Quitocables

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Quitocables
Lugar
Ubicación Flag of Quito.svg Quito
EcuadorFlag of Ecuador.svg Ecuador
Descripción
Tipo Teleférico
Correspondencia Metrobus-Q
Características técnicas
Ancho de vía 2,6m
Propietario Gobierno Metropolitano de Quito
Explotación
Estado En construcción
Líneas 1 (en construcción)
Otras 3 en planificación
Nº vagones 80 (inicial)
130 (final)
Pasajeros 200.000 (estimado)
Operador Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito

Quitocables será un sistema de transporte público tipo teleférico de la ciudad de Quito, capital de Ecuador. Formará parte del Sistema Integrado de Transporte Metropolitano (SITM-Q), y constará de varias líneas que unirán el hipercentro con puntos de acceso tradicionalmente conflictivos en barrios marginales.

El proyecto, que fue presentado por el alcalde Mauricio Rodas en mayo de 2015,[1]​ es descrito por el Municipio como un sistema de transporte con bajo impacto ambiental, de accidentabilidad, y con accesibilidad universal; promoviendo un modelo de movilidad integrado, ágil, sostenible y digno para 200.000 habitantes de 40 barrios de la ciudad.[2]

Línea 1[editar]

La línea 1, que servirá a 30.000 personas diarias de los sectores de Roldós y Pisulí en la parroquia El Condado, y las desplazará hasta el sector de La Ofelia, de la parroquia Ponceano, recorrerá 3,7 kilómetros con una flota inaugural de 80 cabinas (de 10 pasajeros cada una) que demorarán 13 minutos entre los puntos más distantes de la ruta.[2][3]

El costo de construcción de la línea 1, según el estudio que entregó la Escuela Politécnica Nacional el 16 de mayo de 2016, sería de 44 millones de dólares estadounidenses, y 15 millones más si se quisiera extender hasta Pisulí, como se tenía previsto originalmente.[1][3][4]

La línea 1 tendrá cuatro estaciones intermodales, es decir que podrán ser usadas para cambiar a otros sistemas del SITM-Q:[3]

Construcción[editar]

Inicialmente se previó que la obra iniciaría su construcción a inicios de 2016, duraría entre 12 a 14 meses, y que sería concluida en el primer semestre de 2017; sin embargo esto no sucedió.[5]​ Los retrasos se debieron, sobre todo, a quejas de los vecinos de la Urbanización El Condado y de San José del Condado, por donde pasarán las telecabinas y se ubicará una estación de transferencia respectivamente.[6]

El 17 de octubre de 2016 el alcalde Mauricio Rodas y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército firmaron el contrato de construcción de la Línea 1, que unirá los barrios de La Roldós y La Pisulí en la parroquia El Condado, con el barrio San José del Condado en la parroquia Ponceano.[7][8]​ Al acto, que tuvo lugar en el pabellón de la ciudad de la Conferencia Hábitat III que se celebró en Quito, asistió además como testigo honorario el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez.[7][8]

Según el contrato suscrito, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército debía entregar la obra en un plazo de 16 meses, en los que serían fiscalizados por la Escuela Politécnica Nacional.[9]​ Para la instalación de los pilotes y la construcción de las estaciones se expropiarán 15 lotes de terreno en los barrio Roldós y San José del Condado, así como en la Urbanización El Condado.[6]

Cabinas[editar]

Las cabinas que se usarán en la línea 1 están diseñadas para transportar 10 personas sentadas, tienen un peso de 1,5kg, y sus medidas son de 2,6 metros de ancho por 2,8 de altura.[10]​ La flota inaugural será de 80 unidades, ampliándose posteriormente a un total de 130,[2]​ que harán el recorrido en un tiempo aproximado de 12 minutos y movilizarán 2.400 personas por hora.[10]

Línea 2[editar]

El proyecto para la línea 2, que servirá a 40.000 personas diarias de los sectores de La Argelia, Solanda, Mena 2, Conocoto y el cantón Rumiñahui, fue presentado el 6 de mayo de 2015.[5]​ Tendrá cuatro estaciones intermodales, es decir que podrán ser usadas para cambiar a otros sistemas del SITM-Q:[5]

Referencias[editar]

  1. a b Pacheco, Mayra (14 de marzo de 2016). «El primer Quitocable partirá desde Pisulí». Diario El Comercio (Quito). Consultado el 17 de octubre de 2016. 
  2. a b c «Información de proyectos: Quitocables». Quito: Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas. 16 de junio de 2016. Consultado el 17 de octubre de 2016. 
  3. a b c Heredia, Valeria (16 de mayo de 2016). «La línea norte de Quito Cables recorrerá 3,7 kilómetros desde La Ofelia hasta La Roldós». Diario El Comercio (Quito). Consultado el 17 de octubre de 2016. 
  4. «El proyecto Quitocables tiene nuevo cambio». Diario El Telégrafo (Quito). 3 de junio de 2016. Consultado el 17 de octubre de 2016. 
  5. a b c «El proyecto Quitocables de la Alcaldía sigue en etapa de estudios». Diario El Telégrafo (Quito). 22 de abril de 2016. Consultado el 17 de octubre de 2016. 
  6. a b «Se negociarán predios por donde pasarán Quito Cables». Diario La Hora (Quito). 26 de julio de 2016. Consultado el 17 de octubre de 2016. 
  7. a b «Construcción de la línea # 1 de Quito Cables se firma hoy lunes 17 de octubre». Quito. Agencia Pública de Noticias de Quito. 17 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2016. Consultado el 17 de octubre de 2016. 
  8. a b «Municipio de Quito firma hoy contrato para los Quitocables». Diario El Telégrafo (Quito). 17 de octubre de 2016. Consultado el 17 de octubre de 2016. 
  9. «Municipio de Quito suscribió contrato para construcción de línea # 1 de QuitoCables». Quito. Agencia Pública de Noticias de Quito. 17 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2016. Consultado el 17 de octubre de 2016. 
  10. a b «Todo lo que debe saber sobre el proyecto de Quito Cables». Diario El Quiteño (Quito). 9 de junio de 2016. Consultado el 17 de octubre de 2016. 

Véase también[editar]