Savoia-Marchetti S.66

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S.66

S.66 I-ABRA
Tipo Hidrocanoa catamarán de pasajeros y rescate
Fabricante Bandera de Italia SIAI-Marchetti
Diseñado por Alessandro Marchetti
Primer vuelo 1931
Introducido 1932
Retirado 1939 (como avión de pasajeros)[1]​
1943 (militar)
Usuario principal Ala Littoria[2]​
Bandera de Italia Regia Aeronautica
Otros usuarios
destacados		 Véase Usuarios
N.º construidos 24
Desarrollo del Savoia-Marchetti S.55
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El Savoia-Marchetti S.66 fue un hidrocanoa catamarán trimotor de la década de 1930, diseñado y construido por la firma SIAI-Marchetti como un reemplazo de mayor tamaño del exitoso hidrocanoa bimotor Savoia-Marchetti S.55.

Desarrollo[editar]

El S.66 fue desarrollado como una versión de mayor tamaño del S.55, a fin de reemplazar la variante civil S.55P. El S.66 era como su predecesor un hidrocanoa catamarán con alas y cascos de metal, largueros y unidad de cola similares. El piloto y copiloto operaban el avión desde una cabina cerrada, ubicada en el borde de ataque de la sección central alar, Presentaba la configuración de dos cascos, aunque estos eran más profundos y de diseño más elegante; inicialmente cada casco contenía siete asientos, 2 literas y un lavabo. El prototipo efectuó su primer vuelo en 1931, propulsado por tres motores Fiat A.22R, montados sobre el extradós alar. La compañía construyó una serie de 23 aviones propulsados por tres motores Fiat A.24R de 520 kW (717 hp), en los cuales las literas fueron reemplazadas por cuatro asientos adicionales en cada casco.[3]​ Dos de ellos se convierten en avión personal de Italo Balbo y el primer ministro Benito Mussolini.[cita requerida]

Usuarios[editar]

S.66 de Ala Littoria
Período de entreguerras
Bandera de Italia Italia
  • Società Aerea Mediterranea - SAM
  • Aero Espresso Italiana
  • Ala Littoria
Segunda Guerra Mundial
Bandera de Italia Italia

Especificaciones (S.66)[editar]

Referencia datos: Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol.12, pág. 2894, Edit. Delta, Barcelona 1982 ISBN 84-7598-020-1 y Ali italiane[4]​[5]​

Imagen 3 vistas S.66 en L'Aerophile, octubre 1932

Características generales

Rendimiento


Referencias[editar]

  1. ↑ Pafi1978, p.478.
  2. ↑ Pafi1978, p.525.
  3. ↑ Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol.12 (1982). Savoia-Marchetti S.66. Barcelona: Delta. p. 2894. ISBN 84-7598-020-1. 
  4. ↑ Pafi1978, p.542.
  5. ↑ Pafi1978, p.1246.

Bibliografía[editar]

  • Allward, Maurice. Illustrated History of Seaplanes and Flying Boats, Moorland Publishing; 1ª edic. (febrero 1981) ISBN 978-0861900114
  • Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol.12, pág. 2894, Edit. Delta, Barcelona 1982 ISBN 84-7598-020-1
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing London 1985
  • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines, Patrick Stephens. Cambridge 1989 ISBN 1-85260-163-9
  • Jablonsky, Edward. Seawings: an illustrated history of flying boats, Robert Hale; First Edition (enero 1974) ISBN 978-0709143130
  • Munson, Kenneth. Flying Boats and Seaplanes since 1910, - The pocket encyclopaedia of world aircraft in colour - Blandford Press 1971
  • Pafi, Benedetto; Apostolo, Giorgio, eds. (1978). Ali italiane (en italiano). 2:1923-1938. Milano: Compagnia Generale Editoriale - Rizzoli distribuzione. 
  • Taylor, Michael J. H., ed. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation.  colaboradores, Bill Gunston ... [et al.] Nueva York: Portland House : Distribuido por Crown. ISBN 0-517-69186-8. 
  • Thompson, Jonathan. Italian Civil and Military Aircraft 1930-1945, Aero Publishers. Fallbrook, CA. 1963
  • Wilkinson, Paul H. Aircraft Engines of the World 1960/61, Author edic. Washington DC 1961
  • Yenne, Bill. Seaplanes & Flying Boats: A Timeless Collection from Aviation's Golden Age, BCL Press, New York 2003 ISBN 1-932302-03-4

Listas relacionadas[editar]

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