SMS Fürst Bismarck (1915)

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SMS Fürst Bismarck
Mackensen line color-aaa3.png
diagrama de la clase Ersatz Yorck
Banderas
Bandera de Imperio alemán
Historial
Iniciado 4 de noviembre de 1915.
Botado no se llegó a botar
Asignado no asignado
Destino Desguazado en la propia grada
Características generales
Desplazamiento • 30 000 t estándar
• 35 000 t apc
Eslora 223 m
Manga 30,5 m
Calado 9,3 m
Blindaje • Cinturón: 300 - 100 mm
• Torres: 320-110 mm
• Barbetas: 290 mm
• Casamatas: 150 mm
• Torre de mando: 220 mm
• Cubiertas: 30-120 mm
Armamento • 8 cañones de 350 mm
• 12 cañones de 150 mm
• 8 cañones de 88 mm
• 5 tubos lanzatorpedos
• lanzaminas
Propulsión • 32 calderas de vapor
• 8 turbinas de vapor
• 4 hélices (ø4,20 m)
Potencia 90 000 CV (67 MW)
Velocidad 28,8 nudos
Autonomía • 8000 millas náuticas a 14 nudos
• 15 000 kilómetros a 26 km/h
Tripulación • 46 oficiales
• 1140 suboficiales y marinería
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El SMS Fürst Bismarck fue el cuarto buque de la clase de cruceros de batalla Mackensen construidos por la Armada Imperial Alemán durante la Primera Guerra Mundial. La construcción del Fürst Bismarck y sus gemelos fue detenida hacia el final de la guerra, con los distintos buques a varios niveles de acabado. El Fürst Bismarck recibïó su nombre en honor al canciller Otto von Bismarck. Inicialmente, debía recibir el nombre de Ersatz Friedrich Carl que substituiría al del crucero acorazado Friedrich Carl hundido por minas rusas en 1915.

Construcción[editar]

El Fürst Bismarck era el cuarto buque de la clase Mackensen, y fue puesto en grada en los astilleros de Wilhelmshaven el 4 de noviembre de 1915. Medía 223 metros, con una manga de 30,4 metros y un calado de 9,30 metros para un desplazamiento de 35 300 toneladas.

Destino[editar]

Los buques de la clase no llegaron a terminarse, ya que se dio prioridad a la construcción de submarinos y destructores, deteniéndose la construcción de otros tipos de barcos. El Fürst Bismarck no llegó a ser botado y fue desguazado en la propia grada entre 1920-1922.

Véase también[editar]