Ronda de Dalt

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Ronda de Dalt
 B-20   B-20   C-32 
Bandera de Cataluña CataluñaEspañaBandera de España España
BCN-rdaDalt-9976sh.jpg
Datos de la ruta
Identificador   B-20   B-20   C-32  
Tipo Autopista urbana
Longitud 26 km
Administración
Administración AMB logo 1.png
Área metropolitana de Barcelona
Transporte y movilidad
Escudo de España (mazonado).svg
Gobierno de España
Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana
Orientación
Inicio Nudo de la Trinidad
Fin Nudo del Llobregat
Ubicación 41°24′45″N 2°07′44″E / 41.41239167, 2.12893056
Ronda de Dalt a su paso por El Valle de Hebrón.

La Ronda de Dalt (circunvalación superior), identificada también como B-20, es una vía de circunvalación de la ciudad de Barcelona, España, que transcurre entre el Nudo de la Trinidad y el Nudo del Llobregat, recorriendo el norte de la ciudad condal. Junto con la Ronda del Litoral (B-10) forma el cinturón viario de alta capacidad de la ciudad de Barcelona. De la salida 19 a la 24 pertenece a la C-32.

Características[editar]

La Ronda de Dalt posee además dos ramales denominados Pata Norte y Pata Sur. La primera de ellas comienza en el Nudo de la Trinidad y finaliza en la conexión de la C-31 con la C-32 a la altura de Montgat.

Salidas

El número de salidas es tal y como se encuentran puestas en tal ramal

  • Nudo de la Trinidad
  • 18 Ronda Litoral B-10
  • 19 Sta. Coloma de Gramenet
  • 20 Badalona Oeste/Montigalà
  • 21 Badalona Centro
  • 22 Badalona Oeste Mollet
  • 23 Montgat/Tiana
  • 24 Montgat Norte
  • Conexión C-31 / C-32 (pata norte)

La Pata Sur comienza en el Nudo del Llobregat y finaliza en la C-32 en Llobregat.

  • Nudo del Llobregat
  • 55 El Prat del Llobregat, San Baudilio de Llobregat (Zona comercial)
  • 54 B-22 Castelldefels
  • Conexión C-32 (pata sur)

Titularidad de la vía[editar]

La Ronda de Dalt está gestionada, según el tramo, por la Área metropolitana de Barcelona (AMB), la Generalidad de Cataluña y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA):

Identificador Administrador Tramo Kilómetros
 B-20  Escudo de España (mazonado).svg Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana San Baudilio  C-32  -  E-90   B-10   A-2  0 - 3,5
 C-32  Senyal de la Generalitat de Catalunya.svg Generalidad de Cataluña  E-90   B-10   A-2  -  B-23   Avenida Diagonal  59 - 63
 B-20  AMB logo 1.png Área metropolitana de Barcelona  B-23   Avenida Diagonal  - Nudo de la Trinitat  B-10   C-58 
 B-20  Escudo de España (mazonado).svg Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana Nudo de la Trinitat  B-10   C-58  - Montgat  N-II  17 - 26
Kilómetro 11 de la B-20
Ronda de Dalt a la altura de El Valle de Hebrón (Carrer Granja Vieja).

Tramos[editar]

Denominación Tramo km Año servicio
 B-20   C-32  Pata Sur
Tramo: San Baudilio de Llobregat - Enlace  B-22 
Tramo: Enlace  B-22  -  Nudo del Llobregat 
 
1,4
2,2
 
1999[1]
1999[2]
 B-20   C-32   Nudo del Llobregat  - Hospitalet de Llobregat 2,2 1992[3][4]
 B-20   C-32  Hospitalet de Llobregat​​​ - Barcelona  Avenida de Diagonal 
Tramo provisional: Esplugas de Llobregat  N-340  - Barcelona  Avenida de Diagonal 
Tramo completo: Hospitalet de Llobregat​​​ - Barcelona  Avenida de Diagonal 
 
1,1
2,3
 
1992[5]
1992[3][4]
 B-20  Barcelona  Avenida de Diagonal  -  Avenida de Pearson  1,4 1992[4]
 B-20   Avenida de Pearson  -  Can Caralleu  0,9 1992[4]
 B-20   Can Caralleu  -  Calle de Iradier  1 1992[6][4]
 B-20   Calle de Iradier  -  Calle de Bellesguard  0,5 1992[4]
 B-20   Calle de Bellesguard  -  Avenida de Jordá  2,3 1992[5]
 B-20   Avenida de Jordá  -  Calle de Juan de Mena  0,9 Apertura provisional: 1984[7]
Apertura completa: 1991[8]
 B-20   Calle de Juan de Mena  -  Paseo Valldaura  1,8 1983[9][10]
 B-20   Paseo Valldaura  -  Avenida de Meridiana  2,2 1990[11]
 B-20   Avenida de Meridiana  -  Nudo de La Trinidad  Ronda Litoral 1 1992[12]
 B-20   Nudo de La Trinidad 
Nudo provisional (todas direcciones de forma provisional)
Enlace sentido Norte (de  B-10  a  C-58 )
Enlace sentido Sur (de  C-58  a  B-10 )
Enlace sentido Oeste al Norte (de  B-20  a  C-58 )
Nudo completo con ramales a la Pata Norte  B-20 
 
-
1,5
1,5
1,7
-
 
1992[12]
1992[13]
1992[14]
1992[15]
1992[16]
 B-20  Pata Norte
Tramo:  Nudo de La Trinidad  Ronda Litoral - Enlace  B-500  Badalona
Tramo: Enlace  B-500  Badalona -  C-32  - Montgat  N-2 
 
5
4,8
 
1992[16]
1995[17]

Enlaces[editar]

Sus enlaces numerados del 1 al 15 (del 16 al 30 pertenecen a la B10) son:

  • 1 Trinitat, C-17 Puigcerdá, N-150 Sabadell, Av. Meridiana, San Andrés
  • 2 Roquetes, Verdum, Via Júlia
  • 3 La Guineueta, Canyelles, Passeig de Valldaura
  • 4 Horta, Túnel de la Rovira, Recinto Mundet
  • 5 Valle de Hebrón, Montbau, Ciudad Sanitaria
  • 6 Vallcarca, Carretera de la Arrabasada, Balmes, Plaça Lesseps
  • 7 Sant Gervasi, La Bonanova, Via Augusta
  • 8 Túnels de Vallvidrera, Sant Cugat, C-16 Manresa
  • 9 Sarrià, Can Caralleu
  • 10 Pedralbes, Carretera de Esplugas, Av. Pearson, Sant Joan de Déu, UPC Nord UB
  • 11 B-23 Molins de Rey, A-2 Lérida, AP-7 Gerona-Tarragona-Valencia, Av. Diagonal, Barcelona centro.
  • 12 Esplugas de Llobregat, Sant Just Desvern, Pubilla Casas, Carretera de Collblanc
  • 13 Av. Electricitat, La Plana, Can Serra, Can Vidalet, Can Clota
  • 14 Cornellá, Hospitalet, Av. Josep Tarradellas, Sant Ildefons
  • 15 Hospitalet, Av. Carrilet, Zonas Industriales, Centro Comercial

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Enlace con la A-16». Consultado el 26 de febrero de 1999. 
  2. «Arias-Salgado promete solventar los agravios de las vías de peaje». Consultado el 29 de enero de 1999. 
  3. a b «Barcelona cierra hoy el anillo de cinturones tras una pugna institucional de última hora». Consultado el 24 de abril de 1992. 
  4. a b c d e f «Treinta minutos para rodear Barcelona después de treinta años de espera». Consultado el 25 de abril de 1992. 
  5. a b «Abierto el Segundo Cinturón de Sant Gervasi a Horta». Consultado el 28 de febrero de 1992. 
  6. «RONDA DE DALT DE BARCELONA». Consultado el 25 de abril de 1992. 
  7. «Reordenación definitiva del paseo del Valle Hebrón». Consultado el 21 de febrero de 1984. 
  8. «El aceleren electoral de las obras reducirá los habituales problemas estivales de tráfico». Consultado el 21 de junio de 1991. 
  9. «Resistencia municipal al Segundo Cinturón». Consultado el 3 de abril de 1983. 
  10. «El II Cinturón de Barcelona, obras eternas». Consultado el 21 de abril de 1983. 
  11. «Barcelona gana más de dos kilómetros de cinturón». Consultado el 23 de diciembre de 1990. 
  12. a b «El tramo del Cinturón Litoral inaugurado ayer aliviará el tráfico en la Meridiana». Consultado el 17 de febrero de 1992. 
  13. «El Nudo de la Trinitat ya alivia el tráfico de Barcelona». Consultado el 29 de marzo de 1992. 
  14. «La Meridiana deja de ser la gran entrada a Barcelona desde las autopistas del norte». Consultado el 19 de abril de 1992. 
  15. «El nudo de la Trinitat ya permite todas las conexiones entre autopistas y nuevas rondas». Consultado el 17 de mayo de 1992. 
  16. a b «La ronda de Dalt ya cruza el Besos y añade 350.000 usuarios a los nuevos cinturones». Consultado el 31 de mayo de 1992. 
  17. «La "pata" norte alivia el tráfico de uno de los accesos más conflictivos del área de Barcelona». Consultado el 8 de abril de 1995.