Autopista del Itata

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Autopista del Itata
ChileFlag of Chile.svg Chile
Autopista del Itata.JPG
Tramo de Autopista del Itata. Puede apreciarse a la izquierda el poste de solicitud de ayuda
Datos de la ruta
Identificador  Ruta CH-152.PNG Ruta CH-152 
Longitud 88,60 km
Otros datos
Región Bandera de la Región de Ñuble Ñuble
Bandera de la Región del Biobío Biobío
Inicio Enlace Nebuco en Ruta del Maule
Intersecciones Ruta CH-158 en Agua Amarilla
Finalización Enlace Penco en Autovía Concepción-Tomé

La Autopista del Itata es una autopista chilena de peaje que recorre las regiones de Ñuble y del Biobío, desde la ciudad de Chillán hasta Penco. Es dependiente de la empresa española Globalvia, de la cual también dependen las rutas Agua Amarilla-Rafael,[1]​ y la Ruta Costa Arauco.[2]​ Es la segunda autopista concesionada en ser construida en Chile tras la Ruta de la Madera[3]​ y la segunda más cara en el país tras el Troncal Quillota,[2]​ a ello cabe agregar también que posee la plaza de peaje más cara de la nación, el peaje de Agua Amarilla.[4]

Fue creada en 1995 tras la creación de la "Ley de Concesiones", en ese entonces el Ministerio de Obras Públicas adjudicó una obra que crearía el acceso norte al Gran Concepción.[5]​ En 1998 fue anunciada públicamente por el mismo expresidente Eduardo Frei Ruiz-Tagle,[3]​ en compañía de su par mexicano Ernesto Zedillo.[3]​ El inicio de su construcción fue en 1996 dejando a cargo al consorcio mexicano Tribasa,[3]​ empresa cual se vería enlazada a casos de corrupción en su país.[6][7]

Autopista del Itata[editar]

Sectores en Autopista[editar]

  • Nebuco·Penco 74,50 km de doble calzada.
  • Ramal Agua Amarilla·Rafael 14,10 km de calzada simple.

Enlaces[editar]

  • kilómetro 0 Ruta 5 Sur, concesionaria Ruta del Maule y Ruta del Bosque.
  • kilómetro 19 Quinchamalí.
  • kilómetro 21 Nueva Aldea·Quillón.
  • kilómetro 51 Nuevo Enlace Florida.
  • kilómetro 60 Rafael-Coelemu.
  • kilómetro 74 Penco·Autovía Concepción-Tomé.
  • kilómetro 75 Autopista Interportuaria Talcahuano-Penco

Plazas de Peajes[editar]

  • kilómetro 21 Lateral Nueva Aldea.
  • kilómetro 60 Troncal Agua Amarilla.
  • kilómetro 61 Lateral Rafael.

Estaciones de Servicios en Autopista[editar]

  • kilómetro 65 Área de Servicio UPA Shell Penco.

Referencias[editar]

  1. Sociedad Concesionaria Autopista del Itata S.A. «Memoria 2009». p. 4. 
  2. a b Ochoa, Javier (13 de enero de 2018). «¿Por qué la Ruta del Itata es la segunda más cara de Chile?». Diario Concepción. Consultado el 18 de marzo de 2018. 
  3. a b c d Ahumada, Felipe (17 de marzo de 2018). «Ruta del Itata cumple 20 años entre accidentes y polémicas». Diario La Discusión. Archivado desde el original el 19 de marzo de 2018. Consultado el 17 de marzo de 2018. 
  4. Parra, Nicolás (18 de diciembre de 2017). «Aumentan tarifas en el "peaje más caro de Chile" y en ruta que une Concepción y Cabrero». Radio Bio-Bio. Consultado el 18 de marzo de 2018. 
  5. GLOBALVIA - Autopista del Itata. «Memoria Histórica». 
  6. Verdad Ahora (22 de octubre de 2014). «Tribasa: El escándalo que no dejó evidencias en el MOP». Verdad Ahora. Consultado el 17 de marzo de 2018. 
  7. La Redacción (29 de agosto de 2002). «Aprehenden en España a David Peñaloza, presidente de Tribasa». Proceso.com.mx. Consultado el 18 de marzo de 2018.