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Usuario:JosephAcostaM/BMW i

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JosephAcostaM/BMW i
Tipo Sub-brand of BMW
Industria Automotive industry
Fundación 2011
Productos Plug-in electric vehicles
Propietario BMW
Empresa matriz BMW

The BMW i is a sub-brand of BMW founded in 2011 to design and manufacture plug-in electric vehicles.[1]​[2]​[3]​ The company's initial plans call for the release of two vehicles; the i3 all-electric car and the i8 plug-in hybrid. Concept versions of both these vehicles were shown at the 2009 Frankfurt Motor Show.[4]​

Series production of the BMW i3 destined for retail customers began in September 2013,[5]​ and the European market launch took place in November 2013 with the first retail deliveries in Germany.[6]​ The BMW i8 was launched in Germany in June 2014.[7]​ The United States, Germany, the UK and Norway are the main markets for both models.

In February 2016, BMW announced the introduction of the "iPerformance" model designation, which is being given to all BMW plug-in hybrid vehicles from July 2016. The aim is to provide a visible indicator of the transfer of technology from BMW i to the BMW core brand.[8]​ As of July 2016, four BMW electrified models have been released using BMW i technology, the BMW X5 xDrive40e, released in 2015, and the BMW 225xe Active Tourer, BMW 330e iPerformance, and BMW 740e iPerformance, released in 2016.[9]​[10]​

BMW i sales reached the 50,000 unit milestone in January 2016.[11]​ Two years after its introduction, the BMW i3 ranked as the world's all-time third best selling all-electric car.[12]​ As of July 2016, the all-electric i3 is the brand's leading model, and its global sales achieved the 50,000 unit milestone in July 2016.[13]​

History

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Project i

“Proyecto i” de BMW es un programa creado para desarrollar un auto urbano eléctrico ligeramente ecoamigable, un concepto dirigido a las personas que necesitan de movilidad y sustentabilidad que viven en las grandes ciudades.[1]​[2]​ De acuerdo con BMW, “Proyecto i” tiene tres etapas. La demostración Mini E fue la primera etapa del proyecto, seguida por una prueba de campo similar que empezó en enero 2012 con el vehículo eléctrico de BMW ActiveE. El ActiveE está basado en BMW Coupe Series 1 y está construido en base a las lecciones aprendidas de la prueba Mini E. La última etapa del “Proyecto i” fue el desarrollo de los carros eléctricos i3 e i8. [1]​[14]​[15]​

The automaker expects that its first series production all-electric drive vehicle will help it achieve an overall fleet fuel economy average of 6.63 L/100 km (35.5 mpg) by 2016, as mandated by U.S. federal regulations. BMW expects high volume sales of the i3 to allow the company to continue selling several of its high-performance cars with low fuel economy in the U.S.[14]​

BMW i Park Lane showroom in London.

In February 2011, BMW announced a new sub-brand, BMW i, to market the vehicles produced under Project i. BMW i vehicles are to be sold separately from BMW or Mini. The first two production models are the battery electric Mega City Vehicle, now called BMW i3, and a plug-in hybrid called BMW i8, which is the production version of the Vision Efficient Dynamics concept unveiled at the 2009 Frankfurt Motor Show and has an all-electric range of 50 kilómetros (31,1 mi). Production of both plug-in electric cars was scheduled to start in Leipzig in 2013.[3]​[16]​

Global i3 sales passed the 25,000 unit milestone in May 2015.[17]​ Combined global sales of the BMW i brand models passed the 30,000 mark in June 2015,[18]​ and the 50,000 unit milestone in January 2016.[11]​ Global sales of the BMW i3 achieved the 50,000 unit milestone in July 2016.[13]​

Stores

The first BMW i store opened in June 2012 at BMW’s London Park Lane showroom. The carmaker premiered an updated version of the BMW i3 concept electric car and unveiled its i Pedelec electric bicycle concept.[19]​ On November 15, 2013, retail deliveries for the i3 began with a special ceremony in Munich.[6]​

Using eDrive in core-brand BMW models

On 1 December 2014, BMW announced the group is planning to offer plug-in hybrid versions of all its core-brand models using eDrive technology developed for its BMW i brand plug-in vehicles. The goal of the company is to use plug-in technology to continue offering high performance vehicles while reducing CO2 emissions below 100g/km.[20]​ In February 2016, BMW announced the introduction of the "iPerformance" model designation, which will be given to all BMW plug-in hybrid vehicles from July 2016. The aim is to provide a visible indicator of the transfer of technology from BMW i to the BMW core brand.[8]​

Sales of BMW i and iPerformance designated plug-in hybrid drive models have grown strongly in Europe, accounting for 4% of all BMW vehicles sold in Western Europe in June 2016. The percentage is significantly higher in markets with strong incentives and infrastructural measures, such as Netherlands, with 14.9% of all BMW vehicles sold in June were BMW i or BMW iPerformance models, and Scandinavia with 13.2%. Combined global sales of BMW i or BMW iPerformance models totaled 23,675 units during the first half of 2016. This is the result of the expanded range of electrified models, which includes seven electrified models including plug-in hybrids. Sales of this type of vehicle during the first half of 2016 were just under 87% higher than the same period in 2015.[21]​

Official fleet of BMW i3s and BMW i8s on duty at the 2016 Paris ePrix, France


Productos

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Hasta agosto 2016, solo dos vehículos han sido puestos en venta, el BMW i3 totalmente eléctrico con la tecnología range-extender (reX)  y el BMW i8 enchufable-híbrido. BMW quiere lanzar un vehículo familiar aparte del i3 para contar con otra opción de vehículo range-extender.[22]​ Hasta mayo de 2016, BMW i se encuentra presente en 50 países, con los modelos enchufables i3 e i8.[23]​

BMW i8 (left) and i3 (right) concept cars unveiled at the 2011 Frankfurt International Motor Show.

Hasta Noviembre de 2015, el modelo i3 se encuentra clasificado como el tercer mejor auto totalmente eléctrico del mundo en cuanto a ventas.[12]​Para Diciembre del mismo año, los Estados Unidos de América era el principal vendedor de ambos modelos, con 17,116 unidades vendidas del modelo i3 (41.2%) y 2,820 autos i8 (39.2%).[24]​ En abril de 2016, un total de 56,092 unidades de ambos modelos de ésta marca fueron vendidos alrededor del mundo desde el 2013, de los cuales, 17,793 unidades fueron vendidas en 2014, y 29,513 unidades en 2015.[25]​[26]​[27]​[28]​[29]​

La demanda de los vehículos BMW i y iPerofrmance han aumentado significativamente durante la primera mitad de 2016. En junio de 2016, 4% de todas las ventas por parte de BMW en toda Europa Oriental han sido autos eléctricos,[30]​ y nuevamente en julio de 2016, los autos eléctricos representaron el 4% de todas las ventas de la región.[31]​ En Holanda, 43% de los registros de modelos Serie 3 de BMW correspondieron al modelo 330e iPerformance, y 26% de los registros de modelos Active Tourer de la serie 2 de BMW fueron para el modelo 225xe. Estos porcentajes fueron más altos en Escandinavia, con las versiones enchufables contribuyendo así con el 45% de todos lo BMW serie 3 vendidos, y con el 55% de todos los modelos Active Tourer de la Serie 2 de BMW.[31]​

En los Estados Unidos, las ventas de  modelos eléctricos enchufables representaron el 3.5% del total de ventas para BMW en el país entre enero y junio de 2016, la mayor proporción en cuanto a ventas de vehículos enchufables para cualquier fabricante de automóviles en el mercado americano con excepción de Tesla Motors.[32]​ En julio de 2016, el i3 una participación del 7.5% en las ventas de todos los autos para pasajeros BMW en el mercado americano. La contabilización de todos los BMW enchufables (i1,i8,X5 xDrive40e and 330e) vendidos en julio de 2016 (2,375 unidades), BMW también alcanzó una participación de  9.2% del total de ventas de camiones de pasajeros y de la misma marca.[33]​

BMW i3

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Artículo principal: BMW i3

Diseño y tecnología

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El modelo BMWi3 es un auto eléctrico, el primer vehículo zero emisiones producido en masa, de BMW. El i3 es el primer vehículo de producción en serie en el mercado que ofrece la fibra de carbono reforzada con plástico.[34]​ Este vehículo obtiene su energía de un motor eléctrico alimentado por baterías de iones de litio. El i3 está hecho para el uso diario, con un rango eléctrico de 130 a 160km (entre 81 a 99 millas). BMW está ofreciendo un extensor de alcance eléctrico (“REx”), opción que es alimentada por un motor de 647cc de dos cilindros a gasolina con capacidad de 9[L] (2.0 imp gal;2.4US gal) el cual se activa cuando el nivel de batería cae a un punto pre-establecido, actuando únicamente como un generador para producir electricidad con el fin de ampliar el rango de 240[km] a 300[km](de 150 a 190[millas]).[35]​

BMW i3 charging

De acuerdo a BMW, en el inicio del lanzamiento del i3, el rango de uso del extensor de alcance eléctrico fue mucho mayor que el esperado por el fabricante, con un porcentaje mayor al 60%. Al paso del tiempo ese porcentaje ha disminuido significativamente, con personas que casi no lo usan, y para principios de 2016 está siendo regularmente usado en menos que el 5% de los modelos i3.[22]​

En mayo de 2016, BMW anunció que el modelo BMW i3 del año 2017 vendrá con un paquete de batería mejorada con 50% más capacidad (33kWh) en comparación con el modelo previo, con su correspondiente aumento en el rango, esperando alcanzar las 114millas (183km) debajo del ciclo EPA, y 195millas(314km) por debajo del Nuevo CIclo de Manejo Europeo.[23]​[36]​ La variante del modelo de extensor de alcance eléctrico (REx) contará de igual manera con la misma batería de alta capacidad como los modelos totalmente eléctricos, con su correspondiente aumento en el rango por ser un auto totalmente eléctrico.[23]​ Las entregas del i3 MY 2017 en los mercados de Estado Unidos han sido programadas para empezar en el tercer cuarto de 2016.[37]​ Ambas variantes con la versión de batería mejorada estarán disponibles en el Reino Unido empezando en julio de 2016.[36]​

Producción

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BMW invirtió $100 millones de dólares al año para construir una planta en Mosses Lake, Washington para fabricar fibra de carbono reforzada con plástico usada en las partes de los vehículos.[14]​ La planta está localizada en un área que tiene un gran acceso a la energía hidroeléctrica.[14]​ La fibra de carbono es enviada a Alemania, donde fue fabricada por primera vez y luego es enviado a la planta de producción de automóviles en Leipzig.[14]​

BMW i3 badge

Mercado y ventas

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Las primeras entregas de los i3 a los usuarios en Europa tomó lugar en la ceremonia oficial de lanzamiento al mercado, celebrada en Munich el 15 de noviembre de 2013.[6]​ El i3 fue a su vez lanzado en Reino Unido, en noviembre de 2013.[38]​ El lanzamiento al mercado americano tomó lugar en mayo de 2014.[39]​ Hasta noviembre de 2015 el BMW i3 está disponible en 49 países, y con la fase central de la introducción al mercado terminada, únicamente algunos mercados pequeños siguen siendo de seguir.[12]​

Hasta diciembre de 2015, los Estados Unidos se ubicó como el mercado de mayor venta i3 con 17,116 unidades vendidas,[40]​[41]​seguido de Alemania con 5,063 unidades registradas,[42]​[43]​[44]​ Noruega con 4,494 unidades,[45]​[46]​[47]​ y el Reino Unido con 3,747 unidades registradas.[48]​[49]​ Hasta abril de 2016 las ventas globales totales sumaron 47,438 unidades, de las cuales, 16,052 unidades fueron entregadas en 2014, y 24,057 en 2015.[25]​[26]​[27]​[29]​[50]​

Dos años después de su lanzamiento al mercado, el BMW i3 se ha convertido en el auto eléctrico más vendido en Alemania. En Noruega el BMW i3 ha sido el modelo más vendido a través de la línea entera de BMW durante 2015.[12]​ El i3 se posicionó como tercero entre los autos totalmente eléctricos vendidos en 2014, después del Nissan Leaf y el Tesla Model S.[51]​[52]​ En 2015, BMW i3 fue nuevamente el mejor tercer lugar a nivel mundial en cuanto a venta de autos totalmente eléctricos, de igual manera se posicionó como quinto mejor del mundo en 2015 entre los mejores autos enchufables a nivel mundial.[53]​ Para noviembre de 2015, el i3 se posicionó como el mejor tercer lugar a nivel mundial de autos totalmente eléctricos vendidos en toda la historia.[12]​

BMW i8

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Artículo principal: BMW i8
BMW i8 badge

The BMW i8 plug-in hybrid is the production version of the BMW Vision Efficient Dynamics concept unveiled at the 2009 Frankfurt Motor Show and has an all-electric range of 35 kilómetros (21,7 mi). Production of both plug-in electric cars is scheduled to start in Leipzig in 2013.[3]​ Powering the front wheels will be an electric motor (131 hp), while the rear wheels will make use of a 1.5-litre 3-cylinder gasoline engine (231 hp).[54]​ Zero to 60 mph sprint timings are estimated to be less than 4.5 seconds using both power sources.[4]​ The positioning of the motor and engine over the axles also makes it benefit from a 50/50 weight distribution.[54]​

The production version of the i8 was unveiled at the 2013 Frankfurt Motor Show.[55]​ BMW plans to sell the i8 in about 50 countries, with the U.S. expected to be the largest sales market. In Europe, the UK, Germany and France are expected to be the top markets.[56]​ Retail deliveries began in Germany in June 2014.[7]​ Deliveries to retail customers in the U.S. started in August 2014.[57]​

As of December 2015, global sales totaled 7,197 i8s, of which, 1,741 units were sold in 2014, and 5,456 in 2015.[26]​[27]​ The United States is the leading market with 2,820 units delivered through December 2015,[40]​[41]​ followed by the UK with 823 units registered at the end of June 2015,[48]​ and Germany with 793 units registered through December 2015.[43]​[44]​ In 2015 global sales of the BMW i8 exceeded the combined figure of all other hybrid sports cars produced by other manufacturers.[58]​

Life-Drive

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Both the i3 and i8 will benefit from BMW’s Life-Drive platform which makes use of light-weight materials.[2]​ Both cars will come with an aluminum chassis, and in the case of the i8, the windshield, top, doors and fenders are made from polycarbonate glass, with the body having a drag coefficient of 0.26.[59]​

EPA ratings

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The following are the BMW i3 (both 60 and 94 ampere-hour per hour batteries) and i8 U.S. Environmental Protection Agency (EPA) ratings for all-electric range and fuel economy.

BMW i3 EPA ratings [60]​[61]​[62]​[63]​
Model Year
model		 Fuel/EV range Combined City Highway Notes
BEV
(60 A·h)		 2014/15/16 81 mi (130 km) 124 mpg-e
(27 kW-hrs/100 mi)		 137 mpg-e
(25 kW-hrs/100 mi)		 111 mpg-e
(30 kW-hrs/100 mi)		 Since May 2014 the all-electric BMW i3 60 A·h is the most fuel efficient EPA-certified vehicle of all years regardless of fuel type.[64]​
BEV
(94 A·h)		 2017 114 mi (183 km) 118 mpg-e
(29 kW-hrs/100 mi)		 129 mpg-e 106 mpg-e
REx 2014/15/16 Electricity only

72 mi (116 km)

117 mpg-e
(29 kW-hrs/100 mi)		 97 mpg-e 79 mpg-e The EPA classifies the i3 REx as a series plug-in hybrid or EREV[60]​[62]​[65]​ while CARB as a range-extended battery-electric vehicle (BEVx).[66]​ Since June 2014 the BMW i3 REx is the most fuel efficient EPA-certified vehicle current year vehicle with a gasoline engine.[61]​[64]​
Gasoline only
78 mi (126 km)		 39 mpg 41 mpg 37 mpg
Total: 150 mi (240 km)
BMW i8 EPA ratings [67]​
BMW i8 2014/15/16 Electricity only
15 mi (24 km)		 76 mpg-e
(43 kW-hrs/100 mi)		 - - The i8 does not run on 100% electricity as it consumes 0.1 gallons per 100 mi in EV mode.
Gasoline only 28 mpg 28 mpg 29 mpg

Technology transfer to BMW brand

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The BMW X5 xDrive40e is a plug-in hybrid with an all-electric range of 23 km (14 mi) that uses BMW i cars technology.

Launched in Europe and the U.S. in 2015, the BMW X5 xDrive40e is the first plug-in hybrid released under the core BMW brand. The use of BMW's eDrive technology on the established X5 platform is a direct technology transfer from the BMW i cars, in particular, from the BMW i8 technology.[9]​

In February 2016, BMW announced the introduction of the "iPerformance" model designation, which was given to all BMW plug-in hybrid vehicles from July 2016. The aim is to provide a visible indicator of the transfer of technology from BMW i to the BMW core brand.[8]​ The first BMW car launched to the market with the "iPerformance" model designation was the BMW 330e iPerformance, initially named the 330e. Deliveries in the American market began in the second quarter of 2016.[68]​ The new designation was also used on the plug-in hybrid variants of the new BMW 7 Series, the BMW 740e iPerformance.[8]​

The iPerformance models take advantage of technical expertise regarding electric motors, battery cells and electronic control systems. Visible indicators for the vehicles with this designation are a BMW i logo on the front side panel, BMW i-style blue elements in the kidney grille and wheel hubs, and an eDrive logo on the C-pillar. Customers can also make use of the BMW i 360° ELECTRIC range of products and services, including the BMW i Wallbox.[8]​

As of July 2016, four BMW electrified models have been released, the BMW X5 xDrive40e, BMW 225xe Active Tourer, BMW 330e iPerformance, and BMW 740e iPerformance.[10]​

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References

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