificadas por su economia, cultura, acontecimentos políticos y patrimonios históricos.[13]​ La ciudad fue clasificada en la misma categoría en otras áreas metropolitanas del mundo como Ancara, Salt Lake City, Tashkent, Marsella o Durban, y quedando por encima de otras como Tijuana, Sevilla, Libreville o Halifax.[13]​ Además posee la universidad más antigua de Brasil, la Universidad Federal del Amazonas, fundada em 1909[14]​, siendo una de las universidades de mayor prestigio de Brasil; y a la nueva y emergente Universidad del Estado del Amazonas.

Su área es de 11.401 km², representando el 0.7258% del estado del Amazonas, el 0.2959% de la Región Norte y el 0.1342 % de todo el território brasileño.[15]​ De ese total, 229,5040 km² están en el perímetro urbano.[16]​ La ciudad representa el 49,9% de la población del Amazonas[17]​ y el 10,89% de la población de toda la Región Norte de Brasil.[18]

Etimología[editar]

El origen del nombre de la ciudad proviene de la tribu de los manaós,[10]​ una de las tribus habitantes de los ríos Negro y Solimões.[19]​ Los etnólogos afirman que los indios de Manaos son de origen aruaque. En su lengua indígena, Manaos vendría a significar Madre de los Dioses.

La grafía antigua de la ciudad preservaba la o y acentuaba la vocal precedente: "Manáos".[19]​ Sin embargo, otras formas de escribir el nombre de la ciudad fueron pronto utilizadas. En 1862, en la edición de la tipografía escrita por Francisco José da Silva Ramos, el nombre de la ciudad que aparece con la grafía Manáus (acentuando a letra A, subsitutyendo a la letra o por la u). Pero, en la última página de la tipografía está escrito Manaos, nombre comúnmente usado por los habitantes de la ciudad y los historiadores.[19]​ Es por ello que es la grafía que se mantiene dentro de la lengua española como topónimo consensuado por las 22 Academias de la Lengua.[20]​ La actual tipografía brasileña, Manaus, obedece a la grafía dada por primera vez en 1908 por el escrito Bertino de Miranda.[19]​ Otras grafías la encontramos en el japonés マナウス, coreano 마나우스, árabe ماناوس, bielorruso Манаўс, ruso Манаyс, tailandés มาเนาส์, letón Manausa, lituano Manausas, georgiano მანაუსი, hebreo מנאוס, persa مانائوس, griego Μανάους o bengalí মানাউশ].

Historia[editar]

Comienzos[editar]

Mapa de 1562 de la región del rio Amazonas.

El periodo de histórico de la Amazonia se inició entre los años 1580 y 1640,[21]​ época en que el que el Reino de Portugal y la Corona de Castilla se repartían el Nuevo Mundo bajo las directrices de El Vaticano. La ocupación comenzó donde hoy se encuentra el municipio de Manaus se demoró debido a los intereses comerciales portugueses, que no veían en la región la falicidad de obtener grandes lucros a corto plazo, pues era difícil el acceso y era aún desconocida la existencia de riquezas de oro y plata.[21]


Colonización europea[editar]

La historia de la colonización europea en la región de Manaos comenzó en 1669 con la fortaleza hecha en piedra y barro, con cuatro cañones llamada Fuerte de San José de Río Negro. Fue construída para garantizar el dominio de la Corona de Portugal en la región, principalmente contra la invasión holandesa, en la región que hoy se denomina Suriname.[10]​ El fuerte desempeñó su misión 114 años, teniendo como primer comandante al capítan Angélico de Barros.[10]​ La región donde está Manaus siempre perteneció por derecho a Portugal ya que, si bien era parte integrante de España en los primeros años que sucedieran al descubrimiento de América, el hecho de que se considerara en aquel momento la ocupación efectiva (con ciertos requisitos) como fuente de derecho originario provocó que finalmente fuera parte del Reino de Poprtugal por ser efectivamente ocupada y colonizada por los portugueses. [22]

El 3 de junio de 1542 en Río Negro fue descubierto por Francisco Orellana, que le pone nombre. La región donde se econtraba el fuerte de San José del Rio Negro fue habitada primeramente por las tribus de manáos, barés, banibas y passés, las cuales participaron en la construcción del mismo y pasaron a vivir en sus proximidades.[22]​ La tribu de los manáos[23]​, considerada orgullosa por los portugueses, se negaba a ser dominada y servir como mano de obra esclava y solía entrar en confrontacón con los habitantes de la fortaleza.[22]​ Esas luchas sólo terminaron cuando los militares portugueses comenzarón a unirse a los manáos a través de matrimonioes con las hijas de los tuxauas, dando inicio así al intenso mestizaje de la región y dando origen a los indios. Uno de los líderes de Manaos fue el indígena Ajuricaba, que se opuso a la colonización de los portugueses utilizando el sabotaje contra los misioneros y entre tanto, apoyando a los holandeses. Después de unas negociaciones de paz fallidas con las autoridades portugueses tratando de llegar a un acuerdo, se consideró legítimo el incio de una "guerra justa" contra los manaós más adelante en 1727. En ese momento Ajuricaba fue detenido y enviado a Pará, Belem. En el transcurso del viaje murió en extrañas circunstancias, pues según se afirma, estando preso en una jaula logró tirarse al agua y suicidarse.[24]

Debido a la colonización portuguesa, se realizó un trabajo de supervisión para intentar borrar las huellas históricas y representativas de los pueblos indígenas. En este sentido cabe destacar la destrucción del cementerio indio, donde está actualmente, la Praça Dom Pedro (Plaza de Don Pedro) y el Palacio Río Blanco.[25]​ Cuando el gobernador Eduardo Ribeiro remodeló la plaza y mandó nivelar las calles que se encontraban a su alrededor se encontraron restos, si bien actualmente no existe ningún marco indicando su existencia.[25]

La población creció tanto que, para ayudar en el catecismo en 1695 los misioneros carmelitas, jesuítas y franciscanos determinaron eregir una capilla próxima al fuerte de Nuestra Señora de la Concepción, la matrona de la ciudad.[26]

La Carta Régia del 3 de marzo de 1755 creó la Capitanía de San José de Río Negro, con sede en Mariuá (actual Barcelos),[27]​ pero el gobernador Manuel de Gama Lobo D'Almada, temiendo las invasiones españolas, cambió la sede nuevamente en 1791 a Lugar de la Barra, por localizarse en la confluencia de los ríos Negro y Amazonas, que era un punto estratégico.[27]

El Lugar de la Barra perdió su estatus político-administrativo bajo el mandato deD. Francisco de Souza Coutinho, Capitán-General de Grão Pará, que inició una campaña contra la mudanza de la sede que le leevó a ser a mudança de sede, que lo llevó ser suspendido a través de la Carta Regia de 22 de agosto de 1798 y, en mayo de 1799, la sede volvió a Barcelos.[27]​ En consecuencia de la pérdida de su estatus, se tornó inevitable la decadencia en el Lugar de la Barra.[27]​ En octubre de 1807, el gobernador de Capitanía, José Joaquin Victório de la Costa, dejó Barcelos, transferiendo la administración de la Capitanía definitivamente al Lugar de la Barra.[27]

Manaos en 1865.

A partir del 29 de marzo de 1808, el Lugar de la Barra volvería a ser la sede de la Capitanía de San José del Rio Negro, después de la propuesta de D.Marcos de Noronha Brito al penúltimo gobernador Capitán de mar y guerra José Joaquim Victório de la Costa.[27]​ A través del Decreto de 13 de noviembre de 1832, el Lugar da Barra pasó a la categoría de villa, ya con la denominación de la "Villa de Manaos", nombre que mantendría hasta el día 24 de octubre de 1848.[28]​ Con la Ley 145 de la Asamblea Provincial Paraniense, adquirió el nombre de Cidade da Barra do Rio Negro, bajo el auspicio de Nuestra Señora de la Concepción de la Barra de Río Negro.[28]​ A 5 de septiembre de 1850 fue creada la Provincia del Amazonas por la Ley Imperial nº1592, volviéndose la Villa de la Barra do Rio Negro.[28]​ Fue su primer presidente João Batista de Figueiredo Tenreiro Aranha, nombrado el 27 de julio de 1851, que instaló oficialmente la nueva unidad provincial el 1 de enero de 1852, con lo que su situación de retraso mejoró bastante.[28]​ En ese momento también fue creada la Biblioteca Pública y el primer periódico, fundado el 5 de septiembre[28]​ con el nombre de "Estrela do Amazonas" (Estrella del Amazonas), siendo propietario el ciudadano Manuel da Silva Ramos; y volviéndose, ambos, las bases del desarrollo de la cultura local junto al teatro y las escuelas profesionales.[28]

El 4 de septiembre de 1856, por la ley nº68, ya en el transcurso del segundo gobierno de Herculano Ferreira Pena, la Asamblea Provincial Amazonense le dió el nombre de Ciudad de Manaos, en homenaje a la nación indígena manaós.[29]

Cabanagem[editar]

Cabanagem fue un movimiento político y un conflicto social ocurrido entre 1835 y 1840 en Pará, involucrando sobre todo indígenas, negros, indios y mestizos que se levantaban contra la élite política y tomaron el poder.[30]​ La entrada a la comarca del Alto Amazonas (hoy Manaos, la cual fue la cuna del manifiesto de la Amazonia Ocidental) en la Cabanagem fue fundamental para el nacimiento del actual estado del Amazonas.[30]​ Durante el período de la revolución recorrieron todos los poblados para conseguir así el mauyor número de adeptos al movimiento, ocurriendo con ello la integración de las población circunscritas y formando así el estado.[30]

El periodo dorado del caucho[editar]

Extracción de látex de un Árbol del caucho o Seringueira (en portugués).

La primera fiebre del caucho[editar]

La fiebre del caucho (ciclo da borracha en portugués) constituyó una parte importante de la historia económica y social de países con territorios amazónicos, como Brasil, Bolivia, Perú, Colombia y Ecuador. La fiebre del caucho vivió su auge entre 1879 y 1912 experimentando, tiempo después, un renacimiento entre los años de 1942 y 1945. El descubrimiento de la vulcanización y de la cámara neumática en la década de los años 1850 dio lugar a una "fiebre extractiva del caucho". El desarrollo tecnológico y la Revolución industrial, en Europa, fueron el detonante que convirtió al caucho natural –hasta entonces un producto exclusivo de la Amazonia– en un producto con alta demanda que se revalorizó en el mercado mundial, generando ganancias y dividendos a cualquiera que se aventurase en este negocio. Tuvo como centro a la región amazónica, disparando su proceso colonizador, atrayendo riqueza y causando transformaciones culturales y sociales, además de dar gran impulso a ciudades amazónicas como Iquitos en el Perú, Belém do Pará en Brasil y en especial la ciudad brasilera de Manaus, hasta hoy la principal ciudad amazónica y capital del Estado de Amazonas. Fue en la Selva amazónica donde se desarrolló la actividad extractora de caucho a partir del árbol del caucho o seringueira (en portugués), un árbol que pertenece a la familia de las Euphorbiaceae, también conocido como árbol de la fortuna. Del tallo de este árbol es extraído un líquido blanco, llamado látex, compuesto en un 35% de hidrocarburos, destacándose el 2-metil-1,3-butadieno (C5H8), comercialmente conocido como isopreno o monómero de caucho.

La fiebre del caucho convirtió las ciudades amazónicas en prósperos centros económicos y culturales. Teatro Amazonas de la ciudad de Manaus.

La influencia europea pudo entreverse en la ciudad de Manaus, sobre todo en su arquitectura y el estilo de vida, haciendo del siglo XIX la mejor fase económica vivida por la ciudad. La región amazónica fue origen, en esta época, de casi el 40% de toda las exportaciones brasileras. Los nuevos ricos de Manaus convirtieron esta ciudad en la capital mundial del comercio de diamantes. Gracias al caucho, la renta per cápita de Manaus era dos veces superior a la de la región productora de café (São Paulo, Río de Janeiro y Espírito Santo). En Rio de Janeiro, la República Federal de Brasil fue proclamada el 15 de noviembre de 1889, extinguiéndose el Imperio. La provincia del Amazonas pasó a ser el Estado del Amazonas, teniendo como capital la Cidade de Manáos.[28]​ El caucho, materia prima fundamental de las industrias mundiales, era cada vez más demandado en el Amazonas, como principal productor, orientando su economía para atender la creciente demanda.[31]​ Se intensificó el proceso de migración hacia Manaos de brasileños provenientes de todos los ricones de Brasil, así como la inmigración de ingleses, franceses, judíos, griegos, portugueses, italianos y españoles,[31]​ generando un crecimiento demográfico sin precedentes que obligó a la ciudad a pasar por cambios significativos.[32]​ Además, durante la primera fiebre del caucho, los territorios amazónicos estaban habitados en su mayor parte por etnias indígenas, por lo que la llegada de colonizadores en busca del preciado caucho a estos territorios causó un choque cultural con los nativos que en muchos casos desembocaron en esclavitud y conversiones, si bien su valor como esclavos era menor que la de los esclavos africanos.

Teatro Amazonas, uno de los lujosos edificios construidos con las fortunas provenientes del caucho.

En 1892, se inició el gobierno de Eduardo Ribeiro, que tuvo un papel importante en la transformación de la ciudad, a través de la elaboración y ejecución de un plan para coordinar su crecimiento.[32]​ Ese periodo (1890-1910) es conocido como la época dorada del caucho.[31]​ La ciudad implantó el servicio de transporte colectivo de tranvías eléctricos, telefonía, corriente eléctrica (fue la primera ciudad de todo Brasil en tener un sistema de red eléctrica) y los servicios de agua y alcantarillado, además de un puerto flotante que pasó a recibir los navíos de los más variados tipos y bajo los más diferentes pabellones.[32]​ La ciudad del caucho vio terminar el siglo XIX con una población en torno a los 20.000 habitantes, con calles rectas y largas, calzadas de granito y piedras importadas de Portugal, plazas y jardines bien cuidados, fuentes y monumentos, un teatro suntuoso, hoteles, casinos, establecimientos bancarios, palacetes; entre otras infraestructuras propias de finales del siglo XX.[32]

En la época dorada del caucho, la ciudad fue conocida internacionalmente por su saneamiento y salud pública, especialmente en referencia a las enfermedades tropicales.[33]​ La ciudad realizó grandes acciones en colaboración con científicos internacionales, especialmente encaminadas a la erradicación de la fiebre amarilla en 1913.[34]​ A inicios del siglo XX, las acciones estuvieron prácticamente restringidas al ámbito de la ciudad de Manaos.[32]​ La situación cambió después de la creación del Serviço de Saneamento e Profilaxia Rural (Servicio de Saneamiento y Profiláxis Rural), que logró ampliar el ámbito a otras regiones del Amazonas.[28]​ La infraestructura de la época abarcó bases fijas de operación en las orillas de los principales ríos, y bases móviles en embarcaciones que recorrían las comunidades ribereñas.[32]​ El auge del ciclo económico transformó a Manaos en una ciudad moderna, con las mismas reformas que llegaban a Río de Janeiro, por aquél entonces capital federal de Brasil.[32]​ El arte y la música proveniente del Amazonas también logro esplendor. Magnificados por la creación del suntuoso teatro de Manaos (corriente de la época, que veía el paso del romanticismo al nacionalismo musical), la ciudad fue conocida como la Venecia de Brasil y París del Brasil, desarrollándose el subgénero de la ópera amazónica (que luego volvería a traer Yma Sumac). El desarrollo económico proporcionó también una gran circulación de ideas y permitió el surgimiento de un núcleo de médicos que lideraban las discusiones científicas más avanzadas respecto a enfermedades tropicales. Por entonces las escuelas de medicina tropical recien creadas, como las de Londres o Liverpool en Inglaterra envíaban misiones frecuentemente a Manaos.[35]

La Fiebre del caucho justificó la construcción del Ferrocarril Madeira-Mamoré.

La idea de construir un ferrocarril en las márgenes de los ríos Madeira y Mamoré surgió en Bolivia en el año de 1846. Como este país no tenía vías para sacar la producción de caucho a través de su territorio, era necesario crear alguna alternativa que permitiera exportar el caucho a través del Océano Atlántico. La idea inicial, optaba por la vía de la navegación fluvial, subiendo por el río Mamoré en territorio boliviano y después por el río Madeira en Brasil. Pero el recorrido tenía grandes obstáculos naturales: veinte cascadas impedían la navegación. Entonces se comenzó a pensar en la construcción de una línea férrea que cubriese por tierra el trecho fluvial problemático. En 1867, los ingenieros José y Francisco Keller organizaron una gran expedición en la región de las cascadas del río Madeira, para dar con la forma más adecuada de transporte del caucho y a la vez el mejor trazado para una posible ferrovía. Aunque la idea de la navegación fluvial fuese complicada, en 1869, el ingeniero norteamericano George Earl Church obtuvo del gobierno boliviano la concesión para crear una empresa que explorase las alternativas de navegación que ligara los ríos Mamoré y Madeira. Pero poco tiempo después y viendo las dificultades de este proyecto, Church cambió los planes centrándose en la posibilidad de construir un ferrocarril. La negociaciones continuaron, y en el año de 1870 Church recibió del gobierno brasileño el permiso para construir una línea férrea en la zona de las cascadas del río Madeira.

En 1910, Manaus todavía vivía la euforia de los precios del caucho, cuando fue sorprendida por la fortísima competencia del caucho natural plantada y extraída mediante jeringuillas desde Asia, que invadió vertiginosamente los mercados internacionales.[36]​ Era el fin del dominio de la exportación prácticamente exclusiva por parte del Amazonas, provocando el inicio de una lenta agonía económica para la región.[36]

Malasia, que investigó técnicas de extracción y siembra de árboles de caucho fue la principal responsable por la pérdida del monopolio cauchero de la región amazónica.

El desplome del ingreso en los estados, alto índice de desempleo, éxodo rural y urbano, estáncias y mansiones completamente abandonadas y principalmente, la total ausencia de esperanzas dentro de la población que decidió permanecer en la región. El desarrollo del comercio de Manaos se tornó críticos y las importaciones de artículos de lujo y superflúos cayeron rápidamente.[36]​ Manaos fue abandonada por aquellos que puedieron partir y los edificios públicos entraron en estado de abandono.[36]​ Muchos de los trabajadores de las zonas caucheras, desprovistos de las ganancias de la extracción, se establecieron en la periferia de Manaus y otras ciudades en busca de mejores condiciones de vida. Allí, por falta de un lugar para vivir, comenzaron a partir de 1920, la construcción de una "ciudad flotante", que se consolidaría en la década de 1960. El gobierno central de Brasil creó una institución con el objetivo de controlar la crisis, llamado Superintendencia de Defensa del Caucho, pero resultó ineficiente y no consiguió solucionarla, siendo liquidada no mucho tiempo después de su creación. En la década de 1930, Henry Ford, el pionero de la industria norteamericana de automóviles, emprendió la tarea de sembrar árboles del caucho en la Amazonia, con técnicas de cultivo y cuidados especiales, pero la iniciativa no tuvo éxito ya que la plantación fue atacada por una plaga que afectó las hojas de los árboles.

La segunda fiebre del caucho[editar]

La Amazonia viviría otra vez el auge del caucho durante la Segunda Guerra Mundial, sin embargo, no duró mucho tiempo. Debido a que las fuerzas japonesas lograron dominar militarmente el Pacífico Sur durante los primeros meses de 1942 e invadieron Malasia, el control de las zonas caucheras de Asia pasó a manos niponas, lo que dio como resultado la pérdida por parte de los países aliados del 97% de la producción de caucho asiático.

En el afán de solucionar el problema de desabastecimiento de caucho que estaban sufriendo las Fuerzas aliadas, el gobierno brasileño pactó un acuerdo con el gobierno estadounidense (Acuerdo de Washington), que desencadenó una operación a gran escala de extracción de látex en la Amazonia que fue conocida como la batalla del caucho.

Como las zonas de extracción estaban abandonadas, contando con tan solo 35.000 trabajadores, el gran desafío de Getúlio Vargas, entonces presidente de Brasil, consistía en aumentar la producción anual de látex de 18.000 a 45.000 toneladas, como rezaba el acuerdo hecho con los norteamericanos. Para semejante tarea, serían necesarios unos 100.000 hombres. El alistamiento de quien tuviese interés en trabajar en las zonas de extracción en 1943 era hecho por el Servicio Especial de Movilización de Trabajadores hacia la Amazonia (SEMTA), con sede en la ciudad de Fortaleza, en el nordeste brasileño, creado por el entonces denominado Estado Novo. La elección del nordeste como sede se debió esencialmente como respuesta a una sequía devastadora en la región y a la crisis precedente que tuvieron que afrontar los campesinos de la zona. Además del SEMTA, fueron creados por el gobierno con la intención de sostener la "batalla del caucho" la Superintendencia para el Abastecimiento del Valle Amazónico (SAVA), el Servicio Especial de Salud Pública (SESP) y el Servicio de Navegación de la Amazonia y de la Administración del Puerto de Pará (SNAPP). También se creó una institución llamada Banco de Crédito del Caucho que sería transformado en 1950 en el Banco de Crédito de la Amazonia. Así, nuevamente la región de Manaos y otras vecinas, como Belém, vieron aumentar de nuevo su economía.

El órgano internacional Rubber Development Corporation (RDC), financiado con capital de los industriales norteamericanos, costeaba los gastos de desplazamiento de los migrantes (conocidos en esa época como los brabos). El gobierno de los Estados Unidos pagaba al gobierno brasileño cien dólares por cada trabajador llegado al Amazonas. Millares de trabajadores de varias regiones de Brasil atendieron el llamado del presidente y se lanzaron a la arriesgada aventura de extraer el precioso látex. Tan solo de la región nordeste se desplazaron a la Amazonia 54000 trabajadores, siendo la mayoría del estado de Ceará. Por esta razón, los nordestinos recibieron el apodo de soldados del caucho. Cada trabajador firmaba un contrato con el SEMTA que ofrecía un pequeño salario durante el viaje hasta la Amazonia. Después de la llegada, recibirían una remuneración de 60% de toda la ganancia que fuese obtenida con el caucho.El equipamiento que recibía cada trabajador, al firmar el contrato, consistía en: un pantalón de mezclilla azul, una camisa blanca de calicó, un sombrero de paja, un par de alpargatas de crín de caballo, una caneca, un plato, unos cubiertos, una hamaca, un cartón de cigarrillos Colomy y una mochila. Después de ser reclutados, los trabajadores eran alojados en un edificio construido para este fin, bajo rígida vigilancia militar, para después ser embarcados con destino al Amazonas en un viaje que llegaba a durar entre dos y tres meses.

El zancudo o mosquito fue el insecto transmisor de la malaria y la fiebre amarilla que causaron muchas muertes a los trabajadores del caucho.

Para muchos de los trabajadores provenientes del nordeste y otras regiones de Brasil, esta aventura significó un camino sin regreso. Cerca de 30.000 trabajadores del caucho murieron abandonados en la Amazonia, después de haber agotado todas sus fuerzas extrayendo el oro blanco. Murieron de malaria, fiebre amarilla, hepatitis y atacados por animales como jaguares, serpientes y escorpiones. El gobierno brasileño incumplió su promesa de transportar a los soldados del caucho de vuelta a sus lugares de origen al final de la guerra; se calcula que consiguieron regresar (por sus propios medios) tan sólo 6.000 hombres. Los trabajadores sobrevivientes de esta batalla, son reconocidos como héroes nacionales en todo Brasil, de la misma manera que las fuerzas brasileñas que participaron en la Segunda Guerra Mundial.

Desarrollo económico, cultural y demográfico de finales del siglo XX e inicios del siglo XXI[editar]

Mercado del pescado de Manaos.
Nuevo centro comercial de Manaos, Millenium Shopping.
Zonas de nueva construcción de Ponta Negra.

Con la implantación de la Zona Franca de Manaos en la década de 1960, la ciudad nuevamente ocupó un lugar destacdo entre las más ricas de Brasil[37]​ y de toda América Latina.[12]​ Al lado de Cuiabá, capital de Mato Grosso, Manaos es la capital que más ha crecido económicamente en los últimos 40 años del siglo XX, hecho explicado principalmente por la implantación y desarrollo de la Zona Franca de Manaos,[37]​ que también atrajo a millares de inmigrantes que ocuparon de forma desordenada la periferia de la ciudad.[38]

A finales del siglo XX se convirtió en la trigésima ciudad más poblada de todo el continente americano, quedando por delante de ciudades como Valencia, Barranquilla, Toronto o Guayaquil, y superando otras ciudades como Guadalajara, Córdoba, Phoenix, Mérida o Montevideo. En el ámbito nacional, es el octavo municipio brasileño más poblado.[18]​ Manaos también pasó a estar entre los cinco municipios con una mayor participación, por encima del 0,5%, en el crecimiento del PIB del país.[39]​ Con todo, ese aumento de la población acarreó también ciertos problemas, como el déficit habitacional, de servicios de salud e infraestructuras urbanas,[40]​ principalmente con la ocupación irregular de los lechos de los ríos y riachuelos situados en la zona urbana,[40]​ siendo actualmente uno de los principales problemas ambientales presentes en la ciudad.[40]​ A lo largo de 18 años fue desmantelado el 22% del área verde urbana de la ciudad, más de 9.600 hectáreas.[41]

En el ámbito del turismo Manaos durante todo el año recibió grandes cantidades cruceros,[42]​ pues posee el acceso para transatlánticos a través del Río Amazonas, con mayor afluencia entre los meses de octubre y abril de cada año. De media, Manaos recibió 23 cruceros por temporada.[42]​ Los europeos son quienes más visitan la ciudad, especialmente los alemanes.[42]​ Los estadounidenses también representaron un porcentaje significativo de turistas de crucero en la región.[42]

Según una investigación realizada por la Fundación Getulio Vargas de Río de Janeiro (FGV/RJ) en colaboración con la revista Você S/A en 2010, analizando 127 cidades de Brasil, Manaus fue considerada la mejor ciudad de la Región Norte de Brasil para estudiar una carrera y la vigesimosegunda de todo país.[43]​ Sin embargo, las demás capitales de la región, como Belém, Palmas o Porto Velho aparecen en las cuatro del ranking.[44]​ Esto es básicamente porque alberga dos de las más importantes universidades del país: la Universidad Federal del Amazonas y la de reciente creación Universidad del Estado del Amazonas.

Manaos posee el Aeropuerto Internacional de Manaos, que presenta el mayor tráfico aéreo de pasajeros y mercancías del Norte de Brasil y el quinto con mayor tráfico aéreo de pasajeros de todo Brasil, recibiendo anualmente a 4.600.000 de pasajeros, y el tercero en tráfico aéreo de mercancías,[45]​ números alcanzados debido a la creación de la Zona Franca de Manaos con altos índices de crecimiento año tras año representando uno de los puntos más fuertes de la economía brasileña, y por ser la puerta del mundo civilizado al Amazonas. El Polo Industrial de Manaos experimentó igualmente en 2008 un crecimiento de más del 20,19% con respecto al año 2007.[46]

Geografía[editar]

Imagen de satélite de la Nasa de Manaus y de los ríos Negro y Solimões en 2006.

Manaos ocupa un área de 11.401 km², representando el 0.7258 % del estado del Amazonas, el 0.2959 % de la Región Norte de Brasil y el 0.1342 % de todo el território brasileño.[15]​ De ese total 229,5040 km² están en el perímetro urbano.[16]​ La ciudad pertenece a la mesorregión del Centro Amazonense y a la microrregión de Manaus, localizándose en la confluencia de los ríos Negro (en su margen izquierda) y Solimões.[7][47]​.

La geografía de Manaus está típiciamente influenciada por la densa y variable selva Amazónica. El municipio presenta un relieve caracterizado por planicies, tierras firmes, planaltos y valles, siendo la altitud media sobre el nivel del mar inferior a 100 metros. [48]​ Las planicies están constituidas por sedimentos recientes de la Era Antropozoica, volviéndose bastante visibles en las proximidas de ambos ríos.[48]​ Las mayores elevaciones se encuentran en los límites con Roraima y Venezuela, donde encontramos las sierras de Itapirapecó, Imeri, Urucuzeiro y Cupim.[48]

Manaos es la capital de la Región Metropolitana de Manaus, la mayor región metropolitana de Brasil en área geográfica, con 101.474 km² [49]​ y 2.042.185 habitantes, siendo la 12ª más poblada de la federación.[50]​ Su población fue estimada en 2009 por el IBGE en 1.738.641 habitantes,[50]​ siendo así el octavo municipio más poblado de Brasil. De esta forma, es la mayor ciudad de la Región Norte de Brasil,[16]​ ocupando un área de 11.401,058 km² y resultando por tanto una densidad poblacional de 152,50 hab./km².[51]​ Varias islas, archipiélagos y áreas ecológicas se encuentra próximas a la ciudad, destacando el archipiéloago de Anavilhanas, situado junto a Novo Airão,[52]​ y al Encuentro de las Aguas (Encontro das Águas), famoso lugar turístico de la cidad.[53]​ Limita con los municipios de Presidente Figueiredo, Careiro, Iranduba, Rio Preto da Eva, Itacoatiara y Novo Airão.[54]

Clima[editar]

El clima es considerado como tropical húmedo (tipo Af segundo Köppen)[55]​ con una temporada de lluvias desde final del verano hasta abril, y una temperatura media anual de 33,9 °C,[56]​ teniendo una humedad relativa elevada durante todo el año, con medias entre 76 y 89%.[56]

Debido a su proximidad con el Ecuador terrestre el buen tiempo es una constante del clima local.[57]​ Son inexistentes los días de frío en el invierno y raramente masas de frío polar (muy intensas en el centro-sur del país y en el sudoeste amazónico) tienen algún efecto sobre la ciudad, como ocurrió en agosto de 1955.[57]​ Igualmente, la proximidad con la selva normalmente evita extremos de calor y guarda la humedad.[57]

  1. a b «Censo Poblacional 2010». Censo Poblacional 2010.  Parámetro desconocido |acessodata= ignorado (se sugiere |fechaacceso=) (ayuda); Parámetro desconocido |publicado= ignorado (se sugiere |publicación=) (ayuda); Parámetro desconocido |data= ignorado (se sugiere |fecha=) (ayuda)
  2. IBGE, Produto Interno Bruto dos Municipios 2009
  3. http://www.correios.com.br/.  Parámetro desconocido |titulo= ignorado (se sugiere |título=) (ayuda); Parámetro desconocido |acessodata= ignorado (se sugiere |fechaacceso=) (ayuda); Parámetro desconocido |publicado= ignorado (se sugiere |publicación=) (ayuda); Falta el |título= (ayuda)
  4. http://www.cdlmanaus.com.br/noticias.php?idN=1309.  Parámetro desconocido |publicado= ignorado (se sugiere |publicación=) (ayuda); Parámetro desconocido |titulo= ignorado (se sugiere |título=) (ayuda); Falta el |título= (ayuda)
  5. a b http://www.terra.com.br/revistaplaneta/edicoes/440/artigo135220-1.htm.  Parámetro desconocido |publicado= ignorado (se sugiere |publicación=) (ayuda); Parámetro desconocido |titulo= ignorado (se sugiere |título=) (ayuda); Falta el |título= (ayuda)
  6. a b http://www.a-brasil.com/manaus/index.htm.  Parámetro desconocido |publicado= ignorado (se sugiere |publicación=) (ayuda); Parámetro desconocido |data= ignorado (se sugiere |fecha=) (ayuda); Parámetro desconocido |titulo= ignorado (se sugiere |título=) (ayuda); Falta el |título= (ayuda)
  7. a b http://portalamazonia.globo.com/pscript/amazoniadeaaz/artigoAZ.php?idAz=26.  Parámetro desconocido |publicado= ignorado (se sugiere |publicación=) (ayuda); Parámetro desconocido |data= ignorado (se sugiere |fecha=) (ayuda); Parámetro desconocido |titulo= ignorado (se sugiere |título=) (ayuda); Falta el |título= (ayuda) Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre "Manaus" está definido varias veces con contenidos diferentes
  8. http://www.areaseg.com/distancias.html.  Parámetro desconocido |publicado= ignorado (se sugiere |publicación=) (ayuda); Parámetro desconocido |data= ignorado (se sugiere |fecha=) (ayuda); Parámetro desconocido |titulo= ignorado (se sugiere |título=) (ayuda); Falta el |título= (ayuda)
  9. a b http://www.apontador.com.br/local/am/manaus.html.  Parámetro desconocido |publicado= ignorado (se sugiere |publicación=) (ayuda); Parámetro desconocido |titulo= ignorado (se sugiere |título=) (ayuda); Falta el |título= (ayuda)
  10. a b c d e f g http://www.manaus.am.gov.br/culturaeturismo/nossa-cidade/nossa-historia2.  Parámetro desconocido |publicado= ignorado (se sugiere |publicación=) (ayuda); Parámetro desconocido |titulo= ignorado (se sugiere |título=) (ayuda); Falta el |título= (ayuda) Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre "História de Manaus" está definido varias veces con contenidos diferentes
  11. «IBGE – Posición ocupada por los 100 mayores municipios con respecto a su PIB el 19 de diciembre de 2007.». 
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  15. a b Confederação Nacional dos Municípios (CMN). http://www.cnm.org.br/dado_geral/mumain.asp?iIdMun=130260.  Parámetro desconocido |titulo= ignorado (se sugiere |título=) (ayuda); Falta el |título= (ayuda) Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre "Confederação Nacional de Municípios" está definido varias veces con contenidos diferentes
  16. a b c http://www.urbanizacao.cnpm.embrapa.br/conteudo/uf/am.html.  Parámetro desconocido |titulo= ignorado (se sugiere |título=) (ayuda); Parámetro desconocido |publicado= ignorado (se sugiere |publicación=) (ayuda); Falta el |título= (ayuda) Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre "Perímetro urbano" está definido varias veces con contenidos diferentes
  17. Brasil Escola. «Aspectos da População do Amazonas». 
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  20. Diccionario Panhispánico de Dudas Primera edición (octubre 2005)
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  45. «Aeroporto Internacional de Manaus - Eduardo Gomes».  Parámetro desconocido |acessodata= ignorado (se sugiere |fechaacceso=) (ayuda)
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  49. IBGE Ciudades
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  51. http://www.cidades.com.br/cidade/manaus/000161.html.  Parámetro desconocido |publicado= ignorado (se sugiere |publicación=) (ayuda); Parámetro desconocido |data= ignorado (se sugiere |fecha=) (ayuda); Parámetro desconocido |titulo= ignorado (se sugiere |título=) (ayuda); Falta el |título= (ayuda)
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