Estación Talca

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Talca
Frontis Estación Talca 2017 - 2.jpg
Frontis de la estación, 2017.
Ubicación
Coordenadas 35°25′46″S 71°38′59″O / -35.429414, -71.649796Coordenadas: 35°25′46″S 71°38′59″O / -35.429414, -71.649796
Dirección Avenida Presidente Salvador Allende (11 Oriente) 1000.
Sector Estación, Talca
Datos de la estación
Punto kilométrico 249,3
Inauguración 1875
Servicios TerraSur y Buscarril
Operador EFE-Ferrosur SA, Fepasa
Servicios detallados
Uso Pasajeros, Carga
Líneas
Línea(s) 1 (Alameda - Chillán)
« Molina Logo TerraSur.png San Javier  
Terminal Ramal Constitución Colín
12,6 km
» 
Terminal Ramal Mariposas Quilquilemo »

Talca es una estación que se ubica en la comuna chilena de Talca en la Región del Maule. Fue construida junto con la unión de la vía del ferrocarril Talcahuano - Chillán y Angol con el ferrocarril Santiago - Curicó, a fines del siglo XIX. Luego pasó a formar parte de la Red Sur de Ferrocarriles del Estado, y es parte del Troncal Sur. Además, esta estación es cabecera del Ramal Talca-Constitución, línea que une a la ciudad de Talca con Constitución, de trocha métrica (1,000 m), y es salida del servicio Regional Talca-Constitución.

Historia[editar]

En 1874 las vías seguían siendo construidas para llegar a la comuna de Talca,[1]​ en función a la extensión del ferrocarril hacia el sur desde Santiago y la estación Central. En 1875 llega el primer tren hasta la estación de Talca. En 1890 se expande la estación, añadiendo más terreno y más infraestructura, debido a la construcción del ramal hacia Constitución; el 13 de agosto de 1892 avanza el primer convoy desde la estación Talca hasta estación estación Curtiduría y en 1915 el tren llega a lo que sería la estación Constitución.[2]

Debido a la paralización de las obras entre la estación Talcahuano hasta estación Chillán durante un periodo de tiempo en el que se construía el ferrocarril hacia el sur, recién en 1877 la estación recibió servicios provenientes del sur del país; pero debido a problemas con los horarios de los servicios, no fue sino hasta 1882 cuando existió un servicio que uniera a la capital del país con la ciudad de Talcahuano.[2][3]

En 1903 se inaugura el ramal Talca - San Clemente,[4]​ posteriormente fue extendiéndose hasta llegar a la estación Mariposas. Cerró en el año 1977.[5]

En 1928 la estación colapsa debido a un terremoto de magnitud 7,92 en escala de Richter.[2][6]

En el año 2001, su edificio estación fue remodelado para el nuevo servicio TerraSur Chillán, y desde el año 2002 corre el Automotor Alameda - Talca. En 2003, el servicio TerraSur Temuco comenzó a detenerse en la estación.[7]

Durante la década del 2000, se realizan las detenciones de los servicios TerraSur Chillan, TerraSur Temuco, Expreso Maule (variante del Metrotren) y el buscarril, donde inicia el servicio Regional Talca-Constitución.[8][9]

La estación Talca, se vio severamente dañada por el terremoto del 27 de Febrero del año 2010, que afectó a la gran mayoría o prácticamente toda la zona central de Chile. Debido a esto, se construyó un andén provisorio al costado de la estación para que los servicios realizasen sus detenciones.[10]

Servicios[editar]

Los servicios sobre este ramal se han realizado con trenes inicialmente de tracción a vapor y luego diesel eléctrica, como por ejemplo los automotores diesel Edwards (tipo Rt), que posteriormente fueron trasladados a la Red Sur, después de la llegada de los automotores Schindler a la Red Norte, en 1955.

A partir de los años 60, se han utilizado los buscarriles alemanes Ferrostaal. A inicios de los años 80, y por un corto período, se utilizaron algunas unidades Schindler (ADZ - 1012, ADI - 1055, AI 1113 y 1115), trasladadas desde Los Andes, después de la supresión de servicios internacionales sobre el Ferrocarril Transandino. Los Busescarril Ferrostaal, generalmente llevan una composición de un coche motor (ADIt - Automotor Diesel Primera Clase de Trocha Métrica) y un remolque (AIt - Acoplado Primera Clase de Trocha Métrica).

Posee además el Taller Ferroviario Talca, en el que se le hacen mantenciones rutinarias al material rodante del servicio Regional Talca-Constitución.

Infraestructura[editar]

La nave de los andenes es parecida a la de las estaciones Rancagua y Temuco. Posee un amplio patio con vías de trocha ancha (1,676 m) y angosta métrica (1,000 m) y bitrocha, en Sector de Pasajeros del Patio Estación Talca (sector oeste), y de trocha ancha en el Sector de Carga del Patio Estación Talca (sector este).

Servicios[editar]

Enlaces externos[editar]

Referencias[editar]

  1. Inmaculada, Simón Ruiz,; Raúl, Sánchez, (2016). PESOS MÁS, PESOS MENOS: El costo de la modernidad en la construcción del ramal ferroviario Talca–Constitución. ISSN 0719-5699. Consultado el 2018-10-28. 
  2. a b c Fernández, Barbara; Morales, Alejandro (2005). Ramal Talca - Constitución: un viaje en el tren del Maule - Memoria Chilena. Santiago: Gráfica LOM. p. 95. Consultado el 2018-10-28. 
  3. «El Ferrocarril del Sur (1855-1913)». Memoria Chilena: Portal. Consultado el 2018-10-28. 
  4. «» Nuevo libro y documental: “Ramal Talca – San Clemente. El Expreso Pehuenche. Un viaje a la Cordillera Maulina”Universidad Autónoma de Chile». www.uautonoma.cl. Consultado el 2018-10-28. 
  5. «Patrimonio Ferroviario Chileno - ESTACIÓN LAS MERCEDES». 
  6. Sanhueza, Simón (mayo de 2002). ESTUDIO DE LOS DAÑOS DEL TERREMOTO DE TALCA DE 1928. Consultado el 2018-10-28. 
  7. «Trenes de Chile - BUSCARRIL TALCA-CONSTITUCIÓN». www.trenesdechile.cl. Consultado el 2018-10-28. 
  8. Pizarro, Ariel Cruz (2013-01-18). «Santiago Recreo: Metrotren - Expreso Maule - Terrasur». Santiago Recreo. Consultado el 2018-10-28. 
  9. Vargas, Ernesto. «Viajando por el Ramal Talca - Constitución». www.amigosdeltren.cl. Consultado el 2018-10-28. 
  10. Diario El Centro (10 de Junio 2016). «Reconstrucción de estación de trenes de Talca presenta un 30% de avance». Diario El Centro. Consultado el 2018-10-28.