Transmetro (Guatemala)

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Transmetro
Lugar
Ubicación Bandera de GuatemalaCiudad de Guatemala
Descripción
Tipo Autobús de tránsito rápido
Inauguración 3 de febrero de 2007
Características técnicas
Estaciones 60 estaciones, 4 estaciones de andén dividido, 7 estaciones de trasbordo
Explotación
Líneas
  • LINEA 12 - SUR
  • LINEA 13 - Corredor Central
  • LINEA 01 - Centro Histórico
  • LINEA 06 - Norte
  • LINEA 18 - NorOriente
Nº líneas 5
Nº autobuses 300 aproximadamente
Pasajeros Aproximadamente, 520 millones desde su inauguración
Frecuencia 3 minutos en promedio
Velocidad media 60 kilómetro por hora (37,28 mph)
Operador Municipalidad de la Ciudad de Guatemala
Mapa
225px
Notas
Página web transmetro.muniguate.com
[editar datos en Wikidata]

El Transmetro es un sistema de transporte público de tipo autobús de tránsito rápido que funciona desde el 3 de febrero del 2007 en la Ciudad de Guatemala. El sistema es similar a otros sistemas de Latinoamérica, como el TransMilenio de Bogotá, el Megabús de Pereira, El Metropolitano de Lima, el SIT en León Guanajuato, el Transmetro de Barranquilla, el Metrolínea de Bucaramanga, el MIO de Cali, Ecovía y Metrobús de Quito y Transantiago de Chile.

Historia[editar]

El Eje sur fue construido completamente con fondos de la Municipalidad de Guatemala, sin embargo, el Eje central fue financiado por la iniciativa privada a cambio de 300 vallas publicitarias dentro de la ciudad, durante un período de 27 años.[cita requerida] El 3 de febrero, cuando comenzó operaciones el Transmetro en el Eje sur, no circularon más autobuses urbanos ni extraurbanos en la vía, lo cual agilizó la circulación de vehículos ligeros.

Cronología[editar]

  • Enero de 2004: Álvaro Arzú, al ser elegido alcalde por segunda ocasión, afirma que consideró el Transmetro como «El proyecto más importante» de su gestión.
  • Julio de 2004: Comuna ofrece que la primera fase estará concluida en diciembre de ese año.
  • Diciembre de 2004: Se traslada la fecha de inauguración para finales de 2005.
  • Junio de 2006 La Comuna lo ofrece para diciembre de ese año.
  • 10 de octubre de 2006: Se inician los trabajos de construcción de la infraestructura Eje Sur.
  • Diciembre de 2006: Se traslada de nuevo la fecha para mediados de enero de 2007.
  • Enero de 2007: Por atrasos en las obras, se traslada el inicio para el 3 de febrero.
  • 3 de febrero de 2007: Transmetro Eje sur inicia operaciones.
  • 14 de febrero de 2010: Se inaugura el segundo eje, llamado corredor central o Eje central.
  • 19 de diciembre de 2012: se amplia el servicio al centro historico de la ciudad de guatemala.[1]
  • 2014: Se inician los trabajos de construcción del Eje Norte (Zona 6).
  • 25 de abril de 2015: Transmetro Eje sur inicia operaciones. [2]

Sistema de pago[editar]

El servicio es pagado a través de monedas o de una tarjeta inteligente tipo Mifare del Sistema Integrado Guatemalteco de Autobuses (SIGA) en los molinetes que están ubicados en todas las estaciones a lo largo del recorrido. El costo del viaje (subsidiado por el Gobierno Central) es de Q1 (US$0.13), en todas direcciones y sin límite de tiempo hasta la salida en una estación.

Autobuses[editar]

La primera fase del sistema se inició con una flota mixta de autobuses articulados, en donde la mitad eran nuevos, y la otra mitad eran reacondicionados. La flota inició entonces con autobuses Busscar de la Serie Urbanuss Pluss con chasis Volvo B12M, con capacidad para 160 pasajeros; y con los buses reacondicionados Marcopolo Ciferal GLS Plus. Se han adherido al eje sur nuevas unidades, de las cuales algunas son Busscar de la Serie Urbanuss Pluss pero con chasis Mercedes-Benz O-500MA.

Para la segunda fase se adquirieron 38 autobuses menos largos. Se adquirieron entonces buses no articulados con capacidad aproximada de 119 pasajeros de la misma firma brasileña Busscar y de la misma Serie Urbanuss Pluss, pero ahora con chasis Scania K270. Dichos autobuses cumplen con los estándares de emisión de dióxido de carbono, ya que contaminan menos al medio ambiente. Para la extensión del Eje Corredor Central en la Zona 1 de la Ciudad, se adquirieron en 2013 8 unidades Busscar Urbanuss Pluss S3 modelo 2012 con chasis Scania K280.

En 2013 se adquiere una flota de 28 articulados Marcopolo Viale BRT con chásis Volvo B340M. En Junio de 2014 se adquieren otras 10 unidades Marcopolo Viale BRT con chásis Scania K310IA. Con el fin de sustituir a los viejos Marcopolo Ciferal GLS Plus 1998.

LINEAS[editar]

LINEA 12 - SUR[editar]

Buses articulados del Eje sur
Estación municipal

El Eje sur inicia desde la zona 1 en la Ciudad de Guatemala, recorre el Centro Cívico, Avenida Bolívar, Estación Trébol, la Calzada Raúl Aguilar Batres y finalmente en la estación Centra Sur.

Rutas[editar]

T70 Ruta Troncal (paradas continuas)
T71 Ruta Trébol - Centra Sur (paradas continuas)
D70 Ruta Trébol Directo
D71 Ruta Amate Directo

Estaciones[editar]

T70 Centra Sur
T71
D70
D71
T70 Estación Monte María
T71
T70 Estación Javier
T71
T70 Estación Las Charcas
T71
T70 Estación El Carmen
T71
T70 Estación Reformita
T71
T70 Estación Mariscal
T71
T70 Estación Trébol
T71
D70
T70 Estación Santa Cecília
T70 Estación Bolívar
T70 Estación Don Bosco
T70 Estación El Calvario (estación de trasbordo)
L13
T70 Estación Plaza Municipal
L13 Estación Plaza Barrios (estación de trasbordo)
T70
L06
L18
T70 Estación Plaza El Amate
D71

LINEA 13 - CORREDOR CENTRAL[editar]

Bus del Eje central

El segundo ramal del sistema Transmetro llamado "Corredor Central" o "CC", atraviesa las zonas 4, 9 y 13 de la Ciudad de Guatemala. Los buses de este eje son de similares características a los del primer eje, solo que esta vez no serían "articulados" (tan solo tienen 2 metros menos que los articulados) ya que en las siguientes fases de este eje continuará por el Centro Histórico, donde las calles son más estrechas.

A diferencia del primer eje, el "corredor central" promete revitalizar las zonas y cuadras aledañas donde este sistema transite, por lo que desde ya se observa la aparición de nuevas plazas, monumentos y calles peatonales, modernización de la economía informal, entre otros.[3]

El eje central conecta con el eje sur en las estaciones de "Plaza Barrios" y "El Calvario", es decir, las estaciones de trasbordo, conectando así el área sur de la ciudad con las áreas centrales de la misma. Con el eje Centro Histórico en la estación "Tipografía".

Las estaciones de este Eje poseen carteles en braille con el nombre de las mismas y sirven como guía para los no videntes.[4]

Esta línea recorre lugares íconos importantes de la ciudad de Guatemala, como lo es la Torre del Reformador, el Acueducto de Pinula, Banco de Guatemala. Recorre desde el Centro Cívico de la zona 1, pasa por la zona 4, seguido a la zona 9 y finalmente la zona 13; en carril segregado por la 6ta avenida (zonas 1, 4 y 9) y tráfico mixto en la Avenida Hincapié (zona 13). Regresa por la 15 avenida (zona 13) llega a la 7a avenida (zonas 1, 4 y 9) y así completar su ruta.

Rutas[editar]

L13 LINEA 13

Estaciones[editar]

L13 Estación Plaza Barrios (estación de trasbordo)
T70
L06
L18
L13 Estación Tipografía (estación de trasbordo)
L01
L13 Estación El Calvario (estación de trasbordo)
T70
L13 Estación 4 Grados Sur
L13 Estación Exposición
L13 Estación Terminal
L13 Estación Industria
L13 Estación Tívoli
L13 Estación Montufar
L13 Estación Acueducto
L13 Estación Fuerza Aérea
L13 Estación Hangares (estación de trasbordo)
L13
L13 Estación Plaza Argentina (estación de trasbordo)
L13
L13 Estación Los Arcos
L13 Estación Plaza España
L13 Estación IGSS Zona 9
L13 Estación Seis 26
L13 Estación Torre del Reformador
L13 Estación Plaza de la República
L13 Estación Banco de Guatemala

Al final de la línea se ha agregado una pequeña extensión que lleva hasta la Plaza Berlín, dos estaciones "Juan Pablo II" y "Plaza Berlín" se transborda en estaciones "Hangares" y "Plaza Argentina"

L13 Estación Hangares (estación de trasbordo)
L13
L13 Estación Plaza Argentina (estación de trasbordo)
L13
L13 Juan Pablo II
L13 Plaza Berlín

LINEA 1 - CENTRO HISTORICO[editar]

Estacion Tipografía

Luego de la construcción del Eje Corredor Central, se inició con la construcción de un eje que funcionara en el Centro Histórico de la Ciudad de Guatemala.[5] Dicho eje moviliza usuarios desde la 3.ª. Calle de la zona 1, hacia la 18 Calle de Guatemala, mediante el uso de la 5.ª y 8.ª. Avenida. Este eje fue habilitado el 19 de diciembre de 2012.[6]

Rutas[editar]

L01 LINEA 01

Estaciones[editar]

L01 Estación Tipografía (Estación de transbordo)
L13
L01 Estación Gómez Carrillo
L01 Estación San Agustín
L01 Estación Parque Centenario
L01 Estación San Sebastián
L01 Estación Correos
L01 Estación Beatas de Belén
L06
L18

LINEA 06 - NORTE[editar]

El eje norte, que recorre desde la 18 Calle de la Zona 1, hasta el Estadio Cementos Progreso en la Zona 6, pasando así por el parque Colón, se inicio su construcción en octubre de 2014.[7] Fue habilitado el 25 de abril de 2015, con un recorrido de 50 minutos. [2] .

Rutas[editar]

L06 LINEA 06

Estaciones[editar]

L13 Estación Plaza Barrios (estación de trasbordo)
T70
L06
L18
L06 Santa Clara
L18
L06 Parque Colón (estación de trasbordo)
L18
L06 La Merced
L06 Cerro del Carmen
L06 Parroquia
L06 José Milla
L06 Estación IGSS zona 6
L06 Estación Academia
L06 Cipresales
L06 Proyectos
L06 Central la pedrera zona 6
L06 Quinanal
L06 Corpus Christi
L06 Santa Teresa
L06 Capuchinas
L18
L01 Estación Beatas de Belén
L06
L18

LINEA 18 - NORORIENTE[editar]

El eje nor-oriente recorre desde la plaza barrios en la zona 1 hasta la zona 18.

Rutas[editar]

L18 LINEA 18

Estaciones[editar]

L13 Estación Plaza Barrios (estación de trasbordo)
T70
L06
L18
L06 Santa Clara
L18
l06 Parque Colón (estación de trasbordo)
L18
L18 San Martín
L18 Victorias
L18 Portales
L18 Atlántida
L18 Alamos
L06 Capuchinas
L18
L01 Estación Beatas de Belén
L06
L18

Horarios de servicio[editar]

Linea Lunes a viernes Sábado Domingo
LINEA 01 - Centro Histórico 6:00 a 20:00 hrs. 6:00 a 19:00 hrs. 8:00 a 19:00 hrs.
LINEA 06 - Norte 5:00 a 21:00 hrs. 5:00 a 20:00 hrs. 5:00 a 20:00 hrs.
LINEA 12 - Sur 4:30 a 22:00 hrs. 4:30 a 21:00 hrs. 4:30 a 21:00 hrs.
LINEA 13 - Corredor Central 5:00 a 21:00 hrs. 5:00 a 20:00 hrs. 5:00 a 20:00 hrs.
LINEA 18 - NorOriente 5:00 a 21:00 hrs. 5:00 a 20:00 hrs. 5:00 a 20:00 hrs.

Referencias[editar]

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]