Scalextric

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Circuito completo de Scalextric.

Scalextric es un fabricante de modelos en miniatura de coches de tracción eléctrica para carreras sobre pistas con una ranura que hace de guía y de toma de corriente, también llamados slot.

El nombre de Scalextric proviene de la contracción de Scale X (o escala variable) y Electric. "Scalex" ("escala variable") fue el nombre escogido, ya que al principio la escala de los modelos era muy variable. Finalmente, la escala resultó ser de aproximadamente 1/32, aunque puede variar de un modelo a otro, especialmente en los modelos de rally.

La denominación Scalextric se ha convertido, al menos en España, en un nombre genérico para este tipo de coches eléctricos de modelismo.

Historia[editar]

Scalextric deriva de la marca "Scalex" que era una gama de coches de carreras de juguete impulsados por un mecanismo de cuerda fabricados por primera vez en 1952, por la firma inglesa Minimodels Ltd.. Su inventor, Fred Francis, muestra coches de Scalextric (contracción de las palabras "Scalex" y "electric") en la feria anual de juguetes de Harrogate de 1957. En 1958 Minimodels, la empresa de Fred Francis, al no poder cumplir con la demanda de producción, realizada de forma artesanal, vende la compañía a Lines Bros Ltd que funcionaba como Tri-ang. Su filial Rovex, especializada en plástico desarrolla Scalextric convirtiendo los coches metálicos a moldes de plástico. Cuando Lines Bros. cierra, su filial Rovex-Triang es vendida y se convierte en Hornby Railways.

En 1962, la inglesa Lines Bros. Ltd. que por entonces poseía la patente de Scalextric, llegó a un acuerdo con Exin para comercializar sus productos en la Península Ibérica.

En un primer acuerdo, las dos compañías solo se plantearon fabricar aquí pistas y transformadores, importándose los coches miniatura desde la casa matriz. Posteriormente se pasó a fabricar todas las piezas en España.

Tras la desaparición de EXIN, los derechos de fabricación, sólo en España, pasaron primero en 1993 a Tyco; en 1998 a TecniToys y desde 2012 a Fábrica de Juguetes, fabricante actual sólo para España, ya que en el resto del mundo, los derechos le corresponden a Hornby Hobbies.

En la actualidad, Fábrica de Juguetes ha desarrollado unas carreras con hasta 6 coches en pista y mandos inalámbricos, que mediante la última tecnología en Slot: WOS, añade más realismo a las carreras. Pero este no es el único sistema digital ya que Scalextric Hornby también ha desarrollado uno que permite que varios autos corran en un mismo carril.

Internacionalmente, los coches distribuidos en España como Scalextric, solo 2001 en que dejó de hacerlo. Desde entonces y hasta la actualidad, la importación oficial de Superslot corre a cargo de la empresa Electrotren.

Los dos Scalextric[editar]

Dos empresas se reparten la marca SCALEXTRIC en territorios diferentes: Hornby y Fábrica de Juguetes.

Hornby (Gran Bretaña, Scalextric-Superslot)[editar]

Fabricante inglés, Hornby es hoy propietario de la marca SCALEXTRIC en todo el mundo, salvo en España. Por razones históricas de derecho de licencias, Hornby comercializa sus productos en España bajo la marca SUPERSLOT. La gama actual de productos analógicos, también llamada "Scalextric Sport", sigue siendo compatible con la antigua gama "Scalextric Classic" gracias a unos tramos de vía adaptadores. Incluso en digital, se puede mezclar con otros fabricantes, siempre que los desvíos y los accesorios digitales (Cuenta Vueltas, etc ...) sean todos de "Scalextric Digital".

Fábrica de Juguetes (España, Scalextric-SCX)[editar]

El fabricante español, Fábrica de Juguetes, vende sus productos en todo el mundo (excepto en España) bajo la marca SCX. En España los vende bajo la marca SCALEXTRIC puesto que es propietaria de los derechos. El riesgo de confusión es grande, teniendo en cuenta que los dos SCALEXTRIC no son totalmente compatibles, particularmente en la versión digital. En analógico se pueden mezclar las dos marcas Scalextric (la española y la inglesa), el "Classic", el "Sport" o "Superslot", SCX. En digital, todo el sistema español SCX es totalmente específico y no es compatible con ninguna otra marca, inicialmente ni siquiera con SCX analógico. En efecto, el fondo del raíl es específico las garras son específicas e incluso las guías de los coches son específicas. Esto ha cambiado y desde hace algunos años la casa española ha unificado las vía y utiliza el mismo modelo para digital y analógico.

Coleccionismo[editar]

La marca Scalextric tiene cientos de miles de adeptos en todo el mundo. En los últimos años el fenómeno del coleccionismo ha ido en aumento gracias a la aparición de foros especializados en las redes sociales. Algunos de los coleccionistas se han agrupado tanto en el "club scalextric", auspiciado por la misma marca en España, como en www.scalextricpassion.com una página independiente desarrollada por amantes de scalextric con el objetivo de organizar las demandas de los propios coleccionistas de series exclusivas y limitadas.

La red social Facebook también dispone de varias páginas oficiales: Página de coleccionistas en Facebook

Otros fabricantes[editar]

A lo que se refiere a fabricantes que compiten en el mercado con Scalextric, en 2011 existían otras marcas de coches de slot como las de la siguiente lista; las marcas enlistadas son marcas españolas (salvo las que especifiquen lo contrario).

Tecnología actual[editar]

Scalextric ha introducido mejoras con el paso de los años. Adelantamientos, cambios de carril, boxes.

  • Dirección de tipo F1.
  • Guía A.R.S.
  • Chasis detallado.
  • Chasis basculante.
  • Luces alta intensidad efecto Xenón.
  • Guía con suspensión.
  • Tracción total (4X4).
  • Iman extraíble y regulable.
  • Brazo basculante Off Road.
  • Guía Off Road.
  • Suspension Off Road.
  • Sistema WOS (en el que se permite jugar con hasta 6 jugadores)

Coches[editar]

Listado de coches fabricados o comercializados por Scalextric en España desde 1962 hasta 1992[editar]

1962 C63 Lotus 21 F1 (Fabricado en Gran Bretaña)
1964 CF-1 Cooper Climax F1 (Fabricado en Gran Bretaña)
1964 CF-1 Ferrari 156 F1(Fabricado en Gran Bretaña)
1964 CJ Cooper, série "Formule Junior" (Fabricado en Gran Bretaña)
1964 CJ Lotus, série "Formule Junior" (Fabricado en Gran Bretaña)
1965 CF-1 Cooper Climax F1 con guía fija
1965 CF-1 Ferrari 156 F1 con guía fija
1965 CF-GT Aston Martin DB4 GT (Fabricado en Gran Bretaña)
1965 CF-GT Ferrari 250 GT Berlinetta (Fabricado en Gran Bretaña)
1965 CF-GT Austin Healey 3000 (Fabricado en Gran Bretaña)
1965 CF-GT Mercedes Benz 190 SL (Fabricado en Gran Bretaña)
1966 CF-TC Seat 600
1967 CF-31 Seat 600 (chasis negro)
1967 C32 Mercedes Benz 250 SL
1968 C33 Mercedes Benz 250 SL Sport
1968 C34 Jaguar Type E Coupé
1968 C35 Ford GT 40
1968 C36 Honda RA 273 F1, suspensión trasera no sujeta al chasis
1968 C37 BRM H16 F1, suspensión trasera no sujetada al chasis
1968 C58 Cooper Climax F1, con doble guía
1968 C62 Ferrari 156 F1, con doble guía
1969 C38 Cooper Climax F1, con guía móvil.
1969 C39 Ferrari 156 F1, con guía móvil
1969 C40 Chaparral 2G
1969 C41 Ferrari 330 GT
1969 C42 Seat TC-850 Coupé Abarth
1970 C36 Honda RA 273 F1, suspension trasera fija
1970 C37 BRM H16 F1, suspensión trasera fija
1970 C43 McLaren M9A F1
1970 C44 Mercedes Benz C111 Wankel
1970 C45 Mini Cooper
1972 C46 Porsche 917K
1973  4047 Sigma
1973  4048 Tyrrell Ford 002 F1
1974  4049 Ford Mustang Dragster
1975  4050 Chevrolet Corvette Dragster
1975  4051 Porsche 911 Carrera RS
1975  4052 Ferrari 312 B3 F1
1976  4053 Alpine Renault 2000 Turbo
1977  4054 Tyrrell Ford P34 F1
1977  4055 Lancia Stratos
1978  4056 Brabham BT46 F1
1980  4057 Ford Fiesta
1980  5048 Renault 5
1980  4053 Alpine Renault 2000 Turbo "Banco Occidental"
1980  4054 Tyrrell Ford P34 F1 "Banco Occidental"
1981  4059 Lotus MK IV Fórmula 1 Lotus 79 F1
1981  4060 Ligier Ford JS11 F1
1981  4061 Ford Fiesta BP
1981  4062 Renault 5 Calberson
1982  4063 BMW M1
1982  4064 BMW M1 20 Aniversario
1982  4065 Lancia Stratos Le Point
1982  4066 Porsche 911 Carrera RS Jocavi
1983  4067 Porsche 935
1983  4068 Williams FW 07 F1
1983  4069 Porsche 911 Carrera RS Rothmans
1984  4070 Audi Quattro
1984  4071 Porsche 935 Valliant
1985  4072 BMW M1 Motul
1985  4073 Lancia 037 Martini y Pioneer, con luces
1985  4074 Lancia 037 Martini y Pioneer
1985  4020 Rover Police (fabricado en gran Bretaña)
1986  4075 Ferrari GTO Cimarron o Española de Video
1986  4076 Lancia 037 Rothmans
1987  4077 Ford RS 200 Ford
1987  4078 Ford RS 200 Marlboro
1987  4079 Ford RS 200 Ford, con luces
1987  4080 Ford RS 200 Marlboro, con luces
1987  4081 Porsche 935 Mecarillos y Interscope
1987  4082 Lancia 037 Seven-Up
1988  4083 Porsche 959, con luces
1988  4084 Porsche 959
1988  4085 Lancia 037 R6, con luces
1988  4086 Lancia 037 R6
1989  4087 Ferrari 88 F1, colores rojo, verde, azul y tricolor
1989  4088 Ford RS 200 Purolator
1989  4089 Ford RS 200 Purolator, con luces
1989  4090 BMW M3 Telefunken
1989  4091 BMW M3 Schweppes
1989  4092 BMW M3 Motul, con luces
1989  4093 BMW M3 BMW
1990  8300 Lotus MK IV Fórmula 1 F 1, negro, en 1981 ref. 4059
1990  8301 Lotus MK IV Fórmula 1 F 1, verde, en 1981 ref. 4059
1990  8302 Porsche 911 Carrera RS Rothmans, en 1983  ref. 4069
1990  8303 Audi Quattro, blanco, en 1984 ref.  4070
1990  8304 Audi Quattro, rojo, en 1984  ref. 4070
1990  8305 BMW M1 Motul, en 1985 ref. 4072
1990  8306 Ferrari GTO,  en 1986  ref. 4075
1990  8307 Ferrari GTO Pioneer
1990  8308 Ford RS 200 Marlboro, en 1987  ref. 4078
1990  8309 Ford RS 200 Ford, en 1987  ref. 4079
1990  8310 Ford RS 200 Marlboro, en 1987  ref. 4080
1990  8311 Porsche 935, negro, en 1987 ref. 4081
1990  8312 Porsche 935, rojo, en 1987 ref. 4081
1990  8313 Lancia 037 Seven-Up, en 1987 ref. 4082
1990  8314 Porsche 959, negro con luces
1990  8315 Porsche 959, blanco con luces
1990  8316 Porsche 959, rojo
1990  8317 Lancia 037 R6, en 1988  ref. 4085
1990  8318 Ferrari 88 F1, rojo, en 1989  ref. 4087
1990  8319 Ferrari 88 F1, azul, en 1989  ref. 4087
1990  8320 Ford RS 200 Purolator, en 1989  ref. 4088
1990  8321 Ford RS 200 Purolator, en 1989 ref.  4089
1990  8322 BMW M3 Telefunken, en 1989  ref. 4090
1990  8323 BMW M3 Schweppes, en 1989  ref. 4091
1990  8324 BMW M3 Motul, en 1989  ref. 4092
1990  8325 BMW M3 BMW, negro, en 1989 ref. 4093
1990  8326 McLaren F1 MP4/4 Marlboro
1990  8327 McLaren F1 “Indianapolis” Pennzoil
1990  8330 Porsche 959, plata, serie limitada 5.000 unidades
1991  8331 Ferrari F1 88, tricolor
1991  8332 Toyota Celica, blacno y rojo con luces
1991  8333 Seat TC-600, Vintage, serie limitada
1991  8334 Minardi F1, jaune, blanco y negro
1991  8335 Porsche 935 Foltène, verde
1991  8336 Audi Quattro Fina, blanco
1991  8337 BMW M1 Jagermeifter
1991  8338 Ferrari GTO Entremont
1991  8339 BMW M3 Blaupunkt, con luces
1991  8340 BMW M3 Michelin, con luces
1991  8341 F-3000, nueva decoración para el McLaren del año1990 con ref. 8326
1991  8342 Ford RS 200 Métal 5 con luces
1991  8343 Ferrari GTO Seven-Up
1991  8344 Toyota Celica IMSA, con luces
1992  8345 Ferrari F40, rojo, con luces
1992  8346 Ford RS 200 33 Export, con luces
1992  8347 BMW M3 Castrol, con luces
1992  8348 Lancia 037 Olio Fiat, con luces
1992  8349 Jordan F1 Seven-Up
1992  8351 M-2000, nueva decoración para el F1 Ferrari 88
1992  8352 Ferrari F40, jaune, con luces
1992  8353 Mercedes Benz 250 SL, serie Vintage
1992  8354 Formule Indy Mobil, nueva decoración para el McLaren F1
1992  8355 Ferrari F40, blanco con luces
1992  8356 Porsche 935 Jac

Hay que destacar que de cada modelo pueden existir múltiples decoraciones distintas y diferentes tonos de color.

  • Motores
    • F1: F-1 (14000 rpm)
    • Pro: Proturbo, Proturbo 4x4, Proturbo Plus (18000, 18000 y 19000 rpm respectivamente).
    • Cerrados: RX-2, RX-3, RX-41 RX-42 y RX-81 (13500 rpm), RX-5, RX-91, RX-62-C (20000 rpm), RX-7, RX-10.3
    • Abiertos: RX-1 (15000 rpm)
    • Competición PRO: PRO Speed, PRO Doubly Rally (23.000, 22.500 rpm)

Los motores de este fabricante son muy fiables, con mucho par y efecto imán, pero la velocidad es muy baja comparados con los de otros fabricantes.

Accesorios[editar]

  • Electrónicos:
    • Control de Tiempos Electrónico.
    • Cuentakilómetros Electrónico.
    • Semáforo EVO1.
    • Cuentavueltas Electrónico EVO1.
    • Trainer 1 y 2.(Compite contra el trainer)
    • Transformador. (14 y 16 v.)
  • Partes del coche: Subchasis, Neumáticos...
  • Mandos:
    • Resistencias 20Ω y 45Ω)
    • Turbo. (dos velocidades: junior y expert)
    • Por infrarrojos EVO1.
    • De velocidad. (normal)
  • Pistas:
    • Puente Completo.
    • Cambio de rasante.
    • Salida Le Mans.
    • Sistema de elevación de pistas.
    • Peralte regulable.
    • Cambio de pista en curva.
    • Curvas: superexterior, interior, Exterior, Standard, superdeslizante standard, superdeslizante interior, Curva Super Racing y curva peraltada.
    • Pista de conexiones.
    • Rectas de diversas medidas (350, 175 y 87 mm).
    • Cambio de pista.
    • Gran Chicane.
    • Pista de conexiones plus.
    • Pack crono Rally para circuito de un solo carril cronometrado.

Con toda esta variedad de pistas se pueden diseñar trazados de hasta 8 carriles.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]