Troncal Central del Norte

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Ruta Nacional 55
Flag of Colombia.svg Colombia
Calzada Briceño Sogamoso.JPG
Troncal central del Norte en el oriente de la ciudad de Tunja, Boyacá
Datos de la ruta
Nombre coloquial Troncal Central del Norte
Identificador  Rutacol-55.svg 
Tipo Carretera Nacional
Longitud 603.3 km
Orientación

La Ruta Nacional 55 o Troncal Central del Norte (También llamada Carretera central del Norte) es un importante corredor de la Red Nacional de Vías de Colombia, planeado para cubrir el trayecto entre Bogotá y el municipio de Puerto Santander, ubicado justo en la frontera con Venezuela. Tiene 603,3km de longitud y es uno de los corredores viales más importantes del país, ya que permite la comunicación terrestre entre Bogotá y los departamentos de Cundinamarca, Boyacá, Santander, Norte de Santander y el Vecino país. En la Troncal Central del Norte, en el sector del Páramo del Almorzadero, se encuentra el punto más alto alcanzado por una vía nacional en Colombia, a 3.864 metros sobre el nivel del mar.

Historia[editar]

Durante los siglos del coloniaje hispánico, las provincias de Santafé de Bogotá y Tunja, fueron las más importantes en el interior del Nuevo Reino de Granada. La Provincia de Tunja comprendía los actuales territorios colombianos de Boyacá, Socorro (Santander) y Pamplona (Norte de Santander). El camino real en el centro-oriente del Nuevo Reino de Granada partía de Santafé de Bogotá, seguía la vía a Tunja y continuaba por Soatá y Tipacoque a Capitanejo y Málaga, Santander, hasta llegar a Pamplona, Cúcuta y Mérida (Venezuela); este camino culminaba en Caracas[1]​ El Libertador Simón Bolívar hizo varios viajes por el camino real de Bogotá hacia Tunja y Caracas. El que realizó en 1826 tuvo el siguiente itinerario: de Bogotá a Chocontá y Tunja se demoró cinco días. De la ciudad de Tunja por la vía de Belén a Soatá y Capitanejo hasta Pamplona y Cúcuta se demoró once días. Y desde Cúcuta a Caracas, 34 días.[2]

El presidente Tomás Cipriano de Mosquera en su cuatrienio gubernamental de 1845 a 1849 se preocupó por la construcción de los caminos de la Nueva Granada. En su gobierno se aprobó el Plan Vial Mosquera, mediante la ley del 7 de mayo de 1845, sobre caminos nacionales. Uno de los caminos nacionales que se aprobó fue el de Bogotá-Chocontá-Tunja-Tipacoque-Capitanejo-Almorzadero-Pamplona-Puerto de los Cachos y San Buenaventura en el Zulia.[3]

A partir de 1905, el presidente Rafael Reyes, natural de Boyacá, impulsó la construcción de la carretera Central del Norte, llevándola hasta su ciudad natal, Santa Rosa de Viterbo, en un trayecto de 230 kilómetros, dejándola apropiada para el tránsito de automóviles. Los caminos coloniales se fueron convirtiendo en carreteras.

En un informe del Ministerio de Obras Públicas de 1916 se comunica sobre los tramos en construcción de esta carretera: en Boyacá ya estaba completamente construida en Tunja y alrededores, en construcción la vía en dirección a Soatá, pasando por La Paz, Sátiva y Susacón. En Santander se trabajaba en la carretera entre Capitanejo y Málaga; y en Norte de Santander, la carretera entre Pamplona y Cúcuta. En Cundinamarca, la carretera Central del Norte tenía construidos en su totalidad los 115 kilómetros.

En el gobierno del presidente Gustavo Rojas Pinilla (1953-1957) se amplió y se pavimentó la carretera de Bogotá a Tunja. Esta obra fue decisiva para el transporte en Boyacá y Cundinamarca.[4]

Desde julio de 2000 fue entregado en concesión el tramo Briceño-Tunja-Tibasosa[5]​ al consorcio Solarte Solarte con vencimiento en abril de 2012.[6][7]​ Por ello ha adoptado el acrónimo BTS.[8]

Tramos[editar]

Esta ruta está dividida en seis tramos para ubicar las poblaciones, interconexiones y puntos de obra.[9]

Tramo Inicio Final Recorrido
01 Bogotá Tunja 119,2 km
02 Tunja Duitama 48 km
03 Duitama La Palmera 134,5 km
04 La Palmera Presidente 104,8 km
05 Presidente Cúcuta 139,1 km
07* Cúcuta Puente internacional Pedro de Hevia 53,7 km

* El mencionado decreto no referencia el tramo 06

Variantes También hacen parte de esta Troncal la Variante de Tunja o Avenida Circunvalar de Tunja que cuenta con diecisiete kilómetros de extensión (17 km) siendo la Avenida Perimetral tunjana, la más amplia durante todo el trayecto de la Troncal. Con una nomenclatura similar, pero sin hacer parte de la troncal, se menciona el Anillo vial oriental de Cúcuta, Ruta 55 NS A.

Tramos 1-3[editar]

  • Tramo 1 Bogotá-Tunja (Izquierda)[10]
  • Tramos 2-3 Tunja-Duitama-La Palmera (Derecha)[11]
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Flag of Bogotá.svg Bogotá
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Autopista Norte
BSicon .svg STRq MWNODE STRq
Calle 245-Colsubsidio
BSicon .svg GRZq STR+GRZq GRZq
km 0,0
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Flag of Cundinamarca.svg Cundinamarca
BSicon .svg BSicon .svg GRENZE BSicon .svg
km 0,5 Peaje Andes
BSicon .svg BSicon .svg MWABZlu RMq
km 10,0 Conexión con la Troncal Central hacia Chía
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BSicon .svg STRq MWEXu STRq
km 16,6 Ruta Departamental Sopó / Briceño
BSicon .svg BSicon .svg MWNODE STRq
km 17,0 Acceso al Parque Jaime Duque
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km 22,3 Tocancipá
BSicon .svg STRq KRZ STRq
km 22,4 Calle 8, Tocancipá / Salida a Zipaquirá
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BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
km 27,9 Gachancipá
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km 28,6 Calle 9, Acceso al Embalse de Tominé
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BSicon .svg BSicon .svg GRENZE BSicon .svg
km 30,5 Peaje El Roble
BSicon .svg STRq MWNODE STRq
km 39,0 Entrada a Sesquilé / Acceso Suesca-Nemocón
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 48,4 Puente sobre el Embalse del Sisga
BSicon .svg STRq MWEXu BSicon .svg
km 49,7 RN 56, vía Guateque - Yopal
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km 56,7 Chocontá
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BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
km 69,8 Villapinzón
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 74,2 Puente sobre el Río Bogotá
lDAMPF BSicon .svg SKRZ-Go BSicon .svg
km 78,5 Puente sobre vías del Ferrocarril del Nordeste
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 78,5 Puente sobre el Río Albarracín
BSicon .svg BSicon .svg GRENZE BSicon .svg
km 80,6 Peaje Albarracín
BSicon .svg GRZq STR+GRZq GRZq
km 80,9
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Flag of Boyacá Department.svg Boyacá
lDAMPF BSicon .svg SKRZ-Go BSicon .svg
km 87,5 Puente sobre vías del Ferrocarril del Nordeste
BSicon .svg STRq MWNODE BSicon .svg
km 91,7 Carrera 5, acceso principal a Ventaquemada
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BSicon .svg STRq MWNODE BSicon .svg
km 99,7 Acceso a Nuevo Colón
BSicon .svg STRq MWNODE BSicon .svg
km 102,0 Tierranegra, acceso principal a Jenesano
BSicon .svg STRq MWABZrfo BSicon .svg
km 106,1 Acceso a Puente de Boyacá
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 106,6 Puente sobre el Río Teatinos
BSicon .svg BSicon .svg MWNODE STRq
km 107,6 Entrada a Samacá
lDAMPF BSicon .svg SKRZ-Go BSicon .svg
km 109,5 Puente Runta sobre vías del Ferrocarril del Nordeste
BSicon .svg BSicon .svg MWEXu RMq
km 115,0 RN 62, Entrada a Tunja por Autopista Sur
BSicon .svg STRq MWEXu STRq
km 119,6 Salida a Soracá / Tunja - San Francisco
BSicon .svg RMq MWNODE STRq
km 121,2 Salida a Soracá / Tunja - Terminal de Transportes
BSicon .svg STRq MWEXu FLUG
km 123,4 Salida a Toca / Tunja - Aeropuerto
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 129,4 Puente sobre el Río Jordán
lDAMPF BSicon .svg SKRZ-Go BSicon .svg
km 129,9 Puente sobre vías del Ferrocarril del Nordeste
BSicon .svg STRq MWEXu RMq
km 132,2 Acceso Oicatá / Retorno Tunja - Autopista Norte
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BSicon .svg BSicon .svg RM BSicon .svg
Flag of Boyacá Department.svg Boyacá
BSicon .svg STRq MWEXu RMq
km 132,2 Acceso Oicatá / Retorno Tunja - Autopista Norte
BSicon .svg BSicon .svg MWNODE STRq
km 135,4 Acceso Cómbita
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BSicon .svg STRq MWNODE BSicon .svg
km 145,2 Acceso Tuta
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BSicon .svg BSicon .svg GRENZE BSicon .svg
km 150,1 Peaje Tuta
BSicon .svg BSicon .svg MWNODE STRq
km 150,9 Acceso Sotaquirá
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 152,4 Puente sobre el Río Vargas
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
km 163,3 Paipa
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 168,9 Puente sobre el Río Surba
BSicon .svg RMq MWNODE BSicon .svg
km 174,6 Carrera 42 Duitama Via BTS Sogamoso - Yopal
BSicon .svg STRq KRZ STRq
km 177,4 Calle 20 Duitama Centro
BSicon .svg STRq KRZ STRq
km 178,5 Calle 32 Duitama Norte
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
BSicon .svg STRq KRZ STRq
km 186,2 Cementerio / Carrera 9 Santa Rosa de Viterbo
BSicon .svg BSicon .svg tSTR BSicon .svg
BSicon .svg STRq TEEeq BSicon .svg
km 197,4 Calle 6, Acceso a Cerinza
BSicon .svg WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
km 200,1 Puente sobre el Río Las Ánimas
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
km 202,4 Belén
BSicon .svg STRq TEEeq BSicon .svg
km 203,6 RN 64 Conexión a la Transversal del Arauca
BSicon .svg BSicon .svg tSTR BSicon .svg
RN55-RN64
BSicon .svg BSicon .svg TEEaq STRq
km 241,4 RN 64 Conexión a Onzaga
BSicon .svg STRq TEEeq BSicon .svg
km 250,6 Variante a Sativanorte
BSicon .svg BSicon .svg TEEaq STRq
km 257,8 Acceso a Susacón
BSicon .svg BSicon .svg tSTR BSicon .svg
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
km 275,1 Soatá
BSicon .svg STRq TEEeq BSicon .svg
km 276,0 Variante a Provincia de Gutiérrez
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BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
km 290,1 Tipacoque
BSicon .svg BSicon .svg tSTR BSicon .svg
BSicon .svg BSicon .svg TEEaq STRq
km 306,4 La Palmera, acceso a Covarachía
BSicon .svg WASSERq BRÜCKE+GRZq WASSERq
km 306,8 Cañón del Chicamocha
BSicon .svg BSicon .svg STR BSicon .svg
Flag of Santander (Colombia).svg Santander













Municipios[editar]

Departamento de Cundinamarca[editar]

Departamento de Boyacá[editar]

Departamento de Santander[editar]

Departamento de Norte de Santander[editar]

Peajes[editar]

La otra ruta para ir de Bogotá a Cúcuta es la Troncal Central con mayor distancia y más peajes, desviando en Bucaramanga hacia el noreste por la Ruta Nacional 66 hasta Pamplona, continuando por la Troncal Central del Norte. Por esta razón, Un automóvil que recorra la ruta Bogotá-Tunja-Tipacoque-Málaga-Pamplona-Cúcuta (Troncal Central del Norte) encontrará solamente los peajes del tramo Bogotá-Tunja-Duitama, que se encuentran concesionados:[12]​ y uno llegando a Cúcuta

  • Salida de Bogotá: Andes
  • El Roble (Cerca a Sesquilé)
  • Albarracín (Cerca a Villapinzón y límites entre Cundinamarca y Boyacá)
  • Tuta
  • Entrada a Cúcuta

Interconexión[editar]

La troncal central se conecta dos importantes Troncales del Sistema Nacional de Vías:

Con la Troncal Central[editar]

  • A la Altura de Tunja, por medio de la Ruta Nacional 60 que llega hasta Chiquinquirá, Ramiriquí y Paez (Boyacá)
  • A la altura de Tunja, por medio de la Ruta Nacional 62 (Transversal del Carare) hasta llegar a Barbosa, Vélez y Puerto Parra (Santander)
  • A la altura de Santa Rosita, por medio de la Ruta Nacional 64 se llega a San Gil
  • A la altura de Soatá o Capitanejo de llega hasta la sierra nevada del Cocuy
  • A la Altura de Málaga, por medio de la Ruta 55 ST se llega a Los Curos vía que conduce hacia Bucaramanga
  • Desde Pamplona, por medio de la Ruta Nacional 66, se llega a Bucaramanga
  • A la altura de Duitama, la futura Autopista Duitama-Charalá-San Gil llegará a hasta San Gil

Con la Troncal del Magdalena[editar]

Mantenimiento[editar]

El mantenimiento y mejoramiento de la vía Bogotá-Duitama está concesionado.[13]

Referencias[editar]

  1. Jorge Orlando Melo González (1988). Caminos Reales de Colombia. Fondo Fen. 
  2. Fabio Puyo y Eugenio Gutiérrez Cely (1983). Bolívar día a día, vol. III. Procultura. 
  3. Alfredo Bateman (1986). La Ingeniería, las Obras Públicas y el Transporte en Colombia, en: Historia Extensa de Colombia, vol. XXI. Ediciones Lerner. 
  4. Javier Ocampo López (1991). Los Presidentes de Colombia nacidos en Boyacá. Banco Popular. 
  5. http://www.ani.gov.co/CMS/media/file/BRICENO-TUNJA-SOGAMOSO.pdf
  6. https://web.archive.org/web/20131214233140/http://siinco.inco.gov.co/siinco/concesiones/filtros/ficharesumen/frm_ficha_resumen.asp?concesion=262
  7. http://www.minhacienda.gov.co/portal/page/portal/HomeMinhacienda/politicafiscal/actasConfis/2010/DGPPN%2007%20-%20Evaluacion%20y%20Aval%20Fiscal%20BTS%20-%20INCO_0.pdf
  8. http://www.servicom.com.co/caso-de-exito-devisab.html
  9. new/decretoslinea/2001/agosto/28/dec1735282001.doc
  10. https://web.archive.org/web/20130514154959/http://cumbia.invias.gov.co/aplicaciones_inv/redvial/cundinamarca.html
  11. http://cumbia.invias.gov.co/aplicaciones_inv/redvial/boyacá.html
  12. [1] Peajes de las carreteras de Colombia
  13. [2] (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).

Enlaces externos[editar]