Sopwith Pup

Sopwith Pup
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Tipo	Avión de caza
Fabricante	Sopwith Aviation Company
Diseñado por	Herbert Smith
Primer vuelo	Febrero de 1916
Introducido	Octubre de 1916
Estado	Retirado
Usuario principal	Royal Flying Corps / Royal Air Force
Otros usuarios; destacados	Royal Naval Air Service
Producción	1916-1918
N.º construidos	1.770
Desarrollado en	Beardmore W.B.III; Alcock Scout (parcialmente)
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El Sopwith Pup, fue uno de los primeros y de los mejores cazas británicos de la Primera Guerra Mundial, solo similar al Sopwith Camel, que sirvió no solo como caza de la RAF , sino que fue empleado por franceses y estadounidenses principalmente.

Historia[editar]

Desarrollo del 1½ Strutter, el Sopwith Pup tenía unas estupendas cualidades de gobierno y unas prestaciones relativamente buenas con su motor de baja potencia. No había nada de excepcional en el diseño del Pup, un avión muy bien compensado, pero desde su aparición en combate, a finales del verano de 1916, empezó a aprovechar su agilidad para salir bien parado del enfrentamiento con cazas alemanes más potentes. Ello se debía a su baja carga alar, que contribuía también a sus buenas prestaciones. El Pup figura como el primer avión que apontó en la cubierta de un buque en navegación. Beardmore desarrolló la versión navalizada W.B. III con alas plegables y tren retráctil.

Operadores[editar]

Sopwith Pup conservado por Shuttleworth Collectionin en vuelo.

Australia

Australian Flying Corps

Estados Unidos

Fuerza Expedicionaria en Francia

Países Bajos Países Bajos

Real Fuerza Aérea Neerlandesa

Reino Unido Reino Unido

RFC / RAF / RNAS

Francia

Fuerza Expedicionaria Francesa del Aire

Especificaciones[editar]

Nombre: Caza Monoplaza Sopwith Pup
Envergadura: 8,08 m
Longitud: 5,89 m
Planta motriz: Un motor Le Rhōne de 80hp (60 kW)
Armamento: Una Ametralladora Vickers o Lewis de 7,7 mm, y una provisión para ocho cohetes Le Prieur
Velocidad máxima: 111 Millas/h al nivel del mar
Autonomía operacional: 3 horas