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Geografía[editar]

Localización[editar]

Este pequeño video muestro el crecimiento que ha presentado la ciudad desde el año 2000 hasta 2011. En las imágenes satelitales retocadas con color, se ve que el desierto no se colorea, pero se pinta de rojo el suelo construido, de negro el agua y de plata las zonas residenciales.
Mapa de Dubái con sus divisiones.

Dubái está situado en la costa del Golfo Pérsico de los Emiratos Árabes Unidos y está aproximadamente a unos 8 metros (26 pies) sobre el nivel del mar.[1]​[2]​ Limita al sur con el emirato de Abu Dabi, con el de Sharjah por el noreste y con el Sultanato de Omán por el sureste, a través del exclave de Hatta, que también hace frontera con los emiratos de Ajmán por el oeste y de Ras al-Jaima por el norte.[3]​ El Golfo baña la costa oeste de Dubái.[1]​ Por su parte, está situado en las coordenadas 25°16′11″N 55°18′34″E / 25.2697, 55.3095 y tiene una superficie de 1588 millas cuadradas (4113 km²), que representan una expansión significante ya que en sus inicios contaba con 1500 millas cuadradas (3885 km²), debido a las reclamaciones sobre su soberanía en el mar.[4]​

El Dubai Creek es un arroyo que va desde el noreste hasta el suroeste, atravesando toda la ciudad.[5]​ En la sección este de la capital del emirato, se encuentra la localidad de Deira y este bordeando con el emirato de Sharjah en el este y con la localidad de Al Aweer en el sur. El Aeropuerto Internacional de Dubái está localizado al sur de Deira mientras que Palm Deira se encuentra al norte de esta, en la costa del Golfo Pérsico. Gran parte del auge inmobiliario de Dubái se concentra en el oeste del Dubai Creek, en la parte costera de Jumeirah. Los puertos de Rashid y Jebel Ali, así como, el Burj Al Arab, la Palma Jumeirah, y los grupos libres temáticos tales como el Business Bay, están localizados en esa misma parte. Dubái también es una de las ciudades con mayor crecimiento del mundo.[6]​

Orografía[editar]

Dubai se encuentra dentro del Desierto de Arabia. Sin embargo, la orografía de este emirato es significativamente diferente a la de la parte meridional del resto del país, ya que mientras en Dubai destacan los desiertos de arena, en la parte sur prevalecen los de grava.[7]​ La arena de la costa está conformada de conchas y corales trituradas, por lo que hace que sea cómoda, blanca y limpia. Al este de la ciudad, las llanuras costeras con sales incrustadas, conocidas como sabkha hacen que se creen una línea de dunas en el eje norte-sur. Aún más hacia el este, las dunas se hacen más grandes todavía y se cubren de un color rojo debido a la presencia de óxido de hierro.[8]​

Vista del desierto de Dubái.

El plano y arenoso desierto finalmente acaba transformándose por la parte occidental en las montañas Al Hayar, hasta bordear con el exclave de Hatta y con Omán. Este sistema montañoso tiene un paisaje árido, irregular y abrupto, cuyos picos llegan a alcanzar los 1300 metros en algunos lugares. En Dubái, no hay cuerpos de agua naturales como ríos u oasis; sin embargo, sí tiene una ensenada natural, el Dubai Creek, que has sido dragado lo suficiente como para que puedan entrar grandes buques. También tiene gargantas y abrevaderos que salpican Al Hayar en el oeste. Por su parte, existe un inmenso mar de dunas cubre gran parte del sur del emirato, que finalmente desemboca en el desierto de Rub al-Jali, también denominado como el «Cuarto Vacío». En cuanto a su posición sísmica, Dubái se encuentra en una zona muy estable, la falla más cercana es la de los Zagros, que se encuentra a unos 200 kilómetros (124 mi) al norte de los Emiratos Árabes Unidos, y es muy poco probable que haya seísmos en Dubái.[9]​ Los expertos también afirman de que la posibilidad de que se provoque un tsunami en la región es mínima ya que las aguas del Golfo Pérsico no tienen la profundidad suficiente como para desencadenar un maremoto.[9]​

Clima[editar]

Dubái, al estar localizada en los trópicos tiene un clima tropical desértico. Los veranos en esa zona son extremadamente calurosos, húmedos y con abundantes rachas de viento, cuyas temperaturas pueden llegar a superar los 40 ºC, aunque durante la noche descienden por debajo de los 30 ºC. La mayoría de los días son soleados durante todo el año. Los inviernos son algo calientes, cuyas temperaturas por el día llegan a más de 20 ºC y por las noches suelen caer hasta por debajo de los 15 ºC. Sin embargo, las precipitaciones se han ido incrementando en las últimas décadas, llegando a acumular una vez unos 250 mm.[10]​ Durante los días veraniegos en Dubai, puede haber alta humedad, lo que puede provocar incomodidad para muchos.[11]​


  Parámetros climáticos promedio de Dubái 
Mes Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Anual
Temp. máx. abs. (°C) 31 31 37 41 45 45 47 48 43 40 41 31 48
Temp. máx. media (°C) 22 23 26 31 36 37 39 39 37 33 30 25 32
Temp. media (°C) 18 19 22 26 30 32 34 35 32 28 24 20 27
Temp. mín. media (°C) 14 15 17 20 24 26 29 30 27 23 19 16 22
Temp. mín. abs. (°C) 8 7 11 8 17 22 25 25 22 16 13 10 7
Precipitación total (mm) 20 40 30 10 0 0 0 0 0 0 0 20 120
Días de precipitaciones (≥ ) 5 7 6 3 0 0 0 1 0 0 1 5 28
Horas de sol 341 308 372 390 403 420 434 403 360 372 330 341 4474
Humedad relativa (%) 76 76 73 67 59 66 65 66 72 74 75 78 71
Fuente: Weather Data Base,[12]​[13]​ Weather2travel.com,[14]​ Climate-Charts.com[15]​
27 de diciembre de 2012

Ecología[editar]

Un dugongo.

El desierto de arena que rodea la ciudad sostiene ocasionalmente palmeras datileras. Los lirios crecen en las llanuras occidentales de los sabkha, al este de la ciudad, mientras que las acacias y los ghaf crecen en las llanuras interiores pero cerca de las montañas occidentales de Al Hayar. Varios árboles autóctonos, tales como la palmera datilera y los neem, así como los árboles importados como los eucaliptos crecen en algunos parques naturales del emirato. La avutarda hubara, la hiena rayada, el caracal, el zorro del sierto, los halcones o el órice de Arabia son las especies más comunes en los desiertos de la zona. A su vez es un paso de inmigración entre Europa, Asia y África, por lo que más de 320 especies de aves migratorias pasan cruzando el emirato entre las estaciones de primavera y otoño. Las aguas dubaitíes son el hogar de más de 300 especies diferentes de peces, incluido el mero. La típica vida marina ya alejada de la costa de Dunái, incluye peces tropicales y medusas, así como corales, dugongos, delfines, ballenas y tiburones. Varios tipos de tortugas pueden ser encontradas por ese territorio también, como la tortuga carey o la tortuga verde que están consideradas en peligro de extinción.[16]​[17]​

Sin embargo, debido al rápido crecimiento de la ciudad, tanto en superficie como en población y la velocidad a la que aparecen nuevos proyectos para la construcción, el impacto ambiental cada vez se hace más grande, y con ello provoca el uso de vehículos, por lo que aumenta la polución considerablemenre.[18]​[19]​ De hecho, hay 29 días al año con bruma, pero sin embargo el número de días con humo asciende a 91, pero el número de días con baja visibilidad son de 173 días de media al año.[13]​

Economía[editar]

Horizonte de la capital visto desde el Zabeel Park.

Dubái tenía en 2008 un producto interior bruto de 82,11 mil millones USD.[20]​ Cabe destacar que, aunque el auge de la economía comenzó en la época posterior a la industria petrolera en el país,[21]​ el petróleo no ocupa gran importancia en la generación de dinero, ya que apenas representa el 7% de la economía del emirato.[22]​ Se estima que Dubái produce cada día entre 50 000 y 70 000 barriles de petróleo (11 000 m3) al día,[23]​ además de abundante cantidad de gas de los campos limítrofes. Los ingresos de este último representan tan solo el 2% del total. Sin embargo, las reservas de los combustibles en Dubái están disminuyendo significativamente y se esperan que se agoten en unos veinte años.[24]​ Los sectores que más contribuyen a la economía son la construcción (22,6%), el comercio (16%), el entrepôt (15%) y los servicios financieros (11%).[25]​ Además, los principales socios por los que recibe más dinero gracias a la exportación de sus productos son India (5,8 mil millones USD), Suiza (2,37 mil millones) y Arabia Saudita (0,57 millones), mientras que con los que más beneficio consigue debido a la reexportación son India (6,53 mil millones), Irán (5,8 mil millones) e Iraq (2,8 mil millones). Además, debido a las importaciones, los países con los que más gasta son con la India de nuevo (12,55 mil millones), China (11,52 mil millones) y los Estados Unidos (7,57 mil millones). Por ello, se deduce que el país surasiático es el principal socio económico del emirato.[26]​


Históricamente, las ciudades de Dubái y Deira, fueron importantes puertos de escala para los fabricantes occidentales. Por ello, la mayor parte de las nuevas actividades bancarias y los centros financieros estaban localizados en la zona portuaria de estas ciudades. Además, mantuvo su importancia como ruta comercial entre la década de los 1970s y 1980s. Durante los 1990s, tuvo comercio de oro de contrabando con la India, territorio donde se limitaba la importación de oro, aunque sigue teniendo libre comercio de este producto.[27]​ El puerto de Jebel Ali, construido en los años 1970s, es el más grande que ha construido el ser humano, así como el más importante de Oriente Medio y el sexto más traficado del mundo.[28]​ También es un centro de para las industrias, tales como las de la información y las finanzas, por lo que cuenta con fábricas en algunas de las zonas libres de la ciudad. Por su parte, los barrios de Dubai Internet City y Dubai Media City, como parte de TECOM (Tecnología, Comercio Electrónico y Medios de Comunicación de Dubái) son enclaves cuyos miembros incluyen a empresas de tecnología —como Hewlett-Packard, EMC Corporation, Oracle Corporation, Microsoft e IBM—, así como algunos de medios de comunicación —como CNN, BBC o Reuters—.[29]​

En cuanto a la evolución del mercado inmobiliario, mostró un notable decrecimiento ya que algunas de las propiedades perdieron en 2008 hasta el 64% del valor que conservaban en 2001.[30]​ Sin embargo, se han ido creando nuevos proyectos a gran escala como el Emirates Towers, el Burj Khalifa, las islas Palma y el cuarto hotel más alto y el más caro del mundo: el Burj Al Arab.[31]​ El mercado financiero de Dubái (DFM) fue abierto en marzo del año 2000, como un sistema de negociación de valores y bonos tanto locales como extranjeros.[32]​ A partir del cuarto trimestre de 2006, su volumen de negocio se situó en unos 400 millones de acciones, por un valor de 95 mil millones USD y una capitalización de mercado de 87 mil millones USD.[33]​ Además, tiene otra sede para la bolsa de valores dubaití con el indicador NASDAQ, y es el mercado más internacional de todos los países la zona. Por ello, permite que pequeñas y medianas empresas de los EAU, puedan tener intercambios comerciales y así conseguir un fácil acceso para los inversores regionales e internacionales.[34]​

Una encuesta publicada por City Mayors clasificaba a la ciudad como la 32ª mejor localidad para las finanzas en 2011, mientras que en 2012, otra encuesta realizada por la misma empresa indicaba que Dubái era la 27ª mejor ciudad en términos de paridad de poder adquisitivo (PPA).[35]​ Dubái también es un centro financiero internacional y ha sido el puesto 37 dentro de las 50 ciudades globales más financieras según el Índice de Centros de Comerio publicado por MasterCard, además de ser la primera de Oriente Medio.[36]​

Empleo[editar]

Una de las áreas que más fuerza está teniendo es la de tecnologías de información, especialmente en la investigación de computación, generación de nuevos sistemas hardware y software, programación, administración de bases de datos, sistemas de red, analistas y especialistas de apoyo en la informática.[37]​ Además, debido a la creación de una nueva planta nuclear promovida por la Corporación del Emirato en Energía Nuclear (ENEC), busca más especialistas para el funcionamiento de este complejo.[38]​ Además, debido a la poca población nacional que tiene, el gobierno convoca series de eventos para promover a extranjeros que vengan a trabajar para ellos.[39]​ Por ello, muchas de las empresas locales, como la aerolínea Emirates se anuncian en países extranjeros en busca de empleados cualificados.[40]​

Turismo[editar]

El turismo es una parte importante de la estrategia del gobierno del emirato para mantener en su poder el flujo de dinero extranjero. El atractivo turístico de Dubái esta basado en las compras, pero también existen muchos visitantes que viajan allí para ver su arquitectura tanto antigua como moderna.[41]​ De hecho, en 2010 era la séptima localidad más visitada del planeta con 7,6 millones de turistas,[42]​ y se espera que atraiga a más de 15 millones de personas en el año 2015.[43]​ Este es un rasgo distintivo al resto de los emiratos del país, ya que gran parte de los ingresos se deben a este campo.[44]​

Dubái también ha sido denominada como «la capital de las compras de Oriente Medio».[45]​ Solo la capital tiene más de 70 centros comerciales, incluido el Dubai Mall el más grande del mundo. Aunado a esto, hacen que grandes cantidades de personas —como las de los países cercanos, las de Europa del Este, África y el Subcontinente indio— vayan a Dubái exclusivamente por las compras. Mientras que algunas tiendas y negocios tienen sus precios fijos e innegociables, en la mayoría los precios son discutibles ya que dicen que es «una amistosa forma de vida».[46]​

Transportes[editar]

Artículo principal: Transporte en Dubái
Un autobús de la ciudad en Dubai Marina.


Dentro de una estación del metro.
Los abras son un sistema tradicional de transporte entre Deira y Bur Dubái.

El transporte en Dubái está controlado por la Autoridad del Emirato de Transportes y Carreteras. El transporte público se enfrenta a la enorme congestión y los problemas de fiabilidad que un gran programa de inversión intenta solventar. Este programa invertirá más de 70 mil millones AED en mejoras previstas que terminen hacia el año 2020, fecha en que se estima que la población alcance los 3,5 millones.[47]​ En 2009, de acuerdo con las estadísticas del muncipio, se estimaron 1 021 880 coches en la ciudad y en enero de 2010, solo el 6% de los residentes usaban el transporte público.[48]​[49]​ A pesar de que el gobierno ha invertido mucho en las carreteras locales, este no ha seguido el ritmo con respecto al incremento de vehículos. Esto, junto con el fenómeno de la demanda inducida, han desembocado en aumentos en la saturación de los caminos.[50]​

Carretera[editar]

Existen cinco rutas principales en Dubái: la E 11 (carretera Sheikh Zayed), la E 311 (carretera de los Emiratos), la E 44 (autopista Dubái-Hatta), la E 77 (carretera Dubái-Al Habab) y la E 66 (carretera Oud Metha). Cruzando toda la ciudad, estas vías sirven para conectar la urbe con otras localidades y emiratos. Adicionalmente, existen varias rutas dentro de la ciudad, como la D 89 (carrtetera Al Maktoum-aeropuerto), la D 85 (carretera de Baniyas), la D 75 (carretera de Sheikh Rashid), la D 73 (carretera de Al Dhiyafa, ahora llamada calle del 2 de diciembre), la D 94 (carretera Jumeirah) y la D 92 (carrertera Al Khaleej-Al Wasl). Las zonas este y oeste están conectadas mediante el puente de Al Maktoum, el puente Al Garhoud, el túnel de Al Shindagha, el cruce de Business Bay y el puente flotante.[51]​

El sistema de transporte público en autobús, corre a cargo de la Autoridad de Transportes y Carreteras de la localidad. Existen 140 líneas de este transporte y en 2008 lo transitaron alrededor de 109 millones de personas. Para 2010, se estiman que haya alrededor de 2100 autobuses recorriendo toda la ciudad.[52]​ En 2006, la autoridad de transportes pertinente anunció la construcción de 500 paradas de autobús con sistema de aire acondicionado, y se prevé que se edifiquen otras 1000 más por todos los emiratos, en un intento de fomentar el transporte en autobús.[53]​

La compañía Dubai Taxi Corporation, bajo el control de la Autoridad de transportes, opera los servicios de taxi. Esta compañía tiene tanto participación del gobierno del Emirato como de empresas privadas de transportes. Hay más de 3000 taxis operando a lo largo del Emirato. Los taxis en Dubái hacen un promedio de 192 000 viajes cada día, moviendo a unas 385 000 personas. En el año 2009, se hicieron más de 70 millones de viajes en taxi, desplazando a alrededor de 140,45 millones de pasajeros.[54]​[55]​

Aire[editar]

El Aeropuerto Internacional de Dubái (IATA: DXB, OACI: OMDB), base de la aerolínea Emirates, sirve a la ciudad homónima y a algunos otros emiratos en el país. En 2011, el aeropuerto fue el 12º aeropuerto más transitado con 50,9 millones de pasajeros.[56]​ Dentro de este, es el 6º con más tráfico internacional.[57]​ Además de esto, es el 8º por tráfico de carga, ya que en 2009 casi atrajo a 2 millones de toneladas, un 5,6% más que el año pasado.[58]​ Por su parte, la base aérea es la 4ª mundial por movimiento de mercancías.[59]​ Emirates, es la aerolínea principal de la ciudad y del emirato, y vuela a unos 120 destinos en más de 60 países de los 6 continentes.[60]​[61]​

El desarrollo del Aeropuerto Internacional Al Maktoum (IATA: DWC, OACI: OMDW) fue anunciado en el año 2004. La primera fase del proyecto, es la mejora de la pista para ser capaz de controlar al Airbus A380, 64 estacionamientos remotos, una terminal de carga capacitada para tratar 25 000 toneladas anuales y una terminal de pasajeros para mover a 5 millones de personas cada año. Esta última ya ha sido inaugurada.[62]​ Cuando el aeropuerto esté terminado completamente, será el más grande del planeta, con cuatro terminales y capacidad para 160 millones de pasajeros y 12 millones de toneladas de carga anualmente.[63]​

Agua[editar]

Existen dos puertos comerciales importantes en Dubái, el Jebel Ali y el Rashid. El Jebel Ali es el más grande del mundo jamás construido por el hombre, el más importante de Oriente Medio y el 6º del planeta.[64]​[28]​ Uno de los métodos más tradicionales de cruzar desde Bur Dubai a Dubái es mediante abras, pequeñas barcas de pasajeros para cruzar el Dubai Creek, entre sus estaciones en Bastakiya y la carretera de Baniyas.[65]​ La Agencia de Transporte Marino del emirato, también ha implementado el Sistema Dubaití de Autobuses Marinos. Los autobuses marinos están completamente acondicionados, y van a destinos seleccionados a través del arroyo. Además, también existen este mismo tipo de autobuses pero para turistas. Lo último incorporado al transporte acuático son los taxis.[66]​

Metro y monorraíl de Palm Jumeirah[editar]

Un proyecto para el metro de la ciudad de 3,89 mil millones USD está todavía en proceso. Este consiste en que las dos líneas existentes (la roja y la verde), crucen el mayor centro financiero y las más grandes áreas residenciales de la capital. Fue abierto parcialmente en septiembre de 2009.[67]​ El Reino Unido tiene la sede de la empresa encargada de la construcción del metro, Serco Group. Es el segundo con viajes más baratos, después del metro de Teherán en Irán.[68]​ Comprende, en la línea verde entre las estaciones de Etisalat y Creek (aunque esta última todavía no está operativa, pero se detiene en la parada de Dubai Healthcare City, justo la anterior), mientras que la línea roja, la principal, comienza en la estación de Rashidiya y termina en Jebel Ali, pero se están planeando la construcción de la línea azul y la morada. Por ahora tiene 70 km de longitud 70 kilómetros (43 mi), y cuenta con 43 estaciones, 37 sobre el suelo.[69]​ También cabe destacar, que el metro de Dubái es el más grande de la Península Arábiga.[70]​

El monorraíl de Palm Jumerah es un sistema de transporte que sirve para conectar la isla homónima con la tierra firme, y se planea que se una expanda tras la ampliación de la línea roja del metro.[71]​ Fue inaugurado el 30 de abril de 2009.[72]​ Por su parte, el gobierno ha anunciado que se completará el monorraíl con un enlace a un nuevo sistema de trenes de alta velocidad para pasajeros y mercancías que recorrerán todos los Emiratos Árabes Unidos, y después se plantea que recorran todo el Consejo de Cooperación del Golfo y luego, posiblemente, lleguen hasta Europa.[73]​[74]​

Medios de comunicación[editar]

Dubái tiene una red bien establecida, ya que cuenta con televisión, radio y demás. Además es la sede de la Red Árabe de Radio, que emite desde ocho estaciones, incluida la Dubai Eye 103.8, la primera en retransimitir de todo Oriente Medio.[75]​ Desde esas instalaciones se producen las cadenas radiofónicas del emirato en transmisión FM, la Radio 1 y Radio 2 (104.1 y 99.3, respectivamente),[76]​[77]​ Dubai92 (92.0),[78]​ Al Khaleejia (100.9) y Hit (96.7),[79]​[80]​ que proporcionan información en inglés, árabe y otras lenguas del sur de Asia. Múltiples canales internacionales están disponibles a través del sistema de televisión por cable, mientras que las emisoras locales están a disposición vía satélite, o a través de la Red Árabe de Radio y los sistemas de Dubai Media Incorporated. La emisora más popular en inglés de todos los EAU es Channel 4 FM, que tocó el cielo en el año 1997 y se ha convertido en la primera estación de radio comercial y privada de este país.[81]​

Muchas de las agencias internacionales de noticias, como Reuters, APTN, Bloomberg LP y MBC, además de muchos canales operativos en varios países, operan en Dubai Internet City y Dubai Media City. Adicionalmente, varios canales locales de televisión como Dubai One —antiguamente conocido como Canal 33— y Dubai TV (EDTV), proporcionan información en árabe e inglés, respectivamente. También es la sede de varios medios de comunicación impresos. Dar al Khaleej, Al Bayan y Al Ittihad son los periódicos más grandes de circulación en árabe,[82]​ mientras que Gulf News y 7DAYS son los principales diarios de transmisión en idioma inglés.[83]​

Etisalat, el proveedor de telecomunicaciones de entidad estatal, ha mantenido un monopolio virtual sobre los servicios de Dubái, antes de la creación de otras empresas con esta finalidad pero más pequeñas como la Emirates Integrated Telecommunications Company (EITC, más conocida como Du) en el año 2006. Internet se introdujo en los EAU —y por tanto en Dubái— en 1995, pero actualmente su ancho de banda es de 7,5 Gbit/s, con capacidad de 49 enlaces STM1.[84]​ Además, alberga dos de los cuatro centros de datos del país el DXBNIC1 y DXBNIC2.[85]​ La censura es común en Dubái y es utilizada por el gobierno para controlar los contenidos con considera que viola las sensibilidades culturales y políticas de todos los Emiratos.[86]​ La homosexualidad, las drogas y la teoría de la evolución son los caso más generales que son considerados tabú.[87]​

Para conseguir regular el contenido permitido en la red, Etisalat usa un servidor proxy para bloquear el contenido que el gobierno considera que no respeta los valores del país, como los sitios que informan sobre como esquivar el proxy, webs de citas, páginas homosexuales y de pornografía, y los sitios de bahaísmo u creados en Israel.[88]​ Emirates Media & Internet —una subdivisión de Etisalat— informó que en en 2012 más del 70% de la población usaba internet,[89]​ mientras que en 2002 el 76% de los usuarios de este eran mujeres. Independientemente del porcentaje anterior, el 60% eran asiáticos, 25% árabes y el resto eran de etnia desconocida. Además, en ese mismo año Dubái promulgó la Ley de Transacciones y Comercio, que trata sobre las firmas digitales y los registros electrónicos, y prohíbe a los servidores la divulgación sobre la información obtenida en prestaciones de servicios.[90]​ También hay que destacar que el Código Penal prohibe el acceso digital a la pornografía; sin embargo, no se ocupa de los delitos cibernéticos o de la protección de datos.[91]​

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