Prelude FLNG

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Prelude FLNG es una plataforma flotante para la extracción, procesamiento, almacenamiento y manejo de gas natural, desarrollada por Royal Dutch Shell.[1]​ Con 488 metros de eslora y 74 metros de manga, es el buque más grande jamás construido.[2]​Para su construcción se utilizarán más de 260 000 toneladas de acero.[3]​ En operación, podría llegar a pesar más de 600 000 toneladas; más de cinco veces el peso del portaaviones más grande.[4]

El casco fue botado en diciembre de 2013.[5]

Construcción[editar]

La estructura principal del barco de doble casco fue construida por el consorcio Technip Samsung en los astilleros de Samsung Heavy Industries en Geoje, Corea del Sur. La construcción "oficialmente" comenzó cuando la primera pieza de metal fue cortada para la subestructura en octubre de 2012. El sistema de amarre la torreta y otros equipos como los pozos se están construyendo en diferentes lugares del mundo.

El equipo submarino está siendo construido por FMC Technologies, y Emerson es el principal proveedor de sistemas de automatización.[6]​ Los analistas estiman que el costo de la embarcación será de entre 10 800 y 12 600 millones de dólares.[5]

Operaciones[editar]

El sistema del Prelude será usado en los campos de gas a 200 km de la costa australiana; se espera que la perforación comience en 2017,[5]​ con una esperanza de vida prevista de 25 años.[7]

El gas natural se extrae de los pozos y se licúa (por refrigeración a –162°C) en el interior del barco, que es como una refinería de gas. La capacidad de producir y descargar GNL a los grandes buques metaneros en alta mar es una innovación importante, lo que reduce los costes, el tiempo y elimina la necesidad de construir los largos gasoductos a las plantas de procesamiento de GNL en tierra, para luego cargar con gas a los barcos cisterna de transporte de gas LNG y llevarlo a los centros de consumo. Los barcos metaneros serán abastecidos directamente en el mar desde el Prelude, Sin embargo, ajustar todos los equipos en una sola instalación flotante fue un gran desafío. Producirá 110 000 BEP por día, una BEP equivale aproximadamente a 5.800 pies cúbicos de gas natural.

El sistema está diseñado para soportar ciclones de categoría 5.

El proyecto es una empresa conjunta con KOGAS e Inpex.[8]

Referencias[editar]

  1. «Shell’s massive Prelude hull world’s biggest-ever floating vessel and first ocean-based LNG plant» (en inglés). Financial Post. 3 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2013. Consultado el 5 de diciembre de 2013. 
  2. «Prelude». Shell. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2012. Consultado el 28 de octubre de 2012. 
  3. «Construction of Prelude FLNG begins». Upstream Online. Consultado el 28 de octubre de 2012. 
  4. «The Prelude FLNG Project». Energy & Capital. Consultado el 28 de octubre de 2012. 
  5. a b c «Shell's record-breaking Prelude takes to the water». BBC News. 4 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2013. Consultado el 4 de diciembre de 2013. 
  6. «Shell's Prelude FLNG Project, Browse Basin, Australia». Offshore Technology. Consultado el 28 de octubre de 2012. 
  7. Savov, Vlad (5 de diciembre de 2013). «Made by Samsung, Shell's Prelude is an Empire State Building on water». The Verge (Vox Media, Inc.). Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2013. Consultado el 5 de diciembre de 2013. 
  8. «Steel Cutting for Prelude FLNG Begins in South Korea». Offshore Energy. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013. Consultado el 28 de octubre de 2012.