Tren turístico

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Un tren turístico o con encanto, es un tren que tiene alguna característica que le da capacidad de generar turismo, ya sea por ser un tren con un diseño único, por realizar un recorrido singular o emblemático, por prestar un servicio exclusivo, o por cualquier otra cosa que lo distinga de otros trenes sin ninguna característica destacada.

La empresa que actualmente tiene la mayor oferta del mundo es la empresa española FEVE, que cuenta con varios trenes turísticos en España, incluyendo el Transcantábrico Gran Lujo, considerado el tren más lujoso del mundo.[1]

Historia[editar]

El concepto de un ferrocarril turístico nace y se desarrolla en el Reino Unido, donde se denomina heritage railway o ferrocarril preservado. En esta nación, el 11 de octubre de 1950 se crea la primera asociación para la recuperación con fines turísticos del ferrocarril de Talyllyn en el centro de País de Gales. En 1955, una vez que el plan para la modernización de los ferrocarriles británicos se espera, muchas locomotoras de vapor se dejaron de lado y se conservan por los grupos de aficionados a los cientos de líneas con poco tráfico que cerraron durante los años 60. En la actualidad hay más de 100 ferrocarriles turísticos que operan solamente en el Reino Unido, con más de 2000 locomotoras históricas, no sólo de vapor, sino también la primera generación de diesel y eléctrica, conservadas para funcionar. La prohibición de la tracción a vapor en las líneas principales en el Reino Unido se retiró en 1971.

Situación en España[editar]

En España existen diversos trenes antiguos que se denominan "turísticos" debido a la singularidad que supone viajar en un tren con historia, por lo que estos trenes se han convertido en una atracción turística en si mismos. Sin embargo, el primer "tren turístico" que se puso en funcionamiento como tal, fue el Transcantábrico en 1983, que recorre la ruta cantábrica por la que transcurren las líneas de FEVE.

Debido al éxito que supuso el Transcantábrico se crearon o recuperaron nuevas rutas para uso turístico. Una de las más antiguas es el Tren de Sóller, que aunque no se diseñó como una ruta turística, actualmente tiene la consideración de tren turístico debido a que funciona ininterrumpidamente desde 1912 con una máquina de principios del siglo XX.

En la actualidad España cuenta con una de las mayores ofertas en trenes turísticos, especialmente en trenes de lujo, destacando el Transcantábrico y el Tren Al Andalus.[1]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b «España reconocida como potencia mundial en trenes de lujo y con encanto». noticias.info. 31 de enero de 2012. Consultado el 29 de mayo de 2012. 

Enlaces externos[editar]