San Adrián de Besós

San Adrián de Besós Sant Adrià de Besòs
Municipio y ciudad de España
Bandera Escudo
Ayuntamiento de la ciudad
San Adrián de Besós Ubicación de San Adrián de Besós en España
San Adrián de Besós Ubicación de San Adrián de Besós en la provincia de Barcelona
País	España
• Com. autónoma	Cataluña
• Provincia	Barcelona
• Comarca	Barcelonés
Ubicación	41°25′50″N 2°13′06″E
• Altitud	14 m
Superficie	3,87 km²
Población	37 925 hab. (2023)
• Densidad	9463,57 hab./km²
Gentilicio	besonense adrianense
Código postal	08930
Alcalde (2021)	Filo Cañete (PSC)
Presupuesto	43 492 248,26 €​ (2022)
Patrón	Adriano de Nicomedia
Sitio web	sant-adria.net

Puerto deportivo del Fórum

San Adrián de Besós​​​ (oficialmente en catalán: Sant Adrià de Besòs) es una ciudad del área urbana de Barcelona, en la comarca del Barcelonés, España, situada en la desembocadura del río Besós, entre Barcelona, Badalona y Santa Coloma de Gramanet.

Geografía

Integrado en la comarca de Barcelonés, se sitúa a 8 kilómetros del centro de Barcelona. El término municipal está atravesado por la autovía C-31, prolongación de la Gran Vía de las Cortes Catalanas hacia Badalona, por la autovía B-10 (Ronda Litoral) y por la antigua carretera N-II, totalmente urbanizada, entre los pK 623 y 624.

El relieve del municipio es prácticamente llano al encontrarse en la desembocadura del río Besós, por lo que la altitud oscila entre los 15 metros y el nivel del mar.

Noroeste: Barcelona	Norte: Santa Coloma de Gramanet y Badalona	Noreste: Badalona
Oeste: Barcelona		Este: Mar Mediterráneo
Suroeste: Barcelona	Sur: Barcelona	Sureste: Barcelona y Mar Mediterráneo

Comunicaciones

San Adrián de Besós cuenta con una extensa red de transporte que comunica con otros núcleos urbanos:

• Rodalies de Catalunya: Estación de San Adrián de Besós
• Tranvía: y
• Metro: Verneda, Artigas - San Adrián situada en Badalona
• Autobuses

Véase también: Autobús urbano de Barcelona

• • TMB: H10 H14 V33 60
  • TUSGSAL: B7(estación Renfe S. ADRIÁN hasta estación Renfe Badalona) B14 B20 B21 B23 B25 M26(anteriormente B26) M30(anteriormente B30) B31
  • Nitbus (nocturno): N2 N6 N9 N11
  • Casas-Sarbús C10 (Barcelona-Mataró-Vilassar-Argentona):
  • Casas-Sarbús (Barcelona-Mataró-Vilassar-Argentona):TPC NIT (Nocturno)

Carreteras

El municipio tiene acceso a las siguientes:

• C-31 eje costero (anteriormente llamado A19).
• E-15 E-90 N-II
• B10, B20 (Rondas)

Historia

El origen de la población se remonta a 1012, cuya formación se realizó alrededor de su iglesia parroquial en la orilla izquierda del río Besós. Inicialmente su carácter era fundamentalmente agrícola, teniendo importantes lazos comerciales con la ciudad de Barcelona.

Debido a su proximidad al río Besós sufría las llamadas "besosadas" (aumentos repentinos del caudal), provocando perniciosas inundaciones.

Fue destruida por las tropas almorávides en la razia de 1114, y posteriormente en 1697 por las tropas francesas, dado su carácter de zona de paso en el ataque de éstas a la ciudad de Barcelona.

En la revolución industrial se empezaron a implantar las industrias y pasó a ser mayoritariamente industrial, aumentando así su número de habitantes. Al principio del siglo XX obtuvo un nuevo empuje gracias a la construcción de sus dos centrales térmicas: la de Energía Eléctrica de Cataluña (posteriormente Fecsa), en la orilla derecha de la desembocadura del Besós, y la de Compañía de Fluido Eléctrico (popularmente conocida como La Catalana), en la orilla izquierda.

En 1929 fue agregado a Barcelona y Badalona con el eje del río Besós como linde, y desapareció de la administración y de los mapas como municipio independiente, aunque siguió curiosamente su actividad de facto hasta 1955 en que las autoridades franquistas, contrariamente a la política aplicada en Madrid, reactivaron de jure el municipio.

En 1938, durante la guerra civil española, fue bombardeada por su condición estratégica, de interés militar, por sus centrales térmicas y fábricas. En 2007, se rehabilitaron a modo de museo refugios antiaéreos de esa época. Uno está situado en la Placeta Macià, el cual se puede visitar cada final de mes.

Actualmente, cuenta con importantes empresas en el sector de servicios e industrias; y tres centrales térmicas —situadas a cada lado del río—. De las centrales térmicas, la más famosa es la Central térmica de San Adrián, que posee tres chimeneas de 200 m. Hoy en desuso, producían estas un notable nivel de contaminación; las otras dos son la central de ciclo combinado del Besós y la central térmica Besós V, en proceso de sustitución de la primera.

Por iniciativa ciudadana se creó la Plataforma per la Conservació de les Xemeneies, cuya finalidad era que las chimeneas dejasen de funcionar con objetivos industriales y pasasen a tener únicamente una utilidad social, fomentando así la memoria histórica de la ciudad. De esta forma, se promovió el debate al respecto, y se culminó con una consulta popular organizada por el ayuntamiento, con posterior victoria de los votos a favor de la conservación. En la actualidad, se impulsa un proyecto con el objetivo que las chimeneas acojan un museo de interpretación de la energía, aun existiendo propuestas de lo más diverso.

Se han llevado a cabo diversos proyectos con la intención de mejorar la calidad del agua del río, como es el caso de la rehabilitación de las orillas del río Besós; también se han realizado cambios importantes gracias a la celebración del Fórum 2004 retornando ejemplos como el uso del tranvía. El Fórum como acontecimiento, sirvió como excusa para embellecer la zona costera cercana al barrio de La Mina y crear un puerto deportivo moderno, renovando las instalaciones de las depuradoras de la zona. También se encuentran en fase de renovación algunos barrios así como la creación de nuevas zonas de viviendas.

En 2012 se celebró el milenario de la ciudad. En noviembre se celebró un concierto con la participación de la orquesta del Liceo. También ofreció un concierto en la parroquia la escolania de Montserrat.

Demografía

Cuenta con una población de 37 925 habitantes (INE 2023).

Gráfica de evolución demográfica de Sant Adrià de Besòs​ entre 1842 y 2021

En estos Censos se denominaba San Adrián de Besós: 1842, 1857, 1860, 1877, 1887, 1897, 1900, 1910, 1920, 1930, 1940, 1950, 1960, 1970 y 1981.     Población de derecho según los censos de población del INE.     Población de hecho según los censos de población del INE.

Cultura

• Museo de Historia de la Inmigración de Cataluña (MhiC): Exposiciones sobre la inmigración recibida en Cataluña. Posee una exposición permanente en la cual se incluye un vagón del tren denominado 'Sevillano'.

Administración y política

Composición del ayuntamiento​ Partido político 2023 % Concejales Partido de los Socialistas de Cataluña 43,31 11 Esquerra Republicana de Catalunya 14,72 3 Partido Popular 13,26 3 Vox 10,17 2 Sant Adrià en Comú 7,94 2 Referencias Bibliografía Márquez Berrocal, Manuel, Historia Social de San Adrián de Besós. Volum III. La transformación del territorio: La producción del espacio urbano en San Adrián de Besós, 1910-40, Ayuntamiento de San Adrián de Besós, Barcelona, 2001. 222 pp. Casas Soriano, Just y Márquez Berrocal, Manuel, Historia Social de San Adrián de Besós. Volum I. La población: siglos XVIII-XX, Ayuntamiento de San Adrián de Besós, Editorial Hacer, Barcelona, 1996. 256 pp. Márquez Berrocal, Manuel, Historia social de la población de San Adrián de Besós, durante el siglo XX, comunicación al “2 ° Congreso de la Asociación de Historia Contemporánea de España”, Barcelona, junio-julio de 1994, 51 pp. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre San Adrián de Besós. Ayuntamiento de San Adrián de Besós Museo de Historia de la Inmigración en Cataluña Archivado el 13 de julio de 2015 en Wayback Machine. Datos: Q15471 Multimedia: Sant Adrià de Besòs / Q15471