Ruta nacional PE-1

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Ruta Nacional PE-1
Costa del Perú
PE-1 panamerican highway route sign.svg
Señal en la Ruta Nacional PE-1
Recorrido Carretera Panamericana Peru.PNG
Recorrido de la Carretera Panamericana en el territorio peruano
Datos de la ruta
Identificador  PE-1  (MTC)
Tipo Carretera
Longitud 2.375,82 km
Otros datos
Departamentos que recorre Tumbes
Piura
Lambayeque
La Libertad, Ancash
Lima
Ica
Arequipa
Moquegua
Tacna

En el Perú, la Ruta 001 o PE-1 o Longitudinal de la costa, es el tramo de la Carretera Panamericana que recorre toda la costa y es totalmente asfaltada, apreciándose paisajes desérticos y algunos tramos muy cerca de la orilla del mar. El tramo norte se denomina PE-1N[1]​ o Panamericana Norte y está compuesto de 1.141,30 km; hacia el sur PE-1S,[2]Panamericana Sur, está compuesta de 1.234.52 km.

El "km 0" de la Panamericana y aquel de la Carretera Central del Perú o PE-22, se encuentra en el denominado Intercambio Vial de Santa Anita.

Recorrido[editar]

Carretera Panamericana Sur en Nasca

Tramos con doble calzada[editar]

  • Intercambio vial de Pisco - Intercambio vial de Huacho
  • Puente Huaura - Desvío a Puente Huarmey
  • Salida norte de Huarmey - Entrada sur de Casma
  • Desvío a Puerto Casma - Desvío a Vesique
  • Salida norte de Guadalupito - Entrada sur de Chao
  • Salida norte de Chao - Entrada sur de San José
  • Nuevo peaje Virú - Entrada sur de Moche
  • Óvalo Papa Francisco - Óvalo de Chicama Norte
  • Óvalo de Chocope Norte - Óvalo de Paiján Sur
  • Salida norte de La Arenita - Entrada sur de San Pedro de Lloc
  • Salida norte de Mocupe - Entrada sur de Reque
  • Óvalo de Chiclayo Sur - Puente Lambayeque
  • Intercambio vial de Piura Sur - Óvalo Las Capullanas

Variantes[editar]

Entre Aucallama y Ancón, hay dos variantes, por abajo, el "Serpentín de Pasamayo", y, por arriba, la variante. El serpentín pasa serpenteando por los cerros frente al mar, por esta van los vehículos pesados. La segunda pasa cerca de las Lomas de Ancón. Ambos recorridos duran 20 minutos.

En la provincia de Palpa (Región Ica), entre el Santa Cruz y Río Grande, existía un tramo de unos 10 km, que tenía dos túneles y tenía una curva peligrosa frente a un precipicio, en los Caminos del Inca (carrera). La mayoría de los accidentes ocurrían aquí, era escenario de derrumbes y de mala señalización; esta era el tramo más peligroso de la Ruta S-01 después de Camaná. Incluso existe hasta ahora una capilla donde los autos y buses paran a orar antes de recorrer el difícil tramo. Por el año 1995, se construyó "La Variante" una nueva carretera de unos 25 km más segura. Todo el tránsito va por la nueva vía y algunos vehículos livianos ahorran tiempo yendo por la vía clausurada.

Departamentos que recorre[editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]