Rus-M

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Rus-M
RD-180 test firing.jpg
Características
Funcionalidad Lanzador espacial
Fabricante TsSKB-Progress
País de origen Flag of Russia.svg Rusia
Medidas
Altura 61,1 m
Diámetro 11,6 m
Masa 673.000 kg
Etapas 2
Capacidad
Carga útil en OTB 23.800 kg
Cohetes asociados
Historia del despegue
Estado Bajo desarrollo
Lugar Cosmódromo de Vostochny
Primera etapa
Motores 3 RD-180
Fuerza de despegue 4,15 MN (933.400 lbf) cada uno
Impulso específico 338 s
Tiempo de combustión
Combustible LOX / RP-1
Segunda etapa
Motores 4 RD-0146
Fuerza de despuegue 392,4 kN
Impulso específico 463 s
Tiempo de combustión
Combustible LOX / LH2


Rus-M (en ruso, "Русь-М", que significa "Rusia-M", donde “Rusia” se pronuncia a la manera antigua) es el nombre preliminar de una futura familia de lanzadores espaciales (LE) de tipo modular (parecido a “Angara” o EELV) que actualmente se está creando para llegar a convertirse en el principal vector rusa de futuros vuelos espaciales tripulados y no tripulados. Será el lanzador para el Perspektivnaya Pilotiruemaya Transportnaya Sistema, una nueva nave espacial tripulada que reemplazará las naves Soyuz. El Rus-M está siendo desarrollado por un consorcio de empresas aeroespaciales rusas, lideradas por TsSKB-Progress.

Historia[editar]

Cosmódromo de Vostochny y problemas de transporte[editar]

A comienzos de 2008, a la luz de la decisión de construir el nuevo Cosmódromo de Vostochny, la agencia espacial rusa Roskosmos ha decidido desarrollar una serie de nuevos lanzadores que se lanzarán desde este cosmódromo. Dado que tradicionalmente en Rusia se usa el transporte ferroviario para transportar las etapas de los cohetes ensamblados a los sitios de lanzamiento, el diámetro de las etapas de los cohetes se limitó a 3,8 metros y a una longitud de alrededor de 25 metros, para asegurar su transporte por ferrocarril a través de los túneles estrechos y las curvas cerradas de las líneas ferroviarias del Extremo Oriente.[1]

Concurso[editar]

Una de las ideas principales de Roskosmos era distribuir el trabajo entre varias empresas aeroespaciales rusas para asegurar que todos tuvieran contratos estatales. Sin embargo, uno de los líderes de la industria, el Centro estatal de investigación y producción espacial Khrunichev (GKNPZ Khrunichev) ya tenía contratos para el desarrollo del nuevo lanzador “Angara”. Por lo tanto, desde el comienzo Roskosmos favorecía al proyecto que llevaría a cabo el conglomerado de TsSKB Progress de Samara, GRZ Makeyev de Miass y RKK Energia de Korolev.[1]

Como era de esperar, en marzo de 2009 el conglomerado de estas 3 empresas ganó el concurso. TsSKB Progress adquiría la responsabilidad del desarrollo del concepto de la LE en general, y de su segunda etapa en concreto. GRZ Makeyev desarrollaría la primera etapa; y por último, RKK Energia supervisaría el sistema de transporte tripulado Perspektivnaya Pilotiruemaya Transportnaya Sistema.

En agosto de 2009 en el salón aeroespacial “MAKS” de Moscú, TsSKB-Progress presentó su visión del proyecto mediante modelos y dibujos del futuro lanzador.

Visión general[editar]

De acuerdo con los requerimientos oficiales de Roskosmos, el consorcio liderado por TsSKB-Progress ante todo tendrá que construir la versión “Rus-MP”, que está pensada primeramente como un vehículo para lanzar la nueva nave espacial pilotada Perspektivnaya Pilotiruemaya Transportnaya Sistema, (PPTS). Rus-MP también estará disponible en versión no tripulada.

Posteriormente, usando Rus-MP como base, el fabricante de Samara tiene que construir varios lanzadores capaces de lanzar hasta 50t a la órbita baja, y en el futuro incluso hasta 100t. En este momento están previstos 4 modelos de este sistema, que se lanzarán del mismo complejo de lanzamiento universal desde Cosmódromo de Vostochny.

Las primeras etapas de estos cohetes se construyen usando los bloques universales propulsados ("URM", del ruso "Universalniy Raketniy Modul") que emplean una nueva versión de motor cohete RD-180V, producido por NPO Energomash. El primer vuelo se espera en 2014.[2]


Modelos[editar]

En estos momentos se preven 4 modelos de la LE:

  • Rus-MS («Русь-МС»);
  • Rus-MP («Русь-МП»);
  • Rus-MT-35 («Русь-МТ-35») (pesada);
  • Rus-MT-50 o Rus-MST («Русь-МСТ»):
Versión Rus-MS Rus-MP Rus-MT-35 Rus-MT-50
Clase Media Media-pesada Pesada Pesada
Masa, t 233 673 1100 1433
Empuje (a nivel de Tierra/en espacio), ts 390/424 91615 / 1016.1 1950.0 / 2120.0 1560.0/1696.0
Altura LE, m n/d 61,1 70 86,5
Carga útil (órbita 200 km), t 6,5 23,8 33-36 53-54
Carga útil (GEO), t n/a 4.0 7.0-7.5 11.5
Primera Etapa
Motores 1 х RD-180V 3 x RD-180V 5 x RD-180V 4 x RD-180V
Empuje (a nivel de Tierra/en espacio), ts 390/424 91615 / 1016.1 1950.0 / 2120.0 1560.0/1696.0
Carburante + oxidante, (masa t) RP1 + LOX (180) RP1 + LOX (540) RP1 + LOX (900) RP1 + LOX (960)
Segunda Etapa
Motores 1 х RD-0124 4 x RD-0146 4 x RD-0146 1 x RD-180V
Empuje (a nivel de Tierra/en espacio), ts -/30 -/40 -/40 156.0/170.0 (40% del nominal)
Carburante + oxidante, (masa t) RP1 + LOX (22,5) LH2 + LOX (46,5) LH2 + LOX (46,5) RP1 + LOX (240)
Tercera Etapa
Motores - - - 4 x RD-0146
Empuje (a nivel de Tierra/en espacio), ts - - - -/40
Carburante + oxidante, (masa t) - - - LH2 + LOX (50)

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b «PPTS». Anatoly Zak, Russian Space Web, 16.02.2010. Consultado el 3 de mayo de 2010. 
  2. I. Afanasiev, D. Vorontsov (2009). «Ракетные Новинки МАКС-2009 (Los nuevos cohetes en MAKS-2009)». Novosti Kosmonavtiki 19 (11(322)). p. 54. 

Enlaces externos[editar]