Puente Ing. Antonio Dovalí Jaime (Coatzacoalcos II)

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Puente Ing. Antonio Dovalí Jaime
Puente Coatzacoalcos II.jpg
País Flag of Mexico.svg México
Localidad Minatitlán, Ixhuatlán del Sureste
Construcción 1979 - 1984
Cruza Río Coatzacoalcos
Vía Autopista Cosoleacaque-Nuevo Teapa
Inauguración 17 de octubre de 1984
Coordenadas 18°00′51″N 94°26′52″O / 18.01416667, -94.44777778Coordenadas: 18°00′51″N 94°26′52″O / 18.01416667, -94.44777778
Longitud 1,170 m
Ancho 22.5 m
4 carriles, (2 por sentido) con vía peatonal
Altura 99.5 m
Número de pilares 2
Tipo Puente atirantado
Material Hormigón, Acero
Uso Comunicación
Peaje CAPUFE
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El puente Ingeniero Antonio Dovalí Jaime es un puente atirantado carretero de México localizado en el límite de los municipios de Minatitlán e Ixhuatlán del Sureste, en el estado de Veracruz sobre la autopista «Cosoleacaque-Nuevo Teapa», conocido popularmente como Coatzacoalcos II,[1]​ pues cruza el río del mismo nombre. Es un Puente con estructura de hormigón armado y acero, con longitud de 1170 m con un vano principal de 288 m y un espacio libre vertical en la parte del canal de navegación hacia Minatitlán.

  • Concebido como el eje del progreso económico, social, turístico y cultural del sureste del país.
  • Imponente, Estético y Funcional; Considerado en su momento, como una de las 10 obras más importantes del Mundo.[2]

Característica[editar]

Vista del lado norte.

Las principales características del puente son:[3]

  • Comunica el sur de Veracruz con el estado de Tabasco.
  • Circulan por él más de 20,000 vehículos al día.
  • Fue inaugurado oficialmente por el presidente de México Miguel de la Madrid el 17 de octubre de 1984, día del Caminero.
  • El puente lleva el nombre de «Antonio Dovalí Jaime», destacado ingeniero mexicano.
  • Es un puente de concreto reforzado con 15 apoyos y 14 tramos de diferentes claros; su estructura principal tiene 512 metros de longitud; la superestructura es concreto pre reforzado en sección tipo cajón, con peralte de tres metros y un ancho total de 18 metros para alojar cuatro carriles de circulación y banquetas laterales para peatones; la subestructura la constituyen dos estribos de concreto reforzados y 13 pilas del mismo material de sección rectangular.
  • Cimentación de los pilares tipo profundo hecha a base de 18 pilotes de concreto reforzado de 30 metros de largo.
  • Parte integral de la obra, constituye el libramiento Minatitlán-Coatzacoalcos, con longitud de 33.2 kilómetros; 16.2 kilómetros corresponde a la margen derecha y el resto a la izquierda, con una sección de 22.50 metros para alojar la circulación en cada sentido.
  • Participaron 3,500 trabajadores, ingenieros y arquitectos, quienes se enfrentaron a dificultades naturales de la zona.
  • El proyecto de construcción del Puente Ing. Antonio Dovalí Jaime, se dio a conocer a finales de 1978.
  • El trabajo de trazado, inicio en octubre de 1979; fue en enero de 1980 cuando se inician las excavaciones para la construcción de las pilas.

Referencias[editar]

  1. Puente Coatzacoalcos II Consultado el 16.04.2010
  2. Imponente, Estético y Funcional Consultado el 16.04.2010
  3. 26 Años de Comunicar al Sureste Consultado el 16.04.2010

Enlaces externos[editar]