Trans Araucarias

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Trans Araucarias S.A
Transaraucarias.jpg
Logo oficial de la empresa
Tipo Sociedad anónima cerrada
Industria Transporte público
Género Autobús de tránsito rápido
Fundación 2 de marzo de 1998 (como E.T. Las Araucarias)
Disolución 30 de junio de 2010
Sede Los Nogales 2845 La Pintana, Chile
Área de operación Pedro Aguirre Cerda, San Joaquín, San Miguel y Lo Espejo
Servicios H
Miembro de Metrobus: 1998-2003
Micros amarillas: 2003-2005
Transantiago: 2005-2010
Filiales Las Araucarias
Cronología
Empresa de Transportes Las Araucarias
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Trans Araucarias S.A. (o simplemente Transaraucarias) fue una empresa chilena de transporte público que operó 19 recorridos en etapa de régimen, toda la Zona H del Transantiago. Fue una sociedad anónima cerrada constituida por capitales rusos.

Historia[editar]

Recorrido H15, Estación Central - Pob. Las Turbinas operado por Transaraucarias

Inicio sus operaciones el 02 de marzo de 1998 bajo el nombre Empresa de Transportes Las Araucarias LTDA.. En dicha instancia se adjudicó la operación del recorrido Metrobus MB-71, que unía a La Florida con Villa Chiloé, en Puente Alto.[1][2]

Posteriormente, en 2003 comienza con la operación de tres recorridos pertenecientes a las Micros amarillas, 350, 808 y 809. Estos cubrían rutas desde el sector de La Florida a Providencia, Villa Chiloé hasta el Mall Plaza Tobalaba y Villa La Reina hacia La Pintana, respectivamente.

Sin embargo, el 03 de diciembre de 2004, cambia su nombre a Trans Araucarias S.A. en el marco de la licitación del, entonces, nuevo sistema de transporte público de Santiago de Chile llamado Transantiago. En dicha oportunidad postuló al Zona H del mencionado sistema.[3]

En 2005, logra adjudicarse la operación de la zona a la que postuló en el año anterior. De esta manera comienza a adquirir una flota compuesta de vehículos estándar Transantiago y buses provenientes del sistema Metrobus y las Micros amarillas.[4][5]​ Junto con esto implementa el servicio 188 uniendo La Pintana con el sector de Mapocho, utilizando para ello sus nuevos buses. A este se sumó el recorrido MB-58,el cual era administrado por la empresa ALSA.

El 22 de octubre de 2005, comienza con la operación de los recorridos de las micros amarillas y Metrobus, que le fueron asignados según su contrato de concesión.

Recorrido H10, Centro Lo Espejo - Mall Florida Center operado por Transaraucarias.

Posteriormente, el 10 de febrero de 2007, pasa a ser la empresa concesionaria de los servicios alimentadores H. En esta instancia llegó a operar 19 recorridos numerados del H01 al H18.

En mayo de 2010, la empresa fue adquirida por la rusa Tokam, la cual promete la llegada de nuevos buses de procedencia china, pues se trajo un bus de prueba, pero la compra no se concretó.

Sin embargo, el 01 de junio de 2010, los conductores de esta empresa comienzan movilizaciones y huelgas. Estas medidas de presión se debieron a incumplimientos por parte de Transaraucarias hacia sus trabajadores, como el no pago de remuneraciones y cotizaciones previsionales. Ante esto, un grupo de conductores incurren en una huelga de hambre, lo cual agudiza aún más la situación.[6]

Esta paralización provocó que la autoridad, Ministerio de transportes y telecomunicaciones, caducara su contrato. Esto se debio principalmente por no prestar los servicios contratados que administraba Trans Araucarias.

Finalmente, en noviembre del mismo año, la empresa es declarada en quiebra. Con esta medida todos sus bienes fueron rematados y sus trabajadores, en la medida posible, ubicados en otras empresas del sistema.

Sus buses se diferenciaban del resto de las empresas por ser de color rosado con franja blanca.

Terminales[editar]

Transaraucarias contaba con 2 depósitos para su flota. Estos estaban ubicados en lugares estratégicos para la operación de sus servicios.

Los terminales que poseía tenian la siguiente denominación y ubicación:

  • Población Dávila: Vecinal 2490, Pedro Aguirre Cerda.
  • Lo Espejo: Pedro Lira 9161, Lo Espejo.

Material rodante[editar]

Trans Araucarias poseía una flota de acuerdo a los distintos tipos de sistema en los que operó. Este apartado estará enfocado al material rodante que tenía para la operación de los servicios del sistema Transantiago.

En los sistemas Metrobus y Micros amarillas su flota estaba compuesta principalmente por minibuses fabricados por Metalpar, Marcopolo y Neobus con chasis Agrale, Volkswagen y Mercedes-Benz.

Para su operación en el Transantiago la empresa adquirió nuevo material rodante según el estándar definido.

Hacia 2005, adquiere 44 buses rígidos medio. Estos estaban carrozados por Caio y Marcopolo en modelos Apache STD y Gran Viale, respectivamente. El chasis de estos vehículos correspondía al OH-1115LSB de Mercedes-Benz.

En este mismo período adquiete 22 buses provenientes de la extinta ALSA. Estos eran modelo Caio Apache S21 con chasis Mercedes-Benz OH-1418, los cuales fueron reacondicionados para esta empresa.

Entre los años 2006 y 2007, compra 25 buses modelo Marcopolo Gran Viale en chasís Agrale MT-12LE. En este período se ve obligada a afquirir flota reacondicionada debido a la falta de esta.


En 2008, adquiere 80 minibuses Neobus Thunder+ en chasís Agrale MA-9.2LE. Con esta adquisición renovó parte de la flota antigua que poseía.

Finalmente y producto de la quiebra de Trans Araucarias, todos sus vehículos fueron rematados. Algunos fueron desarmados para reparar otros buses.

Recorridos[editar]

Trans Araucarias durante su existencia opero diferentes recorridos, los cuales pertenecieron al Metrobus, Micros amarillas y posteriormente al Transantiago.

Metrobus[editar]

En el Metrobus operó un servicio que le fue asignado de acuerdo al contrato de concesión que ganó. Operó este recorrido desde 1998 hasta 2003.[1]

Recorrido Inicio Fin
MB-71
Bellavista de La Florida
Villa Chiloé

Micros amarillas[editar]

En este sistema llegó a operar 5 recorridos. Comienza su operación por el año 2003 con los recorridos 350, 808 y 809.

Posteriormente suma los servicios 188, 814 y el MB-58, los cuales operaría integramente hasta el 21 de octubre de 2005. A continuación una lista con sus nombres:

Recorrido Inicio Fin
188
La Pintana
Mapocho
350
Providencia
La Florida
808
La Pintana
Mall Tobalaba
809
Villa Chiloé
Villa La Reina
814
Pedro Aguirre Cerda
Metro Universidad de Chile
MB-58
Lo Ovalle
Lo Espejo

Primera etapa Transantiago[editar]

El 22 de octubre de 2005, desaparece el servicio 188 y deja de administrar los servicios 350, 808 y 809 los cuales quedan a cargo STP Santiago mientras que el 814 pasa a manos de Buses Gran Santiago. En la misma instancia sigue operando el MB-58, por lo que se adjudica recorridos de las micros amarillas.[7]​ A continuación, una lista de los recorridos que administraba en la primera etapa del Transantiago:

Recorrido Inicio Fin
142
Renca
Lo Espejo
185
El Salto
Clara Estrella
340
Colon
Clara Estrella
366
Población Davila
Puente Alto
803
Lo Espejo
San Bernardo
816
Noviciado
La Florida
MB-58
Lo Ovalle
Lo Espejo
MB-59
Lo Ovalle
Plaza Vespucio
MB-60
Plaza Oeste
Lo Ovalle
MB-61
Bellavista de La Florida
Lo Ovalle

Transantiago[editar]

Transaraucarias operaba los servicios correspondientes al Zona H a partir del 10 de febrero de 2007. Mantuvo estos recorridos hasta junio de 2010. A continuación una lista de ellos:

Recorrido Inicio Fin
H01
Av. Matta
Mall Florida Center
H02
Santiago Metro logo.svg Carlos Valdovinos
Santiago Metro logo.svg Lo Vial
H03
Santiago Metro logo.svg Lo Ovalle
Mall Plaza Oeste
H04
Santiago Metro logo.svg Carlos Valdovinos
Población La Victoria
H05
Santiago Metro logo.svg Carlos Valdovinos
Población Dávila
H06
Población Las Turbinas
Av. Matta
H07
Santiago Metro logo.svg Lo Ovalle
Santiago Metro logo.svg Rondizzoni
H08
Población Las Turbinas
Santiago Metro logo.svg Lo Ovalle
H09
Población Dávila
Santiago Metro logo.svg Carlos Valdovinos
H10
Centro de Lo Espejo
Mall Florida Center
H11
Santiago Metro logo.svg Lo Ovalle
Mall Plaza Oeste
H11c
Santiago Metro logo.svg Lo Ovalle
Santa Olga
H12
Lo Espejo
Santiago Metro logo.svg Franklin
H13
Santa Olga
Posta Central
H14
Santiago Metro logo.svg Pedrero
Santiago Metro logo.svg Franklin
H15
Lo Espejo Poniente
Estación Central
H16
Santiago Metro logo.svg Franklin
Mall Florida Center
H17
San Alfonso
Providencia
H18
Portal Bicentenario
Santiago Metro logo.svg Lo Ovalle

Referencias[editar]

  1. a b Ley Chile (28 de febrero de 1998). «Puesta en marcha de Metrobus licitación II». Consultado el 10 de marzo de 2018. 
  2. Ley Chile (28 de febrero de 1998). «Aprobación contrato Metrobus». Consultado el 10 de marzo de 2018. 
  3. Comisión para el mercado financiero. «Constitución legal Trans Araucarias». Consultado el 25 de febrero de 2018. 
  4. Emol (6 de enero de 2005). «Culminó proceso de licitación de Transantiago». Consultado el 25 de febrero de 2018. 
  5. «Contrato concesión Zona H». 
  6. El Ciudadano (22 de noviembre de 2010). «La gran estafa de Transaraucaria». Consultado el 8 de marzo de 2018. 
  7. DTPM. «Servicios adjudicados por Transaraucarias».