Transmetro (Guatemala)

Transmetro
Autobús biarticulado del sistema de Transmetro de la Ciudad de Guatemala.
Lugar
Ubicación	Ciudad de Guatemala y Villa Nueva
Descripción
Tipo	Autobús de tránsito rápido
Inauguración	3 de febrero de 2007
Características técnicas
Estaciones	79 estaciones, 3 estaciones de andén dividido, 8 estaciones de trasbordo, 2 Centrales de Transferencia
Explotación
Líneas	Línea 1 (Centro Histórico) Línea 2 (Hipódromo del Norte) Línea 6 (Proyectos 4-3) Línea 7 (Periférico) Línea 12 (Centra Sur) Villa Nueva Línea 13 (Corredor Central) Línea 18 (Centra Atlántida) Línea 12 (Semiexpreso Centra - Trébol - Centra) Línea 12 (Semiexpreso Centra - Trébol - Amate) Línea 12 (Expreso Centra - Trébol)
N.º de líneas	7 líneas, 2 líneas BRT, 5 líneas de Tránsito Mixto
N.º de autobuses	400 aproximadamente
Pasajeros	Aproximadamente, 520 millones desde su inauguración
Frecuencia	8 - 12 minutos en promedio
Velocidad media	60 km/h (37,28 mph)
Operador	Municipalidad de la Ciudad de Guatemala
Mapa
[[Archivo: Transmetro |450px]]
Notas
Sitio web	muniguate.com/muni/transmetro/

El Transmetro es un sistema de transporte público de tipo autobús de tránsito rápido que funciona desde el 3 de febrero de 2007 en la Ciudad de Guatemala y el área norte de Villa Nueva. Actualmente el Transmetro cuenta con 7 líneas, de las cuales 2 son BRT y 5 de tránsito mixto. El sistema es similar a otros sistemas de Latinoamérica, como el TransMilenio de Bogotá, el Metrolínea de Bucaramanga, Metrobús de Quito y la Metrovía de Guayaquil. Se contempla que el Transmetro junto con el AeroMetro sean los principales sistemas alimentadores del MetroRiel, actualmente en construcción.​​

Historia

El Eje sur fue construido completamente con fondos de la Municipalidad de Guatemala, sin embargo, el Eje central fue financiado por la iniciativa privada a cambio de 300 vallas publicitarias dentro de la ciudad, durante un período de 27 años. El 3 de febrero, cuando comenzó operaciones el Transmetro en el Eje sur, no circularon más autobuses urbanos ni extraurbanos en la vía, lo cual agilizó la circulación de vehículos ligeros.

Cronología

• Enero de 1999: El Alcalde Fritz García Gallont ofrece implementar el Transmetro, pero no se concreta en su administración.

• Enero de 2004: Álvaro Arzú, al ser elegido alcalde por segunda ocasión, afirma que consideró el Transmetro como «El proyecto más importante» de su gestión.

• Julio de 2004: Comuna ofrece que la primera fase estará concluida en diciembre de ese año.

• Diciembre de 2004: Se traslada la fecha de inauguración para finales de 2005.

• Junio de 2006 La Comuna lo ofrece para diciembre de ese año.

• 10 de octubre de 2006: Se inician los trabajos de construcción de la infraestructura Eje Sur.

• Diciembre de 2006: Se traslada de nuevo la fecha para mediados de enero de 2007.

• Enero de 2007: Por atrasos en las obras, se traslada el inicio para el 3 de febrero.

• 3 de febrero de 2007: Transmetro Eje sur inicia operaciones.
• 14 de agosto de 2010: Se inaugura el segundo eje, llamado corredor central o Eje central.
• 19 de diciembre de 2012: se amplia el servicio al centro histórico de la ciudad de Guatemala.​

• 25 de abril de 2014: Inicia operaciones Línea 18 hacia Centra Atlántida zona 18 donde se tiene una extensión con la línea que proviene de San Rafael, otras líneas de Transporte (Transurbano, buses extra-urbanos) y próximamente con Línea 17.

• 25 de abril de 2015: inicia operaciones Transmetro Línea 6.​

• 23 de enero de 2016: inicia operaciones el eje que se dirije al Hipódromo del Norte (Zona 2).

• 30 de septiembre de 2019: inicia operaciones Transmetro Línea 7 con 35 autobuses articulados asignados para dicha ruta.

Sistema de pago

El servicio es pagado a través de la Tarjeta Ciudadana, tajeta adulto mayor, tarjeta para discapacitados, tarjeta de crédito y débito sin contacto, todas las estaciones cuentan con las máquinas de recarga y validadores de saldo. El costo del viaje es de Q1.00 servicio paradas continuas y Q2.00 servicios directos.

Tarjeta de acceso

Tarjeta Vecino "cinco viajes incluidos" recargable

Tarjeta de acceso para personas con discapacidad

Tarjeta Personas con discapacidad

Tarjeta de acceso para adulto mayor

Tarjeta Adulto Mayor

Autobuses

Autobús biarticulado del Transmetro.

La primera fase del sistema se inició con una flota mixta de autobuses articulados, en donde la mitad eran nuevos, y la otra mitad eran reacondicionados. La flota inició entonces con autobuses Busscar de la Serie Urbanuss Pluss con chasis Volvo B12M, con capacidad para 160 pasajeros; y con los buses reacondicionados Marcopolo Ciferal GLS Plus. Se han adherido al eje sur nuevas unidades, de las cuales algunas son Busscar de la Serie Urbanuss Pluss pero con chasis Mercedes-Benz O-500MA.

Para la segunda fase se adquirieron 38 autobuses menos largos. Se adquirieron entonces buses no articulados con capacidad aproximada de 119 pasajeros de la misma firma brasileña Busscar y de la misma Serie Urbanuss Pluss, pero ahora con chasis Scania K270. Dichos autobuses cumplen con los estándares de emisión de dióxido de carbono, ya que contaminan menos al medio ambiente. Para la extensión del Eje Corredor Central en la Zona 1 de la Ciudad, se adquirieron en 2013 8 unidades Busscar Urbanuss Pluss S3 modelo 2012 con chasis Scania K280.

En 2013 se adquiere una flota de 28 articulados Marcopolo Viale BRT con chasis Volvo B340M. En junio de 2014 se adquieren otras 10 unidades Marcopolo Viale BRT con chasis Scania K310IA. Con el fin de sustituir a los viejos Marcopolo Ciferal GLS Plus 1998.

En 2016 fueron adquiridas tres unidades bi-articuladas para seguir con la innovación del servicio en la ciudad capital.

El 22 de septiembre de 2017 la municipalidad de Guatemala recibe 30 unidades nuevas para el servicio Transmetro entre ellos 10 unidades Bi-Articuladas y 20 unidades Articuladas, que estarán circulando en las 6 Líneas del sistema Transmetro.

Líneas

Línea 12 (Centra Sur)

Autobús biarticulado sobre la Calzada Raul Aguilar Batres en la zona 12 de Villa Nueva

Transmetro en Centro Cívico

Centra Sur zona 12 de Villa Nueva

El Eje sur inicia desde la zona 1 en la Ciudad de Guatemala, recorre el Centro Cívico, Avenida Bolívar, Estación Trébol, la Calzada Raúl Aguilar Batres y finalmente en la estación Centra Sur en la zona 12 de Villa Nueva .

Rutas

L12	Ruta Troncal (paradas continuas)
ECT	EXPRESO CENTRA - Trébol
CTC	SEMIEXPRESO CENTRA - Trébol - CENTRA
CTA	SEMIEXPRESO CENTRA - TRÉBOL - Amate

Estaciones

L12	Centra Sur
ECT
CTC
CTA
L12	Estación Monte María
L12	Estación Javier
L12	Estación Las Charcas
L12	Estación El Carmen
L12	Estación Reformita
L12	Estación Mariscal
L12	Estación Trébol
ECT
CTC
CTA
CTA	Estación El Amate(Transmetro Guatemala)|Estación El Amate Lun - vie 05:00 a 8:30, 16:30 a 19:00 Sab 04:30 a 08:30
L12	Estación Santa Cecilia
L12	Estación Bolívar
L12	Estación Don Bosco
L12	Estación El Calvario (estación de trasbordo)
L13
L12	Estación Plaza Municipal
L13	Estación Plaza Barrios (estación de trasbordo)
L12
L12	Estación El Amate Lun - vie 08:30 a 16:30, 19:00 a 22:00 Sab 08:30 a 21:00

Línea 13 (Corredor Central)

Bus del Eje central

Bus articulado Línea 13

Estación Banco de Guatemala

Unidad articulada sobre el carril exclusivo de la línea 13

El segundo ramal del sistema Transmetro llamado "Corredor Central" o "CC", atraviesa las zonas 4, 9 y 13 de la Ciudad de Guatemala. Los buses de este eje son de similares características a los del primer eje, solo que esta vez no serían "articulados" (tan solo tienen 2 metros menos que los articulados) ya que en las siguientes fases de este eje continuará por el Centro Histórico, donde las calles son más estrechas.

A diferencia del primer eje, el "corredor central" promete revitalizar las zonas y cuadras aledañas donde este sistema transite, por lo que desde ya se observa la aparición de nuevas plazas, monumentos y calles peatonales, modernización de la economía informal, entre otros.​

El eje central conecta con el eje sur en las estaciones de "Plaza Barrios" y "El Calvario", es decir, las estaciones de trasbordo, conectando así el área sur de la ciudad con las áreas centrales de la misma. Con el eje Centro Histórico en la estación "Tipografía".

Las estaciones de este Eje poseen carteles en braille con el nombre de las mismas y sirven como guía para los no videntes.​

Esta línea recorre lugares íconos importantes de la ciudad de Guatemala, como lo es la Torre del Reformador, el Acueducto de Pinula, Banco de Guatemala. Recorre desde el Centro Cívico de la zona 1, pasa por la zona 4, seguido a la zona 9 y finalmente la zona 13; en carril segregado por la 6.ª avenida (zonas 1, 4 y 9) y tráfico mixto en la Avenida Hincapié (zona 13). Regresa por la 15 avenida (zona 13) llega a la 7a avenida (zonas 1, 4 y 9) y así completar su ruta.

Rutas

L13

Línea 13

Estaciones

L13	Tipografía
L13	El Calvario
L13	4 Grados Sur
L13	Exposición
L13	Terminal
L13	Industria
L13	Tívoli
L13	Montufar
L13	Acueducto
L13	Fuerza Aérea
L13	Hangares (Estación de trasbordo)
L13
L13	Plaza Argentina
L13
L13	Los Arcos
L13	Plaza España
L13	IGSS Zona 9
L13	Seis 26
L13	Torre del Reformador
L13	Plaza de la República
L13	Estación Banco de Guatemala

Al final de la línea se ha agregado una pequeña extensión que lleva hasta la Plaza Berlín, dos estaciones "Juan Pablo II" y "Plaza Berlín" se transborda en estaciones "Hangares" y "Plaza Argentina"

L13	Hangares Estación de Transbordo con TransPinula
L13
P
L13	Estación Plaza Argentina
L13
L13	Juan Pablo II
L13	Plaza Berlín

Línea 1 (Centro Histórico)

Estación Tipografía

Luego de la construcción del Eje Corredor Central, se inició con la construcción de un eje que funcionara en el Centro Histórico de la Ciudad de Guatemala.​ Dicho eje moviliza usuarios desde la 3.ª. Calle de la zona 1, hacia la 18 Calle de Guatemala, mediante el uso de la 5.ª y 8.ª. Avenida. Este eje fue habilitado el 19 de diciembre de 2012.​

Rutas

L01

Línea 1

Estaciones

L01	Gómez Carrillo
L01	San Agustín
L01	Parque Centenario
L02	San Sebastián (Estación de trasbordo)
L01
L01	Mercado Central, en construcción
L01	Correos
L01	Beatas de Belén
L01	Paseo de las Letras en Construccón
L01	Centro Cívico
L01	Sur Dos en construcción

Línea 6 zona 6

El eje norte, que recorre desde la 18 Calle de la Zona 1, hasta el Estadio Cementos Progreso en la Zona 6, pasando así por el parque Colón, se inició su construcción en octubre de 2014.​ Fue habilitado el 25 de abril de 2015, con un recorrido de 50 minutos.​

Rutas

L06

Línea 6

Estaciones

L06	Estación Fegua (Terminal, transferencia)
L18
L06	Parque Colón
L18
L06	Cerro del Carmen Fase de construcción
L18
L06	Parroquia fase de construcción
L06	Estación IGSS zona 6
L06	Centro Zona 6
L06	Estación Academia
L06	Cipresales
L06	Proyectos 4-4
L06	Proyectos (Vuelta)
L06	Proyectos 4-4
L06	Cipresales
L06	Quinanal
L06	Corpus Christi
L06	José Milla
L06	Cerro del Carmen (Sur)
L06	Santa Teresa
L06	Capuchinas
L18

Línea 7 Periférico

La Línea 7 inicia su recorrido en el Parque Colón (ubicado en 11 avenida entre 8.ª y 9.ª calles, Zona 1) donde se hace la conexión con las Líneas 6 y 18, recorriendo en la mayor parte del Anillo Periférico (Zonas 7 y 11), hasta llegar a la Universidad de San Carlos de Guatemala, Zona 12. Fue habilitado el 25 de septiembre de 2019.

Rutas

L07

Línea 7

Estaciones

L7	Merced
L7	Cruz Roja
L7	Archivo General
L7	Santuario de Guadalupe
L7	Incienso
L7	Bethania
L7	4 de Febrero
L7	Villa Linda
L7	Ciudad de Plata II
L7	San Juan
L7	Roosevelt
L7	San Jorge
L7	Cejusa
L7	Rodolfo Robles
L7	Granai
L7	Aguilar Batres
L7	Usac Periférico
L7	San Juan de Dios
L7	Pasaje Aycinena

Línea 18 Centra Atlántida

Línea 18 del Transmetro.

Recorre desde la 18 calle de la zona 1 (Plaza Barrios) hasta la colonia Atlántida Zona 18, pasando así por varias calles emblemáticas de la ciudad capital incluyendo el Parque Colón, fue habilitada el 25 de abril de 2014.

Rutas

L18

zona 18

Estaciones

L18	Estación FEGUA .
L06
L18	Santa Clara
L18	Parque Colón
L06
L18	Cerro del Carmen (Norte) Fase de construcción
L06
L18	San Martín (Norte) fase de desarrollo
L18	Victorias (Norte) fase de desarrollo
L18	Portales
L18	Centra Atlántida Estación conexión (transurbano)
t.u
L18
L18	Álamos (Pendiente)
L18	Victorias (Sur) fase de desarrollo
L18	San Martín (Sur) fase de desarrollo
L18	Capuchinas
L06
L18	San Rafael (dirección Centra Atlántida)
L18	Paraíso (dirección Centra Atlántida)

Línea 2 (Hipódromo del Norte)

La Línea 2 inicia desde la 6.ª Avenida y 3ra. calle de la Zona 1, recorriendo por Avenida Simeón Cañas llegando hasta el Hipódromo del Norte, en Zona 2. Esta línea tiene una estación de transferencias que es la de San Sebastián, ubicado en la Zona 1, y conecta con la Línea 1. Se inició operaciones el 23 de enero del 2016.

Rutas

L02

Línea 2

Estaciones

L02	Estación San Sebastián (estación de trasbordo)
L01
L02	Estación Asunción
L02	Estación Hipódromo del Norte
L02	Estación Simeón Cañas
L02	Estación Jocotenango

Horarios de servicio

Línea	Lunes a viernes	Sábado	Domingo
Línea 1	5:30 a 20:00 hrs.	5:30 a 19:00 hrs.	6:30 a 19:00 hrs.
Línea 2	5:30 a 19:45 hrs.	5:30 a 19:00 hrs.	6:30 a 19:00 hrs.
Línea 6	5:00 a 21:00 hrs.	5:00 a 20:00 hrs.	6:00 a 20:00 hrs.
Línea 7	5:00 a 21:00 hrs.	5:00 a 20:00 hrs.	6:00 a 20:00 hrs.
Línea 12	4:30 a 22:00 hrs.	4:30 a 21:00 hrs.	4:30 a 21:00 hrs.
Línea 13	5:00 a 21:00 hrs.	5:00 a 20:00 hrs.	5:00 a 20:00 hrs.
Línea 18	5:00 a 21:00 hrs.	5:00 a 20:00 hrs.	6:00 a 20:00 hrs.

Expresos

Línea	Dirección	Lunes a viernes	Sábado
Línea 12	Semiexpreso CENTRA - Trébol - CENTRA	05:00 a 08:30 hrs. 16:30 a 19:00 hrs.	4:30 a 08:30 hrs.
Línea 12	Semiexpreso CENTRA - Trébol - Amate	05:00 a 08:30 hrs. 16:30 a 19:00 hrs.	4:30 a 08:30 hrs.
Línea 12	Expreso CENTRA - Trébol	04:00 a 08:30 hrs.	4:30 a 08:30 hrs.

Véase también

• Autobús de tránsito rápido
• Sistema Integrado de Transporte Masivo
• Sistema Integrado Guatemalteco de Autobuses
• TransMilenio
• Transurbano
• TransMIO
• Rutas Express
• Transmetro de Barranquilla
• El Metropolitano
• Mi Macro
• Mexibús
• Rede Integrada de Transporte
• Sistema Integrado de Transporte Optibús
• TransMetro
• Acabús
• Megabús
• Metrobús (Ciudad de México)

Enlaces externos

• Presentación del proyecto por la Municipalidad de Guatemala (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
• Página del transmetro

• Datos: Q5402088
• Multimedia: Category:Transmetro Guatemala