SCADTA

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Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aéreos
SCADTA-logo.jpeg
Indicativo
SCADTA
Fundación 5 diciembre 1919
Inicio 05 de septiembre de 1920
Cese 8 de junio de 1940 (fusionado con Avianca)
Aeropuerto principal Veranillo, Barranquilla. Colombia
Sede central Bandera de Colombia Barranquilla
Alianzas Pan Am
Página web http://www.scadta.co
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La Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aéreos (SCADTA), era la segunda aerolínea del mundo, y la primera aerolínea en América, operando desde 1919 hasta la Segunda Guerra Mundial[1] . Después de que la guerra, SCADTA se fusionó con la SACO (Servicio Aéreo Colombiano), formándose Avianca - Aerovías Nacionales de Colombia, aerolínea de bandera colombiana. En el 2004 la compañía Sinergy del empresario brasileño Germán Efromovich adquirió Avianca, cambiándole su nombre por "Aerovías del Continente Americano" (Avianca). Avianca continua operando hasta hoy.

Historia[editar]

SCADTA Junkers W 34 en el Río Magdalena (circa @1920s)

SCADTA se inició como una pequeña línea aérea utilizando hidroaviones Junkers capaces de acuatizar en el cauce de Río Magdalena en Colombia, fundamentalmente por la falta de una infraestructura adecuada de campos de aterrizaje en Colombia en aquel tiempo. La nacionalidad alemana de algunos d los socios de SCADTA motivó el gobierno de Estados Unidos subvencionar la expansión de la Pan American Airways en Latinoamérica bajo la administración Hoover. e le impidió a la SCADTA los vuelos operativos a los Estados Unidos y sobre el Canal de Panamá, a pesar de que continuó manteniendo una amplia red de rutas en la región Andina. La formación de la  Pan American-Grace Airways (Panagra) en los años 1930s debilitó la posición de SCADTA en el mercado. Con anterioridad a la Segunda Guerra Mundial, el principal accionista de la SCADTA e industrial austríaco Peter Paul Von Bauer vendió secretamente su participación accionaria a la  Pan American World Airways en su intento por proteger la adquisición de la aerolínea por la Alemania Nazi. 

Siguiendo el ataque japonés a Pearl Harbor a finales de 1941, SCADTA fue forzada por el gobierno Colombiano a cesar sus operaciones y sus activos fusionado con los de la aerolínea SACO, formándose la moderna compañía aérea Colombiana: Avianca.

Ver también[editar]

Enlaces externos[editar]

Referencias[editar]

  1. Brown, Claire (28 de julio de 1998). «National Air and Space Museum Exhibition Examines the Development of Latino Aviation». Smithsonian National Air and Space Museum. «SCADTA Junkers F 13, one of the first commercial airlines in Colombia. SCADTA (now known as AVIANCA) is the oldest, continuously operating airline in the Western Hemisphere.»