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Rohrbach Metall-Flugzeugbau

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Rohrbach Metall-Flugzeugbau
Tipo GmbH
Industria Aeronáutica
Forma legal Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Fundación 1922
Fundador Adolf Rohrbach
Disolución 1934
Sede central Bandera de Alemania Berlín (Alemania)
Productos Aviones e hidroaviones
Trabajadores de la Rohrbach Metall-Flugzeugbau retratados sobre la estructura alar de uno de sus modelos.
Hidroavión en construcción Rohrbach Ro IIIa Rodra.
Planos del hidroavión Rohrbach Ro V Rocco.
Planos del hidroavión Rohrbach Ro VII Robbe.
Hidroavión Rohrbach Ro X Romar.

La Rohrbach Metall-Flugzeugbau, o simplemente Rohrbach, fue una compañía constructora de aeronaves e hidroaviones alemana establecida en Berlín en el año 1922 por Adolf Rohrbach, ingeniero que previamente había trabajado en el desarrollo de Zeppelines.[1]

En el momento de su fundación, Alemania sufría restricciones relacionadas con la producción de armamento y la construcción de aeronaves debidas a la firma del Tratado de Versalles en 1919, que supuso el fin de la Primera Guerra Mundial, por lo que la compañía Rohrbach estableció una filial en Copenhague (Dinamarca), denominada Rohrbach-Metall-Aeroplan Co. A/S, para que se construyeran allí sus primeros aviones, evitando las limitaciones impuestas por el tratado.[1] Sin embargo, estas restricciones fueron disminuyendo, y ya en el año 1926 se permite a la compañía que fabrique sus aeronaves en su fábrica de Berlín.[2]

La compañía disfrutó de cierto éxito comercial, en gran parte gracias a su modelo más construido, el Rohrbach Ro VIII Roland. Sin embargo, en 1934 es adquirida por la Weser Flugzeugbau, pasando Adolf Rohrbach a ser su director técnico.[1]

Modelos

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Durante sus años de actividad, la compañía Rohrbach Metall-Flugzeugbau desarrolló los siguientes modelos:[3]

Rohrbach Ro I
  • hidroavión que fue el primer proyecto de la compañía. Ninguna unidad construida.
Rohrbach Ro II
  • hidroavión que realizó su primer vuelo el 11 de noviembre de 1923, y que fue vendido a Japón, donde recibió la denominación Yokosho Experimental Type R 1.[4]
Rohrbach Ro III
  • hidroavión de 1927.
Rohrbach Ro IIIa Rodra
  • hidroavión de 1927.
Rohrbach Ro IV Inverness
  • hidroavión de 1925.
Rohrbach Ro V Rocco
  • hidroavión de 1927.
Rohrbach Ro VI
Rohrbach Ro VII Robbe
  • hidroavión de 1926.
Rohrbach Ro VIII Roland
  • avión comercial de 1926, del que se construyeron 18 unidades, y que supuso el mayor éxito de la compañía.[6]
Rohrbach Ro IX Rofix
Rohrbach Ro X Romar
  • hidrocanoa monoplano trimotor comercial de largo alcance que realizó su primer vuelo el 5 de agosto de 1928.[7]
Rohrbach Ro XI Rostra
  • hidroavión que realizó su primer vuelo el 30 de octubre de 1928.[7]
Rohrbach Ro XII Roka
  • modificación como bombardero del primer Ro VIII Roland, para la enseñanza de tripulaciones (1928).[8]
Rohrbach Roterra
Rohrbach Project A

Véase también

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Secuencias de designación

Referencias

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  1. 1 2 3 «Rohrbach Metall Flugzeugbau GmbH» (en inglés). Aviastar.org. Consultado el 19 de febrero de 2010.
  2. ↑ «German flying boats Part 1: 1914-1935» (en inglés). LetLetLet-WarPlanes.com. 4 de junio de 2008. Consultado el 21 de febrero de 2010.
  3. ↑ «Rohrbach Metall-Flugzeugbau GmbH, Berlin - Rohrbach-Metall-Aeroplan Co. A/S, Copenhagen» (en inglés). HistAviation.com. Archivado desde el original el 23 de abril de 2019. Consultado el 21 de febrero de 2010.
  4. ↑ «Rohrbach Ro II» (en inglés). HistAviation.com. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2016. Consultado el 21 de febrero de 2010.
  5. ↑ «Rohrbach Ro VI» (en inglés). HistAviation.com. Archivado desde el original el 14 de junio de 2011. Consultado el 21 de febrero de 2010.
  6. ↑ EADS (3 de junio de 2009). «Rohrbach Ro VIII Roland». EADS.com. Consultado el 21 de febrero de 2010.
  7. 1 2 «Rohrbach Ro X Romar» (en inglés). HistAviation.com. Archivado desde el original el 14 de junio de 2011. Consultado el 21 de febrero de 2010.
  8. ↑ «Rohrbach Ro VIII "Roland I" and "Roland II"» (en inglés). HistAviation.com. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2023. Consultado el 21 de febrero de 2010.

Enlaces externos

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