Rally de San Remo de 1986

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Rally de San Remo de 1986
28º Rallye Sanremo
Juha Kankkunen - Peugeot 205 Turbo 16 (1986 Rallye Sanremo).jpg
Categoría WRC
Ubicación Bandera de Italia San Remo
Ámbito Internacional
Superficie Asfalto y tierra
Tramos 39
Distancia total 488 kilómetros (303,23 mi)
Ganadores
Piloto campeón Bandera de Finlandia Markku Alén
Escudería campeona Bandera de Italia Martini Lancia
Participantes
Pilotos 118
Cronología
Rally de San Remo de 1985 Rally de San Remo de 1986 Rally de San Remo de 1987

El Rally de San Remo de 1986, oficialmente 28º Rallye Sanremo, fue la 28º edición del rally y la décimo primera ronda de la temporada 1986 del Campeonato Mundial de Rally. Se celebró entre el 13 y el 17 de octubre y contó con un itinerario de 39 tramos sobre asfalto y tierra que sumaban un total de 488 km cronometrados.[1]​ A pesar de que la prueba estaba en el calendario del campeonato mundial, meses después de su celebración la FISA decidió anular los resultados por lo que retiró los puntos sumados por los pilotos que terminaron la prueba. Tal decisión significó que el título que había logrado inicialmente Markku Alén (Lancia) tras el término del campeonato, fue a parar a manos de su compatriota y rival Juha Kankkunen (Peugeot).

Desarrollo[editar]

A falta de solo tres rallyes para terminar la temporada, el líder del campeonato era el finés Juha Kankkunen que sacaba una ventaja de veinte puntos sobre su compatriota Markku Alén al que solo le valía ganar en San Remo. Para la prueba italiana Peugeot alineó cuatro Peugeot 205 T16: Kankkunen, Salonen, Saby y para Andrea Zanussi que se jugaba el título italiano contra el Lancia de Dario Cerrato. Por su parte Lancia enviaba tres Delta S4 para Alén, Cerrato y Biasion.

En la primera etapa Zanussi y Saby dominaron la prueba, mientras que Alén se retrasaba. En la segunda etapa en los tramos sobre tierra, Alén comenzó a marcar los mejores tiempos y se acercó a Kankkunen que terminó el día liderando la prueba. En la tercera etapa llegó la polémica: los comisarios decidieron descalificar a los tres Peugeot que quedaban en carrera (Salonen se había retirado), por unos listones de madera que llevaban en la parte inferior del chasis y que sostenían un dispositivo de efecto suelo, que sin embargo habían sido usados en las primeras carreras de la temporada. Aunque este dispositivo había sido retirado, debido a la prohibición de la FISA, los soportes no, motivo por el cual fueron excluidos. Peugeot apeló la decisión, puesto que Kankkunen veía comprometido el título y dejaba a Zanussi sin el campeonato de Italia. Todo se interpretó como una maniobra de Lancia, que tras perder el título de constructores quería lograr el de pilotos, y de la FISA, molesta por las críticas de Peugeot por la imposición de los grupos A para 1987.[2]

El 17 de diciembre de ese mismo año y con el título decidido para Alén, la FISA vio ilegal la descalificación de los Peugeot en San Remo, y ante la imposibilidad de recolocar los coches en la clasificación decidió anular los resultados, que le concedió el título a Kankkunen.[2]

Clasificación final[editar]

Lancia Delta S4 de Markku Alén. La victoria en San Remo le valió provisionalmente el título mundial hasta que la FIA anuló los resultados finalizada la temporada.
Pos. Piloto Copiloto Automóvil Tiempo Diferencia
1 Bandera de Finlandia Markku Alén Bandera de Finlandia Ilkka Kivimäki Lancia Delta S4 5:31.35 0.0
2. Bandera de Italia Dario Cerrato Bandera de Italia Giuseppe Cerri Lancia Delta S4 5:32.53 +1.18
3. Bandera de Italia Miki Biasion Bandera de Italia Tiziano Siviero Lancia Delta S4 5:33.17 +1.42
4. Bandera de Reino Unido Malcolm Wilson Bandera de Reino Unido Nigel Harris MG Metro 6R4 5:38.37 +7.02
5. Bandera de Suecia Kenneth Eriksson Bandera de Alemania Peter Diekmann Volkswagen Golf GTI 16V 6:07.28 +35.33
6. Bandera de Checoslovaquia Ladislav Křeček Bandera de República Checa Bořivoj Motl Škoda 130LR 6:28.12 +56.37
7. Bandera de Italia Alex Fiorio Bandera de Italia Luigi Pirollo Fiat Uno Turbo 6:28.44 +57.09
8. Bandera de Mónaco "Tchine" Bandera de Francia Gilles Thimonier Opel Manta 400 6:29.29 +57.54
9. Bandera de República Checa Svatopluk Kvaizar Bandera de República Checa Jiří Janeček Škoda 130LR 6:33.13 +1:01.38
10. Bandera de Italia Livio Lupidi Bandera de Italia Demetrio Davanzo Renault 5 GT Turbo 6:36.16 +1:04.41
11. Bandera de Italia Alberto Bigo Bandera de Italia Maurizio Barbotti Toyota Corolla 6:36.22 +1:04.47
12. Bandera de Italia Vareno Grassini Bandera de Italia Stefano Rossi Opel Kadett GSI 6:39.23 +1:07.48
13. Bandera de Italia Giorgio Bernocchi Bandera de Italia Mario Tavazza Opel Manta 400 6:41.18 +1:09.43
14. Bandera de Italia Federico Ormezzano Bandera de Italia Betty Tognana Toyota Celica GT 6:42.09 +1:10.34
15. Bandera de Austria Rudi Stohl Bandera de Austria Ernst Röhringer Audi Coupé Quattro 6:43.00 +1:11.25
16. Bandera de Italia Paolo Sottosanti Bandera de Italia Nico De Dominici Peugeot 205 GTI 6:49.37 +1:18.02
17. Bandera de Italia Flaminio Martino Bandera de Italia Marcella Balestrieri Audi 80 Quattro 6:50.05 +1:18.30
18. Bandera de Italia Paolo Duberti Bandera de Italia Lucia Dominoni Peugeot 205 GTI 6:51.56 +1:20.21
19. Bandera de Italia Lorenzo Ricci Bandera de Italia Nicoletta Venturi Opel Manta GT/E 6:53.25 +1:21.50
20. Bandera de Italia Gerolamo Pelli Bandera de Italia Luciano Zangrandi Peugeot 205 GTI 6:55.50 +1:24.15
  • Referencia[1]


Predecesor:
Costa de Marfil 1986
WRC 1986
Sucesor:
Gran Bretaña 1986

Referencias[editar]

  1. a b juwra.com. «28º Rallye Sanremo» (en inglés). Consultado el 11 de junio de 2012. 
  2. a b «1986: El año más cruel». Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I. Altaya. 2008. p. 252. 

Enlaces externos[editar]