Rally Dakar de 2011
Rally Dakar Argentina – Chile 2011 | |||||
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Rally raid | |||||
![]() Ruta del Rally Dakar 2011 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
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Fecha | 1 - 16 de enero | ||||
Edición | 32 | ||||
Organizador | Amaury Sport Organisation | ||||
Datos estadísticos | |||||
Participantes |
170 motos 30 cuadriciclos 140 coches 67 camiones | ||||
Kilómetros | 9.618[1][2] | ||||
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Cronología | |||||
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[www.dakar.com/index_DAKes.html Sitio oficial] | |||||
El Rally Dakar de 2011 -llamado Personal Rally Dakar 2011 por motivos de patrocinio-, la 32.ª edición de la carrera rally raid más exigente del mundo,[3][4] se realizó del 1 al 16 de enero de ese año, y por tercera vez consecutiva en América del Sur, tras la cancelación de la edición de 2008 por amenazas terroristas. La empresa francesa ASO (Amaury Sport Organisation) es la organizadora del Dakar, que en esta oportunidad se disputó en Argentina y Chile.[5]
Circuito
[editar]El recorrido de la competencia se dio a conocer en el 2º semestre de 2010. Recorre 12 provincias de Argentina y 4 regiones de Chile. Dio su inicio el 1 de enero de 2011 en Buenos Aires y finalizó en la misma ciudad 16 días después.
Cambios en el reglamento
[editar]Para esta edición los organizadores establecieron el uso de motocicletas de 450 cc para los competidores de élite.[6][7] Asimismo, todos los vehículos debieron acercarse a los puntos de paso a una distancia máxima de 800 m para recibir la validación, cuando anteriormente era de 3 km.[8][9]
Desarrollo
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El recorrido del rally Dakar 2011 fue trazado más al norte que las ediciones previas realizadas en Sudamérica.[10] Una de las etapas, entre Arica y Antofagasta, posterior al día de descanso, fue acortada a 272,68 km debido al cansancio en los participantes tras las jornadas del 6 y 7 de enero.[11]
En la competencia de motos, Marc Coma resultó como líder de la clasificación general por tercera vez en su carrera. El líder hasta la etapa tres, Cyril Despres, ganador de la edición de 2010, había mantenido una diferencia de 10' de Coma, pero sufrió una penalización de diez minutos por no respetar un punto de paso obligatorio en la etapa cuatro, por lo que pasó a la segunda posición en la general a 10' 02" del piloto español.[12] Por su parte, en la carrera de cuadriciclos, la competencia fue dominada por los pilotos argentinos, siendo Alejandro Patronelli el ganador de la carrera. El único de nacionalidad no argentina que lideró la clasificación general fue el checo Josef Machacek, hasta la segunda etapa. El ganador de la clasificación general del año anterior, Marcos Patronelli, cuya participación estaba en duda por una fractura de peroné sufrida un mes atrás, debió abandonar la carrera por un fuerte golpe en la rodilla durante la tercera etapa.[13]
Para la competencia de automóviles, Nasser Al-Attiyah logró arrebatar el liderazgo de la clasificación general a Carlos Sainz, también ganador de la edición de 2010, y quien se había mantenido en la punta de la clasificación general hasta la etapa siete, cuando fue desplazado por el catarí,[14] quien ganó el rally por primera vez. En los camiones, el múltiple ganador del rally, Vladimir Chagin, mantuvo en disputa el liderazgo en la general junto a Firdaus Kabirov hasta la décima etapa, cuando Chagin logró hacerse de la clasificación absoluta y agenciarse su séptimo Dakar.
Entre algunas estadísticas, un total de 23 vehículos fueron rechazados en la revisión técnica antes de iniciar el Dakar previo al arranque de la competencia;[15] se estableció un récord de 85 participantes argentinos;[16][17] trece mujeres tomaron parte de la competencia, en la que Laia Sanz (39.ª) fue la mejor en las motocicletas;[18][19] y fueron representadas 56 nacionalidades en la carrera.[19]
Por otro lado, tres muertes fueron relacionadas con el rally: dos trabajadores que montaban una carpa antes de la competencia, y el conductor de una camioneta particular que fue impactada por el auto 410.[20]
Etapas
[editar]Etapa | Fecha | Desde | Hasta | ||||||||
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1 | 1 de enero | ![]() |
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2 | 2 de enero | ![]() |
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3 | 3 de enero | ![]() |
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4 | 4 de enero | ![]() |
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5 | 5 de enero | ![]() |
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6 | 6 de enero | ![]() |
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7 | 7 de enero | ![]() |
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8 de enero | Día de descanso en Arica | ||||||||||
8 | 9 de enero | ![]() |
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9 | 10 de enero | ![]() |
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10 | 11 de enero | ![]() |
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11 | 12 de enero | ![]() |
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12 | 13 de enero | ![]() |
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13 | 14 de enero | ![]() |
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14 | 15 de enero | ![]() |
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Resultados por etapas
[editar]Motos
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Etapa | Ganador de la etapa | Líder en la general |
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1 | ![]() |
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3 | ![]() |
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- ↑ El ganador de la etapa había sido el portugués Ruben Faria (1h 58' 02"), pero fue penalizado con 01' debido a exceso de velocidad en una zona controlada (fuente).
- ↑ El ganador de la etapa había sido el portugués Ruben Faria (5h 35' 27"), pero cuando debió hacer una parada de 15' para reabastecerse, solo hizo 5' 13", por lo que fue agregada la diferencia de 09' 47" (fuente).
Cuadriciclos
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Autos
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Etapa | Ganador de la etapa | Líder en la general |
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1 | ![]() ![]() |
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Camiones
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Etapa | Ganador de la etapa | Líder en la general |
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1 | ![]() ![]() ![]() |
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2 | ![]() ![]() ![]() |
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Clasificaciones finales
[editar]Motocicletas
[editar]Rank. | Piloto | Marca | Tiempo | Diferencia |
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KTM | 51h 25' 00" | ----- | |
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KTM | 51h 40' 04" | + 15' 04" | |
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Yamaha | 53h 05' 20" | + 1h 40' 20" | |
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Aprilia | 53h 34' 45" | + 2h 09' 45" | |
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KTM | 54h 32' 03" | + 3h 07' 03" | |
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KTM | 54h 57' 56" | + 3h 32' 56" | |
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KTM | 55h 24' 38" | + 3h 59' 38" | |
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KTM | 55h 38' 01" | + 4h 13' 01" | |
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Honda | 56h 17' 10" | + 4h 52' 10" | |
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KTM | 57h 38' 41" | + 6h 13' 41" |
Quads
[editar]Rank. | Piloto | Marca | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|
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Yamaha | 63h 49' 47" | ----- | |
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Yamaha | 64h 49' 40" | + 59' 53" | |
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Yamaha | 70h 07' 25" | + 6h 17' 38" | |
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Polaris | 70h 08' 17" | + 6h 18' 30" | |
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Yamaha | 71h 04' 46" | + 7h 14' 59" | |
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Honda | 74h 49' 54" | + 11h 00' 07" | |
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Yamaha | 81h 50' 58" | + 18h 01' 11" | |
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Can-Am | 89h 01' 41" | + 25h 11' 54" | |
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Yamaha | 89h 05' 03" | + 25h 15' 16" | |
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Can-Am | 99h 44' 48" | + 35h 55' 01" |
Coches
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Rank. | Piloto | Copiloto | Marca | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|
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Volkswagen | 45h 16' 16" | ----- | |
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Volkswagen | 46h 05' 57" | + 49' 41" | |
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Volkswagen | 46h 36' 54" | + 1h 20' 38" | |
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BMW | 47h 00' 04" | + 1h 43' 48" | |
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BMW | 49h 27' 37" | + 4h 11' 21" | |
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Volkswagen | 50h 10' 58" | + 4h 54' 42" | |
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BMW | 52h 06' 23" | + 6h 50' 07" | |
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Nissan | 53h 13' 34" | + 7h 57' 18" | |
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Mitsubishi | 53h 39' 53" | + 8h 23' 27" | |
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SMG Buggy | 60h 28' 12" | + 15h 11' 56" |
Camiones
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Rank. | Piloto | Copilotos | Marca | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|
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Kamaz | 48h 28' 54" | ----- | |
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Kamaz | 48h 58' 58" | + 30' 04" | |
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Kamaz | 51h 49' 11" | + 3h 20' 17" | |
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Kamaz | 54h 13' 50" | + 5h 44' 56" | |
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MAN | 54h 14' 31" | + 5h 45' 37" | |
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Iveco | 55h 44' 55" | + 7h 16' 01" | |
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MAN | 59h 10' 57" | + 10h 42' 03" | |
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Kamaz | 59h 38' 39" | + 11h 09' 45" | |
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Hino | 62h 50' 22" | + 14h 21' 28" | |
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MAN | 66h 06' 29" | + 17h 37' 35" |
Referencias
[editar]- ↑ Race-dezert: Ready to go for the marathon: Volkswagen confronts the Dakar Rally
- ↑ X-raid: MONSTER ENERGY X-RAID TEAM CARS SAFELY THROUGH PRE-DAKAR CHECKS IN BUENOS AIRES
- ↑ «The Dakar Rally: World´s Toughest Off Road Race» (en inglés). Consultado el 22 de diciembre de 2011.
- ↑ Cooper Tires. «Cooper Tire expands Dakar Rally assault for 2011» (en inglés). Archivado desde el original el 2 de febrero de 2014. Consultado el 22 de diciembre de 2011.
- ↑ Cronista.com. «Rally Dakar 2011 - Confirmado: el Dakar 2011 se correrá en Argentina y Chile». Archivado desde el original el 24 de marzo de 2010. Consultado el 23 de marzo de 2010.
- ↑ AA2000 en el Rally Dakar 2011
- ↑ El Mercurio: A sólo horas de la fiesta
- ↑ El País: Un Dakar más lento, pero más preciso
- ↑ El Periódico: La navegación añade dificultad al mítico y duro Rally Dakar
- ↑ Isa: Todo el recorrido del Rally Dakar
- ↑ El Mercurio: Modifican séptima etapa del Dakar por cansancio de los competidores
- ↑ Corsa: Despres penalizado con 10 minutos Archivado el 9 de enero de 2011 en Wayback Machine.
- ↑ Clarín: Marcos Patronelli tuvo que abandonar el Rally Dakar
- ↑ Clarín: Al-Attiyah saltó a la punta
- ↑ El Mercurio: La revisión técnica del Dakar eliminó a 23 competidores
- ↑ Infobae: Miles de personas disfrutan en el Obelisco el inicio del Rally Dakar Archivado el 4 de enero de 2011 en Wayback Machine.
- ↑ Infoecos: Comienza el tercer Dakar, con el mismo fervor y récord de participantes argentinos
- ↑ Motor.es:Dakar 2011 - Laia Sanz se consagra campeona de la categoría femenina
- ↑ a b Rally Dakar 2011: Cifras
- ↑ La Tercera: Fatal accidente enluta el regreso del Rally Dakar a Argentina Archivado el 28 de julio de 2011 en Wayback Machine.
- ↑ Rosario3.com (2 de enero de 2010). «El Dakar pasó por la ciudad y 250 mil rosarinos disfrutaron del espectáculo». Archivado desde el original el 7 de enero de 2011. Consultado el 2 de enero de 2010.
Véase también
[editar]Enlaces externos
[editar]Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Rally Dakar de 2011.