Santiago Ventana

Santiago Ventana (San Isidro, Buenos Aires, 8 de agosto de 1988) es un piloto argentino de automovilismo de velocidad. Es papá de Delfina Ventana (16/04/2023) junto a su pareja Virginia Vidal. Se caracterizó por correr mayoritariamente en el TC 2000, categoría en la que debutó en el año 2006​ y donde llegaría en el año 2010 a formar parte del equipo oficial de la filial de Honda.​ Compitió también en las categorías nacionales Fórmula Renault Argentina y Copa Mégane.

En 2011, compitió únicamente en la Clase 3 del Turismo Nacional a bordo de un Peugeot 307, en la escudería Vittal G Racing.

Para el año 2012, fue confirmada su presencia en la categoría Top Race Series V6, para competir con un Ford Mondeo III del equipo Schick Racing, sin embargo ante la provisoria salida de Norberto Fontana fue ascendido al TRV6, donde también tripulara una unidad de la misma marca y modelo, pero de características más avanzadas.

Biografía

Iniciado en la categoría karting en su provincia, Santiago Ventana debutó en 2005 en la Fórmula Renault Argentina, categoría que desempeñó hasta 2006. Precisamente en 2006 tendría su primer contacto con un automóvil de turismo al participar en la Copa Mégane conjuntamente con la Fórmula Renault. El desarrollo de dos categorías en simultáneo le brindaría la experiencia necesaria para ser tenido en cuenta al año siguiente, para su participación en el TC 2000.

A finales del año 2006 debutaría finalmente en el TC 2000, siendo confirmado en una de las butacas del equipo semioficial de la marca Ford, DP-1 Team. En este equipo, Ventana conformaría equipo con los pilotos Luis José Di Palma y Alejandro González, poniéndose los tres al comando de sendas unidades Ford Focus I. Su continuidad en el TC 2000 se vería seriamente afectada, teniendo pocas participaciones y compitiendo sucesivamente en tres equipos. Ese año, había arrancado con el DP-1 Team para luego detener su actividad provisoriamente. Su parate finalizaría al ser convocado por el equipo Desarrollo Tecnológico Argentino, que lo puso al volante de un Chevrolet Astra, pero nuevamente no conseguiría continuidad. Finalmente terminaría recalando en el equipo Fineschi Racing, donde compitió a bordo de una unidad Honda Civic VII, cerrando el año en esta escudería. Sus actuaciones lo llevaron a ser confirmado para el 2008 siguiente, en ese equipo.

En 2009, nuevamente sería convocado por el equipo DTA para tripular nuevamente una unidad Chevrolet Astra. En este año, el equipo DTA pelearía por la Copa TC 2000 para pilotos privados, teniendo como candidato al compañero de Ventana Fabián Yannantuoni. En este torneo, Ventana asumiría el papel de escudero, logrando finalmente que Yannantuoni consiga el subcampeonato.

Finalmente, la carrera de Santiago Ventana daría un salto de calidad en el año 2010, al ser convocado por primera vez por un equipo oficial de TC 2000. En ese año el Equipo Petrobras (escudería que representaba oficialmente a la mencionada petrolera y que mantuviera viva la llama de la marca Honda, retirada del TC 2000 el año anterior), convocaría a Ventana para tripular una de sus unidades Honda New Civic, siendo esta la primera incursión del piloto de San Isidro en un equipo oficial. Sin embargo, a pesar de su ascenso, su presencia se vería opacada por la de sus compañeros de equipo, entre los que se destacaban José María López y Leonel Pernía, dupla que se obtuviera el campeonato y subcampeonato de pilotos el año anterior.

Trayectoria

• 2004: Karting
• 2005: Fórmula Renault Argentina​
• 2006: Fórmula Renault Argentina

Copa Mégane​

Debut en TC 2000 (Ford Focus)​

• 2007: TC 2000 (Ford Focus, Chevrolet Astra, Honda Civic)
• 2008: TC 2000 (Honda Civic)​
• 2009: TC 2000 (Chevrolet Astra)​
• 2010: TC 2000 (Honda New Civic)
• 2011: Turismo Nacional Clase 3 (Peugeot 307)​
• 2012: Top Race Series V6 (Ford Mondeo III)​

Datos estadísticos

• Debut oficial: 2005 en Fórmula Renault Argentina
• Carreras corridas: 71
• Victorias: 0
• Podios: 1
• Poles: 0
• Records de vuelta: 0

Resultados

Turismo Competición 2000

Año	Equipo	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Res.	Puntos
2007			CR	GR	BB	SMM	SJU	SP	AG	SFE	SRA	VIE	BA	OBE	SL	PDE	22°	8
	Nico Kern Racing Car	Ford Focus I	Ret	Ret	18	20
	DTA	Chevrolet Astra II							Ret	Ret	Ret	Ret	5
	Honda Racing Italcred	Honda Civic VII												Ret	Ret	Ret
2008			PAR	SAL	GR	SFE	SJU	RES	AG	BA	OBE	TRH	VIE	SMM	PDF	PDE	19°	5
	Fineschi Racing	Honda Civic VII	14	Ret
		Honda Civic VIII			10	8	Ret	Ret	Ret	13	Ret		17	15	NL
2009			AG	GR	OBE	SMM	TRH	RES	BA	CEN	SFE		SJU		PDF		24°	5
	DTA	Chevrolet Astra II	NL	Ret	7	24†	24†	15	Ret	Ret	10	12	24†	Ret	Ret
2010			PDE	SMM	GR	AG	RES	TRH	LR	SFE		CEN	OBE	BA	PDF		16°	20
	Equipo Petrobras	Honda Civic VIII	7	14	14	5	19	9	10	Ex.	8	Ret	12	12	Ret

Copa de Pilotos Privados

Año	Equipo	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Res.	Puntos
2009			AG	GR	OBE	SMM	TRH	RES	BA	CEN	SFE		SJU		PDF	8°	16
	DTA	Chevrolet Astra II	NL	Ret	1	14†	13†	4	Ret	Ret	3	4	13†	Ret	Ret

Copa Endurance Series

Año	Equipo	Auto	1	2	3	Res.	Puntos
2009			TRH	BA	PDF	-	0
	DTA	Chevrolet Astra II	24†	Ret	Ret
2010			TRH	CEN	BA	20°	2
	Equipo Petrobras	Honda Civic VIII	9	Ret	12

TC 2000

Año	Equipo	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	Res.	Puntos
2020			AG I		BA I		BA II		AG II		AG III		BA III		BA IV		RC		PAR		BA V		BA VI		8°	179 (180)
	JM Motorsport	Ford Focus III	9	9
	Escudería Fela	Ford Focus III			3	2	3	2	7	Ret	Ret	NL	9	Ret	2	3	Ret	5	4	1	12	Ret

Fuente consultada

• Ficha de Santiago Ventana (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
• Santiago Ventana en Driver DataBase
• Trayectoria resumida (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).

Enlaces externos

• Santiago Ventana: Un Sanisidrense promesa del automovilismo
• Ventana se suma a la clase 3 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).

• Datos: Q6121183