Submarinos Clase C (1928)

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Clase C
Submarine C3 and Kanguro, Cartagena.jpg
Submarino C3 junto al Buque de rescate de submarinos Kanguro
País productor
España
Datos generales
Astillero S.E.C.N. en Cartagena
Países en servicio España de la Restauración Segunda República Española España, en el Régumen de Franco Bandera naval de España Armada Española
Tipo Submarino oceánico
Estadísticas
Primera unidad Isaac Peral (C-1)
Última unidad C-6
Clase anterior Clase B (submarino)
Clase posterior Clase D (submarino)
Periodo construcción 19 de julio de 1923 al 27 de septiembre de 1930
Periodo servicio 18 de julio de 1928 al 6 de junio de 1951
Unidades planteadas 6
Unidades concluidas 6
Unidades hundidas 5
Unidades desguazadas 1
Características de la clase
Desplazamiento 925 t
Desplazamiento en inmersión 1.144 t
Eslora 73,3 m
Manga 6,3 m
Calado 5,7 m
Armamento • 4 tubos lanzatorpedos de 533 mm a proa
• 2 tubos lanzatorpedos de 533 mm a proa
• 4 torpedos de reserva
• 1 cañón Vickers de 76,2/45 mm AA
• C-3 y C4 cañón Vickers de 76,2/50 mm Tr Sa del cañonero Recalde
Propulsión • 2 motores diésel Vickers
• 2 eléctricos
• 2 hélices
Potencia 1.000 cv
Potencia de inmersión 375 cv
Velocidad 16,5 nudos
Velocidad en inmersión 8,5 nudos
Autonomía • 6.800 millas a 10 nudos en superficie
• 320 millas a 16 nudos en superficie
• 150 millas a 4.5 nudos en inmersión
Tripulación 40
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La Clase C fue una serie de submarinos construidos en Cartagena para la Armada Española por la SECN (Sociedad Española de Construcciones Navales, después Bazán, Izar y Navantia), basándose en la Clase 105F de la Electric Boat & Co con licencia de la misma para su construcción.

Características[editar]

Carecían de dirección de lanzamiento de torpedos. Como teléfono de comunicación submarina, montaban el C-1 y el C-2 osciladores Fessenden, con un alcance máximo de 2 millas, y el C-4 y el C-5 montaban espadillas Electroacusti, con un alcance de 8 millas. La corredera era del tipo Forbes, idéntica para toda la serie.

Su cota máxima de inmersión estaba calculada en una profundidad de 80 m. Su coste por unidad, fue de 13.186.000 pesetas.

Historial[editar]

En 1923 la empresa S.E.C.N. empezó la construcción de seis unidades modificadas del proyecto Holland 105F bajo licencia de la Electric Boat Company. Esta era una versión más grande y mejor armada que las unidades de la serie S construida para la US Navy, notándose en las formas de casco, sistema de hidroplanos, tórretas, etc., un gran parecido. Básicamente consistió en mejorar los Clase B en diseño y capacidades, aunque con el tiempo adolecerían de algo fundamental: el número de baterías era idéntico a los de la clase B, a pesar del aumento del desplazamiento.

Estas unidades no recibieron más nombre que su numeral en la torreta, con la excepción del C-1 que recibió el nombre de Isaac Peral al causar baja en agosto de 1930 su homónimo del tipo Holland.

Los submarinos de la clase C tuvieron una activa participación en la Guerra Civil. Algunos de ellos fueron mandados por oficiales de la armada soviética, y aunque realizaron varias operaciones ofensivas, no alcanzaron ningún éxito resonante.

Las seis unidades eran idénticas en su aspecto externo aunque con algunas variaciones internas. Tuvieron una suerte dispar, ya que sólo dos de ellos alcanzaron el final de su vida operativa, siendo desguazados el Isaac Peral (C-1) y el C-2.

El C-3 se hundió al ser torpedeado por el U 34 en el transcurso de la Operación Úrsula, con la pérdida de 37 hombres, y el C-5 se perdió por acción de guerra durante la conflicto civil, en circunstancias sin esclarecer y con varias teorías, con la pérdida de 35 vidas, respectivamente, y con el intento propagandístico de los sublevados de hacer pasar los submarinos de procedencia italiana General Mola y General Sanjurjo por los citados anteriormente, maniobra que no engañó a nadie debido a las grandes diferencias estructurales entre ambos tipos de submarinos.

El C-6, muy dañado para ser reparado antes de que las tropas franquistas entraran en Gijón, fue hundido por su propia tripulación frente a las costas del Musel, Gijón, a 100 metros de profundidad para evitar que cayera en manos de los sublevados.

Mención aparte merece el C-4, perdido en accidente en el curso de unas maniobras navales al ser abordado por el destructor Lepanto el 27 de junio de 1946, de tal modo que prácticamente lo partió en dos, desapareciendo 44 personas.

Unidades de la Clase C[editar]

Nombre

Puesta de quilla

Botado

Alta

Baja

Causa

Observaciones

Isaac Peral (C-1)

19-07-1923 31-03-1927 18-07-1928 30-01-1950 Retirado por antigüedad Desguazado

C-2

15-09-1923 31-03-1927 19-07-1928 06-06-1951 Retirado por antigüedad Se hundió camino del desguace

C-3

05-05-1924 20-02-1929 04-05-1929 31-07-1941 Hundido en 1936 por el U 34 de Harald Grosse

C-4

05-05-1924 06-07-1929 21-09-1929 07-02-1947 Hundido Abordado por el destructor Lepanto el 27 de junio de 1946

C-5

10-10-1924 28-10-1929 16-04-1930 31-07-1941 Hundido en enero de 1937, sin aclarar

C-6

12-02-1925 26-12-1929 27-09-1930 31-07-1941 Hundido el 20 de octubre de 1937 para evitar su captura

Referencias externas[editar]

Bibliografía[editar]