Renault Mégane

De Wikipedia, la enciclopedia libre
(Redirigido desde «Renault Mégane III»)
Saltar a: navegación, búsqueda
Renault Mégane
Renault Mégane I Renault Mégane II
Renault Mégane III Renault Mégane IV
Generaciones del Renault Mégane.
Otros nombres Renault Fluence
Fabricante Renault
Período 1995-presente
Predecesor Renault 19
Sucesor Renault Fluence
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento C
Configuración Motor delantero transversal / tracción delantera
Relacionado Renault Mégane Scénic
Renault Fluence
Nissan Sentra
Similares Citroën C4
Citroën DS4
Peugeot 308
Opel Astra
Ford Focus
Fiat Bravo
SEAT León
Volkswagen Golf
Alfa Romeo Giulietta
[editar datos en Wikidata]

El Renault Mégane es un automóvil del segmento C producido por el fabricante francés Renault. El Mégane es el reemplazo del Renault 19 y existen cuatro generaciones, lanzadas en los años 1995, 2002, 2008 y 2016 respectivamente. Todas tienen motor delantero transversal y tracción delantera y todas ellas existen con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, con la excepción de la primera generación, en la que no había hatchback de tres puertas (ya que en su lugar había una versión coupé de dos puertas), y la cuarta generación, en la que se elimina de forma definitiva esta carrocería. Las dos primeras generaciones también se ofrecieron en variantes sedán de cuatro puertas, las tres primeras en descapotable de dos puertas, y las cuatro en familiar. La versión monovolumen del Mégane se denomina Renault Scénic y Renault Grand Scénic, con la que comparte plataforma y motorizaciones.


Primera generación (1995-2002)[editar]

Primera generación
Primera generación del Renault Mégane, con carrocería hatchback de cinco puertas.
Primera generación del Renault Mégane segunda serie
Período Bandera de Francia/Bandera de España 1994-2002
Bandera de Argentina 1996-2009
Bandera de Colombia 1999-2009
Fábricas Bandera de Francia Billancourt
Bandera de España Palencia
Bandera de Argentina Córdoba
Bandera de Colombia Envigado
Largo / ancho
/ alto / batalla
Cinco puertas: 4130 / 1700 / 1420 / 2580 mm
Sedán y familiar: 4400 / 1700 / 1420 / 2580 mm
Coupé: 3930 / 1700 / 1365 / 2470 mm
Descapotable: 4030 / 1700 / 1335 / 2470 mm
[editar datos en Wikidata]

Para la sustitución del Renault 19, se había decidido cambiar el concepto comercial de un modelo por el de una gama de modelos que abarcara las posibilidades de poder satisfacer las diferentes necesidades en el mismo segmento de mercado. El proyecto Mégane consistió en hacer seis modelos, diferentes unos de otros, bajo un mismo proyecto (X64) y que cubrieran numerosos tipos de carrocería. Se trataba de diversificar la oferta de modelos de carácter medio y no uniformar las necesidades de los clientes a un solo modelo. Este segmento de vehículos medios era el más importante dentro del mercado, por tanto los clientes eran diversos con deseos dispares. Presentar un grupo de soluciones sobre la base de un vehículo medio era una idea novedosa entonces.La idea del grupo de modelos con soluciones diferentes tuvo mucho éxito y por tanto rápidamente los competidores del Mégane se acogieron a la idea y realizaron sus proyectos con ideas similares.

La primera generación del Mégane fue lanzada al mercado al final de 1995, con una carrocería hatchback de cinco puertas y una carrocería coupé de dos puertas denominada comercialmente "Mégane Coupé". En noviembre de 1996 fue lanzada la versión sedán "Mégane Classic" y la monovolumen "Scénic", y después la descapotable llamada "Mégane Cabriolet" en marzo de 1997. En febrero de 1999 fue lanzada una versión reestilizada a la que Renault llamó "Fase 2", al mismo tiempo que la versión familiar de cinco puertas "Mégane Break" y la versión Estate.

En 1998 el Renault Mégane recibió cuatro estrellas de cinco y 30 puntos de 34 en la prueba de protección a adultos en choques EuroNCAP.

El Mégane I fue fabricado en Francia, en España, y en Argentina. Luego del lanzamiento de la segunda generación, la primera se dejó de producir en Europa. En América Latina (Argentina y Colombia), el Mégane I cesó su producción en Colombia entre marzo y abril de 2009 con una gama simplificada; llamado Mégane Unique desde 2006, del cual solo se vendieron algunas unidades como modelo 2010. Este Mégane Unique 2009-2010 carecía de frenos ABS y convivió en la gama de Renault con el Mégane II desde 2005. En Venezuela y Ecuador, aunque no se fabricaban los coches Renault, eran importados desde Colombia, Argentina o Francia; el Mégane I Sedán fue fabricado en Colombia y vendido junto al Mégane II. El Mégane I presentaba un motor LAO4 1.6 L de 115 CV, sistemas de seguridad mejorados (airbags de piloto y copiloto), ABS, repartidor electrónico de frenado, asistente de frenado de emergencia, carrocería deformable, etc. También debemos aclarar que los pesos del motor, caja son idénticos para todos los casos obteniendo valores de 160 kg y 40 kg respectivamente formando así el conjunto final con 200 kg totales.

Otros pesos: Mégane sedán y familiar

- Chasis/Carrocería: 219 kg

- Pesos total: 1164 kg, cabe destacar que alguna versión especial limitada se le agregan 25 kg más tomando un peso total de 1189 kg.

Cinco puertas: - Chasis/carrocería: 198 kg.

Peso total: 1012 kg (en la versión coupé solamente se descuentan algunos pesos ya sea de puertas y/u otros elementos, tomando así un peso total de 999 kg)

Fase I (1995-1999)[editar]

Motorizaciones[editar]

Motores de gasolina
1.4 Eco 1.4e 1.6e 2.0 2.0 16v
Periodo 1995-1999 1997-1999 1995-1999 1995-2000 1995-1999
Tipo de motor L4 8v, inyección monopunto L4 8v, inyección multipunto L4 16v, inyección multipunto
Identificación del motor E7J K7M F3R F7R
Diametro x carrera 75.8 mm x 77.0 mm 79.5 mm x 80.5 mm 82.7 mm x 93.0 mm
Cilindrada 1390 cm³ 1598 cm³ 1998 cm³
Relación de compresión 9.5: 1 9.8: 1 10.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 70 CV (51 kW) @ 6000 75 CV (55 kW) @ 6000 90 CV (66 kW) @ 5000 115 CV (84 kW) @ 5400 150 CV (108 kW) @ 6000
Par máximo: Nm @ rpm 105 Nm @ 4000 107 Nm @ 4250 137 Nm @ 4000 168 Nm @ 4250 185 Nm @ 4500
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades Manual, 5 velocidades
Aceleración 0–100 km/h (5p / Coupe) 14.3 s 11.5 s / 11.3 s 9.7 s / 9.5 s 8.7 s / 8.6 s
Velocidad máxima (5p / Coupe) 170 Km/h 184 Km/h / 187 Km/h 197 Km/h / 200 Km/h 210 Km/h / 210 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) (5p / Coupe) 7.4 6.9 / 7.4 8.2 / 8.6 8.1 / 9.1


Motores diesel
1.9 d 1.9 dT 1.9 dTi
Periodo 1996-1999 1996-1997 1997-2001
Tipo de motor L4 8v L4 8v, turbo L4 8v, inyección directa, turbo
Identificación del motor F8Q F9Q
Diametro x carrera 80.0 mm x 83.0 mm
Cilindrada 1890 cm³
Relación de compresión 21.5: 1 20.5: 1 18.3: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 65 CV (47 kW) @ 4500 90 CV (66 kW) @ 4250 98 CV (72 kW) @ 4000
Par máximo: Nm @ rpm 118 Nm @ 2250 176 Nm @ 2000 200 Nm @ 2000
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades
Aceleración 0–100 km/h (5P / Coupe) 16.5 s 12.3 s 12.3 s / 11.2 s
Velocidad máxima (5P / Coupe) 160 Km/h 180 Km/h 183 Km/h / 187 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) (5P / Coupe) 6.5 6.3 5.2 / 6.1

Fase II (1999-2002)[editar]

En 1999 el Renault Mégane recibió una pequeña reestilización donde la parrilla delantera fue levantada, características de seguridad más avanzadas y equipos actualizados, y motores de 16 válvulas, que se utilizan en toda la gama. La producción continuó en el mercado de América Latina, donde se vendió junto a la línea Megane II a un precio considerablemente más bajo hasta 2009.

Motorizaciones[editar]

Motores de gasolina
1.4e 1.4 16v 1.6 16v 1.8 16V 2.0 IDE
Periodo 1999-2000 1999-2003 2001-2003 1999-2003
Tipo de motor L4 8v, inyección multipunto L4 16v, inyección multipunto L4 16v, inyección directa multipunto
Identificación del motor E7J K4J K4M F4P F5R
Diametro x carrera 75.8 mm x 77.0 mm 79.5 mm x 80.5 mm 82.7 mm x 83.0 mm 82.7 mm x 93.0 mm
Cilindrada 1390 cm³ 1598 cm³ 1783 cm³ 1998 cm³
Relación de compresión 9.5: 1 10.0: 1 9.8: 1 9.7: 1 10.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 75 CV (55 kW) @ 5500 95 CV (70 kW) @ 6000 110 CV (79 kW) @ 5750 116 CV (85 kW) @ 5750 140 CV (103 kW) @ 5500
Par máximo: Nm @ rpm 114 Nm @ 4000 127 Nm @ 3750 148 Nm @ 3750 158 Nm @ 3750 200 Nm @ 4250
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades Manual, 5 velocidades
Aceleración 0–100 km/h (5p / Coupe) 13.8 s 11.8 s / 11.3 s 9.8 s / 9.6 s 9.5 s 8.6 s / 8.6 s
Velocidad máxima (5p / Coupe) 170 Km/h 184 Km/h / 187 Km/h 195 Km/h / 198 Km/h 197 Km/h 213 Km/h / 213 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) (5p / Coupe) 6.6 6.9 / 6.8 7.0 / 6.9 7.7 7.5 / 7.5


Motores diesel
1.9 d 1.9 dTi 1.9 dCi
Periodo 1999-2000 1999-2001 2000-2003 2001-2003
Tipo de motor L4 8v L4 8v, inyección directa, turbo L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo
Identificación del motor F8Q F9Q
Diametro x carrera 80.0 mm x 83.0 mm
Cilindrada 1890 cm³
Relación de compresión 21.5: 1 18.3: 1 19.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 65 CV (47 kW) @ 4500 98 CV (72 kW) @ 4000 80 CV (59 kW) @ 4000 101 CV (75 kW) @ 4000
Par máximo: Nm @ rpm 120 Nm @ 2250 200 Nm @ 2000 160 Nm @ 2000 200 Nm @ 1500
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades Manual, 5 velocidades
Aceleración 0–100 km/h (5P / Coupe) 17.9 s 12.3 s / 11.2 s 13.8 s 11.5 s / 11.1 s
Velocidad máxima (5P / Coupe) 158 Km/h 183 Km/h / 187 Km/h 170 Km/h 189 Km/h / 189 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) (5P / Coupe) 6.1 5.2 / 6.1 5.5 5.2 / 5.2

Segunda generación (2002-2009)[editar]

Segunda generación
Segunda generación del Renault Mégane con carrocería hatchback de cinco puertas.
Período

2002-2009

Argentina: 2005- 2010
Largo / ancho
/ alto / batalla
Hatchback: 4210 / 1780 / 1460 / 2625 mm
Sedán: 4500 / 1780 / 1460 / 2685 mm
Familiar: 4500 / 1780 / 1470 / 2625 mm
Descapotable: 4355 / 1780 / 1405 / 2520 mm
[editar datos en Wikidata]

El Mégane fue rediseñado por completo y presentado al público en 2002. Esta generación fue galardonada con el título de Coche del Año en Europa en 2003, y fue el primer modelo del segmento en recibir cinco estrellas en la prueba de protección a adultos en choques de EuroNCAP. La variante descapotable pasó a llamarse "Mégane CC", y su techo plegable es de metal y vidrio en lugar de lona.

El Mégane II vendido en Europa fue reestilizado en 2006. En el frontal, la moldura del paragolpes es más redondeada y simula una sonrisa que alberga en sus bajos las luces antiniebla, los faros fueron rediseñados y la insignia de Renault se ubica en un nicho de diferente diseño. En la trasera, el paragolpes es más redondeado y se cambió la disposición de las distintas luces en los pilotos traseros. En el interior se cambiaron los tapizados y recubrimientos, y la instrumentación pasó de estar iluminada de ámbar a blanco.

Este modelo, es muy críticado por el cambio de la bombilla del faro delantero izquierdo, al tener que quitar el paragolpes delantero.

Fase I (2002-2006)[editar]

Motorizaciones[editar]

Motores de gasolina
1.4 16v 1.6 16v 2.0 16v 2.0T (GT) 2.0T (Megane Sport)
Periodo 2003-2005 2002-2006 2004-2006 2004-2008
Tipo de motor L4 16v L4 16v, turbo
Identificación del motor K4J K4M F4R
Cilindrada 1390 cm³ 1598 cm³ 1998 cm³
Relación de compresión 10.0: 1 9.8: 1 9.5: 1 9.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 80 CV (60 kW) @ 6000 98 CV (72 kW) @ 6000 115 CV (82 kW) @ 6000 135 CV (99 kW) @ 5500 165 CV (123 kW) @ 5000 225 CV (165 kW) @ 5500
Par máximo: Nm @ rpm 124 Nm @ 3750 127 Nm @ 3750 152 Nm @ 4200 191 Nm @ 3750 270 Nm @ 3250 300 Nm @ 3000
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 4 velocidades Manual, 6 velocidades
Aceleración 0–100 km/h 13.5 s 12.5 s 10.9 s 9.2 s 8.3 s 6.5 s
Velocidad máxima 171 Km/h 183 Km/h 192 Km/h 200 Km/h 220 Km/h 236 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) 6.5 6.7 6.8 8.0 7.7 8.8


Motores diesel
1.5 dCi 1.9 dCi
Periodo 2002-2006 2002-2004 2004-2006 2003-2005 2005-2006
Tipo de motor L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo
Identificación del motor K9K F9Q
Diametro x carrera 76.0 mm x 80.5 mm 80.0 mm x 93.0 mm
Cilindrada 1461 cm³ 1870 cm³
Relación de compresión 18.8: 1 15.6: 1 18.3: 1 17.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 82 CV (60 kW) @ 4000 101 CV (74 kW) @ 4000 105 CV (78 kW) @ 4000 120 CV (88 kW) @ 4000 131 CV (96 kW) @ 4000
Par máximo: Nm @ rpm 185 Nm @ 2000 200 Nm @ 1900 240 Nm @ 2000-2500 300 Nm @ 2000
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades Manual, 6 velocidades
Aceleración 0–100 km/h 14.3 s 12.8 s 11.1 s 10.5 s
Velocidad máxima 170 Km/h 180 Km/h 186 Km/h 196 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) 4.6 4.5 5.4


Fase 2 (2006-2008)[editar]

Motorizaciones[editar]

Motores de gasolina
1.4 16v 1.6 16v 2.0 16v 2.0T (GT) 2.0T (Megane Sport) 2.0T (R26) 2.0T (R26R)
Periodo 2006-2008
Tipo de motor L4 16v L4 16v, turbo
Identificación del motor K4J K4M F4R
Cilindrada 1390 cm³ 1598 cm³ 1998 cm³
Relación de compresión 10.0: 1 9.8: 1 9.5: 1 9.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 98 CV (72 kW) @ 6000 110 CV (82 kW) @ 6000 135 CV (99 kW) @ 5500 163 CV (120 kW) @ 5000 225 CV (165 kW) @ 5500 230 CV (169 kW) @ 5500
Par máximo: Nm @ rpm 127 Nm @ 3750 150 Nm @ 4250 191 Nm @ 3750 270 Nm @ 3250 300 Nm @ 3000 310 Nm @ 3000
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 4 velocidades Manual, 6 velocidades
Aceleración 0–100 km/h 12.5 s 10.9 s 9.2 s 8.3 s 6.5 s 6.0 s
Velocidad máxima 183 Km/h 192 Km/h 200 Km/h 220 Km/h 236 Km/h 237 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) 6.9 8.0 7.7 8.8 8.5


Motores diesel
1.5 dCi 1.9 dCi 2.0 dCi 2.0 dCi (Megane Sport)
Periodo 2006-2008
Tipo de motor L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo
Identificación del motor K9K F9Q M9R
Diametro x carrera 76.0 mm x 80.5 mm 80.0 mm x 93.0 mm 84.0 mm x 90.0 mm
Cilindrada 1461 cm³ 1870 cm³ 1995 cm³
Relación de compresión 18.8: 1 15.6: 1 17.0: 1 15.0: 1 16.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 85 CV (63 kW) @ 3750 105 CV (78 kW) @ 4000 131 CV (96 kW) @ 4000 150 CV (110 kW) @ 4000 175 CV (127 kW) @ 3750
Par máximo: Nm @ rpm 200 Nm @ 1900 240 Nm @ 2000 300 Nm @ 2000 340 Nm @ 2000 360 Nm @ 2000
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades Manual, 6 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 4 velocidades Manual, 6 velocidades
Aceleración 0–100 km/h 14.3 s 11.1 s 9.0 s 8.7 s 8.3 s
Velocidad máxima 170 Km/h 186 Km/h 200 Km/h 210 Km/h 220 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) 4.5 5.5 5.4 6.5

Renault Mégane RS[editar]

Vista posterior del Renault Mégane RS.

Los Renault Mégane RS (Renault Sport) son las versiones más potentes de la gama y han sido presentados con motores diésel y gasolina. En gasolina hay dos versiones, la RS 2.0T 16v 225 CV, con un consumo medio de 8,8 L/ 100 km y la 2.0T 16v F1 Team R26 230 CV, consumo tres décimas inferior. La versión diésel lleva el motor 2.0 16v dCi 175 CV y consume 6,5 L/ 100 km. La versión 2.0T 16v F1 Team R26 230 CV está disponible sólo en carrocería hatchback tres puertas, mientras que el resto de las versiones se pueden adquirir con carrocería hatchback de tres y cinco puertas.

Tanto la versión gasolina de 225 CV como la diésel de 175 CV llevan una suspensión deportiva diferente a la de los Mégane del resto de la gama, cambia también el tacto de la dirección que se ha ajustado para que sea más directa, ambas versiones montan de serie llantas de 18 pulgadas de diámetro.

La versión de 230 CV tiene un escape e inyección distintos al del 225 CV se diferencia además por tener un diferencial de deslizamiento limitado entre las ruedas delanteras, la suspensión de esta versión denominada «Chasis Cup» tiene ajustes diferentes a las de las otras versiones y está disponible como opción en las versiones de 225 CV y 175 CV. El Mégane RS Sport F1 Team R26 lleva unos adhesivos en el paragolpes, las puertas y el techo, tiene de serie llantas de 18" oscurecidas y exclusivas de este Mégane, los asientos son Recaro y las pinzas Brembo de los frenos van pintadas de rojo, se ofrece también un amarillo específico para esta versión que es la más potente de toda la gama Mégane.

En general la carrocería no cambia demasiado respecto al resto de los Mégane, lo más destacable son los paragolpes más bajos (tanto por diseño como por efecto de la suspensión deportiva) el escape es doble y centralizado en la parte baja del paragolpes trasero, los faros antiniebla van completamente fuera de la entrada de aire que es de diferente diseño también, las molduras de los paragolpes se suprimieron para conferirle al modelo un aspecto más agresivo, las molduras de las puertas quedan intactas. Las llantas varían según la versión y son exclusivas de cada modelo Mégane Renault Sport.

Renault Mégane GT[editar]

Renault Mégane GT

El Renault Mégane GT es una versión deportiva del Renault Mégane. Fue presentado en octubre de 2006, como una alternativa a los caros Mégane RS.

El Renault Mégane GT ofrece una mejor sensación de conducción que el modelo básico. El espíritu GT se encarna a través de un diseño reafirmado tanto en el exterior como en el interior, ofreciendo además una ergonomía mejorada.

También está equipado con un chasis más deportivo y más cercano al suelo y tiene una mayor adherencia a la carretera, ofreciendo una mejor precisión gracias a una dirección asistida adaptada a su temperamento deportivo.

El Mégane GT tiene un aspecto deportivo y unas líneas dinámicas y depuradas. Detrás tiene un doble tubo de escape cromado, con las siglas GT, y que dan el toque final al diseño.

El habitáculo del Mégane GT está concebido como un verdadero vehículo de competición. El volante deportivo de cuero tiene las siglas GT. Los pedales y los reposa pies son de aluminio. La ergonomía del puesto del conductor produce una sensación de tener totalmente controlado el vehículo.

La campaña publicitaria correspondiente al Renault Mégane GT "Elige el camino difícil", está inspirada en el libro La historia interminable de Michael Ende, haciendo una metáfora entre el automóvil y Atreyu.[1] [2]

Tercera generación (2008-2016)[editar]

Tercera generación
Tercera generación del Renault Mégane con carrocería hatchback de cinco puertas
Período

2008-2016

Argentina: 2010 - 2014
Largo / ancho
/ alto / batalla
Tres puertas: 4295 / 1810 / 1425 / 2640 mm
Cinco puertas: 4295 / 1810 / 1470 / 2640 mm
[editar datos en Wikidata]

El Mégane de tercera generación se mostró como prototipo hatchback de tres puertas en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007. La versión de producción se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de París de ese año en variantes hatchback de tres y cinco puertas. El cinco puertas se puso a la venta en junio de 2008, en tanto que el tres puertas está disponible desde enero de 2009 con bajo la denominación "Mégane Coupé".

En el Salón de Ginebra de 2009 se exhibió la variante familiar del Mégane, que se vende desde el segundo semestre de ese año con las designaciones "Mégane Grand Tour" o "Mégane Sport Tourer", según el mercado.

En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009 se presentó el Renault Fluence,[3] que es esencialmente un Mégane III con carrocería sedán 4 puertas y diversos cambios estéticos tendientes a armonizar la estética general del vehículo con el agregado del tercer volumen. Dichos cambios afectan principalmente el sector frontal y el posterior. Mientras que los cambios no estéticos se centraron en el incremento de la capacidad del maletero que pasó de los 368 L del Megane III a 530 en el Fluence, y la adaptación de la plataforma aumentando además de la longitud total la batalla (distancia entre ejes) mejorando así la habitabilidad. El Fluence con mínimos cambios también es producido por Renault Samsung Motors en Corea del Sur como Samsung SM3, marca perteneciente al Grupo Renault. El Fluence comparte también las motorizaciones con el Mégane III pero en algunos mercados adopta un impulsor totalmente eléctrico y completa así la familia "Zero Emission" o ZE de Renault. También se ofrece el Fluence con igual equipamiento de seguridad y confort que el Megane III Hatchback.[4] [5]

La gama de motores de gasolina que equipa al Megane III se compone de un 1.6 L Renault (K4M) atmosférico con una potencia máxima de 100 y 110 CV, un 2.0 L (M4R) de origen Nissan con 143 CV y un 2.0 L Renault (F4R) TCe(turboalimentado) 180 CV. El 1.6 L también se ofrecerá como bicombustible gasolina/E85. En el segundo semestre se añadirá un 1.4 L turboalimentado(TCe) de 130 CV. Por su parte, los diésel son un 1.5 L de 85 ó 106(110 a partir de abril 2011) CV, un 1.9 L de 130 CV y un 2.0 L de 160 CV; todos llevan turbocompresor, intercooler e inyección directa con alimentación con common-rail. Las transmisiones son manuales (de 5 y seis marchas adelante) y dos automáticas (una de tipo variable - CVT).

El Mégane RS monta un motor gasolina de 2.0 L con turbocompresor twin-scroll e intercooler que desarrolla una potencia máxima de 250 CV. Equipa la transmisión manual de seis marchas adelante[6] [7]

Todos los niveles de equipamiento llevan seis airbags delanteros (frontales, laterales y cortina), la versión Coupé lleva 8 airbags (un airbag colocado en la banqueta de los asientos delanteros. Renault llama a este sistema «PRC» («Pelvis Restrain Cushion»)[8] ]; como otros elementos de seguridad lleva también control de tracción y control de estabilidad, equipa a su vez ABS con distribución electrónica del frenado.[9]

En 2012, el Renault Megane recibe un ligero lavado de cara, con la incorporación de la iluminación diurna LED, una parrilla más sencilla en negro brillante y motores más eficientes.[10]

Motorizaciones[editar]

Motores de gasolina
1.2 TCe 1.4 TCe 1.6 16v 1.6 (Etanol) 2.0 2.0 TCe (GT) 2.0 TCe (RS) 2.0 TCe (RS Throphy)
Periodo 2012-2016 2013-2016 2009-2013 2008-2013 2009-2010 2009-2013 2009-2012 2012-2016 2009-2012 2014-2016
Tipo de motor L4 16v, inyección directa, turbo L4 16v L4 16v, inyección directa, turbo
Identificación del motor H5F H4J K4M M4R F4R
Diametro x carrera 72.2 mm x 73.2 mm 78.0 mm x 73.1 mm 79.5 mm x 80.5 mm 84.0 mm x 90.1 mm 82.7 mm x 93.0 mm
Cilindrada 1199 cm³ 1397 cm³ 1598 cm³ 1997 cm³ 1998 cm³
Relación de compresión 10.0: 1 9.1: 1 9.8: 1 9.7: 1 10.2: 1 9.3: 1 8.5: 1 8.6: 1 8.5: 1 8.6: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 115 CV (85 kW) @ 4500 132 CV (97 kW) @ 5500 131 CV (96 kW) @ 5500 100 CV (74 kW) @ 6000 110 CV (81 kW) @ 6000 140 CV (103 kW) @ 6000 180 CV (132 kW) @ 5500 250 CV (184 kW) @ 5500 265 CV (195 kW) @ 5500 275 CV (202 kW) @ 5500
Par máximo: Nm @ rpm 190 Nm @ 2000 205 Nm @ 2000 190 Nm @ 2250 148 Nm @ 4250 151 Nm @ 4250 195 Nm @ 2250 300 Nm @ 2000 340 Nm @ 3000 360 Nm @ 3000 360 Nm @ 3000-5000 360 Nm @ 3000-5000
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 6 velocidades Automática, variador continuo (CVT) Manual, 6 velocidades
Aceleración 0–100 km/h 9.7 s 10.9 s 5.8 s 6.0 s 10.3 s 7.8 s 6.1 s 6.0 s 5.8 s
Velocidad máxima 190 Km/h 200 Km/h 190 Km/h 195 Km/h 225 Km/h 250 Km/h 254 Km/h 255 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) 5.3 5.4 6.6 6.8 6.9 9.7 7.6 7.7 8.4 8.2 7.5


Motores diesel
1.5 dCi 1.6 dCi 1.9 dCi 2.0 dCi 2.0 dCi (GT)
Periodo 2008-2009 2009-2014 2014-2016 2008-2012 2012-2016 2012-2016 2008-2012 2009-2012 2009-2014
Tipo de motor L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo, Filtro DPF (Filtro antipartículas) L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, Filtro DPF (Filtro antipartículas) L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo, Filtro DPF (Filtro antipartículas) L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, Filtro DPF (Filtro antipartículas)
Identificación del motor K9K R9M F9Q M9R
Diametro x carrera 76.0 mm x 80.5 mm 80.0 mm x 79.5 mm 80.0 mm x 93.0 mm 84.0 mm x 90.0 mm
Cilindrada 1461 cm³ 1598 cm³ 1870 cm³ 1995 cm³
Relación de compresión 17.6: 1 15.2: 1 15.3: 1 15.2: 1 15.4: 1 16.6: 1 15.5: 1 15.1: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 85 CV (63 kW) @ 3750 90 CV (66 kW) @ 4000 95 CV (70 kW) @ 4000 105 CV (78 kW) @ 4000 110 CV (81 kW) @ 4000 131 CV (96 kW) @ 4000 131 CV (96 kW) @ 3750 150 CV (110 kW) @ 3750 165 CV (120 kW) @ 3750
Par máximo: Nm @ rpm 200 Nm @ 1750 240 Nm @ 2000 240 Nm @ 1750 320 Nm @ 1750 300 Nm @ 1750 360 Nm @ 2000 380 Nm @ 2000
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades Manual, 6 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades Manual, 6 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades Manual, 6 velocidades
Aceleración 0–100 km/h 12.9 s 12.5 s 12.3 s 10.9 s 10.8 s 9.8 s 9.5 s 9.2 s 8.5 s
Velocidad máxima 175 Km/h 180 Km/h 190 Km/h 200 Km/h 205 Km/h 210 Km/h 215 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) 4.5 4.4 4.1 4.5 4.4 4.0 5.1 6.6 5.6

En 2014, recibe el último rediseño en el sector frontal con vistas al futuro lanzamiento del Megane IV, el sedán tres volúmenes Fluence también recibe un rediseño en su frontal que busca asemejarlo al estilo general global de Renault.

Renault Megane III sectores posteriores según carrocería

Series especiales[editar]

Cuarta generación (2016-presente)[editar]

Cuarta generación
Quinta generación del Renault Mégane con carrocería hatchback de cinco puertas
Período 2016-presente
Largo / ancho
/ alto / batalla
Cinco puertas: 4359 / 1810 / 1447 / 2640 mm
[editar datos en Wikidata]

El Mégane IV fue presentado en el Salón de Frankfurt de 2015, y se puso a la venta en diciembre de ese mismo año. La nueva generación fue concebida siguiendo la nueva línea de diseño de Renault, que se inició con el Clio IV en 2012. El responsable de su diseño fue el actual diseñador jefe de Renault, Laurens Van den Acker. Comparte ciertos rasgos estilísticos con su hermano de gama Renault Talismán, como unas luces diurnas LED en forma de C o unos pilotos alargados que recorren casi todo el portón. También destacan los hombros esculpidos o los nervios que recorren el capó y las puertas. Utiliza la plataforma modular CMF-C/D de la Alianza Renault-Nissan, sobre la que se asientan los modelos Kadjar, Espace V y Talismán.

El Mégane se fabrica en la fábrica que tiene Renault en Villamuriel de Cerrato, en Palencia, España. Actualmente solo está disponible con una carrocería hatchback de cinco puertas, a la que más adelante se añadirán un familiar y un sedán. Las carrocerías hatchback de tres puertas (Mégane Coupe) y descapotable (Mégane CC) desaparecen en esta generación.

A nivel de seguridad, el Mégane IV consiguió en el año 2015 cinco estrellas en las pruebas de choque EuroNCAP (88% en ocupante adulto, 87% en ocupante infantil, 71% para peatones y 71% en asistencias a la seguridad). De serie lleva seis airbags (frontales, laterales delanteros y de cortina), ABS con asistencia a la frenada SAFE, ESC, sistemas de fijación para sillitas infantiles ISOFIX, control de presión de los neumáticos y limitador/regulador de velocidad. Además, según acabados, puede equipar regulador de velocidad adaptativo, frenada de emergencia asistida, alerta de distancia de seguridad, alerta por cambio involuntario de carril, alerta de exceso de velocidad con reconocimiento de señales y detector de ángulo muerto.

En cuanto a su equipamiento tecnológico, destacan opciones como el asistente al aparcamiento con cámara de marcha atrás, los faros Full LED PURE VISION, el Head Up Display, la pantalla TFT a color personalizable en el panel de instrumentos, el sistema de entretenimiento R-Link 2.0 con pantalla táctil de 7 o de 8,9 pulgadas y navegador, el freno de mano eléctrico, la iluminación ambiental, el sistema de modos de conducción Multisense, y los asientos delanteros calefactados y con masaje para el conductor.

Mégane GT[editar]

El Mégane GT ha sido desarrollado por Renault Sport, y es la versión más deportiva de la gama hasta la llegada del modelo RS. Está disponible con un motor de gasolina 1.6 TCe de 205 cv y un Diésel 1.6 dCi de 165 cv. Ambos motores van asociados a una caja automática de doble embrague EDC con levas de aluminio tras el volante, de siete relaciones para el gasolina y seis para el Diésel. El Mégane GT cuenta con un pack estético específico (paragolpes, rejilla de calandra de nido de abeja, difusor con doble salida de escape, retrovisores en Dark Metal, llantas), un interior con un volante deportivo, pedales de aluminio y asientos deportivos con reposacabezas integrados y tapicería de alcántara opcional, además de un color exclusivo (Azul Rayo).

El Mégane GT cuenta con un tarado de suspensión más deportivo, además del sistema de dirección a las cuatro ruedas 4Control visto en otros Renault, que aumenta su agilidad y estabilidad. La caja de cambios EDC tiene dos funciones específicas: el Multi Change Down, para bajar varias marchas de golpe en una reducción, y el Launch Control para hacer salidas desde parado más rápidas.

El paquete estético (paragolpes y difusor) y los asientos del GT pueden asociarse con resto de motorizaciones de la mano del acabado GT Line, si bien a nivel mecánico esta versión no incorpora las mejoras mecánicas del modelo GT.

Motorizaciones[editar]

Motores de gasolina
1.2 TCe 1.6 TCe
Periodo 2016-presente
Tipo de motor L4 16v, inyección directa, turbo
Identificación del motor H5F M5MT
Cilindrada 1197 cm³ 1618 cm³
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 100 CV (74 kW) @ 4500 130 CV (96 kW) @ 5500 205 CV (151 kW) @ 6000
Par máximo: Nm @ rpm 175 Nm @ 1500 205 Nm @ 2000 280 Nm @ 2400
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 6 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades Manual, 6 velocidades
Aceleración 0–100 km/h 12.3 s 10.6 s 7.1 s
Velocidad máxima 180 Km/h 198 Km/h 230 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) 5.4-5.5 5.6-5.7 6.0


Motores diesel
1.5 dCi 1.6 dCi
Periodo 2016-presente
Tipo de motor L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, filtro antipartículas (DPF)
Identificación del motor K9K R9M
Cilindrada 1461 cm³ 1598 cm³
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 90 CV (66 kW) @ 4000 110 CV (81 kW) @ 4000 130 CV (96 kW) @ 4000
Par máximo: Nm @ rpm 220 Nm @ 1750 260 Nm @ 1750 250 Nm @ 1750 320 Nm @ 1750
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 6 velocidades Manual, 6 velocidades Automática, 6 velocidades Manual, 6 velocidades
Aceleración 0–100 km/h 13.4 s 11.2 s 10.0 s
Velocidad máxima 175 Km/h 187 Km/h 199 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) 3.7-3.9 3.5-3.8 4.0
Trasera del Renault Mégane IV

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]