Terminal de Ómnibus de Córdoba

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Terminal de Ómnibus de Córdoba
Terminales 1 y 2 de ómnibus Córdoba (Argentina) 2012-03-05.jpg
Terminales de ómnibus 1 y 2.
Información general
Localización Ciudad de Córdoba (Argentina)
Coordenadas 31°25′22″S 64°10′31″O / -31.4228, -64.1753Coordenadas: 31°25′22″S 64°10′31″O / -31.4228, -64.1753
Fecha de construcción 1971 y 2011
Propietario Provincia de Córdoba
[editar datos en Wikidata]
La terminal de ómnibus de Córdoba es una de las más activas de la Argentina. En la foto se observan plataformas de uno de los edificios.
La ciudad de Córdoba posee una extensa y compleja red de accesos, autopistas y avenidas.

La Terminal de Ómnibus de la Ciudad de Córdoba (TOC) es una importante infraestructura de la Ciudad de Córdoba (Argentina). El complejo consta de dos edificios, conectados mediante un túnel subterráneo. Se encuentra ubicada en barrio Nueva Córdoba, cerca del centro de la ciudad. Recibe anualmente a cerca de 3 millones de personas, mayormente durante los fines de semanas largos o en periodo de vacaciones. Es la estación terminal más grande de Argentina.

Historia[editar]

En el año 1934, por iniciativa de un núcleo de propietarios de ómnibus y con la anuencia de la autoridad respectiva, se comenzaron a concentrar en el Bv. San Juan en las cuadras comprendidas entre la calle independencia y Vélez Sársfield, los ómnibus que servían al transporte colectivo de pasajeros.

A partir de la iniciativa de de los propietarios de ómnibus, la mayor parte nucleados en la Cooperativa "La Única", se hizo realidad la primera Estación Terminal de Córdoba, en un amplio solar ubicado entre las calles San Luis, Obispo Trejo y Vélez Sársfield. El terreno, de casi media cuadra, fue alquilado por la Cooperativa a la Cofradía de las Hermanas Esclavas en la suma de $950 mensuales. Con una inversión cercana a los $200.000 se construyeron las primeras instalaciones con capacidad para doce vehículos en plataforma. La Terminal fue inaugurada el 1 de octubre de 1940.

El 10 de diciembre de 1971 se inauguró el primer edificio de la Nueva Estación Terminal de Córdoba. La obra inició el 5 de agosto de 1968 y tuvo un plazo de ejecución de 1095 días. El presupuesto del contrato de la obra fue de $934.631.200.

El primer edificio fue emplazado muy cerca del conglomerado urbano y relacionado con las principales rutas por dos vías de fundamental importancia, Bv. Junín y Bv. Reconquista, actualmente Av. Sabattini y Bv. Perón, respectivamente. Se destaca por su innovadora estéreo estructura pintada de color naranja y sostenida mediante tensores de acero a una serie de columnas de hormigón armado. Fue diseñada por los arquitectos J.C. Fontán, L. E. Fandino, H. R. Egea, G.R. Meriles y T. J. Valle Luque.

La forma del edificio es la de un sector circular en cuatro niveles, con un total aproximado de 23.000 metros cuadrados cubiertos. El lado menor del círculo, en planta baja (cota +/- 0,00) y a nivel del Bv. Perón, corresponde a los accesos principales del público y circulaciones de taxis. Este nivel aloja también a las boleterías y depósitos de equipajes y encomiendas, así como una zona de locales y stand comerciales. El lado de mayor desarrollo de la corona circular, en el primer piso (cota +3,40) y a nivel de la Av. Sabattini, corresponde a los accesos de ómnibus y plataformas sectoriales. El resto de los niveles (entrepiso a nivel +6,90 y subsuelo a nivel -3,40) se instalaron locales comerciales y depósitos.

El 1 de diciembre de 2011 se inauguró el segundo edificio de la Terminal de Ómnibus, llamada Terminal de Ómnibus del Bicentenario. Se emplazó en los predios del viejo Molino Minetti, frente al primer edificio, con un proyecto del del estudio de arquitectura Gramática-Guerrero-Morini-Pisani-Urtubey.

Actualidad[editar]

En los últimos años ha ido en crecimiento la cantidad de pasajeros recibidos. Y es porque la Terminal se encuentra en uno de los puntos turísticos más importantes del país.

El Gobierno de la Provincia de Córdoba lanzó un megaproyecto para la Terminal de Óminbus que le daría valor a esa zona. Frente a ella se ubica el ex Molino Minetti, a este se lo pondría en valor.

Mientras que se unirían la TOC con la estación del ferrocarril Mitre ubicado al frente en donde llegan los servicios de trenes Córdoba-Retiro y Córdoba-Villa María de la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones. Se encuentra en proyecto la reactivación del Ferrourbano. Esta unión sería a través de un puente peatonal y el agregado de una entrada desde el Nuedo Vial Mitre ubicado arriba de la estación.

En los viejos predios ubicados al lado de la estación se construiría el Centro Cívico, una obra de ingeniería que iniciaría recién en el primer trimestre de 2011 confirmado extraoficialmente el 13 de enero de 2010.

Y para la construcción de la nueva sede del gobierno provincial y sus entidades y la unión de ambas estaciones, se crearía un nuevo enlace vial entre el centro y Bº General Paz. Será un túnel que unirá que pasará por debajo del Río Suquía y unirá las calles Rosario de Santa Fe con calle San Jerónimo.

A partir del 1 de diciembre de 2011 se pone en funcionamiento pleno la ampliación de la Terminal, lo que dio origen a nuevas plataformas que llevan a que en total sean un número de 89. El viejo edificio se utiliza para recibir en mayor cantidad los arribos provenientes y con destino a puntos interprovinciales e internacionales. Mientras que el nuevo edificio se encarga de los servicios interurbanos dentro de la provincia de Córdoba y algunos interprovinciales.

Accesos[editar]

La Terminal está muy bien emplazada para la unión con el resto de localidades y ciudades importantes del país como así de otras regiones.

Por eso actualmente la TOC está unida con la Red de Accesos de la Ciudad de Córdoba, una de las más importantes y distribuidas correctamente de Argentina.

Accesos a la ciudad de Córdoba
Dirección Acceso Avenida Itinerario
Norte  E-53   Av. Monseñor P.Cabrera Río Ceballos, Salsipuedes, Ascochinga, Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella.
 E-54   Av. Rafael Núñez Villa Allende, Mendiolaza, Unquillo, Río Ceballos.
 RN 9  Av. Juan B. Justo Jesús María, Santiago del Estero, San Miguel de Tucumán, Ciudad de Salta, La Quiaca.
 Variante Juárez Celman  Jesús María, Colonia Caroya, Cerro Colorado, luego conecta con la Ruta Nacional 9 "norte" y recorre Santiago del Estero, San Miguel de Tucumán, Salta.
 A-174   Av.Rancagua  Camino a Colonia Tirolesa .
Este  AU 9  Av. Estados Unidos Pilar, Villa María, Bell Ville, Marcos Juárez, Rosario.
 RP A112  Av. A. Capdevila Santa Rosa de Río Primero.
 RP A088   Avenida Malvinas Argentina - Bulnes Monte Cristo, Miramar, San Francisco.
 RN 19  Av. Rincón Arroyito, San Francisco, Santa Fe.
Sur  RN 9  Av. Sabattini Toledo, Río Segundo, Villa María, Rosario, Buenos Aires.
 RP 5   Av. Armada Argentina Alta Gracia, Dique Los Molinos, Calamuchita, Río Tercero.
 RN 36  Av. Vélez Sársfield Despeñaderos, San Agustín, Almafuerte, Berrotarán, Río Cuarto.
 Camino Interfabricas  Av. Gral. Savio Une Camino 60 Cuadras con Ruta Nac.9 Sur
 A-102  
 Camino a 60 Cuadras 
Avenida 11 de septiembre Aeródromo Coronel Olmedo
 A-103  
 Camino a San Carlos 
Av. B. O'Higgins Comuna de San Carlos
 A-104  
 Camino a San Antonio  a
Av. Valparaíso Bower y San Antonio
Oeste  U-110  
 Camino a Saldan 
Av. Ricardo Rojas Saldán, La Calera.
 U-109   Av. Recta Martinoli Saldán, La Calera.
 E-55   Av. Colón - Avenida Ejército Argentino La Calera, Bialet Massé, La Falda, Capilla del Monte, Cruz del Eje.
 U 304  Variante Pueyrredón Villa Carlos Paz, Mina Clavero, Cosquín, La Falda, Cruz del Eje, San Juan.
 AU 20  Av. Fuerza Aérea Villa Carlos Paz, Mina Clavero, Cosquín, La Falda, Cruz del Eje, San Juan.
 A 73   Variante Costa Azul Cosquín, La Falda, Cruz del Eje.

Véase también[editar]

Empresas[editar]

Linea Urbanas que pasan por la terminal.

  • Línea 15 (Coniferal)
  • Línea 25 (ERSA)
  • Línea 27 (ERSA)
  • Línea 29 (ERSA)
  • Línea 31 (ERSA)
  • Línea 43 (AUCOR)
  • Línea 70 (ERSA)
  • Línea 73 (ERSA)
  • Línea 74 (ERSA)
  • Línea 75 (ERSA)
  • Línea 84 (ERSA)

Empresas Provinciales,Nacionales e Internacionales.

  • EDER (fonobus)
  • Fonobus
  • Sarmiento
  • Transierras (grupo sarmiento)
  • MACOR (grupo sarmiento)
  • Buses Lep
  • Intercórdoba
  • Sierras de Calamuchita srl
  • Colonia Tirolesa srl
  • El Quebrachal srl
  • Malvinas Argentinas
  • Exc.Sierras de Calamuchita
  • ERSA
  • Aerobus (grupo ersa)
  • Cooperativa La Calera ltda
  • Mar Chiquita
  • Expreso Villa del Rosario
  • Expreso Ruta 13
  • El Porvenir
  • El Turista srl
  • Transporte Morteros
  • Dean Funes srl
  • El Milagro srl
  • Panaholma
  • CAR COR
  • Sierra Bus
  • Lumasa
  • El Pájaro Blanco
  • Córdoba - Coata
  • Canello Bus
  • Transporte Unidos del Sud
  • Tramat
  • Encon
  • Andesmar
  • El Rapido Internacional
  • El Rapido
  • Cata Internacional
  • Sierras Córdobesas
  • Dumas Cat
  • El Practico
  • Crucero del Nórte
  • Via Bariloche
  • Via Tac
  • Zenit
  • Coop.La Union
  • Socasa s.a
  • Flecha Bus
  • Urquiza
  • Expreso Singer
  • La Veloz del Norte
  • Ñandú del Sur
  • San Juan - Mar del Plata
  • 20 de Junio
  • Betel Ejecutivo
  • El Pulqui
  • Balut
  • San Guillermo Tours
  • E.G.A Bandera de Uruguay
  • Tur Bus Bandera de Chile
  • Expreso Paraguay Bandera de Paraguay
  • Cruz del Sur Bandera del Perú
  • El Quirquincho Bandera de Bolivia

Referencias[editar]

Nomenclador Cartográfico.26º Edición.2009.Comercio y Justicia.

Enlaces externos[editar]