Ramal ferroviario San Nicolás-Pergamino

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
San Nicolás - Pergamino
Lugar
Ubicación Provincia de Buenos Aires, Argentina Bandera de Argentina
Descripción
Inicio San Nicolás C
Fin Pergamino
Características técnicas
Estaciones 9
Ancho de vía 1.676 mm
Explotación
Líneas Ferrocarril General Bartolomé Mitre
Operador Sin operaciones
Esquema
BSicon .svg exKBHFa BSicon .svg
77,8 / 5,9 San Nicolás C
CONTr xABZlg BSicon .svg
a Rosario
BSicon .svg xABZlf CONTl
a Buenos Aires
BSicon .svg exAKRZu BSicon .svg
Ruta Nacional 9
BSicon .svg exHST BSicon .svg
65,1 / 8,5 Campos Salles
BSicon .svg exHST BSicon .svg
56,6 / 6,4 General Rojo
BSicon .svg exHST BSicon .svg
50,2 / 9.1 Erézcano
BSicon .svg exHST BSicon .svg
41,1 / 9,5 Conesa
BSicon .svg exmKRZu BSicon .svg
Ramal CC
BSicon .svg exHST BSicon .svg
31,6 / 9,7 Guerrico
BSicon .svg exHST BSicon .svg
21,9 / 12,0 Acevedo
BSicon .svg exHST BSicon .svg
9,9 / 7,4 Juan A. de la Peña
BSicon .svg exABZrg exCONTl
2,5 / 2,5 A Victoria
BSicon .svg exAKRZo BSicon .svg
Ruta Nacional 188
BSicon .svg exmKRZo BSicon .svg
Ramal G
BSicon .svg exBHF BSicon .svg
0 / 0 Pergamino
BSicon .svg exABZlf exCONTl
a Junín y Colón
exCONTr exSTRrf BSicon .svg
a Casilda
[editar datos en Wikidata]

El Ramal San Nicolás - Pergamino pertenece al Ferrocarril General Bartolomé Mitre, Argentina.

Ubicación[editar]

Se encuentra en el norte de la Provincia de Buenos Aires. Desde su partida en la ciudad de San Nicolás de los Arroyos hasta Pergamino, corre a través de 76 km de vías, a las que en forma paralela construyeron la Ruta Nacional 188.

Historia[editar]

Este ramal fue construido en la década de 1880 por el Ferrocarril Oeste de la Provincia de Bs. As inaugurándose el 3/2/1884. Posteriormente, a raiz de la crisis de 1890 fue vendido a la empresa británica Ferrocarril Oeste, y luego al Central Argentino. Tras las nacionalizaciones ferroviarias durante el gobierno del Gral. Perón, pasó a manos del F.C.N.G.B.M (Ferrocarril Nacional General Bartolomé Mitre) recientemente creado.

Con la revolución de 1955, los ferrocarriles argentinos dejan de recibir el calificativo “Nacional” y en el caso del Mitre queda denominado, simplemente, como Ferrocarril General Bartolomé Mitre (F.C.G.B.M). Pocos años más tarde, en diciembre de 1961, el gobierno democrático del Presidente Arturo Frondizi, implementando las medidas de racionalización (algunas discutibles a la luz de hoy) recomendadas en el Plan Larkin (contratado por quien fuera entonces su Ministro de economía el Ing. Alvaro Alsogaray), clausura definitivamente, entre otros, el ramal Pergamino, San Nicolás.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]