Sistema Integrado de Transporte Optibús

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Sistema Integrado de Transporte Optibús
OPTIBUS SUR LET-077E.JPG
Unidad de Optibús haciendo escala en una estación intermedia.
Lugar
Ubicación León (Guanajuato)
Descripción
Tipo Autobús de tránsito rápido
Inauguración 28 de septiembre de 2003
Rutas 10 Troncales
20 Auxiliares
69 Alimentadoras
25 Convencionales
Características técnicas
Longitud 65,1 kilómetros (40,45 mi)
Estaciones 65
Velocidad máxima 60 kilómetro por hora (37,28 mph)
Propietario Redes de empresas Optibus, en coordinación con los permisionarios del transporte público
Explotación
Líneas 10
Velocidad media 40 kilómetro por hora (24,85 mph)
Operador ver sección: Operadores
Mapa
Optibus Fase 2.GIF
Mapa del sistema
Notas
Página web http://oruga-sit.leon.gob.mx/
[editar datos en Wikidata]

El Sistema Integrado de Transporte SIT Optibús ó simplemente Optibús es el sistema de transporte masivo urbano que utiliza la ciudad de León, Guanajuato.[1]

Su inauguración fue el 26 de septiembre de 2003. Está basado en la red de transporte como es la Rede Integrada de Transporte en la ciudad brasileña de Curitiba, o específicamente el TransMilenio de la ciudad de Bogotá, Colombia. Como modelo Autobús de tránsito rápido.

El sistema fue el primero de su tipo en México, antes que se implementara en la Ciudad de México como Metrobús, en Guadalajara como Macrobús, en Monterrey como TransMetro, en Puebla como Red Urbana de Transporte Articulado o en el Estado de México como el Mexibús.

Historia[editar]

El sit fue creado primitivamente en 1989 como un proyecto para hacer una ampliación de los bulevares en león. en 2002 fue construido inconcluso la primera etapa e inaugurado en 2003 por Vicente Fox Quesada.

Infraestructura[editar]

Rutas[editar]

El sistema dividió las rutas actuales en tres categorías, dos de las cuales integran las rutas ya existentes y una categoría nueva, servida por los Optibús. Estas son:

Troncales[editar]

  • Rutas Troncales: Consisten en diez líneas que atraviesan la ciudad de extremo a extremo, servidas por los Optibús (coloquialmente conocidas como orugas debido a su color verde (hasta 2013)), se trata de autobuses articulados con capacidad para 44-51 personas sentadas, 116-124 personas de pie.

Consta de 66 estaciones ubicadas, por lo general, en el camellón central de las principales avenidas de la ciudad.

Estaciones de la línea T-1 Optibús

San Jerónimo | Los Gómez | Peñitas| Lluvia | Insurgentes | IMSS T-1 | Calvario | Parque Hidalgo | Apolo | Aquiles Sedran | Centro Histórico | Hermanos Aldama | La Paz | Expiatorio | Trigo | Zona Piel | Central camionera | Poliforum | Bugambilias| Manzanares | San Pedro | Deportiva | Julián de Obregón | Cerrito de Jerez| Delta|

Estaciones de la línea T-2 Optibús
San Jerónimo | Florida | Guanajuato| Los Reyes | Michoacán | Hospital General | Moctezuma | Centro Histórico | Aquiles Serdán | Soledad | Reforma | Centro de la Salud | Justo Sierra | Monumento a la Madre | IMSS T-21 | Los Fresnos | San Miguel | Tierra Blanca| Preparatoria | Buenos Aires |SAPAL | Francisco Villa Sur| Centro Ciudadano| Azteca| ISSSTE| San Isidro| Paseo de Jerez| Bocanegra| Deportiva| Julián de Obregón| Cerrito de Jerez| Delta
Estaciones de la línea T-3 Optibús
San Jerónimo | Los Gómez | Peñitas| Lluvia | Insurgente | IMSS T-1 | Calvario | Parque Hidalgo | Valverde y Téllez| Industrial | Espíritu Santo | Cervantes | Santander | Vista Hermosa | San Juan Bosco|
Estaciones de la línea T-4 Optibús
San Juan Bosco | Vista Hermosa | Santander | Cervantes | Espíritu Santo | Industrial | Valverde y Téllez | Apolo | Aquiles Serdán | Centro Histórico | Hermanos Aldama | La Paz | Expiatorio | Trigo | Zona Piel| Central Camionera| Poliforum| Bugambilias| Manzanares| San Pedro| Deportiva| Julián de Obregón | Cerrito de Jerez | Delta|
Estaciones de la línea T-5 Optibús
San Juan Bosco | Vista Hermosa | Santander | Cervantes | Espíritu Santo | Industrial | Valverde y Téllez | Apolo | Soledad| Reforma | Centro de Salud | Justo Sierra | Monumento a la Madre | IMSS T-21 | Los Fresnos| V. Carranza| Gaona| Américas| Los Limones| Santa Rita|
Estaciones de la línea T-6 Optibús
Maravillas | La Salle | León Uno | Egipto | Vicente Valtierra | Fray Daniel Mireles | Héroes de la Independencia | Españita | Parada Explora | Parada Mariano Escobedo | Parada Juan José Torres Landa | Parada Santo Domingo | Parada Cementos | Timoteo Lozano |
Estaciones de la línea T-7 Optibús
Maravillas | La Salle | León Uno | Egipto | Vicente Valtierra | Fray Daniel Mireles | Héroes de la Independencia | Españita | Poliforum | Central Camionera | Zona Piel | Trigo | Expiatorio | La Paz | Hermanos Aldama | Centro Histórico |Aquiles Serdán| Soledad | Reforma | Centro de Salud | Justo Sierra | Monumento a la Madre | IMSS T-21 | Los Fresnos | Villa Nueva | La Luz | Parada Parque Juárez | Parada Secundaria Oficial/ Margaritas | Timoteo Lozano|
Estaciones de la línea T-8 Optibús
Maravillas | La Salle | León Uno | Egipto | Vicente Valtierra | Fray Daniel Mireles | Héroes de la Independencia | Españita| Poliforum | Parada La Martinica | Parada Calzada de los Héroes | Parada Hernández Álvarez | Parada Río Bravo | Parada Río Usumacinta | Parada Río Mayo | Timoteo Lozano|

Timoteo Lozano | Parada Río Mayo | Parada Río Usumacinta | Parada Río Bravo | Parada Roma | Parada Calzada de los Héroes | Central Camionera | Poliforum | Españita | Héroes de la Independencia | Fray Daniel Mireles | Vicente Valtierra | Egipto | León Uno | La Salle | Maravillas |

Estaciones de la línea T-9 Optibús

Estación Portales de arboleda | Centro

Estaciones de la nueva ruta especial denominada Express 04, (E-04)[editar]

Ésta ruta está diseñada principalmente para servir a los estudiantes de la Universidad Tecnológica de León (UTL) y Universidad de Guanajuato Campus León (UG), además del Hospital Regional de Alta Especialidad del Bajío (HRAEB), ésta ruta parte de la estación de transferencia San Juan Bosco, atendiendo la demanda de muchas personas, ésta ruta no opera los días domingos y su nombre EXPRESS se debe a que solo toca ciertos paraderos del Optibus, estos son:

Estaciones de la línea Express 04(E-04) Optibús
San Juan Bosco | Centro Histórico | central Camionera | Poliforum | Deportiva | Julián de Obregón | UTL | Hospital de Regional de Alta Especialidad del Bajío| Universidad de Guanajuato Campus León

Después su recorrido hace paradas por el lado derecho de las puertas. Esta ruta pasa por el Blvd. San Juan Bosco, López Mateos, Blvd. Aeropuerto hasta llegar a Puente del Milenio. Esta Ruta está integrada por las líneas Catorceava y RED SIT.

Troncales anteriores (Fase I)[editar]

  • Rutas Troncales Anteriores Fase 1:[2]
Estaciones de la línea T-1 Optibús Anterior
San Jerónimo | Los Gómez | Peñitas| Lluvia | Insurgentes | IMSS T-1 | Calvario | Parque Hidalgo | Apolo | Plaza del Mariachi| Centro Histórico | Hermanos Aldama | La Paz | Expiatorio | Trigo | Zona Piel | Central camionera | Poliforum | Bugambilias| Manzanares | San Pedro | Deportiva | Julián de Obregón | Cerrito de Jerez| Blvd. Aeropuerto| Delta|
Estaciones de la línea T-2 Anterior Optibús
San Jerónimo | Florida | Guanajuato| Los Reyes | Michoacán | Hospital General | Moctezuma | Centro Histórico | Plaza del Mariachi| Soledad | Reforma | Centro de la Salud | Justo Sierra | Monumento a la Madre | IMSS T-21 | Venustiano Carranza | San Miguel | Tierra Blanca| Preparatoria | Buenos Aires | Sapal| Francisco Villa Sur| Centro Ciudadano| Azteca| ISSTE| San Isidro| Paseo de Jerez| Boca Negra| Deportiva| Julián de Obregón| Cerrito de Jerez| Blvd. Aeropuerto| Delta|
Estaciones de la línea T-3 Anterior Optibús
San Jerónimo | Florida | Guanajuato| Los Reyes | Michoacán | Hospital General | Moctezuma | Centro Histórico | Plaza del Mariachi| Soledad | Reforma | Centro de la Salud | Justo Sierra | Monumento a la Madre | IMSS T-21 | Venustiano Carranza | Los Fresnos | La Luz| Parque Juárez|

Estaciones troncales abandonados Fase II[editar]

  • Rutas Troncales Abandonadas por Fase 2 y para incorporarla a la futura Fase 3:
Estaciones de la línea T-3 Anterior Optibús
Venustiano Carranza | Villa Nueva | La Luz| Parque Juárez|

Rutas alimentadoras[editar]

  • Rutas Alimentadoras. Estas son rutas de los camiones urbanos regulares que fueron integradas al sistema, pues tienen como parada una o más estaciones de transferencia. Son identificadas por la letra A seguido de un número (alimentadora/amarilla)
Rutas Alimentadoras
Ruta Origen Destino
A-01 Col. Hilamas Estación San Juan Bosco
A-02 Col. Adquirientes de Ibarrilla Estación San Jerónimo
A-02 Ramal Col. Nuevo León Estación San Jerónimo
A-03 Col. Hilamas Estación San Juan Bosco
A-04 Estación Timoteo Lozano CERESO
A-05 Estación Timoteo Lozano UNAM ENES LEÓN
A-07 Col. Santa Ana A.C. Estación Timoteo Lozano
A-07 Ramal Estación Timoteo Lozano Col. Ejido Providencia
A-10 Col. Villas de León Colonia Industrial Julián de Obregón
A-11 Col. Universidad de la Salle Estación San Jerónimo
A-16 Col. Valle de San José Estación Delta
A-19 Col. Santa Magdalena Estación San Jerónimo
A-21 Col. Real del Castillo Estación San Jerónimo
A-24 Col. Los Naranjos Estación Maravillas
A-24 Ramal Col. Jardines de los Naranjos Estación Maravillas
A-25 Col. La Esperanza de Alfaro Estación Maravillas
A-25 Ramal Comunidad El Vergel Estación Maravillas
A-26 Col. La Esperanza de Alfaro Estación San Jerónimo
A-28 Col. Refugio de San José Estación Delta
A-31 Col. Colinas de la Fragua Estación San Juan Bosco
A-32 Col. Joyas de Castilla Estación San Juan Bosco
A-35 Col. Hacienda San José Estación Delta
A-39 Col. Laureles de la Selva Estación San Jerónimo
A-39 Ramal Col. Rivera del Carmen Estación San Jerónimo
A-40 Col. Real del Castillo Estación San Jerónimo
A-42 Col. Adquirientes de Ibarrilla Estación San Jerónimo
A-42 Ramal Col. Hacienda Echeveste Estación San Jerónimo
A-44 Col. Villa Sur Estación Delta
A-45 Ote Col. Villas de la Luz II Estación Delta
A-45 Pte Micro Estación Santa Rita Centro (Paradero Reforma)
A-46 Col. Sección Negrete Estación Delta
A-47 Estación Maravillas Centro
A-48 Col. Hacienda Otates Estación Delta
A-53 Col. Periodistas Mexicanos Micro Estación Santa Rita
A-55 Col. Santa María de Cementos Estación Timoteo Lozano
A-56 Nte Estación San Jerónimo Estación San Jerónimo
A-56 Ote Hospital Alta Especialidad Estación Delta
A- 59 Estación Delta Col. Villas de San Nicólas II
A-60 Col. Rizos del Saucillo III Estación San Juan Bosco
A-60 Ramal Col. Cañada del Real Estación San Juan Bosco
A-61 Col. Convive Estación San Juan Bosco
A-61 Ramal Col. Barranca de Venaderos Estación San Juan Bosco
A-62 ITESM Estación San Jerónimo
A-65 Col. La Ermita Estación San Juan Bosco
A-65 Ramal Col. Ejido la Joya Estación San Juan Bosco
A-66 Col. Hacienda San José Estación Delta
A-68 Col. Real del Castillo Estación San Jerónimo
A-69 Col. Real del Castillo Estación San Jerónimo
A-71 Col. Las Camelinas Estación Delta
A-72 Col. San Carlos La Roncha Estación Delta
A-74 Col. Cristo Rey Estación Delta
A-75 Col. Real de la Joya Estación San Juan Bosco
A-76 Col. El Travesaño Estación San Jerónimo
A-76 Ramal Comunidad Hacienda Arriba Estación San Jerónimo
A-77 Col. Santa Rosa Plan de Ayala Centro (Paradero Reforma)
A-78 Estación Timoteo Lozano Col. San Isidro de las Colonias
A-79 Estación San Juan Bosco Estación San Juan Bosco
A-80 Col. Cristo Rey Estación Delta
A-81 Col. Loma Dorada Estación San Juan Bosco
A-82 Col. Paseos de las Torres Estación San Juan Bosco
A-82 Ramal Col. Brisas del Campestre Estación San Juan Bosco
A-83 Micro Estación Madre Tierra Paradero Deportiva
A-84 Col. Loma Dorada Centro
A-85 Col. Puerta de los Cuarentenos Estación San Jerónimo
A-85 Ramal Col. Alameda de la Presa Estación San Jerónimo
A-86 Col. Hilamas Estación Timoteo Lozano
A-87 Estación Timoteo Lozano Col. Providencia
A-88 Estación San Juan Bosco Col. La Campiña del Bosque
A-89 Estación Delta Col. Fuentes del Valle
A-90 Estación Delta Col. Parques de San Juan
A-91 Col. Paseos del Country Estación San Juan Bosco
A-93 Estación Delta Col. Villas de Barceló
A-94 Estación Maravillas Col. Villas de la Luz II
A-95 Col. Vista Esmeralda Estación San Juan Bosco
A-96 Estación Delta Col. Los Héroes de León
A-97 Estación Delta Col. Nueva San Carlos
A-98 Estación Timoteo Lozano Paradero Deportiva

Rutas auxiliares[editar]

  • Rutas Auxiliares, como su nombre lo indica, son rutas de camión urbano que auxilian a los usuarios a llegar a determinada estación de transferencia en un recorrido distinto a las troncales y más lejano a las Rutas Alimentadoras. Son identificadas por la letra X seguido de un número (Auxiliar/azul).
Rutas Auxiliares
Ruta Origen Destino
X-01 Estación San Juan Bosco Estación Timoteo Lozano
X-02 Col. Real del Castillo Estación Delta
X-03 Estación Delta Col. Jardines del Valle
X-04 Estación Delta Estación San Juan Bosco
X-05 Estación Maravillas Micro Estación Santa Rita
X-07 Estación Timoteo Lozano Col. San José del Consuelo
X-07 Ramal Estación Timoteo Lozano Col. Lomas de Echeveste
X-09 Col. Casa Blanca Col. Latinoamericanas
X-09 Ramal Col. Casa Blanca Col. San Isidro de las Colonias
X-10 Col. Hilamas Centro
X-11 Estación San Juan Bosco Estación San Jerónimo
X-13 Estación San Juan Bosco Col. Portales de la Arboleda
X-15 Micro Estación Santa Rita Col. San Pablo
X-36 Col. Hilamas Estación Delta
X-48 Estación Delta Estación San Jerónimo
X-58 C1 (Circuito) Estación San Jerónimo Estación San Jerónimo
X-58 C2 (Circuito) Estación San Jerónimo Estación San Jerónimo
X-62 Estación San Jerónimo Estación Delta
X-72 Estación Delta Estación Timoteo Lozano
X-73 Estación Delta Estación Timoteo Lozano
X-74 Estación San Jerónimo Estación Delta
X-84 Estación Delta Estación San Jerónimo

Rutas convencionales[editar]

  • Rutas Convencionales. Estas rutas no han sido integradas al SIT actualmente, sin embargo algunas de ellas proveen rutas similares a las integradas, inclusive con el mismo número identificador. Son identificadas por la letra R (Ruta/remanente).
Rutas Convencionales
Ruta Origen Destino
4 CEPOL Jesús de Nazareth
6 Col. Alfaro Centro
8 Santo Domingo Linda Vista
12 Medina Centro
12 Ramal Jardines de los Naranjos Centro
13 C-1 (Circunvalación) Col. Piletas IV Col. Piletas IV
13 C-2 (Circunvalación) Col. Piletas IV Col. Piletas IV
14 Parques La Noria Plaza Mayor
16 León II Jardines de San Pedro
16 Ramal Valle Imperial Jardines de San Pedro
17 Hilamas Peñitas
18 Cristo Rey Centro
19 Laureles de la Selva La Escondida
19 Ramal Ojo de Agua de los Reyes La Escondida
20 Refugio de San José Centro
26 La Esperanza Centro
28 Refugio de San José Centro
28 Ramal Micro Estación Madre Tierra San Juan de Abajo
29 León II Centro
34 CEPOL Centro
37 Cristo Rey Centro
49 Soriana Maravillas Centro
52 Parques La Noria Centro
54 Universidad de la Salle Prados Verdes
55 Vibar Centro
59 Cristo Rey Centro
74 Villas de San Juan Centro
80 La Laborcita Centro

Operadores del optibús[editar]

Operadoras de rutas troncales
— Red Optibus Norte
— Red Optibus Sur
— Red Optibus Oriente
— Red Optibus Poniente
— Red Integral Optibus

Operadoras de rutas auxiliares, alimentadoras convencionales y express
— Línea Centro Estación
— Línea Centro Garita
— Línea Centro Coecillo
— Autobuses Urbanos en Circunvalación
— Línea Centro Bellavista
— Triángulos Dorados de León
— Transportes Urbanos los Ángeles
— Transportes Urbanos y Suburbanos la Joya
— Transportes Urbanos y Suburbanos San Juan Bosco
— Línea Centro Américas Deportiva
— Trans León 2000
— Autobuses Urbanos y Suburbanos de León
— Transportes Urbanos de León 2000
— Sociedad Integradora del Transporte Público General Francisco Villa
— La Catorceava
— Red del Sistema Integrado de Transporte (RED SIT)

Unidades[editar]

  • Modelo Volvo 7300 articulado
  • Modelo Volvo 7600 articulado
  • Modelo Mercedes Benz Gran viale articulado
  • Modelo Mercedes Benz O-500 MA articulado
  • Modelo Dina Brighter Articulado
  • Modelo Scania Neobus Articulado
  • Modelo Mercedes Benz Torino Padrón de 12 Metros
  • Modelo Scania Neobus Padrón de 15 Metros

Estaciones de transferencia[editar]

Las estaciones de transferencia son los puntos terminales para las Rutas Troncales, Rutas Alimentadoras y Rutas Auxiliares. En estas estaciones se permite el transbordo sin costo entre cualquiera de éstas líneas.

Actualmente existen siete:

San Jerónimo:

Estación de tranfererencia localiza al norte de la ciudad cubre la zona dorada y diamante de la ciudad.

Rutas que atiende:

A-42, A-42 Ramal, A-02, A-02 Ramal, A-21, A-85, A-69, A-68, A-40, A-76, A-11, A-39, A-39 Ramal, A-26, A-19, A-62, A-56 Circuito 1 Nte., A,56 Circuito 2 Nte., X-11, X-48, X-84, X-62, X-74, X-58 Circuito 1, X-58 Circuito 2.

Estación de tranfererencia localiza al norte de la ciudad cubre la zona dorada y diamante de la ciudad.

Delta:

Estación al oriente de la ciudad, abarca la zona oro y plata de la ciudad, así como la zona industrial y centros comerciales.

Parque Juárez:

Estación de transferencia ubicada al sur de la ciudad. Considerada como estación provisional. Fue reemplazada por la Estación de Transferencia Timoteo Lozano la cual fue inaugurada con la tercera etapa del SIT, esta estación, dejó de prestar servicio a la ciudadanía el día viernes 28 de Octubre de 2016.

Santa Rita:

Estación localizada al sur-poniente de la ciudad. Está estación está ubicada en el Blvd. Torres Landa frente a la unidad deportiva de San Miguel.

San Juan Bosco:

Estación al poniente de la ciudad. Esta estación está ubicada en la Glorieta de San Juan Bosco y sirve de conexión con las colonias al poniente de la ciudad como Las Joyas, Las Hilamas y Parte de la salida a lagos Paseos de las torres, Valle de los reyes, y salida norte de Gran Jardín.

Maravillas:

Estación localizada al nororiente de la Ciudad. Esta estación está ubicada en el Blvd. Juan Alonso de Torres y Blvd. José María Morelos, sirve de conexión a las colonias Villas de la Luz, Los Naranjos, Medina, Alfaro y la Esperanza de Alfaro.

Timoteo Lozano:

Estación localizada en la zona sur de la ciudad. Esta estación está ubicada en donde fue el Balneario Los Toboganes, sobre el Blvd. Timoteo Lozano antes de llegar al Hermanos Aldama, sirve de conexión a las colonias Latinoamericana, La Esmeralda, San Isidro de las Colonias, Prevención Social, CERESO, UNAM, CONALEP. Esta estación sustituye la famosa microestación llamada Parque Juárez, la que dio servicio durante 13 años y que fue comenzó a dar servicio el 27 de septiembre de 2003, pasando las rutas que ésta atendía a la Terminal Timoteo Lozano.

Tercera etapa[editar]

Dio inicio el 29 de octubre del 2016 , con la cual se dio una mayor conectividad en la zona oriente y sur del municipio, atendiendo a más de 450 mil usuarios al día.Con esta nueva etapa del Sistema de Transporte iniciado en 2003 hay tres nuevas rutas troncales, 60 alimentadoras, 19 auxiliares y 29 rutas convencionales que atienden por medio de mil 610 unidades.

Con la tercera etapa se beneficia alrededor del 80 por ciento de usuarios, lo que corresponde a más de 500 mil personas, ya que se da cobertura a la zona nororiente de la ciudad. Entran en operación dos nuevas estaciones:

  • Maravillas
  • Timoteo Lozano

Nuevo corredor Troncal:

  • Corredor Troncal Nororiente Francisco Villa

Para fortalecer el proyecto se estima una inversión de 720 millones de pesos que entre otras acciones contempla:

  • Una plataforma adicional y otro acceso a San Jerónimo.
  • Pavimentación en Av. Hidalgo y mejoras en Avenida Miguel Alemán y Bulevar Torres Landa.
  • Micro estación Nororiente.
  • Puente Lerdo de Tejada / Malecón del Río.
  • Adecuaciones al Puente Delta (Mejora Vial).
  • Conexión Aquiles Serdán-Vicente Valtierra.
  • Plaza Hospital General Regional (HGR) cruce Blvd. López Mateos, Quiroga y Calzada de los Héroes.
  • Modernizar Paraderos del SIT.

Formas de pago[editar]

Pionera en el sistema de pago con una tarjeta inteligente se puede pagar con efectivo, o con las tarjetas pagobús, las cuales son tarjetas RFID prepagadas, las cuales se pueden recargar en cualquier taquilla del S.I.T. o en puntos de recarga autorizados. .00 .

  • PagoBús. Es el sistema de cobro con tarjeta inteligente, sin contacto, que facilita la movilización de los usuarios del transporte urbano en la ciudad de León, permitiéndoles el pago de la tarifa preferencial ($4.20) a menores de 12 años, estudiantes, personas de la tercera edad y personas con capacidades diferentes; de la tarifa diferenciada ($9.50), mientras que la tarifa con efectivo es de ($11.00), lo que significa un importante ahorro. Estos costos cobraron valor el día 1 de enero de 2017.
  • Tarjeta general. Es para el uso de todos los usuarios del transporte urbano y para obtenerla no se requiere cubrir ningún requisito, solo basta con acudir a cualquier punto de venta externo, taquillas del Sistema Integrado de Transporte Optibus o cualquiera de las 5 sucursales y adquirirla por $20.00 pesos. Con ella se pueden pagar todos los pasajes que se quieran, en un mismo evento, es decir que si usted va acompañado por 5, 10 ,20 personas o más, si trae el saldo suficiente, con una sola tarjeta puede pagar el pasaje de sus acompañantes. Los beneficios que obtiene al usarla es que paga menos, puede programar su gasto, accesa de manera más fácil al autobús o a la estación de transferencia, evita el tener que hacer filas para pagar y no corre el riesgo de tener que traer cambio o efectivo.
  • Preferencial. Con esta tarjeta se tiene oportunidad de pagar con descuento, es personalizada, sólo el titular de la tarjeta puede hacer uso de la misma, no es transferible y debe cubrir con ciertos requisitos y trámites para obtenerla en cualquiera de las 5 sucursales PagoBús que hay en la ciudad.

Existen cuatro perfiles de usuarios, con derecho a solicitar la tarjeta Preferencial PagoBús:

  • Menores de 12 años.
  • Estudiantes inscritos en instituciones del Sistema Oficial Escolarizado, cuyas instituciones educativas se encuentren en la ciudad de León, Guanajuato.
  • Adultos en plenitud (tercera edad) mayores de 60 años.
  • Personas con capacidades diferentes, bajo registro en el Sistema Integral de la Familia.

Funciona igual que las tarjetas generales, sin embargo aplica una tarifa preferencial de MXN $3.70, y dicha tarjeta es personal e intransferible.

Premios[editar]

  • Obtuvo la distinción por el incremento en la cobertura al satisfacer el 65 por ciento de la demanda de viajes diarios en transporte público en León, y el incremento en un 100 por ciento del número de viajes con un solo pago.
  • La ceremonia de premiación se realizó en el marco del Transport Research Board (TRB) RTB.
  • Otorgan al SIT-Optibús mención honorífica en el Sustainable Transport Award 2011 For Visionary Achievements In Sustainable Transportation And Urban Livability, en el 2011.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]