SMS Gneisenau (1880)

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SMS Gneisenau
Kreuzerfregatte-Gneisenau.jpg
El SMS Gneisenau en 1900, año de su hundimiento
Banderas
Bandera de Imperio alemán
Historial
Astillero Schichau Danzig
Clase Clase Bismarck (1880)
Tipo Buque escuela
Iniciado Junio de 1877
Botado 4 de septiembre de 1879
Asignado 1880
Baja 16 de diciembre de 1900
Destino Hundido en Málaga
Características generales
Desplazamiento • 2843 t
• 2994 t apc
Eslora 75 m
Manga 14 m
Puntal 5,8 m
Armamento • 10 a 14 cañones de 150 mm en batería bajo cubierta
• 2 cañones de fuego rápido de 88 mm sobre cubierta
• 6 cañones de 37 mm
• 2 ametralladoras
Propulsión • Vela
• 4 calderas a carbón
• 1 máquina de vapor
Potencia 2500 CV
Velocidad A vapor 12 nudos (22 km/h)
Autonomía 2000 mns a 10 nudos
(3700 km a 18,5 km/h)
Tripulación 457
Capacidad 300 t de carbón
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El SMS Gneisenau fue un velero de tres mástiles, complementado con propulsión a vapor y que perteneció a la Marina Imperial alemana. Su construcción se inició en 1877 y entró en servicio en 1879.

La fragata Gneisenau, a las órdenes del comandante Kretschmann, se encontraba fondeada fuera del puerto de Málaga a la espera de recoger a un diplomático de su país para una misión en Marruecos. Las autoridades de Marina recomendaron el 15 de diciembre de 1900 al capitán del buque la conveniencia de atracar en el interior del puerto debido a la inminente llegada de un fuerte temporal de Levante, petición que fue ignorada.

Anónimo. Naufragio de la fragata alemana Gneisenau junto al puerto de Málaga. Gelatinobromuro. 1900 (Col. Fernández Rivero)

La mañana del 16 de diciembre de 1900, el Gneisenau rompió los cabos de sus anclas y se hundió a causa del fortísimo temporal. En el incidente murieron 41 tripulantes, entre ellos el comandante y el primer oficial. Numerosos malagueños se lanzaron al agua para socorrer a los marineros alemanes, lo cual les costó la vida a 12 de ellos.[1]​ Este hecho le valió a Málaga el título de Muy Hospitalaria, que figura en su escudo. Por tal gesto, y tras conocerse en Alemania las consecuencias de la riada de 1907[2]​ en Málaga, este país donó a la ciudad un puente, el "Puente de Santo Domingo", al que se le conoce popularmente como Puente de los Alemanes.

En el puente hay una placa en la que puede leerse:[3]

Alemania donó a Málaga este puente agradecida al heroico auxilio que la ciudad prestó a los náufragos de la fragata de guerra Gneisenau.

Los marineros fueron enterrados en el Cementerio inglés de Málaga. Los nombres de los marineros fallecidos aparecen junto a un trozo de madera del barco.[4]

Uno de los supervivientes sería el padre del compositor malagueño Emilio Lehmberg Ruiz

Datos técnicos y tácticos[editar]

Se trataba de un buque de tres mástiles con casco de acero sin blindaje y dotado de máquina de vapor auxiliar.

Buques gemelos[editar]

  • Buque escuela SMS Bismarck
  • Buque escuela SMS Blücher
  • Buque escuela SMS Stosch
  • Buque escuela SMS Stein
  • Buque escuela SMS Moltke

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]