Ricardo Risatti III

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Esta página se refiere al piloto argentino, campeón de F3 Española en 2006. Para otros pilotos véase Ricardo Risatti

Ricardo Risatti III
Datos personales
Nombre Ricardo Risatti III
Apodo Caíto
Nacionalidad Bandera de Argentina Argentino
Nacimiento 27 de septiembre de 1986 (28 años)
Laboulaye, Provincia de Córdoba
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo 2001-presente
Temporada de debut 2001 (Fórmula 3 Sudamericana)
Top Race V6
Equipo actual Sprint Racing
F3 Sudamericana Light
Años 2001-2002
Fórmula 3 Española
Años 2003-2006
Títulos 1 (2006)
TC 2000
Años 2008
Turismo Carretera
Años 2009-2014
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Ricardo Risatti III (n. 27 de septiembre de 1986 - Laboulaye, Provincia de Córdoba, Argentina) en un piloto argentino de automovilismo de velocidad. Desarrolló su carrera deportiva a nivel nacional e internacional, compitiendo en categorías de monopostos como ser la Fórmula 3 Sudamericana o la Fórmula 3 Española. En el año 2006 conquistaría su primer y único título a nivel internacional, al consagrarse campeón de la Fórmula 3 Española. Compitió también en la categoría World Series by Renault y alcanzaría a desarrollar 6 competencias en la GP2 Series, antesala a la Fórmula 1, en el año 2007. Tras su paso por el exterior, retornaría a su país natal donde competiría en las cuatro categorías más importantes de automovilismo del país: El Turismo Carretera, el TC 2000, la Top Race V6 y el Turismo Nacional. Fue piloto oficial del equipo Chevrolet Elaion de TC 2000 y debutó en el Turismo Carretera al comando de un Dodge Cherokee.

Además de su carrera deportiva, es reconocido en el ambiente por ser integrante de una familia ligada a la práctica profesional del automovilismo deportivo, tradición inaugurada a fines de la década del '30 por su bisabuelo Ricardo Risatti I, quien ganara el Campeonato Argentino de Velocidad (antecesor del Turismo Carretera) en 1938. Su abuelo Jesús Ricardo Risatti continuaría con la tradición familiar luego de la muerte de Ricardo I, pasandole luego la posta a sus hijos Ricardo II y Gerardo. Ricardo Risatti III, pertenece a la cuarta generación de esta familia y continúa ligando a su apellido con la disciplina.


Biografía deportiva[editar]

Risatti comenzó su carrera como piloto junior en el karting en 1998. Después de un período relativamente corto de tres temporadas, pasó a la fórmula en la clase B de la Fórmula 3 Sudamericana, con sede en Brasil. Compitió en sólo tres carreras en 2001, pero fue uno de los doce argentinos que compitieron en algún momento en el campeonato del año.[1] Se trata de un número inusualmente alto, la temporada de 2002 aparecen sólo dos pilotos argentinos, entre ellos Risatti.[2] En su primera temporada completa, Risatti se colocó cuarto en la clasificación de clase B.

Risatti se trasladó a Europa para competir en la temporada 2003 del Campeonato de España de F3, conduciendo varias veces para EV Racing y Elide Racing en diez de las trece carreras. Después de hacer el progreso anual con lugares undécimo, quinto y tercero en el campeonato, Risatti aseguró el título del año 2006 con TEC Auto.

En febrero de 2007, Risatti fue anunciado como piloto de GP2 Series con BCN Competición,[3] pero esta posición fue tomada más tarde por Ho-Pin Tung. En lugar de ello compitió en las World Series by Renault con GD Racing. Risatti tuvo una segunda oportunidad para hacer su debut en GP2, cuando Pastor Maldonado se fracturó la clavícula durante los entrenamientos. Risatti compitió con Trident Racing en Istanbul Park (Turquía), Monza, (Italia) y Spa-Francorchamps, (Bélgica). Durante este tiempo, Luiz Razia sustituye a Risatti en las World Series by Renault.

En 2008, retornó a su país para ser partícipe del Campeonato de TC 2000 donde fue contratado por el equipo oficial Chevrolet Elaion. Ese año, tuvo la difícil misión de reemplazar al piloto estrella de la marca, Matías Rossi quién había emigrado a Renault luego de dos títulos con la marca del moño. Su estadía en la categoría duró poco ya que en 2009 ProRacing Group se retiró del TC 2000 y el nuevo representante de Chevrolet, el JP Racing, no lo tuvo en cuenta para la esa temporada. Fue esa la posibilidad de poder emigrar a otra categoría, recalando en el Turismo Carretera donde compititó con un Dodge Cherokee. Ese año tendría una única participación en el TC 2000 como invitado del piloto Luis José Di Palma a bordo de un Ford Focus. En el año 2010 se desempeña en el TC, uniéndose al equipo Tango Competición donde cambió su Dodge por un Torino Cherokee, además de debutar en el Turismo Nacional a bordo de un Chevrolet Astra. En 2012, luego de varios años sin participar, retorna al Turismo Competición 2000, pero para participar en la nueva divisional Súper TC 2000, volviendo nuevamente a competir para un equipo oficial, al ser convocado por la escuadra oficial Honda Petrobras Sportteam

Trayectoria[editar]

Año Categoría Marca
2001 Fórmula 3 Sudamericana, Clase Light. Dallara - Honda
2002 Fórmula 3 Sudamericana, Clase Light. Dallara - Honda
2003 Fórmula 3 Española Dallara - Toyota
2004 Fórmula 3 Española Dallara - Toyota
2005 Fórmula 3 Española Dallara - Toyota
2006 Campeón Fórmula 3 Española Dallara - Toyota
2007 World Series by Renault Dallara - Renault
GP2 Series Dallara - Renault
2008 Debut en TC 2000 Chevrolet Astra
2009 Debut en Turismo Carretera Dodge Cherokee
TC 2000, Copa Endurance Series Ford Focus I (invitado)
2010 Turismo Carretera Torino Cherokee
Debut en Turismo Nacional Chevrolet Astra
2011 Turismo Carretera Torino Cherokee
Debut en Top Race V6 Mercedes-Benz Clase C
2012 Turismo Carretera Dodge Cherokee
Ford Falcon
Debut en Súper TC 2000 Honda Civic IX
Turismo Nacional Honda New Civic
2013 Turismo Carretera Dodge Cherokee
Súper TC 2000 Honda Civic IX
2014 Turismo Carretera Torino Cherokee
Top Race V6 Volkswagen Passat CC
2015 Top Race V6 Ford Mondeo III

Resultados en GP2 Series[editar]

Año Equipo Chasis Motor Carreras Bandera de Baréin
01
Bandera de España
02
Flag of Monaco.svg
03
Bandera de Francia
04
Bandera del Reino Unido
05
Bandera de Alemania
06
Bandera de Hungría
07
Bandera de Turquía
08
Bandera de Italia
09
Flag of Belgium (civil).svg
10
Bandera de España
11
Posición
final
2007 Trident Racing Dallara
GP2/07
Mecachrome Larga - - - - - - - 16 20 - 28 (1.00 punto)
Corta - - - - - - 10 Ret 18 -
Referencia de colores
Carrera no corrida
Carrera corrida
Mejor resultado
Peor resultado

Palmarés[editar]

Título Categoría Marca/Modelo Año
Campeón Bandera de España Fórmula 3 Española Dallara-Toyota 2006

Referencias[editar]

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]


Predecesor:
Bandera de España Andy Soucek
Campeón de la Fórmula 3 Española
2006
Sucesor:
Bandera de España Máximo Cortés