Škoda Roomster

Škoda Roomster / Praktik
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Datos generales
Empresa matriz	Grupo Volkswagen
Fabricante	Škoda
Período	2005-2015
Configuración
Tipo	Monovolumen compacto
Segmento	Segmento B
Carrocerías	monovolumen cinco puertas
Configuración	Motor delantero transversal, tracción delantera
Dimensiones
Dimensiones	Roomster y Praktik: 4205 / 1685 / 1605 / 2615 mm; Roomster Scout: 4220 / 1695 / 1650 / 2615 mm
Longitud	4205 milímetros
Anchura	1684 milímetros
Otros modelos
Predecesor	Škoda Pick-up
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El Škoda Roomster y Praktik es un monovolumen compacto producido por el fabricante checo Škoda desde marzo de 2005. El modelo comparte plataforma y componentes mecánicos con otros modelos del Grupo Volkswagen, como ambas generaciones del Škoda Octavia y el Škoda Fabia. El Roomster fue mostrado por primera vez al público en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2006, comenzó a ser fabricado en marzo de ese año y fue puesto a la venta en junio.

A pesar de haberse presentado el proyecto de la segunda generación del Roomster a principios de 2015 (a la que se sometió a una fase de pruebas y de la que se fabricaron algunas unidades de preproducción definitivas), la matriz de Volkswagen AG decidió cancelarlo debido a la salida a la luz del Dieselgate, alegando que una segunda generación del Roomster no era prioritaria para el grupo debido a la reducción de costes derivada del escándalo de los motores TDI; La producción del Roomster I cesó a mediados de 2015 sin sustituto a la vista.

El Roomster II iba a estar basado en la Volkswagen Caddy, y su diseño iba a perder toda la originalidad que siempre marcó a la primera generación. También se confirmó que no tendría una versión comercial.

Carrocería[editar]

La Roomster tiene cinco plazas y carrocería de cinco puertas, con puertas laterales pivotantes y portón trasero de apertura hacia arriba. Las ventanas laterales son mucho más grandes y bajas que las delanteras, para mejorar la visibilidad de los pasajeros de atrás. Una variante de carga llamada Praktik tiene solamente dos asientos, paneles metálicos en lugar de vidrios laterales y traseros, un volumen máximo de 1,8 m³ y una carga máxima de 640 kg.

La silueta del automóvil es semejante a la de otras furgonetas, como la Renault Kangoo, la Ford Connect y la Peugeot Partner. Sin embargo, los asientos traseros van 45 mm más altos que los delanteros y tienen una disposición más vertical, similar a la de monovolúmenes como el Fiat Idea, el Nissan Note, el Opel Meriva y el Renault Modus. El tamaño del maletero es intermedio entre el de un monovolumen del segmento B y del segmento C, aunque su gama de motores y equipamientos es más cercana a la de los primeros.

Motorizaciones[editar]

La Roomster es un tracción delantera con motor delantero transversal. Sus motores gasolina son un 1.2 litros con una potencia máxima de 64 CV (luego 69 CV), un 1.4 litros de 86 CV, y un 1.6 litros de 105 CV, todos ellos de inyección indirecta y cuatro válvulas por cilindro. Los diésel tienen inyección directa con alimentación por inyector-bomba, intercooler y dos válvulas por cilindro: un tres cilindros de 1.4 litros con turbocompresor de geometría fija y 70 u 80 CV y un cuatro cilindros en línea de 1.9 litros con turbocompresor de geometría variable y 105 CV.

Todos los motores están asociados con una caja de cambios manual de cinco marchas, y el gasolina 1.6 también con una transmisión automática Tiptronic de seis marchas.

Motores de gasolina
	1.2		1.2 TSI		1.4	1.6
Periodo	2006-2007	2007-2010	2010-2015		2006-2010
Identificación del motor	BME	BZG, CGPA	CBZA	CBZB	BXW, CGGB	BTS
Tipo de motor	L3 12v		L4 8v, inyección directa, turbo, intercooler		L4 16v
Diámetro x carrera	76.5 mm × 86.9 mm		71.0 mm × 75.6 mm		76.5 mm × 75.6 mm	81.0 mm × 77.4 mm
Cilindrada	1198 cm³		1197 cm³		1390 cm³	1598 cm³
Relación de compresión	10.5: 1		10.0: 1		10.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	64 CV (47 kW) @ 5400	70 CV (51 kW) @ 5400	86 CV (63 kW) @ 4800	105 CV (77 kW) @ 5000	86 CV (63 kW) @ 5000	105 CV (77 kW) @ 5600
Par máximo: Nm @ rpm	112 Nm @ 3000		160 Nm @ 1500-3500	175 Nm @ 1550-4100	132 Nm @ 3800	153 Nm @ 3800
Tracción	Delantera
Transmisión	Manual, 5 velocidades			Manual, 5 velocidades / Automática, 7 velocidades	Manual, 5 velocidades	Manual, 5 velocidades / Automática, 6 velocidades
Peso	1225 kg		1221 kg	1237 kg	1230 kg	1255 kg
Aceleración (0-100 km/h)	16.9 s	15.9 s	12.6 s	10.9 s	13.0	10.9 s
Velocidad máxima	155 km/h	158 km/h	172 km/h	184 km/h	171 km/h	184 km/h
Consumo combinado (l/100 km/h)	6.8	6.7	5.7		6.8	7.0

Motores diesel
	1.2 TDI	1.4 TDI		1.6 TDI		1.9 TDI
Periodo	2010-2015	2006-2010		2010-2015		2006-2010
Identificación del motor	CFWA	BNM	BNV, BMS	CAYB	CAYC	BSW, BLS
Tipo de motor	L3 12v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler	L3 6v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercooler		L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler		L4 8v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercooler
Diámetro x carrera	79.5 mm × 80.5 mm	79.5 mm × 95.5 mm		79.5 mm × 80.5 mm		79.5 mm × 95.5 mm
Cilindrada	1199 cm³	1422 cm³		1598 cm³		1896 cm³
Relación de compresión	16.5: 1	19.5: 1		16.5: 1		19.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	75 CV (55 kW) @ 4200	70 CV (51 kW) @ 4000	80 CV (59 kW) @ 4000	90 CV (66 kW) @ 4200	105 CV (77 kW) @ 4400	105 CV (77 kW) @ 4000
Par máximo: Nm @ rpm	180 Nm @ 2000	155 Nm @ 1600-2800	195 Nm @ 2200	230 Nm @ 1500-2500	250 Nm @ 1500-2500	240 Nm @ 1800
Tracción	Delantera
Transmisión	Manual, 5 velocidades
Peso	1318 kg	1305 kg	1315 kg	1322 kg		1330 kg
Aceleración 0–100 km/h	15.5 s	16.5 s	14.7 s	13.3 s	11.5 s
Velocidad máxima	162 km/h	158 km/h	165 km/h	171 km/h	181 km/h	182 km/h
Consumo combinado (l/100 km/h)	4.5	5.3	5.1	4.7		5.4

Roomster Scout[editar]

Además de los tres niveles de equipamiento tradicionales, el Scout posee un aspecto diferenciado similar al de un automóvil todoterreno. La suspensión y el sistema de tracción son idénticos al de los otros niveles de equipamiento, y está disponible únicamente con el gasolina de 1.6 litros y el diésel de 1.9 litros.