Antoni Bou Mena (Piera, Barcelona, España, 17 de octubre de 1986), conocido como Toni Bou, es un piloto español de trial, treinta y ocho veces campeón del mundo, diecinueve de exterior (outdoor) y diecinueve de interior (indoor), siendo el piloto de la historia con más títulos mundiales. (Leer más...)
En su niñez abandonó sus estudios para dedicarse a la mecánica automovilística y participar en competiciones no oficiales. En 1938 debutó en Turismo Carretera y compitió a bordo de un Ford V8. En 1940 pasó a competir con Chevrolet, con el cual obtuvo el Gran Premio Internacional del Norte y se consagró como Campeón Argentino de Turismo Carretera, título que repitió al año siguiente. Luego compitió en las categorías de Fuerza Libre (antecesoras de la Fórmula 1 Mecánica Argentina) donde ganó en cuatro ocasiones, desde 1947 a 1949 con un Volpi-Chevrolet y en 1950 con un Talbot. (Leer más...)
Juan María Traverso (Ramallo; 28 de diciembre de 1950-Ramallo; 11 de mayo de 2024) fue un piloto argentino de automovilismo. Reconocido a nivel nacional por sus participaciones en las más importantes categorías argentinas, es considerado uno de los más importantes pilotos de la historia del automovilismo argentino, gracias a su extenso palmarés de títulos obtenidos que abarca 16 campeonatos y 7 subcampeonatos en sus 34 años de trayectoria. Compitió también en otras categorías como la Clase 3 del Turismo Nacional, el Club Argentino de Pilotos y la Fórmula 2 Codasur. A nivel internacional, incursionó en la Fórmula Dos Europea, en el Campionato Italiano Velocitá Turismo - N2 y obtuvo una victoria en la Clase A7 del Campeonato Mundial de Rally en 1988.
Debutó profesionalmente en 1971 compitiendo en el Turismo Carretera, categoría donde también anunció su retiro en 2005. Obtuvo su primera victoria el 29 de octubre de 1972, en la Vuelta de 25 de Mayo, la cual lo hizo ingresar al historial de ganadores del TC, como el piloto número 109 en lograr por primera vez un triunfo y repitiendo dicho honor en 46 oportunidades. Por otra parte, integró los planteles de pilotos que dieron origen a las categorías Club Argentino de Pilotos, Turismo Competición 2000, Top Race y la evolución de esta última Top Race V6. En 2000, fue distinguido por la Fundación Konex con el Premio Konex de Platino como el mejor piloto de la década. Presidió la Asociación Argentina de Volantes, cargo que asumió una vez anunciado su retiro. (Leer más...)
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Geoff DukeOBE (St. Helens, Lancashire, Inglaterra, 29 de marzo de 1923-1 de mayo de 2015) fue un piloto de motociclismo británico. Llegó a ser el piloto dominante del Campeonato Mundial de Motociclismo en la primera mitad de la década de 1950, ganando seis campeonatos mundiales (dos en 350cc y cuatro en 500cc) y cinco veces el Tourist Trophy de la Isla de Man. Logró cuatro títulos, 22 victorias y 32 podios en 500 cc, incluyendo tres triunfos en el TT de la Isla de Man.
Después de ganar sus tres primeros campeonatos mundiales en los años 1951 (350cc y 500cc) y 1952 (350cc) con Norton sorprendió a todos firmando por una marca extranjera, el fabricante italiano Gilera. En 1953 volvió a ganar el campeonato para su nueva marca, título que repetiría los dos siguientes años. (Leer más...)
Ickx compitió 14 temporadas en la Fórmula 1 para nueve equipos distintos, acumulando un total de ocho victorias, 25 podios y 13 pole positions. Obtuvo el subcampeonato en 1969 para Brabham y en 1970 para la escudería Ferrari, donde también finalizó cuarto en 1968, 1971 y 1972. Aparte de su actividad en la Fórmula 1, en su palmarés destacan su título en la Fórmula 2 Europea (1967), el campeonato de la Can-Am (1979), dos títulos en el Campeonato Mundial de Resistencia de 1982 y 1983, la victoria en el Rally Dakar de 1983, y su marca de seis victorias en las 24 Horas de Le Mans de 1969, 1975, 1976, 1977, 1981 y 1982, que le otorgó el apelativo de "Monsieur Le Mans". (Leer más...)
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James Scott Connors (East St. Louis, Illinois, 2 de septiembre de 1952) es un exjugador de tenisestadounidense, actualmente entrenador. Fue N.º 1 del ranking ATP en nueve ocasiones durante los años 1974 a 1983 y Top 10 durante 16 años entre 1973 y 1988. Debido a su longeva, exitosa y regular carrera, Connors mantiene hasta hoy algunos de los récords más importantes de la historia del tenis desde que comenzara la era abierta en 1968. Es el tenista con más títulos ATP, con 109 títulos en 164 finales. Es el tenista con más partidos ganados en la historia del circuito ATP con 1274 victorias y el segundo en Wimbledon (84) detrás de Roger Federer (101) y en el Abierto de Estados Unidos (98). Es quien más veces ha ganado el Abierto de Estados Unidos (5) en la Era Abierta, junto a Roger Federer y Pete Sampras y quien más veces ha alcanzado las semifinales del Abierto de Estados Unidos (14), junto a Novak Djokovic. Es el tenista que más tiempo ha permanecido entre los Top 10, con 817 semanas, así como también en el Top 5 (705). También quien más temporadas ha terminado como Top 10 (16), Top 5 (14) y Top 3 (12). Por último es el único que se ha clasificado 17 veces al Torneo de fin de temporada, seguido por Roger Federer con 16 y Andre Agassi y Rafael Nadal con 14 clasificaciones, torneo que clasifica solo a los 8 mejores de cada temporada. Debido a estos y mucho otros logros, Jimmy Connors es considerado como uno de los mejores tenistas de todos los tiempos.
Obtuvo ocho títulos individuales de Grand Slam: el Abierto de Australia de 1974, el Campeonato de Wimbledon de 1974 y 1982, y el Abierto de Estados Unidos de 1974, 1976, 1978, 1982 y 1983. Su única materia pendiente fue el Torneo de Roland Garros, donde fue semifinalista cuatro veces. En su carrera alcanzó 15 finales y 31 semifinales de Grand Slam. El estadounidense logró 17 títulos y 29 finales en masters, lo que lo coloca sexto y cuarto en el historial. También ganó el Masters Grand Prix de 1977 y la final de WCT de 1977 y 1980. (Leer más...)
Considerado el mejor piloto español de rally de la historia y mejor piloto del campeonato mundial en el momento de su retirada,[1] es querido y admirado por su carisma, y elegido por los periodistas para conocer su opinión.[2] Sus éxitos se debieron a su buena condición física, a su actitud deportiva, profesional y a su gran espíritu competitivo. También es apreciado por su gran talento para preparar y transformar coches de rally.[3] Era conocido en el Mundial de Rallyes con el apodo de El Matador, por su fuerte personalidad y como El Rey o El Maestro entre los medios de comunicación españoles. (Leer más...)
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Serena Jameka Williams (Saginaw, Míchigan, 26 de septiembre de 1981) es una exjugadora de tenisestadounidense ganadora de 23 títulos individuales en torneos Grand Slam (récord de la "Era Abierta"), con la hazaña de haber conquistado los 4 majors de manera consecutiva (no calendario) en dos períodos distintos de su carrera, 2002/2003 y 2014/2015. Serena ha ostentado la primera posición en el ranking WTA durante 319 semanas, teniendo el récord junto a Steffi Graf de semanas consecutivas en el máximo puesto del escalafón mundial, con 186 semanas, desde 2013 a 2016. Su hermana mayor, Venus (n. 1980), también es tenista profesional.
Serena está considerada como una de las mejores jugadoras de la historia, gracias a su gran fuerza física, mental y a sus poderosos golpes. Ha ganado un total de 39 títulos de Grand Slam: 23 de ellos individuales (récord en la era abierta entre mujeres), 14 en dobles femeninos (todos junto a su hermana Venus) y 2 en dobles mixtos (ambos junto a Max Mirnyi). (Leer más...)
En 2011 se convirtió en el piloto más galardonado de la historia del automovilismo de la FIA, cuando obtuvo su octavo título mundial de rally. Ostenta el récord de títulos en el Campeonato Mundial de Rally (WRC, por sus siglas en inglés) con nueve campeonatos, los cuales obtuvo de forma consecutiva de 2004 a 2012, así como los récords del piloto que más puntos tiene acumulados en el histórico del campeonato, de victorias en competiciones de rally con más de ochenta, de podios con ciento dieciocho y de victorias en tramos con novecientos hasta el momento. En su juventud, antes de dedicarse al automovilismo, fue campeón regional de gimnasia en Alsacia. (Leer más...)
Equipo seleccionado
El Clube de Regatas do Flamengo es un club polideportivo de la ciudad de Río de Janeiro, Brasil. Fundado el 17 de noviembre de 1895, juega de local en el Estadio Maracaná y utiliza una camiseta roja y negra a franjas horizontales con pantalón blanco. El Flamengo es el club con el mayor número de aficionados en Brasil.
Flamengo tiene el mayor récord de títulos del Campeonato Carioca con 36 campeonatos ganados. Además, es uno de los tres equipos que jugó todas las ediciones del Campeonato Brasileño de Serie A, obteniendo el título en siete oportunidades. El mayor logro internacional de Flamengo son la Copa Libertadores de 1981 y 2019, así como la Copa Intercontinental de 1981.
Las grandes rivalidades que tiene el Flamengo son el Fluminense, con el que juega el Fla-Flu —considerada como la mayor rivalidad del fútbol brasilero—, y en menor medida los otros grandes clubes de Rio de Janeiro, Botafogo y Vasco da Gama.
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