Portal:Automovilismo/Piloto/Calendario enero-junio

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Enero[editar]

1 - 1[editar]

Hans Joachim Stuck (1 de enero de 1951, Garmisch-Partenkirchen), es un piloto de automovilismo retirado alemán que destacó en las carreras de turismos y de prototipos. Es el hijo del también piloto Hans Stuck.

Logró dos victorias generales en 24 Horas de Le Mans en 1986 y 1987, más una victoria de clase en dicha carrera en 1996. Ganó las 24 Horas de Nürburgring en 1970, 1998 y 2004, y fue campeón del Campeonato Alemán de Automovilismo en 1972, del Campeonato Mundial de Resistencia en 1985, y de la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft en 1990.

También compitió en las carreras de monoplazas, donde terminó subcampeón de la Fórmula 2 en 1974, y donde participó de 81 Grandes Premios de Fórmula 1 entre 1974 y 1979, en que obtuvo 2 terceros lugares como mejores resultados y consiguió 29 puntos.

1 - 2[editar]

Michael Schumacher (pronunciado /mɪçaeːl ʃuːmaxɐ/) (Hürth-Hermülheim, Alemania Occidental, 3 de enero de 1969) es un expiloto alemán de automovilismo de velocidad, el más laureado de la historia de la Fórmula 1, que compitió desde 1991 hasta 2006 y desde 2010 hasta 2012. Se le conoce como el "Káiser" y, de forma cariñosa, "Schumi". Tiene un hermano menor, Ralf Schumacher, que también compitió en la Fórmula 1.

Ha ganado siete campeonatos mundiales de Fórmula 1: dos con la escudería Benetton en 1994 y 1995, y cinco con Ferrari entre 2000 y 2004, empatado en el primer puesto histórico con Lewis Hamilton y superando los cinco campeonatos de Juan Manuel Fangio. Asimismo, fue subcampeón en 1998 y 2006, tercero en 1992, 1996 y 2005, cuarto en 1993 y quinto en 1999. Acumuló 91 victorias y 155 podios, ubicándose segundo en el historial por detrás de Hamilton.

1 - 3[editar]

Michael Schumacher (pronunciado /mɪçaeːl ʃuːmaxɐ/) (Hürth-Hermülheim, Alemania Occidental, 3 de enero de 1969) es un expiloto alemán de automovilismo de velocidad, el más laureado de la historia de la Fórmula 1, que compitió desde 1991 hasta 2006 y desde 2010 hasta 2012. Se le conoce como el "Káiser" y, de forma cariñosa, "Schumi". Tiene un hermano menor, Ralf Schumacher, que también compitió en la Fórmula 1.

Ha ganado siete campeonatos mundiales de Fórmula 1: dos con la escudería Benetton en 1994 y 1995, y cinco con Ferrari entre 2000 y 2004, empatado en el primer puesto histórico con Lewis Hamilton y superando los cinco campeonatos de Juan Manuel Fangio. Asimismo, fue subcampeón en 1998 y 2006, tercero en 1992, 1996 y 2005, cuarto en 1993 y quinto en 1999. Acumuló 91 victorias y 155 podios, ubicándose segundo en el historial por detrás de Hamilton.

1 - 4[editar]

Sebastian Vettel (Heppenheim, Hesse, 3 de julio de 1987) es un piloto alemán de automovilismo de velocidad. Ha ganado cuatro títulos mundiales de Fórmula 1 con el equipo Red Bull en 2010, 2011, 2012 y 2013, más tres subcampeonatos en 2009, 2017 y 2018, los últimos dos con Ferrari.

Vettel ha conseguido 53 victorias y 120 podios en la Fórmula 1. Iguala a Alain Prost en número de títulos mundiales, superado únicamente por Juan Manuel Fangio (5), Lewis Hamilton (6) y Michael Schumacher (7).

El 26 de marzo de 2014 recibe el Premio Laureus al Mejor Deportista Masculino del Año (2013).

1 - 5[editar]

Sebastian Vettel (Heppenheim, Hesse, 3 de julio de 1987) es un piloto alemán de automovilismo de velocidad. Ha ganado cuatro títulos mundiales de Fórmula 1 con el equipo Red Bull en 2010, 2011, 2012 y 2013, más tres subcampeonatos en 2009, 2017 y 2018, los últimos dos con Ferrari.

Vettel ha conseguido 53 victorias y 120 podios en la Fórmula 1. Iguala a Alain Prost en número de títulos mundiales, superado únicamente por Juan Manuel Fangio (5), Lewis Hamilton (6) y Michael Schumacher (7).

El 26 de marzo de 2014 recibe el Premio Laureus al Mejor Deportista Masculino del Año (2013).

1 - 6[editar]

Ricardo Maurício (7 de enero de 1979, Sao Paulo, Brasil) es un piloto de automovilismo de velocidad brasileño que desarrolló su carrera deportiva compitiendo en monopostos y automóviles de turismos.

Desde 2004 disputa el Stock Car Brasil, la principal categoría de automovilismo del país. Allí resultó campeón en el año 2008, subcampeón en 2011 y tercero en 2009 y 2010, acumulando un total de 9 victorias y 24 podios a diciembre de 2011. En dicha categoría corrió con las marcas Chevrolet, Mitsubishi y Peugeot.

A su vez, debutó en 2009 en el Campeonato GT3 Brasileño, donde corrió a bordo de un Porsche 911, mientras que en 2010 y 2011 lo hizo con un Lamborghini Gallardo. En 2009 se coronó campeón de la Copa Endurance Series del TC 2000 argentino. En 2010 disputó el Trofeo Fiat Linea. En 2012, tomó parte en la Copa Petrobras de Marcas, a bordo de un Ford Focus.

1 - 7[editar]

Ricardo Maurício (7 de enero de 1979, Sao Paulo, Brasil) es un piloto de automovilismo de velocidad brasileño que desarrolló su carrera deportiva compitiendo en monopostos y automóviles de turismos.

Desde 2004 disputa el Stock Car Brasil, la principal categoría de automovilismo del país. Allí resultó campeón en el año 2008, subcampeón en 2011 y tercero en 2009 y 2010, acumulando un total de 9 victorias y 24 podios a diciembre de 2011. En dicha categoría corrió con las marcas Chevrolet, Mitsubishi y Peugeot.

A su vez, debutó en 2009 en el Campeonato GT3 Brasileño, donde corrió a bordo de un Porsche 911, mientras que en 2010 y 2011 lo hizo con un Lamborghini Gallardo. En 2009 se coronó campeón de la Copa Endurance Series del TC 2000 argentino. En 2010 disputó el Trofeo Fiat Linea. En 2012, tomó parte en la Copa Petrobras de Marcas, a bordo de un Ford Focus.

1 - 8[editar]

Mark Martin (nacido el 9 de enero de 1959 en Batesville, Arkansas, Estados Unidos) es un piloto estadounidense de automovilismo de velocidad. Lleva cosechados cinco subcampeonatos de la NASCAR Cup Series en 1990, 1994, 1998, 2002 y 2009, finalizó tercero en 1989, 1993, 1997 y 1999 y cuarto en 1995, 2004 y 2005, sin nunca obtener el título.

Desde su debut en la categoría en 1981 hasta 2013, Martin ha logrado 40 victorias en 882 carreras disputadas, incluyendo las 600 Millas de Charlotte de 2002, las 500 Millas Sureñas de Darlington de 1993 y 2009, las 500 Millas de Otoño de Talladega de 1995 y 1997 y la Carrera de las Estrellas de la NASCAR de 1998 y 2005, mas ninguna en las 500 Millas de Daytona. También lleva registrados 271 arribos entre los cinco primeros, y 56 pole positions.

1 - 9[editar]

Mark Martin (nacido el 9 de enero de 1959 en Batesville, Arkansas, Estados Unidos) es un piloto estadounidense de automovilismo de velocidad. Lleva cosechados cinco subcampeonatos de la NASCAR Cup Series en 1990, 1994, 1998, 2002 y 2009, finalizó tercero en 1989, 1993, 1997 y 1999 y cuarto en 1995, 2004 y 2005, sin nunca obtener el título.

Desde su debut en la categoría en 1981 hasta 2013, Martin ha logrado 40 victorias en 882 carreras disputadas, incluyendo las 600 Millas de Charlotte de 2002, las 500 Millas Sureñas de Darlington de 1993 y 2009, las 500 Millas de Otoño de Talladega de 1995 y 1997 y la Carrera de las Estrellas de la NASCAR de 1998 y 2005, mas ninguna en las 500 Millas de Daytona. También lleva registrados 271 arribos entre los cinco primeros, y 56 pole positions.

1 - 10[editar]

Dante Emiliozzi (Buenos Aires, Argentina, 10 de enero de 1916 - 24 de enero de 1989) fue un piloto de automovilismo argentino que se consagró campeón de Turismo Carretera en cuatro oportunidades entre 1962 y 1965.

En 1950, Dante y su hermano Torcuato comenzaron a crear La Galera con motor Ford modificado, cuyo primer triunfo llegó en Chacabuco 1953. Con La Galera, Dante obtendría los campeonatos de Turismo Carretera de 1962 a 1965. En 1963, ganó 10 de las 16 carreras que se disputaron y superó la barrera de los 200 km/h de velocidad media en la Vuelta de Necochea.

En 1966 comenzó a producirse una transformación en el Turismo Carretera. Los Emiliozzi comenzaron a trabajar en el Baufer con motor Ford F-100, pero no lograron ganar ninguna carrera. En la primera Vuelta de Chivilcoy en 1969, Emiliozzi sufrió un accidente que termina con el incendio del automóvil, tras lo cual decidió retirarse de las pistas. El Autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría lleva el nombre de Dante y Torcuato.

1 - 11[editar]

Dante Emiliozzi (Buenos Aires, Argentina, 10 de enero de 1916 - 24 de enero de 1989) fue un piloto de automovilismo argentino que se consagró campeón de Turismo Carretera en cuatro oportunidades entre 1962 y 1965.

En 1950, Dante y su hermano Torcuato comenzaron a crear La Galera con motor Ford modificado, cuyo primer triunfo llegó en Chacabuco 1953. Con La Galera, Dante obtendría los campeonatos de Turismo Carretera de 1962 a 1965. En 1963, ganó 10 de las 16 carreras que se disputaron y superó la barrera de los 200 km/h de velocidad media en la Vuelta de Necochea.

En 1966 comenzó a producirse una transformación en el Turismo Carretera. Los Emiliozzi comenzaron a trabajar en el Baufer con motor Ford F-100, pero no lograron ganar ninguna carrera. En la primera Vuelta de Chivilcoy en 1969, Emiliozzi sufrió un accidente que termina con el incendio del automóvil, tras lo cual decidió retirarse de las pistas. El Autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría lleva el nombre de Dante y Torcuato.

1 - 12[editar]

Emanuele Pirro (nacido el 12 de enero de 1962 en Roma, Italia) es un piloto de automovilismo de velocidad italiano que compitió en la Fórmula 1, turismos y sport prototipos.

Ganó cinco veces las 24 Horas de Le Mans de 2000, 2001, 2002, 2006 y 2007, las 12 Horas de Sebring de 2000 y 2007, y Petit Le Mans 2001, 2005 y 2008. Además, fue campeón de la clase LMP1 de la American Le Mans Series de 2001 y 2005, el Campeonato Italiano de Superturismos de 1994 y 1995, y el Campeonato Alemán de Superturismos de 1996.

1 - 13[editar]

Emanuele Pirro (nacido el 12 de enero de 1962 en Roma, Italia) es un piloto de automovilismo de velocidad italiano que compitió en la Fórmula 1, turismos y sport prototipos.

Ganó cinco veces las 24 Horas de Le Mans de 2000, 2001, 2002, 2006 y 2007, las 12 Horas de Sebring de 2000 y 2007, y Petit Le Mans 2001, 2005 y 2008. Además, fue campeón de la clase LMP1 de la American Le Mans Series de 2001 y 2005, el Campeonato Italiano de Superturismos de 1994 y 1995, y el Campeonato Alemán de Superturismos de 1996.

1 - 14[editar]

Emanuele Pirro (nacido el 12 de enero de 1962 en Roma, Italia) es un piloto de automovilismo de velocidad italiano que compitió en la Fórmula 1, turismos y sport prototipos.

Ganó cinco veces las 24 Horas de Le Mans de 2000, 2001, 2002, 2006 y 2007, las 12 Horas de Sebring de 2000 y 2007, y Petit Le Mans 2001, 2005 y 2008. Además, fue campeón de la clase LMP1 de la American Le Mans Series de 2001 y 2005, el Campeonato Italiano de Superturismos de 1994 y 1995, y el Campeonato Alemán de Superturismos de 1996.

1 - 15[editar]

A. J. Foyt (Houston, Texas, Estados Unidos, 16 de enero de 1935) es un ex piloto estadounidense de automovilismo. Fue ganador de las 500 Millas de Indianápolis en cuatro ocasiones (1961, 1964, 1967 y 1977), el primero en lograr esa marca y empatado con Al Unser y Rick Mears.

Foyt cuenta con 67 victorias y siete campeonatos en el Campeonato Nacional del USAC (1960, 1961, 1963, 1964, 1967, 1975 y 1979), récord absoluto dentro de las máximas categorías estadounidenses de monoplazas (AAA, USAC, CART y IndyCar Series).

También fue campeón de la USAC Sprint Car East en 1960, la USAC Silver Crown en 1972 y los USAC Stock Cars en 1968, 1978 y 1979; ganó 20 carreras finales de midgets; siete carreras de 128 disputadas en la NASCAR Cup Series, incluyendo las 500 Millas de Daytona de 1972; y las tres carreras clásicas de resistencia a nivel mundial: las 24 Horas de Le Mans de 1967, las 24 Horas de Daytona de 1983 y 1985, y las 12 Horas de Sebring de 1985.

Es el jefe de la escudería A. J. Foyt Enterprises que ha competido en diversos períodos en la NASCAR Cup Series, y en la IndyCar Series desde su temporada inaugural en 1996.

1 - 16[editar]

A. J. Foyt (Houston, Texas, Estados Unidos, 16 de enero de 1935) es un ex piloto estadounidense de automovilismo. Fue ganador de las 500 Millas de Indianápolis en cuatro ocasiones (1961, 1964, 1967 y 1977), el primero en lograr esa marca y empatado con Al Unser y Rick Mears.

Foyt cuenta con 67 victorias y siete campeonatos en el Campeonato Nacional del USAC (1960, 1961, 1963, 1964, 1967, 1975 y 1979), récord absoluto dentro de las máximas categorías estadounidenses de monoplazas (AAA, USAC, CART y IndyCar Series).

También fue campeón de la USAC Sprint Car East en 1960, la USAC Silver Crown en 1972 y los USAC Stock Cars en 1968, 1978 y 1979; ganó 20 carreras finales de midgets; siete carreras de 128 disputadas en la NASCAR Cup Series, incluyendo las 500 Millas de Daytona de 1972; y las tres carreras clásicas de resistencia a nivel mundial: las 24 Horas de Le Mans de 1967, las 24 Horas de Daytona de 1983 y 1985, y las 12 Horas de Sebring de 1985.

Es el jefe de la escudería A. J. Foyt Enterprises que ha competido en diversos períodos en la NASCAR Cup Series, y en la IndyCar Series desde su temporada inaugural en 1996.

1 - 17[editar]

Petter Solberg (18 de noviembre de 1974, Askim, Noruega) es un piloto de rally noruego que compitió en el Campeonato Mundial de Rally. Fue campeón en la temporada 2003, subcampeón mundial en 2002, 2004 y 2005, y tercero en 2010. Ha logrado 13 victorias y 52 podios a lo largo de su carrera.

Solberg fue piloto oficial del equipo Subaru entre 2000 y 2008. Posteriormente compitió como privado desde 2009 hasta 2011. Ford lo contrató en 2012 como compañero de Jari-Matti Latvala, en sustitución de Mikko Hirvonen.

Tras su retirada del rally, Solberg logró el título en el Campeonato Mundial de Rallycross de 2014 con Citroën.

1 - 18[editar]

Jenson Alexander Lyons Button, MBE (Frome, Somerset, Inglaterra, Reino Unido, 19 de enero de 1980), más conocido como Jenson Button, es un piloto de automovilismo de velocidad británico y expiloto de Fórmula 1 que participó entre el año 2000 y 2017 en la dicha categoría, coronándose campeón en el 2009 con Brawn GP.

Button se inició en el karting a la edad de 8 años y logró grandes éxitos antes y durante su estancia por categorías superiores de monoplazas como la Fórmula Ford Británica y el Campeonato Británico de Fórmula 3. En su carrera de Fórmula 1 ha competido en las escuderías Williams, Benetton, Renault y BAR, escudería donde lograría su primer podio, pole position, y vuelta rápida. Honda, escudería en donde lograría su primera victoria después de 113 grandes premios disputados en 2006. Brawn GP, equipo donde ganaría el campeonato de pilotos y de constructores en 2009. Y desde 2010 hasta 2017 formó parte del equipo McLaren, donde a logrado con terminar subcampeón en 2011.

1 - 19[editar]

Jenson Alexander Lyons Button, MBE (Frome, Somerset, Inglaterra, Reino Unido, 19 de enero de 1980), más conocido como Jenson Button, es un piloto de automovilismo de velocidad británico y expiloto de Fórmula 1 que participó entre el año 2000 y 2017 en la dicha categoría, coronándose campeón en el 2009 con Brawn GP.

Button se inició en el karting a la edad de 8 años y logró grandes éxitos antes y durante su estancia por categorías superiores de monoplazas como la Fórmula Ford Británica y el Campeonato Británico de Fórmula 3. En su carrera de Fórmula 1 ha competido en las escuderías Williams, Benetton, Renault y BAR, escudería donde lograría su primer podio, pole position, y vuelta rápida. Honda, escudería en donde lograría su primera victoria después de 113 grandes premios disputados en 2006. Brawn GP, equipo donde ganaría el campeonato de pilotos y de constructores en 2009. Y desde 2010 hasta 2017 formó parte del equipo McLaren, donde a logrado con terminar subcampeón en 2011.

1 - 20[editar]

Jenson Alexander Lyons Button, MBE (Frome, Somerset, Inglaterra, Reino Unido, 19 de enero de 1980), más conocido como Jenson Button, es un piloto de automovilismo de velocidad británico y expiloto de Fórmula 1 que participó entre el año 2000 y 2017 en la dicha categoría, coronándose campeón en el 2009 con Brawn GP.

Button se inició en el karting a la edad de 8 años y logró grandes éxitos antes y durante su estancia por categorías superiores de monoplazas como la Fórmula Ford Británica y el Campeonato Británico de Fórmula 3. En su carrera de Fórmula 1 ha competido en las escuderías Williams, Benetton, Renault y BAR, escudería donde lograría su primer podio, pole position, y vuelta rápida. Honda, escudería en donde lograría su primera victoria después de 113 grandes premios disputados en 2006. Brawn GP, equipo donde ganaría el campeonato de pilotos y de constructores en 2009. Y desde 2010 hasta 2017 formó parte del equipo McLaren, donde a logrado con terminar subcampeón en 2011.

1 - 21[editar]

Carlos Alberto Reutemann (Santa Fe, Argentina, 12 de abril de 1942 - 7 de julio de 2021) fue un piloto de automovilismo argentino. Compitió en la Fórmula 1 desde 1972 hasta 1982 para los equipos Brabham, Ferrari, Lotus y Williams.

En su palmarés en la máxima categoría del automovilismo obtuvo 12 victorias, 45 podios y 6 pole positions en 144 carreras puntuables, además de dos triunfos en carreras fuera de campeonato.

El piloto resultó tercero en los campeonatos 1975, 1978 y 1980. En 1981, habiendo superado a su compañero de equipo y primer piloto de Williams, Alan Jones, finalizó segundo en el campeonato de pilotos con una diferencia de sólo un punto con respecto al campeón, Nelson Piquet. Reutemann se retiró de la Fórmula 1 en 1982. Por otra parte, finalizó tercero en las ediciones 1980 y 1985 del Rally de Argentina.

En el año 1991, Reutemann inició su actividad política en el Partido Justicialista. Fue dos veces gobernador de Santa Fe y cuatro veces senador nacional.

1 - 22[editar]

Carlos Alberto Reutemann (Santa Fe, Argentina, 12 de abril de 1942 - 7 de julio de 2021) fue un piloto de automovilismo argentino. Compitió en la Fórmula 1 desde 1972 hasta 1982 para los equipos Brabham, Ferrari, Lotus y Williams.

En su palmarés en la máxima categoría del automovilismo obtuvo 12 victorias, 45 podios y 6 pole positions en 144 carreras puntuables, además de dos triunfos en carreras fuera de campeonato.

El piloto resultó tercero en los campeonatos 1975, 1978 y 1980. En 1981, habiendo superado a su compañero de equipo y primer piloto de Williams, Alan Jones, finalizó segundo en el campeonato de pilotos con una diferencia de sólo un punto con respecto al campeón, Nelson Piquet. Reutemann se retiró de la Fórmula 1 en 1982. Por otra parte, finalizó tercero en las ediciones 1980 y 1985 del Rally de Argentina.

En el año 1991, Reutemann inició su actividad política en el Partido Justicialista. Fue dos veces gobernador de Santa Fe y cuatro veces senador nacional.

1 - 23[editar]

Cacá Bueno (24 de julio de 1976, Río de Janeiro, Brasil) es un piloto brasileño de automovilismo de velocidad de trayectoria nacional e internacional. Actualmente compite en el Stock Car Brasil en el equipo Red Bull Racing Brasil para la marca Chevrolet.

Bueno inició su carrera profesional en 1998 al disputar el Superturismo Sudamericano en el equipo oficial Peugeot. Resultó subcampeón ese año y campeón en 1999 junto a su compañero de equipo Emiliano Spataro. En 2000 pasó a competir en el TC 2000 argentino para dicha marca.

Desde 2002, Bueno se desempeña en la categoría Stock Car Brasil, donde obtuvo cinco campeonatos en los años 2006, 2007, 2009, 2011 y 2012, y cuatro subcampeonatos en 2003, 2004, 2005 y 2010. Es el segundo piloto con más títulos luego de Ingo Hoffmann y sus 12 cetros. Simultáneamente, Bueno ha participado del Trofeo Fiat Linea Brasil desde la temporada inaugural en 2010, donde se coronó campeón en 2010, 2011 y 2012. El carioca se unió en 2012 al equipo oficial de BMW en el Campeonato GT Brasil, donde resultó subcampeón junto a Cláudio Dahruj.

Por otra parte, Bueno disputó frecuentemente los 200 km de Buenos Aires del TC 2000, logrando un segundo puesto, un cuarto y dos sextos. El brasileño retornó como piloto titular del TC 2000 en 2007, finalizando octavo en el campeonato. En 2009, disputó las tres fechas de la Copa Endurance Series junto a Juan Manuel Silva, resultando quinto. En 2012, participó en tres fechas del renovado Súper TC 2000 por el equipo PSG-16 Team, logrando dos podios.

Cacá Bueno es hijo del periodista de automovilismo Galvão Bueno y hermano del piloto Popó Bueno.

1 - 24[editar]

Cacá Bueno (24 de julio de 1976, Río de Janeiro, Brasil) es un piloto brasileño de automovilismo de velocidad de trayectoria nacional e internacional. Actualmente compite en el Stock Car Brasil en el equipo Red Bull Racing Brasil para la marca Chevrolet.

Bueno inició su carrera profesional en 1998 al disputar el Superturismo Sudamericano en el equipo oficial Peugeot. Resultó subcampeón ese año y campeón en 1999 junto a su compañero de equipo Emiliano Spataro. En 2000 pasó a competir en el TC 2000 argentino para dicha marca.

Desde 2002, Bueno se desempeña en la categoría Stock Car Brasil, donde obtuvo cinco campeonatos en los años 2006, 2007, 2009, 2011 y 2012, y cuatro subcampeonatos en 2003, 2004, 2005 y 2010. Es el segundo piloto con más títulos luego de Ingo Hoffmann y sus 12 cetros. Simultáneamente, Bueno ha participado del Trofeo Fiat Linea Brasil desde la temporada inaugural en 2010, donde se coronó campeón en 2010, 2011 y 2012. El carioca se unió en 2012 al equipo oficial de BMW en el Campeonato GT Brasil, donde resultó subcampeón junto a Cláudio Dahruj.

Por otra parte, Bueno disputó frecuentemente los 200 km de Buenos Aires del TC 2000, logrando un segundo puesto, un cuarto y dos sextos. El brasileño retornó como piloto titular del TC 2000 en 2007, finalizando octavo en el campeonato. En 2009, disputó las tres fechas de la Copa Endurance Series junto a Juan Manuel Silva, resultando quinto. En 2012, participó en tres fechas del renovado Súper TC 2000 por el equipo PSG-16 Team, logrando dos podios.

Cacá Bueno es hijo del periodista de automovilismo Galvão Bueno y hermano del piloto Popó Bueno.

1 - 25[editar]

Massimo "Miki" Biasion (7 de enero de 1958, Bassano del Grappa, Italia) es un piloto italiano de rally. Sus mayores logros fueron 17 victorias y 40 podios en el Campeonato Mundial de Rally, los títulos de 1988 y 1989, el título de Campeón de Europa y el Campeonato Italiano en 1983.

Fue el tercer piloto en conquistar el bicampeonato mundial, luego de Juha Kankkunen y Walter Röhrl. Pilotó modelos de las marcas Opel, Lancia y Ford, y tuvo como copiloto a Tiziano Siviero durante prácticamente toda su carrera profesional.

1 - 26[editar]

Massimo "Miki" Biasion (7 de enero de 1958, Bassano del Grappa, Italia) es un piloto italiano de rally. Sus mayores logros fueron 17 victorias y 40 podios en el Campeonato Mundial de Rally, los títulos de 1988 y 1989, el título de Campeón de Europa y el Campeonato Italiano en 1983.

Fue el tercer piloto en conquistar el bicampeonato mundial, luego de Juha Kankkunen y Walter Röhrl. Pilotó modelos de las marcas Opel, Lancia y Ford, y tuvo como copiloto a Tiziano Siviero durante prácticamente toda su carrera profesional.

1 - 27[editar]

Massimo "Miki" Biasion (7 de enero de 1958, Bassano del Grappa, Italia) es un piloto italiano de rally. Sus mayores logros fueron 17 victorias y 40 podios en el Campeonato Mundial de Rally, los títulos de 1988 y 1989, el título de Campeón de Europa y el Campeonato Italiano en 1983.

Fue el tercer piloto en conquistar el bicampeonato mundial, luego de Juha Kankkunen y Walter Röhrl. Pilotó modelos de las marcas Opel, Lancia y Ford, y tuvo como copiloto a Tiziano Siviero durante prácticamente toda su carrera profesional.

1 - 28[editar]

Fernando Alonso (Oviedo, Asturias, España, 29 de julio de 1981) es un piloto español de automovilismo de velocidad. Ha ganado dos veces el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 en 2005 y 2006, ha sido subcampeón en 2010, 2012 y 2013, y obtuvo un tercer puesto en 2007. Ha competido para los equipos Minardi, Renault, McLaren y Scuderia Ferrari.

Alonso es el único piloto español y sexto piloto con mayor cantidad de victorias en la historia de la Fórmula 1 (32), y el cuarto piloto con más podios (97). El 4 de diciembre de 2017 es incluido en el Salón de la Fama de la FIA.

1 - 29[editar]

Fernando Alonso (Oviedo, Asturias, España, 29 de julio de 1981) es un piloto español de automovilismo de velocidad. Ha ganado dos veces el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 en 2005 y 2006, ha sido subcampeón en 2010, 2012 y 2013, y obtuvo un tercer puesto en 2007. Ha competido para los equipos Minardi, Renault, McLaren y Scuderia Ferrari.

Alonso es el único piloto español y sexto piloto con mayor cantidad de victorias en la historia de la Fórmula 1 (32), y el cuarto piloto con más podios (97). El 4 de diciembre de 2017 es incluido en el Salón de la Fama de la FIA.

1 - 30[editar]

Bobby Unser (20 de febrero de 1934, Colorado Springs, Colorado, Estados Unidos) es un piloto de automovilismo de velocidad, hermano de los también pilotos Al Unser y Jerry Unser. Obtuvo el Campeonato Nacional del USAC en 1968 y 1974, resultó subcampeón en 1970, 1979 y 1980, y tercero en 1967, 1969 y 1975.

Obtuvo victorias en 35 carreras puntuables en campeonatos de IndyCar, incluyendo las 500 Millas de Indianápolis de 1968, 1975 y 1981. También triunfó en el Pikes Peak International Hill Climb en trece ocasiones.

Fuera de los monoplazas, Unser fue campeón de la International Race of Champions en 1975; participó del Gran Premio de Italia de 1968 y el Gran Premio de los Estados Unidos de 1968 de Fórmula 1; y compitió en en tres carreras de la NASCAR Grand National Series entre 1969 y 1973, arribando cuarto en una de ellas.

1 - 31[editar]

Bobby Unser (20 de febrero de 1934, Colorado Springs, Colorado, Estados Unidos) es un piloto de automovilismo de velocidad, hermano de los también pilotos Al Unser y Jerry Unser. Obtuvo el Campeonato Nacional del USAC en 1968 y 1974, resultó subcampeón en 1970, 1979 y 1980, y tercero en 1967, 1969 y 1975.

Obtuvo victorias en 35 carreras puntuables en campeonatos de IndyCar, incluyendo las 500 Millas de Indianápolis de 1968, 1975 y 1981. También triunfó en el Pikes Peak International Hill Climb en trece ocasiones.

Fuera de los monoplazas, Unser fue campeón de la International Race of Champions en 1975; participó del Gran Premio de Italia de 1968 y el Gran Premio de los Estados Unidos de 1968 de Fórmula 1; y compitió en en tres carreras de la NASCAR Grand National Series entre 1969 y 1973, arribando cuarto en una de ellas.

Febrero[editar]

2 - 1[editar]

Bobby Unser (20 de febrero de 1934, Colorado Springs, Colorado, Estados Unidos) es un piloto de automovilismo de velocidad, hermano de los también pilotos Al Unser y Jerry Unser. Obtuvo el Campeonato Nacional del USAC en 1968 y 1974, resultó subcampeón en 1970, 1979 y 1980, y tercero en 1967, 1969 y 1975.

Obtuvo victorias en 35 carreras puntuables en campeonatos de IndyCar, incluyendo las 500 Millas de Indianápolis de 1968, 1975 y 1981. También triunfó en el Pikes Peak International Hill Climb en trece ocasiones.

Fuera de los monoplazas, Unser fue campeón de la International Race of Champions en 1975; participó del Gran Premio de Italia de 1968 y el Gran Premio de los Estados Unidos de 1968 de Fórmula 1; y compitió en en tres carreras de la NASCAR Grand National Series entre 1969 y 1973, arribando cuarto en una de ellas.

2 - 2[editar]

Francisco "Chico" Serra (n. 3 de febrero de 1957 en São Paulo) es un piloto de automovilismo de Brasil. Participó en 33 Grandes Premios de Fórmula 1 en los equipos Fittipaldi y Arrows, logrando un punto de campeonato. Luego se destacó en el Stock Car Brasil, donde obtuvo 31 victorias, tres títulos en 1999, 2000 y 2001, y el subcampeonato en 2002. Su hijo Daniel Serra también es piloto del Stock Car.

2 - 3[editar]

Francisco "Chico" Serra (n. 3 de febrero de 1957 en São Paulo) es un piloto de automovilismo de Brasil. Participó en 33 Grandes Premios de Fórmula 1 en los equipos Fittipaldi y Arrows, logrando un punto de campeonato. Luego se destacó en el Stock Car Brasil, donde obtuvo 31 victorias, tres títulos en 1999, 2000 y 2001, y el subcampeonato en 2002. Su hijo Daniel Serra también es piloto del Stock Car.

2 - 4[editar]

Darrell Waltrip (5 de febrero de 1947, Owensboro, Kentucky, Estados Unidos) es un piloto de automovilismo de velocidad que se destacó en stock cars. Fue tres veces campeón de la Copa NASCAR en 1981, 1982 y 1985, subcampeón en 1979, 1983 y 1986, y tercero, cuarto o quinto en otras seis temporadas.

Obtuvo 84 victorias en la categoría, todas ellas para las marcas de Buick, Oldsmobile y Pontiac de la General Motors, lo cual lo coloca cuarto en la tabla histórica empatado con Bobby Allison. Entre ellas se destacan una en las 500 Millas de Daytona de 1989, y cinco en las 600 Millas de Charlotte. Asimismo, Waltrip ganó la Carrera de las Estrellas de la NASCAR de 1985. También fue dos veces subcampeón y dos veces tercero en la International Race of Champions, con tres victorias y 17 top 5 en 28 participaciones.

Luego de su retiro como piloto, se ha desempeñado como relator y periodista de NASCAR de la cadena de televisión Fox y de Speed.

2 - 5[editar]

Darrell Waltrip (5 de febrero de 1947, Owensboro, Kentucky, Estados Unidos) es un piloto de automovilismo de velocidad que se destacó en stock cars. Fue tres veces campeón de la Copa NASCAR en 1981, 1982 y 1985, subcampeón en 1979, 1983 y 1986, y tercero, cuarto o quinto en otras seis temporadas.

Obtuvo 84 victorias en la categoría, todas ellas para las marcas de Buick, Oldsmobile y Pontiac de la General Motors, lo cual lo coloca cuarto en la tabla histórica empatado con Bobby Allison. Entre ellas se destacan una en las 500 Millas de Daytona de 1989, y cinco en las 600 Millas de Charlotte. Asimismo, Waltrip ganó la Carrera de las Estrellas de la NASCAR de 1985. También fue dos veces subcampeón y dos veces tercero en la International Race of Champions, con tres victorias y 17 top 5 en 28 participaciones.

Luego de su retiro como piloto, se ha desempeñado como relator y periodista de NASCAR de la cadena de televisión Fox y de Speed.

2 - 6[editar]

Jamie Whincup (6 de febrero de 1983, Melbourne, Australia) es un piloto de automovilismo de velocidad australiano.

Compite desde el año 2002 en el V8 Supercars, el principal torneo de automovilismo de su país, donde fue siete veces campeón entre 2008 y 2017, acumulando 121 victorias en total.

Whincup ganó los 1000 km de Bathurst de 2006, 2007, 2008 junto a Craig Lowndes, y en 2012 junto a Paul Dumbrell, además resultó segundo en 2005, 2010 y 2013. Desde 2006 es piloto del equipo Triple Eight, y obtuvo títulos tanto con el Ford Falcon como con el Holden Commodore.

2 - 7[editar]

Jamie Whincup (6 de febrero de 1983, Melbourne, Australia) es un piloto de automovilismo de velocidad australiano.

Compite desde el año 2002 en el V8 Supercars, el principal torneo de automovilismo de su país, donde fue siete veces campeón entre 2008 y 2017, acumulando 121 victorias en total.

Whincup ganó los 1000 km de Bathurst de 2006, 2007, 2008 junto a Craig Lowndes, y en 2012 junto a Paul Dumbrell, además resultó segundo en 2005, 2010 y 2013. Desde 2006 es piloto del equipo Triple Eight, y obtuvo títulos tanto con el Ford Falcon como con el Holden Commodore.

2 - 8[editar]

Andy Priaulx (nacido el 8 de agosto de 1974 en Guernsey, Reino Unido) es un piloto de automovilismo de velocidad especializado en turismos.

Logró cuatro títulos internacionales de la FIA consecutivos en esa especialidad, más concretamente el Campeonato Mundial de Turismos de 2004 y el Campeonato Mundial de Turismos de 2005, 2006 y 2007, superando el récord de tres que Roberto Ravaglia tuvo entre 1986 y 1988.

También participó en gran turismos, donde venció en las 24 Horas de Nürburgring de 2005 y las 12 Horas de Sebring de 2011, además de obtener podios en los 24 Horas de Le Mans y los 1000 km de Spa-Francorchamps. Priaulx es piloto oficial de la marca alemana BMW desde el año 2003.

2 - 9[editar]

Andy Priaulx (nacido el 8 de agosto de 1974 en Guernsey, Reino Unido) es un piloto de automovilismo de velocidad especializado en turismos.

Logró cuatro títulos internacionales de la FIA consecutivos en esa especialidad, más concretamente el Campeonato Mundial de Turismos de 2004 y el Campeonato Mundial de Turismos de 2005, 2006 y 2007, superando el récord de tres que Roberto Ravaglia tuvo entre 1986 y 1988.

También participó en gran turismos, donde venció en las 24 Horas de Nürburgring de 2005 y las 12 Horas de Sebring de 2011, además de obtener podios en los 24 Horas de Le Mans y los 1000 km de Spa-Francorchamps. Priaulx es piloto oficial de la marca alemana BMW desde el año 2003.

2 - 10[editar]

Andy Priaulx (nacido el 8 de agosto de 1974 en Guernsey, Reino Unido) es un piloto de automovilismo de velocidad especializado en turismos.

Logró cuatro títulos internacionales de la FIA consecutivos en esa especialidad, más concretamente el Campeonato Mundial de Turismos de 2004 y el Campeonato Mundial de Turismos de 2005, 2006 y 2007, superando el récord de tres que Roberto Ravaglia tuvo entre 1986 y 1988.

También participó en gran turismos, donde venció en las 24 Horas de Nürburgring de 2005 y las 12 Horas de Sebring de 2011, además de obtener podios en los 24 Horas de Le Mans y los 1000 km de Spa-Francorchamps. Priaulx es piloto oficial de la marca alemana BMW desde el año 2003.

2 - 11[editar]

Stig Blomqvist (29 de julio de 1946, Örebro, Suecia) es un piloto de rallyes sueco retirado. Ganó el Campeonato Mundial de Rallyes en 1984 y resultó subcampeón en 1885, en ambas ocasiones como piloto oficial de Audi, y finalizó cuarto en 1983 y 1988. A lo largo de su trayectoria mundialista logró 11 victorias y 33 podios.

Por otra parte, obtuvo nueve títulos en el Campeonato Sueco de Rallyes, seis en el Campeonato Sueco de Montaña, uno en el Campeonato Sueco de Rallycross, uno en el Campeonato Británico de Rally, y uno en el Campeonato Sueco de Turismos. Venció en siete ediciones del Rally de Suecia, la mayoría de ellas para la marca sueca Saab.

2 - 12[editar]

Stig Blomqvist (29 de julio de 1946, Örebro, Suecia) es un piloto de rallyes sueco retirado. Ganó el Campeonato Mundial de Rallyes en 1984 y resultó subcampeón en 1885, en ambas ocasiones como piloto oficial de Audi, y finalizó cuarto en 1983 y 1988. A lo largo de su trayectoria mundialista logró 11 victorias y 33 podios.

Por otra parte, obtuvo nueve títulos en el Campeonato Sueco de Rallyes, seis en el Campeonato Sueco de Montaña, uno en el Campeonato Sueco de Rallycross, uno en el Campeonato Británico de Rally, y uno en el Campeonato Sueco de Turismos. Venció en siete ediciones del Rally de Suecia, la mayoría de ellas para la marca sueca Saab.

2 - 13[editar]

Bengt Ronnie Peterson (Örebro, Suecia, 14 de febrero de 1944-Monza, Italia, 11 de septiembre de 1978) fue un piloto de automovilismo de velocidad sueco. Compitió en Fórmula 1 para los equipos March, Lotus y Tyrrell, donde logró diez victorias y 26 podios, además de resultar subcampeón en 1971 y 1978, y tercero en 1973. Es el séptimo piloto con más victorias entre quienes no obtuvieron el título. Su carrera se vio detenida por un choque fatal en el Gran Premio de Italia de 1978 cuando peleaba por el campeonato.

2 - 14[editar]

Bengt Ronnie Peterson (Örebro, Suecia, 14 de febrero de 1944-Monza, Italia, 11 de septiembre de 1978) fue un piloto de automovilismo de velocidad sueco. Compitió en Fórmula 1 para los equipos March, Lotus y Tyrrell, donde logró diez victorias y 26 podios, además de resultar subcampeón en 1971 y 1978, y tercero en 1973. Es el séptimo piloto con más victorias entre quienes no obtuvieron el título. Su carrera se vio detenida por un choque fatal en el Gran Premio de Italia de 1978 cuando peleaba por el campeonato.

2 - 15[editar]

Graham Hill (15 de febrero de 1929-29 de noviembre de 1975), fue piloto de automovilismo de velocidad británico. Fue dos veces campeón mundial de Fórmula 1 (1962 y 1968) y tres veces subcampeón (1963, 1964 y 1965), cosechando un total de 14 victorias y 36 podios. Corrió por los equipos Lotus, BRM, Brabham, Shadow y Lola.

El piloto llevaba el apodo Mr. Hill por haber obtenido cinco victorias en el Gran Premio de Mónaco (1963, 1964, 1965, 1968 y 1969). Hill es además el único poseedor de la triple corona, al haber triunfado en el Gran Premio de Mónaco, las 500 Millas de Indianápolis (1966) y las 24 Horas de Le Mans (1972).

2 - 16[editar]

Oscar Alfredo Gálvez (Buenos Aires, Argentina, 17 de agosto de 1913 - Buenos Aires, 16 de diciembre de 1989) fue un piloto de automovilismo argentino. Apodado El Aguilucho por el periodista Pedro Fiore, fue uno de los más grandes del automovilismo argentino. El Autódromo Juan y Oscar Gálvez lleva su nombre y el de su hermano menor Juan Gálvez.

Disputó 169 carreras en el Turismo Carretera, siempre vinculado a Ford, de las que triunfó en 43. Ganó cinco campeonatos; 1947, 1948, 1953, 1954 y 1961, siendo el tercer piloto con más títulos ganados. Obtuvo seis subcampeonatos y en 1952 marcó un hecho importante en la categoría, ganar seis carreras a lo largo de un mismo campeonato. Fuera del TC, entre sus logros más importantes está el de ser el primer argentino en vencer a los pilotos europeos, en el III Gran Premio Eva Duarte de Perón de 1949 en Palermo, al volante de un Alfa Romeo 308.

2 - 17[editar]

Oscar Alfredo Gálvez (Buenos Aires, Argentina, 17 de agosto de 1913 - Buenos Aires, 16 de diciembre de 1989) fue un piloto de automovilismo argentino. Apodado El Aguilucho por el periodista Pedro Fiore, fue uno de los más grandes del automovilismo argentino. El Autódromo Juan y Oscar Gálvez lleva su nombre y el de su hermano menor Juan Gálvez.

Disputó 169 carreras en el Turismo Carretera, siempre vinculado a Ford, de las que triunfó en 43. Ganó cinco campeonatos; 1947, 1948, 1953, 1954 y 1961, siendo el tercer piloto con más títulos ganados. Obtuvo seis subcampeonatos y en 1952 marcó un hecho importante en la categoría, ganar seis carreras a lo largo de un mismo campeonato. Fuera del TC, entre sus logros más importantes está el de ser el primer argentino en vencer a los pilotos europeos, en el III Gran Premio Eva Duarte de Perón de 1949 en Palermo, al volante de un Alfa Romeo 308.

2 - 18[editar]

Jimmie Johnson (nacido del 17 de septiembre de 1975 en El Cajón, cerca de San Diego, Estados Unidos) es un piloto estadounidense de automovilismo de velocidad. Fue campeón de la NASCAR Cup Series seis veces en 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 y 2013, y subcampeón en 2003 y 2004.

Johnson lleva cosechados en esa categoría 75 triunfos y 207 arribos entre los cinco primeros, siempre auto automóviles de la marca Chevrolet. Entre sus victorias se destacan las 500 Millas de Daytona de 2006 y de 2013, las 600 Millas de Charlotte de 2003, 2004, 2005 y 2014, las 500 Millas Sureñas de Darlington de 2004, las 500 Millas de Alabama de Talladega de 2006, las 400 Millas de Brickyard de 2006, 2008, 2009 y 2012, y la Carrera de las Estrellas de la NASCAR de 2003, 2006, 2012 y 2013.

Además, Johnson fue tercero en 2003 y cuarto en 2004 en la International Race of Champions; y ganó el Preludio al Sueño 2010 en el óvalo de tierra de Eldora.

2 - 19[editar]

Jimmie Johnson (nacido del 17 de septiembre de 1975 en El Cajón, cerca de San Diego, Estados Unidos) es un piloto estadounidense de automovilismo de velocidad. Fue campeón de la NASCAR Cup Series seis veces en 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 y 2013, y subcampeón en 2003 y 2004.

Johnson lleva cosechados en esa categoría 75 triunfos y 207 arribos entre los cinco primeros, siempre auto automóviles de la marca Chevrolet. Entre sus victorias se destacan las 500 Millas de Daytona de 2006 y de 2013, las 600 Millas de Charlotte de 2003, 2004, 2005 y 2014, las 500 Millas Sureñas de Darlington de 2004, las 500 Millas de Alabama de Talladega de 2006, las 400 Millas de Brickyard de 2006, 2008, 2009 y 2012, y la Carrera de las Estrellas de la NASCAR de 2003, 2006, 2012 y 2013.

Además, Johnson fue tercero en 2003 y cuarto en 2004 en la International Race of Champions; y ganó el Preludio al Sueño 2010 en el óvalo de tierra de Eldora.

2 - 20[editar]

Jimmie Johnson (nacido del 17 de septiembre de 1975 en El Cajón, cerca de San Diego, Estados Unidos) es un piloto estadounidense de automovilismo de velocidad. Fue campeón de la NASCAR Cup Series seis veces en 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 y 2013, y subcampeón en 2003 y 2004.

Johnson lleva cosechados en esa categoría 75 triunfos y 207 arribos entre los cinco primeros, siempre auto automóviles de la marca Chevrolet. Entre sus victorias se destacan las 500 Millas de Daytona de 2006 y de 2013, las 600 Millas de Charlotte de 2003, 2004, 2005 y 2014, las 500 Millas Sureñas de Darlington de 2004, las 500 Millas de Alabama de Talladega de 2006, las 400 Millas de Brickyard de 2006, 2008, 2009 y 2012, y la Carrera de las Estrellas de la NASCAR de 2003, 2006, 2012 y 2013.

Además, Johnson fue tercero en 2003 y cuarto en 2004 en la International Race of Champions; y ganó el Preludio al Sueño 2010 en el óvalo de tierra de Eldora.

2 - 21[editar]

Niki Lauda (Vienam 22 de febrero de 1949-Zúrich, 20 de mayo de 2019)) fue un piloto austríaco de Fórmula 1. Fue campeón del mundo en 1975, 1977 y 1984, subcampeón en 1976, y cuarto en 1974 y 1978. Su primera victoria fue en el Gran Premio de España de 1974, y la última en el Gran Premio de los Países Bajos de 1985. A lo largo de su carrera en la máxima categoría pilotó para las escuderías March, BRM, Ferrari, Brabham y McLaren, acumulando 25 victorias y 54 podios.

En 1976, Lauda sufrió un grave accidente en el Gran Premio de Alemania que le produjo graves quemaduras que le dejaron marcas de por vida. Retirado de las carreras en 1978, puso su propia compañía aérea, Lauda Air. Las deudas y una larga querella con la compañía Austrian Airlines lo obligaron a volver en 1982. Se retiró definitivamente de la competición en 1985. Luego volvió a fundar una nueva compañía de aviación, Niki. Además, comentó las carreras de Fórmula 1 para cadena austríaco-alemana de televisión, y fue accionista y asesor del equipo Mercedes AMG.

2 - 22[editar]

Niki Lauda (Vienam 22 de febrero de 1949-Zúrich, 20 de mayo de 2019)) fue un piloto austríaco de Fórmula 1. Fue campeón del mundo en 1975, 1977 y 1984, subcampeón en 1976, y cuarto en 1974 y 1978. Su primera victoria fue en el Gran Premio de España de 1974, y la última en el Gran Premio de los Países Bajos de 1985. A lo largo de su carrera en la máxima categoría pilotó para las escuderías March, BRM, Ferrari, Brabham y McLaren, acumulando 25 victorias y 54 podios.

En 1976, Lauda sufrió un grave accidente en el Gran Premio de Alemania que le produjo graves quemaduras que le dejaron marcas de por vida. Retirado de las carreras en 1978, puso su propia compañía aérea, Lauda Air. Las deudas y una larga querella con la compañía Austrian Airlines lo obligaron a volver en 1982. Se retiró definitivamente de la competición en 1985. Luego volvió a fundar una nueva compañía de aviación, Niki. Además, comentó las carreras de Fórmula 1 para cadena austríaco-alemana de televisión, y fue accionista y asesor del equipo Mercedes AMG.

2 - 23[editar]

Alain Prost (Saint-Chamond, Francia, 24 de febrero de 1955) es un piloto de automovilismo francés, uno de los pilotos de Fórmula 1 más exitosos de todos los tiempos. Compitió en el período de 1980 a 1993 en dicha categoría, obteniendo 51 victorias, 106 podios, cuatro campeonatos mundiales y cuatro subcampeonatos. Algunas de esas marcas estuvieron imbatidas durante varios años hasta que Michael Schumacher las batió en la década de 2000.

Es reconocido por sus apodos el Maestro o el Profesor por su técnica de conducción suave y por su capacidad para los ajustes del automóvil, en particular durante la era de la telemetría y la suspensión activa.

La rivalidad entre Alain Prost y Ayrton Senna se caracterizó por numerosas polémicas, al punto que las definiciones de los campeonatos de pilotos de 1989 y 1990 se produjeron por una colisión entre ambos.

2 - 24[editar]

Alain Prost (Saint-Chamond, Francia, 24 de febrero de 1955) es un piloto de automovilismo francés, uno de los pilotos de Fórmula 1 más exitosos de todos los tiempos. Compitió en el período de 1980 a 1993 en dicha categoría, obteniendo 51 victorias, 106 podios, cuatro campeonatos mundiales y cuatro subcampeonatos. Algunas de esas marcas estuvieron imbatidas durante varios años hasta que Michael Schumacher las batió en la década de 2000.

Es reconocido por sus apodos el Maestro o el Profesor por su técnica de conducción suave y por su capacidad para los ajustes del automóvil, en particular durante la era de la telemetría y la suspensión activa.

La rivalidad entre Alain Prost y Ayrton Senna se caracterizó por numerosas polémicas, al punto que las definiciones de los campeonatos de pilotos de 1989 y 1990 se produjeron por una colisión entre ambos.

2 - 25[editar]

Cale Yarborough (27 de marzo de 1939, Timmonsville, Carolina del Sur, Estados Unidos) es un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense. Fue uno de los pilotos más exitosos de la Copa NASCAR de su época. Obtuvo tres campeonatos en 1976, 1977 y 1978, y tres subcampeonatos en 1973, 1974 y 1980. Asimismo, logró 55 victorias en 237 carreras disputadas entre 1973 y 1980, habiéndose ausentado en apenas tres.

En sus tres décadas de competición, Yarborough acumuló 83 triunfos, 255 top 5 y 69 pole positions en 560 carreras disputadas. Entre ellas, se destacan cuatro victorias en las 500 Millas de Daytona y cinco en las 500 Millas Sureñas de Darlington, que se disputaba cerca de su pueblo natal. También fue el primer piloto en clasificar a las 500 Millas de Daytona girando a un promedio de velocidad de más de 200 millas por hora (320 km/h).

Yarborough también disputó 27 carreras de la International Race of Champions entre 1975 y 1986, ganando cinco de ellas. Fue campeón del certamen en 1984, subcampeón en 1977, tercero en 1975, 1979 y 1986, y cuarto en 1978.

2 - 26[editar]

Sébastien Loeb (26 de febrero de 1974 en Haguenau, Alsacia, Francia) es un piloto de automovilismo francés. Compitió en el Campeonato del Mundo de Rallyes con el equipo Citroën World Rally Team, logrando los récords de títulos con nueve en 2004-2012 y de victorias en rallyes con 75.

Loeb ha participado también en otras disciplinas automovilísticas: disputó las 24 Horas de Le Mans de 2005 y 2006, arribando segundo absoluto en su segunda participación; venció tres ediciones individuales y una de naciones de la Carrera de Campeones; y triunfó en los X Games Los Ángeles 2012 y la Pikes Peak 2013. Desde 2014 disputa el Campeonato Mundial de Turismos con Citroën.

2 - 27[editar]

Sébastien Loeb (26 de febrero de 1974 en Haguenau, Alsacia, Francia) es un piloto de automovilismo francés. Compitió en el Campeonato del Mundo de Rallyes con el equipo Citroën World Rally Team, logrando los récords de títulos con nueve en 2004-2012 y de victorias en rallyes con 75.

Loeb ha participado también en otras disciplinas automovilísticas: disputó las 24 Horas de Le Mans de 2005 y 2006, arribando segundo absoluto en su segunda participación; venció tres ediciones individuales y una de naciones de la Carrera de Campeones; y triunfó en los X Games Los Ángeles 2012 y la Pikes Peak 2013. Desde 2014 disputa el Campeonato Mundial de Turismos con Citroën.

2 - 28[editar]

James Hunt (29 de agosto de 1947, Belmont, Inglaterra, Reino Unido15 de junio de 1993, Wimbledon, Inglaterra, Reino Unido) fue un piloto de automovilismo de velocidad y comentador deportivo en televisión. Disputó la Fórmula 1 durante siete temporadas, donde resultó campeón de piloto en 1976, cuarto en 1975 y quinto en 1977, además de obtener 10 victorias, 33 podios y 14 pole positions. Hunt era notorio por su comportamiento desvergonzado, desenfadado y juguetón.

2 - 29[editar]

James Hunt (29 de agosto de 1947, Belmont, Inglaterra, Reino Unido15 de junio de 1993, Wimbledon, Inglaterra, Reino Unido) fue un piloto de automovilismo de velocidad y comentador deportivo en televisión. Disputó la Fórmula 1 durante siete temporadas, donde resultó campeón de piloto en 1976, cuarto en 1975 y quinto en 1977, además de obtener 10 victorias, 33 podios y 14 pole positions. Hunt era notorio por su comportamiento desvergonzado, desenfadado y juguetón.

Marzo[editar]

3 - 1[editar]

Gabriele Tarquini (nacido el 2 de marzo de 1962 en Giulianova) es un piloto italiano de automovilismo de velocidad.

Participó en 78 grandes premios de Fórmula 1, haciendo su debut el 3 de mayo de 1987. En total obtuvo un punto en campeonatos y mantiene el récord del mayor número tentativas fallidas para la precalificación, entre otros motivos por la falta de competitividad de los automóviles que conducía.

Tarquini se ha destacado en campeonatos de turismos en Europa, obteniendo el Campeonato Británico de Turismos 1994 y el Campeonato Europeo de Turismos 2003. A partir de 2005, Tarquini compite en el Campeonato Mundial de Turismos, certamen en el que se coronó campeón en 2009 y subcampeón en 2008, 2010 y 2013. Es el campeón mundial de automovilismo de mayor edad en la historia con 47 años y 266 días, superando los 46 años y 41 días de Juan Manuel Fangio en su quinto campeonato de Fórmula 1.

3 - 2[editar]

Gabriele Tarquini (nacido el 2 de marzo de 1962 en Giulianova) es un piloto italiano de automovilismo de velocidad.

Participó en 78 grandes premios de Fórmula 1, haciendo su debut el 3 de mayo de 1987. En total obtuvo un punto en campeonatos y mantiene el récord del mayor número tentativas fallidas para la precalificación, entre otros motivos por la falta de competitividad de los automóviles que conducía.

Tarquini se ha destacado en campeonatos de turismos en Europa, obteniendo el Campeonato Británico de Turismos 1994 y el Campeonato Europeo de Turismos 2003. A partir de 2005, Tarquini compite en el Campeonato Mundial de Turismos, certamen en el que se coronó campeón en 2009 y subcampeón en 2008, 2010 y 2013. Es el campeón mundial de automovilismo de mayor edad en la historia con 47 años y 266 días, superando los 46 años y 41 días de Juan Manuel Fangio en su quinto campeonato de Fórmula 1.

3 - 3[editar]

Juan Gálvez (Buenos Aires, Argentina, 14 de febrero de 1916 - Olavarría, 3 de marzo de 1963) fue un piloto de automovilismo argentino, hermano del también piloto Oscar Alfredo Gálvez. Empezaron a correr juntos en Turismo Carretera pero después compitieron en diferentes vehículos.

Ganó nueve campeonatos de Turismo Carretera: 1949, 1950, 1951, 1952, 1955, 1956, 1957, 1958 y 1960. Falleció en la prueba de Olavarría de 1963 a los 47 años, en el que fue el único accidente de su carrera. En 13 años de automovilismo participó de 153 carreras, venciendo en 56 oportunidades.

3 - 4[editar]

Jim Clark (Kilmany, Escocia, Reino Unido, 4 de marzo de 1936Hockenheim, Alemania, 7 de abril de 1968) fue un piloto británico de automovilismo. Ganó dos campeonatos del Mundo de Fórmula 1 en 1963 y 1965, resultó subcampeón en 1962 y tercero en 1964 y 1967.

Logró 25 victorias, 32 podios, 33 pole positions y 28 vueltas rápidas en 73 Grandes Premios disputados, todos ellos para Lotus. Por otra parte, ganó las 500 Millas de Indianápolis de 1965 para Lotus, la primera en la historia para un automóvil con motor trasero, y fue segundo en 1963 y 1966.

Es considerado uno de los mejores y más virtuosos pilotos de Fórmula 1 de todos los tiempos. Durante una carrera de Fórmula 2 en el circuito Hockenheimring en 1968, Clark murió después de que su automóvil se saliese de la pista y chocara contra los árboles. Su muerte causó gran impacto en el mundo del automovilismo.

3 - 5[editar]

Héctor Luis Gradassi (n. Córdoba, Argentina 6 de marzo de 1933 – † Ídem, 4 de febrero de 2003) fue un piloto de automovilismo argentino.

Fue campeón del Turismo Carretera para la marca Ford en cuatro oportunidades (1972, 1974, 1975 y 1976). En total en el TC, Gradassi obtuvo 49 victorias en las 244 carreras de las que formó parte. Sus números lo convierten en uno de los pilotos más ganadores de la categoría.

3 - 6[editar]

Héctor Luis Gradassi (n. Córdoba, Argentina 6 de marzo de 1933 – † Ídem, 4 de febrero de 2003) fue un piloto de automovilismo argentino.

Fue campeón del Turismo Carretera para la marca Ford en cuatro oportunidades (1972, 1974, 1975 y 1976). En total en el TC, Gradassi obtuvo 49 victorias en las 244 carreras de las que formó parte. Sus números lo convierten en uno de los pilotos más ganadores de la categoría.

3 - 7[editar]

Walter Röhrl (7 de marzo de 1947, en Ratisbona, Alemania) es un piloto de rally alemán retirado. Fue vencedor del Campeonato Mundial de Rally en 1980 y 1982, subcampeón en 1983 y tercero en 1985. Asimismo, obtuvo el Campeonato Europeo de Rally en 1974 y del Campeonato de África de Rally en 1982.

A lo largo de su carrera mundialista, Röhrl acumuló un total de 14 victorias y 31 podios, destacándose cuatro conquistas en el Rally de Montecarlo de 1978, 1982, 1983 y 1994. Fue piloto oficial de Fiat, Opel, Lancia y Audi.

3 - 8[editar]

Brian Redman (nacido el 9 de marzo de 1937 in Colne, Lancashire, Reino Unido) es un piloto de automovilismo de velocidad británico.

Sus mayores logros los obtuvo en automóviles deportivos, disciplina en la que ganó las 24 Horas de Daytona de 1970, 1976 y 1981, las 12 Horas de Sebring de 1975 y 1978, y la Targa Florio de 1970. Además, venció en 17 carreras en el Campeonato Mundial de Resistencia, y en el Campeonato IMSA GT consiguió 15 triunfos y el título en 1981.

Redman disputó la Fórmula 1 en 1968 y luego entre 1970 y 1974, donde participó en 12 carreras para los equipos Cooper, Williams, Surtees, McLaren, BRM y Shadow. Sus mejores resultados fueron un tercer puesto en España 1968 y dos quintos en Mónaco 1972 y Alemania 1972.

Después fue campeón en la Fórmula 5000 Estadounidense en 1974, 1975 y 1976, y compitió en su sucesor, la CanAm.

3 - 9[editar]

Brian Redman (nacido el 9 de marzo de 1937 in Colne, Lancashire, Reino Unido) es un piloto de automovilismo de velocidad británico.

Sus mayores logros los obtuvo en automóviles deportivos, disciplina en la que ganó las 24 Horas de Daytona de 1970, 1976 y 1981, las 12 Horas de Sebring de 1975 y 1978, y la Targa Florio de 1970. Además, venció en 17 carreras en el Campeonato Mundial de Resistencia, y en el Campeonato IMSA GT consiguió 15 triunfos y el título en 1981.

Redman disputó la Fórmula 1 en 1968 y luego entre 1970 y 1974, donde participó en 12 carreras para los equipos Cooper, Williams, Surtees, McLaren, BRM y Shadow. Sus mejores resultados fueron un tercer puesto en España 1968 y dos quintos en Mónaco 1972 y Alemania 1972.

Después fue campeón en la Fórmula 5000 Estadounidense en 1974, 1975 y 1976, y compitió en su sucesor, la CanAm.

3 - 10[editar]

Brian Redman (nacido el 9 de marzo de 1937 in Colne, Lancashire, Reino Unido) es un piloto de automovilismo de velocidad británico.

Sus mayores logros los obtuvo en automóviles deportivos, disciplina en la que ganó las 24 Horas de Daytona de 1970, 1976 y 1981, las 12 Horas de Sebring de 1975 y 1978, y la Targa Florio de 1970. Además, venció en 17 carreras en el Campeonato Mundial de Resistencia, y en el Campeonato IMSA GT consiguió 15 triunfos y el título en 1981.

Redman disputó la Fórmula 1 en 1968 y luego entre 1970 y 1974, donde participó en 12 carreras para los equipos Cooper, Williams, Surtees, McLaren, BRM y Shadow. Sus mejores resultados fueron un tercer puesto en España 1968 y dos quintos en Mónaco 1972 y Alemania 1972.

Después fue campeón en la Fórmula 5000 Estadounidense en 1974, 1975 y 1976, y compitió en su sucesor, la CanAm.

3 - 11[editar]

Johnny Rutherford (nacido el 12 de marzo de 1938 en Coffeyville, Kansas, Estados Unidos) es un piloto de automovilismo de velocidad especializado en monoplazas. Fue campeón de la serie CART en 1980, segundo en el Campeonato Nacional del USAC en 1974, 1975 y 1976, y tercero en 1973 y 1977.

Asimismo, ganó tres ediciones de las 500 Millas de Indianápolis (1974, 1976 y 1980), las 500 Millas de Pocono de 1974 y las 500 Millas de Míchigan de 1986, convirtiéndose en el primer piloto en vencer en las tres carreras de 500 millas. Entre el Campeonato Nacional del USAC y la serie CART totalizó 27 triunfos.

Rutherford compitió para los equipos McLaren y en sus años de gloria. Fue criado en Fort Worth, Texas, y solía tener la bandera de Texas pintada en su casco, lo que le valió el apodo Lone Star JR.

3 - 12[editar]

Johnny Rutherford (nacido el 12 de marzo de 1938 en Coffeyville, Kansas, Estados Unidos) es un piloto de automovilismo de velocidad especializado en monoplazas. Fue campeón de la serie CART en 1980, segundo en el Campeonato Nacional del USAC en 1974, 1975 y 1976, y tercero en 1973 y 1977.

Asimismo, ganó tres ediciones de las 500 Millas de Indianápolis (1974, 1976 y 1980), las 500 Millas de Pocono de 1974 y las 500 Millas de Míchigan de 1986, convirtiéndose en el primer piloto en vencer en las tres carreras de 500 millas. Entre el Campeonato Nacional del USAC y la serie CART totalizó 27 triunfos.

Rutherford compitió para los equipos McLaren y en sus años de gloria. Fue criado en Fort Worth, Texas, y solía tener la bandera de Texas pintada en su casco, lo que le valió el apodo Lone Star JR.

3 - 13[editar]

Nelson Piquet (nacido el 17 de agosto de 1952 en Río de Janeiro, Brasil) es un piloto de automovilismo de velocidad brasileño. Es uno de los pilotos más exitosos en la historia de la Fórmula 1, al haber obtenido tres campeonatos en 1981, 1983 y 1987, finalizado segundo en 1980 y tercero en 1986 y 1990. El piloto logró 23 victorias, 60 podios y 24 pole positions en dicho certamen, habiendo competido para los equipos Brabham, Williams, Lotus y Benetton.

Entre sus negocios que realizó luego de retirarse como piloto, Piquet fundó el equipo de automovilismo Piquet Racing, que disputó la Fórmula 3000 Internacional en 1992. Luego creó Piquet Sports para apoyar la carrera deportiva de su hijo Nelson Angelo Piquet, participando entre 2000 y 2009 en la Fórmula 3 Sudamericana, Fórmula 3 Británica y más tarde GP2 Series.

Dos autódromos brasileños llevan el nombre Nelson Piquet: Jacarepaguá (donde ganó dos ediciones del Gran Premio de Brasil) y Brasilia.

3 - 14[editar]

Lee Petty (14 de marzo de 1914, Randleman, Carolina del Norte, Estados Unidos5 de abril de 2000) fue un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense. Fue tres veces campeón de la NASCAR Grand National Series en 1954, 1958 y 1959, subcampeón en 1949 y 1953, tercero en 1950, 1952 y 1955, y cuarto en 1951, 1956 y 1957.

Petty ganó 54 carreras de 427 disputadas en la categoría, lo que lo coloca décimo en el historial y tercero en la era antigua. Se destacan su triunfo en la carrera principal en el circuito playero de Daytona de 1954, así como el logrado en las 500 Millas de Daytona de 1959 en la inauguración del Daytona International Speedway, que definió ante Johnny Beauchamp por foto finish.

Toda su carrera, Petty compitió con equipo propio, Petty Enterprises. Utilizó casi siempre el número 42 y modelos del grupo Chrysler (Chrysler, Dodge y Plymouth), aunque también corrió para la marca Oldsmobile varias temporadas y pilotó automóviles de Ford y Lincoln en ocasiones puntuales. Su hijo Richard Petty fue siete veces campeón de la categoría.

3 - 15[editar]

Lee Petty (14 de marzo de 1914, Randleman, Carolina del Norte, Estados Unidos5 de abril de 2000) fue un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense. Fue tres veces campeón de la NASCAR Grand National Series en 1954, 1958 y 1959, subcampeón en 1949 y 1953, tercero en 1950, 1952 y 1955, y cuarto en 1951, 1956 y 1957.

Petty ganó 54 carreras de 427 disputadas en la categoría, lo que lo coloca décimo en el historial y tercero en la era antigua. Se destacan su triunfo en la carrera principal en el circuito playero de Daytona de 1954, así como el logrado en las 500 Millas de Daytona de 1959 en la inauguración del Daytona International Speedway, que definió ante Johnny Beauchamp por foto finish.

Toda su carrera, Petty compitió con equipo propio, Petty Enterprises. Utilizó casi siempre el número 42 y modelos del grupo Chrysler (Chrysler, Dodge y Plymouth), aunque también corrió para la marca Oldsmobile varias temporadas y pilotó automóviles de Ford y Lincoln en ocasiones puntuales. Su hijo Richard Petty fue siete veces campeón de la categoría.

3 - 16[editar]

Henri Pescarolo (nacido el 25 de septiembre de 1942 en París, Francia) es un piloto y dueño de equipo de automovilismo francés.

Obtuvo 21 victorias en el Campeonato Mundial de Resistencia, de las que logró cinco en 1973, cuatro en 1974 (para Matra) y tres en 1975 (para Alfa Romeo), contribuyendo a que ellos ganaran los títulos de marcas.

Logró cuatro victorias absolutas en las 24 Horas de Le Mans 1972, 1973, 1974 (para Matra) y 1984 (para Porsche), además de dos victorias de clase en en 1976 y 1992. En 1991 ganó las 24 Horas de Daytona para Porsche.

Pescarolo también disputó 64 carreras de Fórmula 1, de las que puntuó en 12. Su mejor resultado fue un tercer puesto en el Gran Premio de Mónaco de 1970, año en que finalizó 12º en el campeonato. En 1999 fundó su propio equipo de sport prototipos, Pescarolo Sport.

3 - 17[editar]

Henri Pescarolo (nacido el 25 de septiembre de 1942 en París, Francia) es un piloto y dueño de equipo de automovilismo francés.

Obtuvo 21 victorias en el Campeonato Mundial de Resistencia, de las que logró cinco en 1973, cuatro en 1974 (para Matra) y tres en 1975 (para Alfa Romeo), contribuyendo a que ellos ganaran los títulos de marcas.

Logró cuatro victorias absolutas en las 24 Horas de Le Mans 1972, 1973, 1974 (para Matra) y 1984 (para Porsche), además de dos victorias de clase en en 1976 y 1992. En 1991 ganó las 24 Horas de Daytona para Porsche.

Pescarolo también disputó 64 carreras de Fórmula 1, de las que puntuó en 12. Su mejor resultado fue un tercer puesto en el Gran Premio de Mónaco de 1970, año en que finalizó 12º en el campeonato. En 1999 fundó su propio equipo de sport prototipos, Pescarolo Sport.

3 - 18[editar]

Henri Pescarolo (nacido el 25 de septiembre de 1942 en París, Francia) es un piloto y dueño de equipo de automovilismo francés.

Obtuvo 21 victorias en el Campeonato Mundial de Resistencia, de las que logró cinco en 1973, cuatro en 1974 (para Matra) y tres en 1975 (para Alfa Romeo), contribuyendo a que ellos ganaran los títulos de marcas.

Logró cuatro victorias absolutas en las 24 Horas de Le Mans 1972, 1973, 1974 (para Matra) y 1984 (para Porsche), además de dos victorias de clase en en 1976 y 1992. En 1991 ganó las 24 Horas de Daytona para Porsche.

Pescarolo también disputó 64 carreras de Fórmula 1, de las que puntuó en 12. Su mejor resultado fue un tercer puesto en el Gran Premio de Mónaco de 1970, año en que finalizó 12º en el campeonato. En 1999 fundó su propio equipo de sport prototipos, Pescarolo Sport.

3 - 19[editar]

Ayrton Senna da Silva (São Paulo, Brasil, 21 de marzo de 1960Ímola, Italia, 1 de mayo de 1994), fue un piloto de automovilismo de velocidad brasileño. Fue uno de los pilotos de Fórmula 1 más exitosos, ganando el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 en tres ocasiones 1988, 1990 y 1991. Logró también dos subcampeonatos, en 1989 y en 1993

El piloto compitió en Fórmula 1 para los equipos Toleman, Lotus, McLaren, Williams, acumulando un total de 41 victorias (seis de ellas en el Gran Premio de Mónaco), 80 podios y 65 pole positions. Mantuvo una rivalidad intensa con el piloto francés Alain Prost durante gran parte de su carrera, incluyendo dos años como compañeros de equipo en McLaren.

Senna falleció a la edad de 34 años debido a un fuerte choque sufrido en competición en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari durante el Gran Premio de San Marino de 1994. Su muerte motivó tres días de luto del gobierno de Brasil y un entierro con honores de Estado; más de un millón de personas participaron en su traslado al cementerio. La primera curva del Autódromo José Carlos Pace de su ciudad natal se denomina S de Senna, dado que él propuso el diseño de dicha sección del trazado.

3 - 20[editar]

Ayrton Senna da Silva (São Paulo, Brasil, 21 de marzo de 1960Ímola, Italia, 1 de mayo de 1994), fue un piloto de automovilismo de velocidad brasileño. Fue uno de los pilotos de Fórmula 1 más exitosos, ganando el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 en tres ocasiones 1988, 1990 y 1991. Logró también dos subcampeonatos, en 1989 y en 1993

El piloto compitió en Fórmula 1 para los equipos Toleman, Lotus, McLaren, Williams, acumulando un total de 41 victorias (seis de ellas en el Gran Premio de Mónaco), 80 podios y 65 pole positions. Mantuvo una rivalidad intensa con el piloto francés Alain Prost durante gran parte de su carrera, incluyendo dos años como compañeros de equipo en McLaren.

Senna falleció a la edad de 34 años debido a un fuerte choque sufrido en competición en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari durante el Gran Premio de San Marino de 1994. Su muerte motivó tres días de luto del gobierno de Brasil y un entierro con honores de Estado; más de un millón de personas participaron en su traslado al cementerio. La primera curva del Autódromo José Carlos Pace de su ciudad natal se denomina S de Senna, dado que él propuso el diseño de dicha sección del trazado.

3 - 21[editar]

Ayrton Senna da Silva (São Paulo, Brasil, 21 de marzo de 1960Ímola, Italia, 1 de mayo de 1994), fue un piloto de automovilismo de velocidad brasileño. Fue uno de los pilotos de Fórmula 1 más exitosos, ganando el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 en tres ocasiones 1988, 1990 y 1991. Logró también dos subcampeonatos, en 1989 y en 1993

El piloto compitió en Fórmula 1 para los equipos Toleman, Lotus, McLaren, Williams, acumulando un total de 41 victorias (seis de ellas en el Gran Premio de Mónaco), 80 podios y 65 pole positions. Mantuvo una rivalidad intensa con el piloto francés Alain Prost durante gran parte de su carrera, incluyendo dos años como compañeros de equipo en McLaren.

Senna falleció a la edad de 34 años debido a un fuerte choque sufrido en competición en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari durante el Gran Premio de San Marino de 1994. Su muerte motivó tres días de luto del gobierno de Brasil y un entierro con honores de Estado; más de un millón de personas participaron en su traslado al cementerio. La primera curva del Autódromo José Carlos Pace de su ciudad natal se denomina S de Senna, dado que él propuso el diseño de dicha sección del trazado.

3 - 22[editar]

Ayrton Senna da Silva (São Paulo, Brasil, 21 de marzo de 1960Ímola, Italia, 1 de mayo de 1994), fue un piloto de automovilismo de velocidad brasileño. Fue uno de los pilotos de Fórmula 1 más exitosos, ganando el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 en tres ocasiones 1988, 1990 y 1991. Logró también dos subcampeonatos, en 1989 y en 1993

El piloto compitió en Fórmula 1 para los equipos Toleman, Lotus, McLaren, Williams, acumulando un total de 41 victorias (seis de ellas en el Gran Premio de Mónaco), 80 podios y 65 pole positions. Mantuvo una rivalidad intensa con el piloto francés Alain Prost durante gran parte de su carrera, incluyendo dos años como compañeros de equipo en McLaren.

Senna falleció a la edad de 34 años debido a un fuerte choque sufrido en competición en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari durante el Gran Premio de San Marino de 1994. Su muerte motivó tres días de luto del gobierno de Brasil y un entierro con honores de Estado; más de un millón de personas participaron en su traslado al cementerio. La primera curva del Autódromo José Carlos Pace de su ciudad natal se denomina S de Senna, dado que él propuso el diseño de dicha sección del trazado.

3 - 23[editar]

Scott Pruett (24 de marzo de 1960, Roseville, California, Estados Unidos) es un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense.

Pruett se coronó campeón de la clase GTO del Campeonato IMSA GT en 1986 y 1988, y de la Trans-Am en 1987 y 1994. En la serie CART obtuvo dos victorias y 15 podios, resultando además sexto en 1998. También disputó la International Race of Champions con interrupciones desde 1987 hasta 1996, logrando dos victorias.

Luego volvió a los automóviles deportivos: ganó la clase GTS de las 24 Horas de Le Mans de 2001 (con un Chevrolet Corvette) y las 24 Horas de Daytona de 2002, y fue campeón de la Trans-Am en 2003.

Pruett participa desde 2004 en la Grand-Am Rolex Sports Car Series por el equipo Ganassi. Con él se coronó campeón cinco veces en 2004, 2008, 2010, 2011 y 2012. Asimismo, ganó las 24 Horas de Daytona de 2007, 2008, 2011 y 2013, lo que ya había logrado en 1994.

También ha logrado varios top 5 en fechas en circuitos mixtos de la NASCAR Cup Series y la NASCAR Nationwide Series.

3 - 24[editar]

Scott Pruett (24 de marzo de 1960, Roseville, California, Estados Unidos) es un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense.

Pruett se coronó campeón de la clase GTO del Campeonato IMSA GT en 1986 y 1988, y de la Trans-Am en 1987 y 1994. En la serie CART obtuvo dos victorias y 15 podios, resultando además sexto en 1998. También disputó la International Race of Champions con interrupciones desde 1987 hasta 1996, logrando dos victorias.

Luego volvió a los automóviles deportivos: ganó la clase GTS de las 24 Horas de Le Mans de 2001 (con un Chevrolet Corvette) y las 24 Horas de Daytona de 2002, y fue campeón de la Trans-Am en 2003.

Pruett participa desde 2004 en la Grand-Am Rolex Sports Car Series por el equipo Ganassi. Con él se coronó campeón cinco veces en 2004, 2008, 2010, 2011 y 2012. Asimismo, ganó las 24 Horas de Daytona de 2007, 2008, 2011 y 2013, lo que ya había logrado en 1994.

También ha logrado varios top 5 en fechas en circuitos mixtos de la NASCAR Cup Series y la NASCAR Nationwide Series.

3 - 25[editar]

Danica Patrick (Beloit, Wisconsin, 25 de marzo de 1982) es una piloto de automovilismo estadounidense que actualmente compite en la NASCAR Cup Series.

Fue nombrada debutante del año en la temporada 2005 de la IndyCar Series, año en que finalizó cuarta en las 500 Millas de Indianápolis. En abril de 2008 se convirtió en la primera mujer en ganar una carrera en la IndyCar, cuando obtuvo la victoria en el óvalo Twin Ring Motegi en 2008. La piloto logró un total de ocho podios, entre ellos un tercer lugar en la edición 2009 de las 500 Millas de Indianápolis, lo que ha sido su mejor resultado en esa pista y el mejor resultado para una mujer en la historia del evento. Además, Patrick finalizó quinta en el campeonato 2009, sexta en 2008 y séptima en 2007.

En 2010 inició su transición a los stock cars, al debutar en la NASCAR Nationwide Series. En 2011, dentro de la NASCAR Nationwide Series, Patrick ha sido la primera mujer en liderar una vuelta en el Daytona, y fue cuarta en Las Vegas, el mejor resultado para una mujer en una carrera nacional de la NASCAR. En 2013 comenzó a competir regularmente en la NASCAR Cup Series, donde ha obtenido un séptimo puesto y dos octavos.

3 - 26[editar]

David Marshall Coulthard, MBE (Dumfries, Escocia, Reino Unido, 27 de marzo de 1971) es un expiloto de automovilismo de velocidad británico. Compitió en la Fórmula 1 desde 1994 hasta 2008 para los equipos Williams, McLaren y Red Bull, resultando subcampeón en 2001, tercero en 1995, 1998 y 2000, cuarto en 1997 y 1999, y quinto en 2002.

Coulthard acumuló un total de 13 victorias en la Fórmula 1, incluyendo dos en el Gran Premio de Mónaco y dos en el Gran Premio de Gran Bretaña. Sus 62 podios lo colocan séptimo en el historial.

Luego compitió en el Deutsche Tourenwagen Masters en un Mercedes-Benz Clase C de Mücke, donde no logró ningún podio, tras lo cual se retiró como piloto. Asimismo, desde 2009 se desempeña como comentarista en las transmisiones de la Fórmula 1 del canal de televisión británico BBC.

3 - 27[editar]

David Marshall Coulthard, MBE (Dumfries, Escocia, Reino Unido, 27 de marzo de 1971) es un expiloto de automovilismo de velocidad británico. Compitió en la Fórmula 1 desde 1994 hasta 2008 para los equipos Williams, McLaren y Red Bull, resultando subcampeón en 2001, tercero en 1995, 1998 y 2000, cuarto en 1997 y 1999, y quinto en 2002.

Coulthard acumuló un total de 13 victorias en la Fórmula 1, incluyendo dos en el Gran Premio de Mónaco y dos en el Gran Premio de Gran Bretaña. Sus 62 podios lo colocan séptimo en el historial.

Luego compitió en el Deutsche Tourenwagen Masters en un Mercedes-Benz Clase C de Mücke, donde no logró ningún podio, tras lo cual se retiró como piloto. Asimismo, desde 2009 se desempeña como comentarista en las transmisiones de la Fórmula 1 del canal de televisión británico BBC.

3 - 28[editar]

David Marshall Coulthard, MBE (Dumfries, Escocia, Reino Unido, 27 de marzo de 1971) es un expiloto de automovilismo de velocidad británico. Compitió en la Fórmula 1 desde 1994 hasta 2008 para los equipos Williams, McLaren y Red Bull, resultando subcampeón en 2001, tercero en 1995, 1998 y 2000, cuarto en 1997 y 1999, y quinto en 2002.

Coulthard acumuló un total de 13 victorias en la Fórmula 1, incluyendo dos en el Gran Premio de Mónaco y dos en el Gran Premio de Gran Bretaña. Sus 62 podios lo colocan séptimo en el historial.

Luego compitió en el Deutsche Tourenwagen Masters en un Mercedes-Benz Clase C de Mücke, donde no logró ningún podio, tras lo cual se retiró como piloto. Asimismo, desde 2009 se desempeña como comentarista en las transmisiones de la Fórmula 1 del canal de televisión británico BBC.

3 - 29[editar]

Peter Brock (26 de febrero de 1945 en Richmond, Victoria, Australia8 de septiembre de 2006, Gidgegannup, Australia Occidental, Australia) es un piloto y dueño de equipo de automovilismo de velocidad que se destacó en las competiciones de su país entre las décadas de 1970 y 1990.

Consiguió tres títulos en el Campeonato Australiano de Turismos en 1974, 1978 y 1980; en ese certamen cosechó 37 victorias de fechas, 48 victorias de carreras, y 57 pole positions. Obtuvo nueve victorias en los 1000 km de Bathurst, más que ningún otro piloto, lo cual le valió el apodo Rey de la Montaña; también ganó nueve veces los 500 km de Sandown. La mayor parte de sus logros como piloto los hizo con la marca Holden.

3 - 30[editar]

Peter Brock (26 de febrero de 1945 en Richmond, Victoria, Australia8 de septiembre de 2006, Gidgegannup, Australia Occidental, Australia) es un piloto y dueño de equipo de automovilismo de velocidad que se destacó en las competiciones de su país entre las décadas de 1970 y 1990.

Consiguió tres títulos en el Campeonato Australiano de Turismos en 1974, 1978 y 1980; en ese certamen cosechó 37 victorias de fechas, 48 victorias de carreras, y 57 pole positions. Obtuvo nueve victorias en los 1000 km de Bathurst, más que ningún otro piloto, lo cual le valió el apodo Rey de la Montaña; también ganó nueve veces los 500 km de Sandown. La mayor parte de sus logros como piloto los hizo con la marca Holden.

3 - 31[editar]

Peter Brock (26 de febrero de 1945 en Richmond, Victoria, Australia8 de septiembre de 2006, Gidgegannup, Australia Occidental, Australia) es un piloto y dueño de equipo de automovilismo de velocidad que se destacó en las competiciones de su país entre las décadas de 1970 y 1990.

Consiguió tres títulos en el Campeonato Australiano de Turismos en 1974, 1978 y 1980; en ese certamen cosechó 37 victorias de fechas, 48 victorias de carreras, y 57 pole positions. Obtuvo nueve victorias en los 1000 km de Bathurst, más que ningún otro piloto, lo cual le valió el apodo Rey de la Montaña; también ganó nueve veces los 500 km de Sandown. La mayor parte de sus logros como piloto los hizo con la marca Holden.

Abril[editar]

4 - 1[editar]

Ayrton Senna da Silva (São Paulo, Brasil, 21 de marzo de 1960Ímola, Italia, 1 de mayo de 1994), fue un piloto de automovilismo de velocidad brasileño. Fue uno de los pilotos de Fórmula 1 más exitosos, ganando el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 en tres ocasiones 1988, 1990 y 1991. Logró también dos subcampeonatos, en 1989 y en 1993

El piloto compitió en Fórmula 1 para los equipos Toleman, Lotus, McLaren, Williams, acumulando un total de 41 victorias (seis de ellas en el Gran Premio de Mónaco), 80 podios y 65 pole positions. Mantuvo una rivalidad intensa con el piloto francés Alain Prost durante gran parte de su carrera, incluyendo dos años como compañeros de equipo en McLaren.

Senna falleció a la edad de 34 años debido a un fuerte choque sufrido en competición en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari durante el Gran Premio de San Marino de 1994. Su muerte motivó tres días de luto del gobierno de Brasil y un entierro con honores de Estado; más de un millón de personas participaron en su traslado al cementerio. La primera curva del Autódromo José Carlos Pace de su ciudad natal se denomina S de Senna, dado que él propuso el diseño de dicha sección del trazado.

4 - 2[editar]

Jack Brabham (2 de abril de 1926, Hurstville, Australia - 19 de mayo de 2014) es un piloto y dueño de equipo de automovilismo australiano. Fue campeón de pilotos de Fórmula 1 en 1959, 1960 y 1966, subcampeón en 1967 y quinto en 1970, logrando un total de 14 victorias, 31 podios y 13 pole positions.

Brabham también disputó con frecuencia la Tasman Series, resultando subcampeón en 1964 y 1967, y tercero en 1965. En 1961 llegó noveno en las 500 Millas de Indianápolis con un Cooper de motor central trasero y apenas 270 CV. En el Campeonato Mundial de Resistencia, triunfó en los 1000 km de Nürburgring y obtuvo una victoria de clase en los 1000 km de Monza. Años más tarde disputó los 1000 km de Bathurst, arribando sexto en 1978.

Asimismo, el australiano fundó el equipo Brabham y el fabricante de automóviles de carreras Motor Racing Developments junto a Ron Tauranac. El piloto corrió en la Fórmula 1 para su propio equipo a partir de 1962 hasta su retiro en 1970. Más tarde fundo el fabricante de motores Judd junto a John Judd.

4 - 3[editar]

Mark Skaife (nacido el 3 de abril de 1967 en Gosford, Nueva Gales del Sur, Australia) es un piloto de automovilismo de velocidad que se destacó campeonatos de turismos de su país natal.

Ganó cinco veces el Campeonato Australiano de Turismos (luego V8 Supercars) en 1992, 1994, 2000, 2001 y 2003, resultó subcampeón en 1991 y tercero en tres oportunidades. Se ubica segundo en el historial de victorias en esa categoría con 90. Además, ganó seis veces los 1000 km de Bathurst (1991, 1992, 2001, 2002, 2005 y 2010), lo que lo coloca tercero en el historial de la prueba.

Luego de su retiro como piloto, se ha desempeñado como comentarista en las transmisiones del V8 Supercars del canal de televisión Seven Network. También se encargó del diseño de los circuitos callejeros de Canberra y Homebush de dicho campeonato.

4 - 4[editar]

Mark Skaife (nacido el 3 de abril de 1967 en Gosford, Nueva Gales del Sur, Australia) es un piloto de automovilismo de velocidad que se destacó campeonatos de turismos de su país natal.

Ganó cinco veces el Campeonato Australiano de Turismos (luego V8 Supercars) en 1992, 1994, 2000, 2001 y 2003, resultó subcampeón en 1991 y tercero en tres oportunidades. Se ubica segundo en el historial de victorias en esa categoría con 90. Además, ganó seis veces los 1000 km de Bathurst (1991, 1992, 2001, 2002, 2005 y 2010), lo que lo coloca tercero en el historial de la prueba.

Luego de su retiro como piloto, se ha desempeñado como comentarista en las transmisiones del V8 Supercars del canal de televisión Seven Network. También se encargó del diseño de los circuitos callejeros de Canberra y Homebush de dicho campeonato.

4 - 5[editar]

Nigel Mansell (8 de agosto de 1953, Upton-on-Severn, Worcestershire, Inglaterra, Reino Unido) es un ex piloto de automovilismo de velocidad británico. Fue campeón en la temporada 1992 de Fórmula 1 y subcampeón en 1986, 1987 y 1991, en los cuatro casos con el equipo Williams. También corrió para Lotus, Ferrari y McLaren, totalizando 31 victorias y 59 podios en la máxima categoría.

Asimismo, Mansell fue campeón de la CART IndyCar Series]] en 1993, logrando cinco victorias y 13 podios en dicha categoría.

4 - 6[editar]

Nigel Mansell (8 de agosto de 1953, Upton-on-Severn, Worcestershire, Inglaterra, Reino Unido) es un ex piloto de automovilismo de velocidad británico. Fue campeón en la temporada 1992 de Fórmula 1 y subcampeón en 1986, 1987 y 1991, en los cuatro casos con el equipo Williams. También corrió para Lotus, Ferrari y McLaren, totalizando 31 victorias y 59 podios en la máxima categoría.

Asimismo, Mansell fue campeón de la CART IndyCar Series]] en 1993, logrando cinco victorias y 13 podios en dicha categoría.

4 - 7[editar]

Nigel Mansell (8 de agosto de 1953, Upton-on-Severn, Worcestershire, Inglaterra, Reino Unido) es un ex piloto de automovilismo de velocidad británico. Fue campeón en la temporada 1992 de Fórmula 1 y subcampeón en 1986, 1987 y 1991, en los cuatro casos con el equipo Williams. También corrió para Lotus, Ferrari y McLaren, totalizando 31 victorias y 59 podios en la máxima categoría.

Asimismo, Mansell fue campeón de la CART IndyCar Series]] en 1993, logrando cinco victorias y 13 podios en dicha categoría.

4 - 8[editar]

Markku Alén (15 de febrero de 1951, Helsinki, Finlandia) es un piloto finlandés de rally. Resultó vencedor de la Copa de la FIA de Pilotos de Rally en 1978, subcampeón del Campeonato Mundial de Rally en 1986 y 1988, y tercero en 1979, 1983, 1984 y 1987. Considerado un especialista en gravilla, ganó 19 carreras del Mundial de Rally, todas al volante de un Fiat o Lancia, y cosechó 59 podios.

En el Rally de los 1000 Lagos, la principal carrera de automovilismo de su país, Alén acumuló seis victorias y 14 podios en 22 participaciones. Además, es el máximo ganador del Rally de Portugal, con cinco triunfos.

4 - 9[editar]

Markku Alén (15 de febrero de 1951, Helsinki, Finlandia) es un piloto finlandés de rally. Resultó vencedor de la Copa de la FIA de Pilotos de Rally en 1978, subcampeón del Campeonato Mundial de Rally en 1986 y 1988, y tercero en 1979, 1983, 1984 y 1987. Considerado un especialista en gravilla, ganó 19 carreras del Mundial de Rally, todas al volante de un Fiat o Lancia, y cosechó 59 podios.

En el Rally de los 1000 Lagos, la principal carrera de automovilismo de su país, Alén acumuló seis victorias y 14 podios en 22 participaciones. Además, es el máximo ganador del Rally de Portugal, con cinco triunfos.

4 - 10[editar]

Markku Alén (15 de febrero de 1951, Helsinki, Finlandia) es un piloto finlandés de rally. Resultó vencedor de la Copa de la FIA de Pilotos de Rally en 1978, subcampeón del Campeonato Mundial de Rally en 1986 y 1988, y tercero en 1979, 1983, 1984 y 1987. Considerado un especialista en gravilla, ganó 19 carreras del Mundial de Rally, todas al volante de un Fiat o Lancia, y cosechó 59 podios.

En el Rally de los 1000 Lagos, la principal carrera de automovilismo de su país, Alén acumuló seis victorias y 14 podios en 22 participaciones. Además, es el máximo ganador del Rally de Portugal, con cinco triunfos.

4 - 11[editar]

Carlos Sainz (12 de abril de 1962, Madrid, España) es un piloto profesional de rally español.

Obtuvo el Campeonato Mundial de Rally en 1990 y 1992 con Toyota, y resultó subcampeón cuatro veces y tercero en cinco oportunidades.

Además, consiguió el Campeonato de España de Rallyes en 1987 y 1988, así como el subcampeonato en 1985 y 1986. Luego compitió en rally raid para Volkswagen y Peugeot y Mini, con los que venció en el Rally de Europa Central de 2008 y el Rally Dakar en 2010, 2018 y 2020.

Sainz es el piloto que más pruebas ha disputado en el Campeonato Mundial de Rally (196), el tercero que más victorias tiene (26), el segundo piloto que más podios ha conseguido (97), y el tercero con mayor número de tramos ganados (756). Fue el primer piloto no escandinavo en ganar el Rally de Finlandia, y entre sus victorias se cuentan tres en el Rally de Montecarlo, tres en el Rally Acrópolis y una en el Rally Safari.

4 - 12[editar]

Carlos Sainz (12 de abril de 1962, Madrid, España) es un piloto profesional de rally español.

Obtuvo el Campeonato Mundial de Rally en 1990 y 1992 con Toyota, y resultó subcampeón cuatro veces y tercero en cinco oportunidades.

Además, consiguió el Campeonato de España de Rallyes en 1987 y 1988, así como el subcampeonato en 1985 y 1986. Luego compitió en rally raid para Volkswagen y Peugeot y Mini, con los que venció en el Rally de Europa Central de 2008 y el Rally Dakar en 2010, 2018 y 2020.

Sainz es el piloto que más pruebas ha disputado en el Campeonato Mundial de Rally (196), el tercero que más victorias tiene (26), el segundo piloto que más podios ha conseguido (97), y el tercero con mayor número de tramos ganados (756). Fue el primer piloto no escandinavo en ganar el Rally de Finlandia, y entre sus victorias se cuentan tres en el Rally de Montecarlo, tres en el Rally Acrópolis y una en el Rally Safari.

4 - 13[editar]

Carlos Sainz (12 de abril de 1962, Madrid, España) es un piloto profesional de rally español.

Obtuvo el Campeonato Mundial de Rally en 1990 y 1992 con Toyota, y resultó subcampeón cuatro veces y tercero en cinco oportunidades.

Además, consiguió el Campeonato de España de Rallyes en 1987 y 1988, así como el subcampeonato en 1985 y 1986. Luego compitió en rally raid para Volkswagen y Peugeot y Mini, con los que venció en el Rally de Europa Central de 2008 y el Rally Dakar en 2010, 2018 y 2020.

Sainz es el piloto que más pruebas ha disputado en el Campeonato Mundial de Rally (196), el tercero que más victorias tiene (26), el segundo piloto que más podios ha conseguido (97), y el tercero con mayor número de tramos ganados (756). Fue el primer piloto no escandinavo en ganar el Rally de Finlandia, y entre sus victorias se cuentan tres en el Rally de Montecarlo, tres en el Rally Acrópolis y una en el Rally Safari.

4 - 14[editar]

Bernd Rosemeyer (14 de octubre de 1909, Lingen, Alemania28 de enero de 1938) fue un piloto de automovilismo de velocidad alemán. Como piloto oficial del fabricante alemán Auto Union, se destacó en los Grandes Premios de mediados de la década de 1930 y fue campeón europeo de pilotos en 1936.

Debutó en el Gran Premio de Alemania de 1935 en el circuito de AVUS, y obtuvo su primera victoria ese mismo año en el Gran Premio de Checoslovaquia. Obtuvo un total de 10 victorias en grandes premios, además de ganar la Copa Vanderbilt de 1936 en Estados Unidos.

Rosemayer chocó fatalmente a la edad de 28 años en la autopista Fráncfort/Darmstadt en su Auto Union cuando intentaba batir el récord mundial de velocidad en tierra.

4 - 15[editar]

Bernd Rosemeyer (14 de octubre de 1909, Lingen, Alemania28 de enero de 1938) fue un piloto de automovilismo de velocidad alemán. Como piloto oficial del fabricante alemán Auto Union, se destacó en los Grandes Premios de mediados de la década de 1930 y fue campeón europeo de pilotos en 1936.

Debutó en el Gran Premio de Alemania de 1935 en el circuito de AVUS, y obtuvo su primera victoria ese mismo año en el Gran Premio de Checoslovaquia. Obtuvo un total de 10 victorias en grandes premios, además de ganar la Copa Vanderbilt de 1936 en Estados Unidos.

Rosemayer chocó fatalmente a la edad de 28 años en la autopista Fráncfort/Darmstadt en su Auto Union cuando intentaba batir el récord mundial de velocidad en tierra.

4 - 16[editar]

Riccardo Patrese (Padua, Italia, 17 de abril de 1954) es un ex piloto de automovilismo italiano. Es el tercer piloto de Fórmula 1 que más grandes premios ha disputado con 256, por detrás de Rubens Barrichello y de Michael Schumacher.

Venció en seis grandes premios (1982 Mónaco, 1983 Sudáfrica, 1990 San Marino, 1991 México y Portugal y 1992 Japón) y consiguió la pole position en ocho oportunidades. Su etapa más destacada la realizó en Williams, escudería con la cual resultó subcampeón en 1992 y tercero en 1989 y 1991.

Patrese también disputó el Campeonato Mundial de Resistencia como piloto oficial de Lancia, donde logró un total de ocho victorias y el subcampeonato 1982.

4 - 17[editar]

Riccardo Patrese (Padua, Italia, 17 de abril de 1954) es un ex piloto de automovilismo italiano. Es el tercer piloto de Fórmula 1 que más grandes premios ha disputado con 256, por detrás de Rubens Barrichello y de Michael Schumacher.

Venció en seis grandes premios (1982 Mónaco, 1983 Sudáfrica, 1990 San Marino, 1991 México y Portugal y 1992 Japón) y consiguió la pole position en ocho oportunidades. Su etapa más destacada la realizó en Williams, escudería con la cual resultó subcampeón en 1992 y tercero en 1989 y 1991.

Patrese también disputó el Campeonato Mundial de Resistencia como piloto oficial de Lancia, donde logró un total de ocho victorias y el subcampeonato 1982.

4 - 18[editar]

Al Unser Jr. (nacido el 19 de abril de 1962 en Albuquerque, Estados Unidos) es un piloto de automovilismo de velocidad. Fue campeón de la serie CART en 1990 y 1994, subcampeón en 1985, 1988 y 1995, y tercero en 1987, 1991 y 1992. Además, fue ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 1992 y 1994, resultó segundo en 1989, y cuarto en 1987, 1990 y 1991.

El piloto acumuló 34 victorias y 88 podios entre la CART y la IndyCar Series. Entre sus numerosas victorias en circuitos callejeros se encuentran seis en el Gran Premio de Long Beach y cuatro en el Gran Premio de Vancouver, récord en ambos casos.

Por otra parte, fue ganador absoluto de las 24 Horas de Daytona de 1986 y 1987. Varios de sus familiares también han sido pilotos, en particular su padre, Al Unser, y su tío Bobby Unser.

4 - 19[editar]

Al Unser Jr. (nacido el 19 de abril de 1962 en Albuquerque, Estados Unidos) es un piloto de automovilismo de velocidad. Fue campeón de la serie CART en 1990 y 1994, subcampeón en 1985, 1988 y 1995, y tercero en 1987, 1991 y 1992. Además, fue ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 1992 y 1994, resultó segundo en 1989, y cuarto en 1987, 1990 y 1991.

El piloto acumuló 34 victorias y 88 podios entre la CART y la IndyCar Series. Entre sus numerosas victorias en circuitos callejeros se encuentran seis en el Gran Premio de Long Beach y cuatro en el Gran Premio de Vancouver, récord en ambos casos.

Por otra parte, fue ganador absoluto de las 24 Horas de Daytona de 1986 y 1987. Varios de sus familiares también han sido pilotos, en particular su padre, Al Unser, y su tío Bobby Unser.

4 - 20[editar]

Phil Hill (20 de abril de 1927 en Miami, Florida - 28 de agosto de 2008) fue un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense.

Fue el primer estadounidense de nacimiento que ganó un campeonato de Fórmula 1, logrado en 1961. También resultó cuarto en 1959, quinto en 1960 y sexto en 1962, siempre como piloto de Scuderia Ferrari, obteniendo un total de tres victorias y 16 podios.

Además, Hill consiguió tres victorias en las 24 Horas de Le Mans de 1958, 1961 y 1962, tres en las 12 Horas de Sebring de 1958, 1959 y 1961, y dos en los 1000 km de Nürburgring de 1962 y 1966, entre otros logros en el Campeonato Mundial de Resistencia, en su mayoría también con Ferrari.

4 - 21[editar]

Michael Andretti (5 de octubre de 1962, Bethlehem, Pensilvania, Estados Unidos) es un ex piloto de automovilismo de velocidad estadounidense que ha participado en la Fórmula 1, la CART y la IndyCar Series. Fue campeón de la CART en 1991 y subcampeón en cinco ocasiones. Sumó 42 victorias en dicha categoría, aunque ninguna en sus 16 participaciones en las 500 Millas de Indianápolis.

Desde 2001, Andretti es propietario de un equipo de automovilismo, que actualmente se denomina Andretti Autosport y participa en la IndyCar. Sus pilotos Tony Kanaan, Dan Wheldon, Dario Franchitti y Ryan Hunter-Reay fueron campeones del certamen en 2004, 2005, 2007 y 2012 respectivamente.

Su padre Mario Andretti y su hijo Marco Andretti son también pilotos de automovilismo.

4 - 22[editar]

Michael Andretti (5 de octubre de 1962, Bethlehem, Pensilvania, Estados Unidos) es un ex piloto de automovilismo de velocidad estadounidense que ha participado en la Fórmula 1, la CART y la IndyCar Series. Fue campeón de la CART en 1991 y subcampeón en cinco ocasiones. Sumó 42 victorias en dicha categoría, aunque ninguna en sus 16 participaciones en las 500 Millas de Indianápolis.

Desde 2001, Andretti es propietario de un equipo de automovilismo, que actualmente se denomina Andretti Autosport y participa en la IndyCar. Sus pilotos Tony Kanaan, Dan Wheldon, Dario Franchitti y Ryan Hunter-Reay fueron campeones del certamen en 2004, 2005, 2007 y 2012 respectivamente.

Su padre Mario Andretti y su hijo Marco Andretti son también pilotos de automovilismo.

4 - 23[editar]

Michael Andretti (5 de octubre de 1962, Bethlehem, Pensilvania, Estados Unidos) es un ex piloto de automovilismo de velocidad estadounidense que ha participado en la Fórmula 1, la CART y la IndyCar Series. Fue campeón de la CART en 1991 y subcampeón en cinco ocasiones. Sumó 42 victorias en dicha categoría, aunque ninguna en sus 16 participaciones en las 500 Millas de Indianápolis.

Desde 2001, Andretti es propietario de un equipo de automovilismo, que actualmente se denomina Andretti Autosport y participa en la IndyCar. Sus pilotos Tony Kanaan, Dan Wheldon, Dario Franchitti y Ryan Hunter-Reay fueron campeones del certamen en 2004, 2005, 2007 y 2012 respectivamente.

Su padre Mario Andretti y su hijo Marco Andretti son también pilotos de automovilismo.

4 - 24[editar]

Guillermo Ortelli (25 de abril de 1973 - Salto, Provincia de Buenos Aires, Argentina) es un piloto argentino de automovilismo de velocidad, de trayectoria nacional.

Es uno de los máximos ganadores del Turismo Carretera, acumulando siete campeonatos obtenidos en 1998, 2000, 2001, 2002, 2008, 2011 y 2016, y logrando 32 victorias.

Al mismo tiempo, complementa su palmarés con dos títulos de Top Race en 2001 y 2006, un subcampeonato en 2000 y 16 victorias en dicho campeonato, a lo que se agregan nueve victorias en el TC 2000 y un subcampeonato en 2008.

4 - 25[editar]

Guillermo Ortelli (25 de abril de 1973 - Salto, Provincia de Buenos Aires, Argentina) es un piloto argentino de automovilismo de velocidad, de trayectoria nacional.

Es uno de los máximos ganadores del Turismo Carretera, acumulando siete campeonatos obtenidos en 1998, 2000, 2001, 2002, 2008, 2011 y 2016, y logrando 32 victorias.

Al mismo tiempo, complementa su palmarés con dos títulos de Top Race en 2001 y 2006, un subcampeonato en 2000 y 16 victorias en dicho campeonato, a lo que se agregan nueve victorias en el TC 2000 y un subcampeonato en 2008.

4 - 26[editar]

Ari Vatanen (27 de abril de 1952, Espoo, Finlandia) es un piloto de rally finlandés retirado. A lo largo de su carrera ha participado en 101 pruebas del Campeonato Mundial de Rally, obteniendo el título en 1981, 10 victorias, 13 segundos puestos y 4 terceros puestos, y todo haciéndolo con 13 copilotos diferentes.

Sus triunfos mundialistas comprenden dos en el Rally Acrópolis, dos en el Rally de Finlandia, y uno en el Rally de Monte Carlo, Rally Safari, Rally de Gran Bretaña, Rally de San Remo, Rally de Suecia y Rally de Brasil. Asimismo, ganó cuatro veces el Rally Dakar y una vez el Pikes Peak International Hill Climb.

4 - 27[editar]

Ari Vatanen (27 de abril de 1952, Espoo, Finlandia) es un piloto de rally finlandés retirado. A lo largo de su carrera ha participado en 101 pruebas del Campeonato Mundial de Rally, obteniendo el título en 1981, 10 victorias, 13 segundos puestos y 4 terceros puestos, y todo haciéndolo con 13 copilotos diferentes.

Sus triunfos mundialistas comprenden dos en el Rally Acrópolis, dos en el Rally de Finlandia, y uno en el Rally de Monte Carlo, Rally Safari, Rally de Gran Bretaña, Rally de San Remo, Rally de Suecia y Rally de Brasil. Asimismo, ganó cuatro veces el Rally Dakar y una vez el Pikes Peak International Hill Climb.

4 - 28[editar]

Dale Earnhardt (Kannapolis, Carolina del Norte, 29 de abril de 1951 - Daytona Beach, Florida, 18 de febrero de 2001) fue un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense.

Es reconocido por haber ganado 76 carreras de la NASCAR Cup Series y siete títulos en 1980, 1986, 1987, 1990, 1991, 1993 y 1994. Su única victoria en las 500 Millas de Daytona fue en 1998, aunque venció en seis ediciones del Shootout de Daytona.

Earnhardt también ganó la Carrera de las Estrellas de la NASCAR tres veces. Por otra parte, participó de la International Race of Champions, venciendo en 11 de 59 carreras, y resultando campeón en cuatro oportunidades.

A Earnhardt se lo asocia con el Chevrolet número 3 color negro que usó desde 1988 hasta su muerte en un choque durante las 500 Millas de Daytona de 2001. Su agresividad al volante le valió los apodos "El Intimidador" y "Darth Vader" por su estilo de manejo agresivo. Ganó más de 40 millones de dólares compitiendo como profesional.

4 - 29[editar]

Dale Earnhardt (Kannapolis, Carolina del Norte, 29 de abril de 1951 - Daytona Beach, Florida, 18 de febrero de 2001) fue un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense.

Es reconocido por haber ganado 76 carreras de la NASCAR Cup Series y siete títulos en 1980, 1986, 1987, 1990, 1991, 1993 y 1994. Su única victoria en las 500 Millas de Daytona fue en 1998, aunque venció en seis ediciones del Shootout de Daytona.

Earnhardt también ganó la Carrera de las Estrellas de la NASCAR tres veces. Por otra parte, participó de la International Race of Champions, venciendo en 11 de 59 carreras, y resultando campeón en cuatro oportunidades.

A Earnhardt se lo asocia con el Chevrolet número 3 color negro que usó desde 1988 hasta su muerte en un choque durante las 500 Millas de Daytona de 2001. Su agresividad al volante le valió los apodos "El Intimidador" y "Darth Vader" por su estilo de manejo agresivo. Ganó más de 40 millones de dólares compitiendo como profesional.

4 - 30[editar]

Dale Earnhardt (Kannapolis, Carolina del Norte, 29 de abril de 1951 - Daytona Beach, Florida, 18 de febrero de 2001) fue un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense.

Es reconocido por haber ganado 76 carreras de la NASCAR Cup Series y siete títulos en 1980, 1986, 1987, 1990, 1991, 1993 y 1994. Su única victoria en las 500 Millas de Daytona fue en 1998, aunque venció en seis ediciones del Shootout de Daytona.

Earnhardt también ganó la Carrera de las Estrellas de la NASCAR tres veces. Por otra parte, participó de la International Race of Champions, venciendo en 11 de 59 carreras, y resultando campeón en cuatro oportunidades.

A Earnhardt se lo asocia con el Chevrolet número 3 color negro que usó desde 1988 hasta su muerte en un choque durante las 500 Millas de Daytona de 2001. Su agresividad al volante le valió los apodos "El Intimidador" y "Darth Vader" por su estilo de manejo agresivo. Ganó más de 40 millones de dólares compitiendo como profesional.

Mayo[editar]

5 - 1[editar]

Lewis Hamilton, MBE (Stevenage, Hertfordshire, Inglaterra, 7 de enero de 1985) es un piloto de automovilismo de velocidad británico.

Es uno de los pilotos más exitosos de la historia de la Fórmula 1, habiendo obtenido siete campeonatos: en 2008 con la escudería McLaren, y en 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 y 2020 con Mercedes, empatando el récord de Michael Schumacher. Por su parte, posee los récords de victorias con 100, podios con 176, y pole positions con 101.

5 - 2[editar]

Lewis Hamilton, MBE (Stevenage, Hertfordshire, Inglaterra, 7 de enero de 1985) es un piloto de automovilismo de velocidad británico.

Es uno de los pilotos más exitosos de la historia de la Fórmula 1, habiendo obtenido siete campeonatos: en 2008 con la escudería McLaren, y en 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 y 2020 con Mercedes, empatando el récord de Michael Schumacher. Por su parte, posee los récords de victorias con 100, podios con 176, y pole positions con 101.

5 - 3[editar]

Hurley Haywood (4 de mayo de 1948, Chicago, Estados Unidos) es un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense. Obtuvo cinco victorias absolutas en las 24 Horas de Daytona, tres en las 24 Horas de Le Mans y dos en las 12 Horas de Sebring en las décadas de 1970 a 1990. De este modo, ostenta el récord de victorias entre las carreras de resistencia más prestigiosas del mundo, además de ser junto con Al Holbert uno de los pocos que repitió victoria en las tres.

Además, Haywood obtuvo el Campeonato IMSA GT en 1971 y 1972, donde logró 23 victorias, y fue campeón de la Trans-Am en 1988 y la IMSA Supercars en 1991. Realizó la mayor parte de su carrera deportiva con automóviles Porsche.

5 - 4[editar]

Hurley Haywood (4 de mayo de 1948, Chicago, Estados Unidos) es un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense. Obtuvo cinco victorias absolutas en las 24 Horas de Daytona, tres en las 24 Horas de Le Mans y dos en las 12 Horas de Sebring en las décadas de 1970 a 1990. De este modo, ostenta el récord de victorias entre las carreras de resistencia más prestigiosas del mundo, además de ser junto con Al Holbert uno de los pocos que repitió victoria en las tres.

Además, Haywood obtuvo el Campeonato IMSA GT en 1971 y 1972, donde logró 23 victorias, y fue campeón de la Trans-Am en 1988 y la IMSA Supercars en 1991. Realizó la mayor parte de su carrera deportiva con automóviles Porsche.

5 - 5[editar]

Mario Gabriel Andretti (Motovun, Istria, 28 de febrero de 1940) es un expiloto de automovilismo ítalo-estadounidense. Durante su carrera, se destacó tanto en monoplazas como en stock cars y sport prototipos. Ganó cuatro veces el Campeonato Nacional del USAC, y el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1978. Andretti es la primera y única persona en ganar las 500 Millas de Indianápolis, las 500 Millas de Daytona y Fórmula 1. Además, ganó una edición de las 24 Horas de Daytona y tres de las 12 Horas de Sebring, además del International Race of Champions.

5 - 6[editar]

Mario Gabriel Andretti (Motovun, Istria, 28 de febrero de 1940) es un expiloto de automovilismo ítalo-estadounidense. Durante su carrera, se destacó tanto en monoplazas como en stock cars y sport prototipos. Ganó cuatro veces el Campeonato Nacional del USAC, y el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1978. Andretti es la primera y única persona en ganar las 500 Millas de Indianápolis, las 500 Millas de Daytona y Fórmula 1. Además, ganó una edición de las 24 Horas de Daytona y tres de las 12 Horas de Sebring, además del International Race of Champions.

5 - 7[editar]

Bobby Labonte (nacido el 8 de mayo de 1964 en Corpus Christi, Texas) es un piloto de automovilismo estadounidense que resultó campeón de la Copa NASCAR en 2000, subcampeón en 1999, sexto en 1998 y 2001, y séptimo en 1997.

A marzo de 2014, Labonte ha logrado 21 victorias, entre las cuales se destacan la 600 Millas de Charlotte de 1995, la 400 Millas de Brickyard del 2000, y las 500 Millas Sureñas de Darlington del 2000, asó como 203 top-10 y 26 poles.

También competía en la Nationwide Series, y en la Camping World Truck Series. Fue campeón de la Nationwide Series en 1991, y logró 10 victorias y 100 top 10, en la categoría, mientras que en la Truck Series, solo ganó una carrera. También ganó el título de la IROC en 2001.

Bobby y su hermano mayor, Terry Labonte, son los únicos hermanos en haber ganado ambos el campeonato principal de NASCAR.

5 - 8[editar]

Bobby Labonte (nacido el 8 de mayo de 1964 en Corpus Christi, Texas) es un piloto de automovilismo estadounidense que resultó campeón de la Copa NASCAR en 2000, subcampeón en 1999, sexto en 1998 y 2001, y séptimo en 1997.

A marzo de 2014, Labonte ha logrado 21 victorias, entre las cuales se destacan la 600 Millas de Charlotte de 1995, la 400 Millas de Brickyard del 2000, y las 500 Millas Sureñas de Darlington del 2000, asó como 203 top-10 y 26 poles.

También competía en la Nationwide Series, y en la Camping World Truck Series. Fue campeón de la Nationwide Series en 1991, y logró 10 victorias y 100 top 10, en la categoría, mientras que en la Truck Series, solo ganó una carrera. También ganó el título de la IROC en 2001.

Bobby y su hermano mayor, Terry Labonte, son los únicos hermanos en haber ganado ambos el campeonato principal de NASCAR.

5 - 9[editar]

Hélio Castroneves (10 de mayo de 1975 en Ribeirão Preto, Brasil) es un piloto brasileño de automovilismo de velocidad. Resultó ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 2001 2002, 2009 y 2021, empatando el récord histórico. También acabó segundo en 2003, 2014 y 2017, tercero en 2007 y cuarto en 2008.

De entre los pilotos que jamás obtuvieron un título en el automovilismo de monoplazas Indy en Estados Unidos, es el más victorioso con 30 triunfos obtenidos en la serie CART y la IndyCar Series. Fue subcampeón de la IndyCar en 2002, 2008, 2013 y 2014, tercero en 2003, 2006 y 2016, y cuarto en 2004, 2009, 2010 y 2012, mismo resultado que consiguió en la CART en 2001.

Castroneves compitió en automóviles Indy desde 2000 hasta 2017 Penske. Luego corrió en el IMSA SportsCar Championship con dicha escudería, obteniendo el título en 2020.

5 - 10[editar]

Hélio Castroneves (10 de mayo de 1975 en Ribeirão Preto, Brasil) es un piloto brasileño de automovilismo de velocidad. Resultó ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 2001 2002, 2009 y 2021, empatando el récord histórico. También acabó segundo en 2003, 2014 y 2017, tercero en 2007 y cuarto en 2008.

De entre los pilotos que jamás obtuvieron un título en el automovilismo de monoplazas Indy en Estados Unidos, es el más victorioso con 30 triunfos obtenidos en la serie CART y la IndyCar Series. Fue subcampeón de la IndyCar en 2002, 2008, 2013 y 2014, tercero en 2003, 2006 y 2016, y cuarto en 2004, 2009, 2010 y 2012, mismo resultado que consiguió en la CART en 2001.

Castroneves compitió en automóviles Indy desde 2000 hasta 2017 Penske. Luego corrió en el IMSA SportsCar Championship con dicha escudería, obteniendo el título en 2020.

5 - 11[editar]

Hélio Castroneves (10 de mayo de 1975 en Ribeirão Preto, Brasil) es un piloto brasileño de automovilismo de velocidad. Resultó ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 2001 2002, 2009 y 2021, empatando el récord histórico. También acabó segundo en 2003, 2014 y 2017, tercero en 2007 y cuarto en 2008.

De entre los pilotos que jamás obtuvieron un título en el automovilismo de monoplazas Indy en Estados Unidos, es el más victorioso con 30 triunfos obtenidos en la serie CART y la IndyCar Series. Fue subcampeón de la IndyCar en 2002, 2008, 2013 y 2014, tercero en 2003, 2006 y 2016, y cuarto en 2004, 2009, 2010 y 2012, mismo resultado que consiguió en la CART en 2001.

Castroneves compitió en automóviles Indy desde 2000 hasta 2017 Penske. Luego corrió en el IMSA SportsCar Championship con dicha escudería, obteniendo el título en 2020.

5 - 12[editar]

Björn Waldegård (12 de noviembre de 1943, Rimbo, Suecia) es un piloto de rallyes sueco retirado. En 1979 ganó el Campeonato Mundial de Rally, siendo el primer piloto en hacerlo, ya que hasta entonces sólo existía el Campeonato de Constructores. Asimismo, finalizó tercero en el campeonato de pilotos de 1980 y cuarto en 1986.

Waldegård obtuvo 16 victorias y 35 podios en 95 fechas disputadas por el torneo. Sus máximos triunfos fueron cinco en el Rally de Suecia, cuatro en el Rally Safari y dos en el Rally de Monte Carlo.

Corrió por las marcas Porsche, Lancia, Ford y Toyota. Aún mantiene el récord como piloto de mayor edad en ganar una prueba del Campeonato Mundial de Rally.

5 - 13[editar]

Björn Waldegård (12 de noviembre de 1943, Rimbo, Suecia) es un piloto de rallyes sueco retirado. En 1979 ganó el Campeonato Mundial de Rally, siendo el primer piloto en hacerlo, ya que hasta entonces sólo existía el Campeonato de Constructores. Asimismo, finalizó tercero en el campeonato de pilotos de 1980 y cuarto en 1986.

Waldegård obtuvo 16 victorias y 35 podios en 95 fechas disputadas por el torneo. Sus máximos triunfos fueron cinco en el Rally de Suecia, cuatro en el Rally Safari y dos en el Rally de Monte Carlo.

Corrió por las marcas Porsche, Lancia, Ford y Toyota. Aún mantiene el récord como piloto de mayor edad en ganar una prueba del Campeonato Mundial de Rally.

5 - 14[editar]

Björn Waldegård (12 de noviembre de 1943, Rimbo, Suecia) es un piloto de rallyes sueco retirado. En 1979 ganó el Campeonato Mundial de Rally, siendo el primer piloto en hacerlo, ya que hasta entonces sólo existía el Campeonato de Constructores. Asimismo, finalizó tercero en el campeonato de pilotos de 1980 y cuarto en 1986.

Waldegård obtuvo 16 victorias y 35 podios en 95 fechas disputadas por el torneo. Sus máximos triunfos fueron cinco en el Rally de Suecia, cuatro en el Rally Safari y dos en el Rally de Monte Carlo.

Corrió por las marcas Porsche, Lancia, Ford y Toyota. Aún mantiene el récord como piloto de mayor edad en ganar una prueba del Campeonato Mundial de Rally.

5 - 15[editar]

Tazio Nuvolari (16 de noviembre de 1892, Castel d'Ario, Italia11 de agosto de 1953) fue un piloto de automovilismo de velocidad italiano que disputó Gran Premio de manera oficial para los fabricantes italianos Alfa Romeo, Ferrari y Maserati.

Fue campeón europeo de Grandes Premios en 1932, y logró victorias en pruebas como el Gran Premio de Mónaco, el Gran Premio de Italia, la Mille Miglia, la Targa Florio, la Coppa Ciano, la Copa Vanderbilt y las 24 Horas de Le Mans.

El triunfo más recordado de Nuvolari se produjo en el Gran Premio de Alemania de 1935. Al volante de un viejo Alfa Romeo P3 de 265 CV, obtuvo una "victoria imposible" en el Nürburgring frente a cinco Mercedes Benz W25 de 375 CV y cuatro Auto Union Tipo B de 375 CV, pilotados entre otros por Rudolf Caracciola, Luigi Fagioli, Hermann Lang, Bernd Rosemeyer y Hans Stuck.

5 - 16[editar]

Tazio Nuvolari (16 de noviembre de 1892, Castel d'Ario, Italia11 de agosto de 1953) fue un piloto de automovilismo de velocidad italiano que disputó Gran Premio de manera oficial para los fabricantes italianos Alfa Romeo, Ferrari y Maserati.

Fue campeón europeo de Grandes Premios en 1932, y logró victorias en pruebas como el Gran Premio de Mónaco, el Gran Premio de Italia, la Mille Miglia, la Targa Florio, la Coppa Ciano, la Copa Vanderbilt y las 24 Horas de Le Mans.

El triunfo más recordado de Nuvolari se produjo en el Gran Premio de Alemania de 1935. Al volante de un viejo Alfa Romeo P3 de 265 CV, obtuvo una "victoria imposible" en el Nürburgring frente a cinco Mercedes Benz W25 de 375 CV y cuatro Auto Union Tipo B de 375 CV, pilotados entre otros por Rudolf Caracciola, Luigi Fagioli, Hermann Lang, Bernd Rosemeyer y Hans Stuck.

5 - 17[editar]

Tazio Nuvolari (16 de noviembre de 1892, Castel d'Ario, Italia11 de agosto de 1953) fue un piloto de automovilismo de velocidad italiano que disputó Gran Premio de manera oficial para los fabricantes italianos Alfa Romeo, Ferrari y Maserati.

Fue campeón europeo de Grandes Premios en 1932, y logró victorias en pruebas como el Gran Premio de Mónaco, el Gran Premio de Italia, la Mille Miglia, la Targa Florio, la Coppa Ciano, la Copa Vanderbilt y las 24 Horas de Le Mans.

El triunfo más recordado de Nuvolari se produjo en el Gran Premio de Alemania de 1935. Al volante de un viejo Alfa Romeo P3 de 265 CV, obtuvo una "victoria imposible" en el Nürburgring frente a cinco Mercedes Benz W25 de 375 CV y cuatro Auto Union Tipo B de 375 CV, pilotados entre otros por Rudolf Caracciola, Luigi Fagioli, Hermann Lang, Bernd Rosemeyer y Hans Stuck.

5 - 18[editar]

Dario Franchitti (19 de mayo de 1973, Bathgate, Escocia, Reino Unido) es un piloto de automovilismo de velocidad británico descendiente de italianos. Ganó las 500 Millas de Indianápolis de 2007, 2010 y 2012, empatando con Hélio Castroneves como el extranjero más exitoso en la carrera.

El escocés fue campeón de la IndyCar Series en 2007, 2009, 2010 y 2011, subcampeón de la CART en 1999, tercero en 1998 y cuarto en 1998, resultado que repitió en la IndyCar 2005. Entre ambas obtuvo 31 victorias, que lo colocan octavo en el historial de campeonatos estadounidenses de monoplazas, y alcanzó 91 podios.

Por otra parte, Franchitti venció en las 24 Horas de Daytona de 2008, y las 12 Horas de Sebring de 2007 en la división LMP2. Su hermano Marino Franchitti y su primo Paul di Resta también son pilotos de automovilismo.

5 - 19[editar]

Dario Franchitti (19 de mayo de 1973, Bathgate, Escocia, Reino Unido) es un piloto de automovilismo de velocidad británico descendiente de italianos. Ganó las 500 Millas de Indianápolis de 2007, 2010 y 2012, empatando con Hélio Castroneves como el extranjero más exitoso en la carrera.

El escocés fue campeón de la IndyCar Series en 2007, 2009, 2010 y 2011, subcampeón de la CART en 1999, tercero en 1998 y cuarto en 1998, resultado que repitió en la IndyCar 2005. Entre ambas obtuvo 31 victorias, que lo colocan octavo en el historial de campeonatos estadounidenses de monoplazas, y alcanzó 91 podios.

Por otra parte, Franchitti venció en las 24 Horas de Daytona de 2008, y las 12 Horas de Sebring de 2007 en la división LMP2. Su hermano Marino Franchitti y su primo Paul di Resta también son pilotos de automovilismo.

5 - 20[editar]

Tony Stewart (nacido el 20 de mayo de 1971 en Columbus, Indiana, Estados Unidos) es un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense. Ha ganado la Copa NASCAR en 2002, 2005 y 2011, y resultó segundo en dicho certamen en 2001, cuarto en 1999 y sexto en 2000, 2004, 2007 y 2009. También es dueño del equipo en que corre actualmente, Stewart-Haas Racing.

Ha acumulado 48 victorias en la Copa NASCAR, todas ellas salvo dos para las marcas Pontiac y Chevrolet de General Motors, así como 179 top 5. Nunca venció en las 500 Millas de Daytona ni las 600 Millas de Charlotte, aunque sí cuatro en las 400 Millas de Daytona y una en las 500 Millas de Charlotte de 2003, además de las 400 Millas de Brickyard de 2005 y 2007.

También ganó tres veces el Shootout de Daytona y triunfó en la Carrera de las Estrellas de la NASCAR de 2009. Se lo considera uno de los especialistas en circuitos mixtos: a 2012 acumuló siete victorias y cinco segundos lugares en 28 carreras disputadas en Watkins Glen y Sears Point.

Por otra parte, Stewart logró tres victorias y siete podios en la Indy Racing League, resultando campeón en la temporada 1996/97. Acabó quinto en las 500 Millas de Indianápolis de 1997 y sexto en 2001.

5 - 21[editar]

Tony Stewart (nacido el 20 de mayo de 1971 en Columbus, Indiana, Estados Unidos) es un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense. Ha ganado la Copa NASCAR en 2002, 2005 y 2011, y resultó segundo en dicho certamen en 2001, cuarto en 1999 y sexto en 2000, 2004, 2007 y 2009. También es dueño del equipo en que corre actualmente, Stewart-Haas Racing.

Ha acumulado 48 victorias en la Copa NASCAR, todas ellas salvo dos para las marcas Pontiac y Chevrolet de General Motors, así como 179 top 5. Nunca venció en las 500 Millas de Daytona ni las 600 Millas de Charlotte, aunque sí cuatro en las 400 Millas de Daytona y una en las 500 Millas de Charlotte de 2003, además de las 400 Millas de Brickyard de 2005 y 2007.

También ganó tres veces el Shootout de Daytona y triunfó en la Carrera de las Estrellas de la NASCAR de 2009. Se lo considera uno de los especialistas en circuitos mixtos: a 2012 acumuló siete victorias y cinco segundos lugares en 28 carreras disputadas en Watkins Glen y Sears Point.

Por otra parte, Stewart logró tres victorias y siete podios en la Indy Racing League, resultando campeón en la temporada 1996/97. Acabó quinto en las 500 Millas de Indianápolis de 1997 y sexto en 2001.

5 - 22[editar]

Rubens Barrichello (nacido el 23 de mayo de 1972 en São Paulo, Brasil) es un piloto de automovilismo de velocidad brasileño.

Compitió en la Fórmula 1 desde 1993 hasta 2011 para seis equipos distintos, acumulando un total de 11 victorias, 68 podios y 14 pole positions en 322 carreras largadas. Resultó subcampeón en los campeonatos 2002 y 2004, tercero en 2001, y cuarto en 2000 y 2003 para Ferrari, y luego nuevamente tercero para Brawn en 2009.

Tiene los récords de ser el piloto con más grandes premios disputados y más vueltas dadas en carrera, a la vez que superó los 600 puntos en sus 19 temporadas en la máxima categoría de automovilismo.

Luego de quedar fuera de la Fórmula 1, Barrichello disputó la IndyCar Series en 2012. Ese mismo año debutó en la Stock Car Brasil, donde fue campeón en 2014.

5 - 23[editar]

Rubens Barrichello (nacido el 23 de mayo de 1972 en São Paulo, Brasil) es un piloto de automovilismo de velocidad brasileño.

Compitió en la Fórmula 1 desde 1993 hasta 2011 para seis equipos distintos, acumulando un total de 11 victorias, 68 podios y 14 pole positions en 322 carreras largadas. Resultó subcampeón en los campeonatos 2002 y 2004, tercero en 2001, y cuarto en 2000 y 2003 para Ferrari, y luego nuevamente tercero para Brawn en 2009.

Tiene los récords de ser el piloto con más grandes premios disputados y más vueltas dadas en carrera, a la vez que superó los 600 puntos en sus 19 temporadas en la máxima categoría de automovilismo.

Luego de quedar fuera de la Fórmula 1, Barrichello disputó la IndyCar Series en 2012. Ese mismo año debutó en la Stock Car Brasil, donde fue campeón en 2014.

5 - 24[editar]

Hannu Mikkola (nacido el 24 de mayo de 1942 en Joensuu, Finlandia) es un piloto de automovilismo especializado en rally actualmente retirado. Obtuvo 18 victorias en 123 carreras disputadas por el Campeonato Mundial de Rally, conquistó el título en 1983, fue subcampeón en 1979, 1980 y 1984, y tercero en 1981 y 1982.

Ganó siete ediciones del Rally de Finlandia (1968, 1969, 1970, 1974, 1975, 1982 y 1983) y cuatro del Rally de Gran Bretaña. Fue piloto oficial de Audi desde 1981 hasta 1987, donde condujo el Audi Quattro con su revolucionario sistema de tracción a las cuatro ruedas.

5 - 25[editar]

Roberto Ravaglia (nacido el 26 de mayo de 1957 en Venecia, Italia) es un piloto de automovilismo de velocidad que se destacó con la marca alemana BMW en turismos. Desde 2001 es dueño de ROAL Motorsport, un equipo que ha competido exitosamente también con turismos de BMW.

El italiano obtuvo entre otros torneos el Campeonato Europeo de Turismos, el Campeonato Mundial de Turismos, el Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, el Campeonato Italiano de Superturismos, totalizando siete titulos. Asimismo, venció tres veces las 24 Horas de Spa, dos veces las 24 Horas de Nürburgring y una vez la Carrera de Guia.

Ravaglia también disputó en 1990 las 24 Horas de Le Mans y gran parte del Campeonato Mundial de Resistencia para Tom's, el equipo oficial de Toyota en sport prototipos. En 1997 terminó en octavo lugar en la clase GT1 del Campeonato FIA GT y tercero en las 24 Horas de Le Mans, este año con un McLaren F1 equipado con motor BMW.

5 - 26[editar]

Roberto Ravaglia (nacido el 26 de mayo de 1957 en Venecia, Italia) es un piloto de automovilismo de velocidad que se destacó con la marca alemana BMW en turismos. Desde 2001 es dueño de ROAL Motorsport, un equipo que ha competido exitosamente también con turismos de BMW.

El italiano obtuvo entre otros torneos el Campeonato Europeo de Turismos, el Campeonato Mundial de Turismos, el Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, el Campeonato Italiano de Superturismos, totalizando siete titulos. Asimismo, venció tres veces las 24 Horas de Spa, dos veces las 24 Horas de Nürburgring y una vez la Carrera de Guia.

Ravaglia también disputó en 1990 las 24 Horas de Le Mans y gran parte del Campeonato Mundial de Resistencia para Tom's, el equipo oficial de Toyota en sport prototipos. En 1997 terminó en octavo lugar en la clase GT1 del Campeonato FIA GT y tercero en las 24 Horas de Le Mans, este año con un McLaren F1 equipado con motor BMW.

5 - 27[editar]

Rick Mears (nacido el 3 de diciembre de 1951 en Wichita, Kansas, Estados Unidos) es un piloto de automovilismo especializado en monoplazas. Fue campeón de la serie CART en 1979, 1981 y 1982, segundo en 1989, tercero en 1990 y cuarto en 1980, 1988 y 1991, habiendo cosechad un total de 29 victorias, 75 podios y 40 pole positions entre la CART y el Campeonato Nacional del USAC.

Mears ganó las 500 Millas de Indianápolis de 1979, 1984, 1988 y 1991, empatando el récord de victorias con A. J. Foyt y Al Unser, y ostenta el récord absoluto de seis pole positions en esa competición. Es hermano de Roger Mears, padre de Clint Mears y tío de Casey Mears, los tres pilotos de automovilismo. Desde su retiro como piloto, se ha desempeñado como asesor del equipo Penske, entre otras actividades relacionadas con el automovilismo.

5 - 28[editar]

Al Unser (Albuquerque, Nuevo México, 29 de mayo de 1939 - Chama, Nuevo México, 9 de diciembre de 2021) fue un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense que se destacó en monoplazas en las décadas de 1960 a 1990.

Fue el segundo de cuatro automovilistas que han ganado cuatro veces las 500 Millas de Indianápolis (1970, 1971, 1978 y 1987). Unser obtuvo tres títulos de monoplazas: el Campeonato Nacional del USAC en 1970 y la serie CART en 1983 y 1985. Sus 39 victorias en automóviles Indy lo colocan sexto en la tabla histórica; asimismo sumó 98 podios y 140 top 5.

Al Unser era hermano menor de Bobby Unser y padre de Al Unser Jr.; fue el único piloto que tuvo un hermano y un hijo que también ganó las 500 Millas de Indianápolis.

5 - 29[editar]

Al Unser (Albuquerque, Nuevo México, 29 de mayo de 1939 - Chama, Nuevo México, 9 de diciembre de 2021) fue un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense que se destacó en monoplazas en las décadas de 1960 a 1990.

Fue el segundo de cuatro automovilistas que han ganado cuatro veces las 500 Millas de Indianápolis (1970, 1971, 1978 y 1987). Unser obtuvo tres títulos de monoplazas: el Campeonato Nacional del USAC en 1970 y la serie CART en 1983 y 1985. Sus 39 victorias en automóviles Indy lo colocan sexto en la tabla histórica; asimismo sumó 98 podios y 140 top 5.

Al Unser era hermano menor de Bobby Unser y padre de Al Unser Jr.; fue el único piloto que tuvo un hermano y un hijo que también ganó las 500 Millas de Indianápolis.

5 - 30[editar]

Rodger Ward (10 de enero de 1921, Beloit, Kansas, Estados Unidos - 5 de julio de 2004) fue un piloto de automovilismo estadounidense que se destacó en automóviles Indy. Resultó campeón en 1959 y 1962, subcampeón en 1960, 1963 y 1964, tercero en 1961 y quinto en 1958, obteniendo un total de 26 victorias y 47 podios a lo largo de su carrera.

Sus mejores resultados en las 500 Millas de Indianápolis fueron dos victorias en 1959 y 1962, dos segundos puestos en 1960 y 1964, un tercero en 1961, y un cuarto en 1963.

Luego de su retiro, Ward trabajó como comentarista de televisión en las 500 Millas de Indianápolis entre 1966 y 1970, y como comentarista de radio entre 1980 y 1985.

5 - 31[editar]

Bobby Rahal (10 de enero de 1953, Medina, Ohio, Estados Unidos) es un ex piloto de automovilismo de velocidad y actual dueño de equipo. Su hijo Graham Rahal también compite en automovilismo.

Rahal ganó 24 carreras en la CART, incluyendo las 500 Millas de Indianápolis de 1986 y el Desafío Marlboro de la CART de 1987. Fue campeón de la CART en las temporadas 1986, 1987 y 1992, subcampeón en 1982 y 1991, tercero en 1984, 1985, 1988 y 1995, y cuarto en 1990 y 1993. Por otra parte, obtuvo victorias absolutas en las 24 Horas de Daytona de 1981 y las 12 Horas de Sebring de 1987.

A fines de 1991, Rahal fundó el equipo denominado actualmente Rahal Letterman Lanigan Racing, que ha participado en la CART, la IndyCar Series y la American Le Mans Series. Además, Rahal fue presidente y jefe ejecutivo de la CART durante la primera mitad del año 2000. A lo largo de 2001, fue gerente del equipo Jaguar Racing de Fórmula 1.

Junio[editar]

6 - 1[editar]

Bobby Rahal (10 de enero de 1953, Medina, Ohio, Estados Unidos) es un ex piloto de automovilismo de velocidad y actual dueño de equipo. Su hijo Graham Rahal también compite en automovilismo.

Rahal ganó 24 carreras en la CART, incluyendo las 500 Millas de Indianápolis de 1986 y el Desafío Marlboro de la CART de 1987. Fue campeón de la CART en las temporadas 1986, 1987 y 1992, subcampeón en 1982 y 1991, tercero en 1984, 1985, 1988 y 1995, y cuarto en 1990 y 1993. Por otra parte, obtuvo victorias absolutas en las 24 Horas de Daytona de 1981 y las 12 Horas de Sebring de 1987.

A fines de 1991, Rahal fundó el equipo denominado actualmente Rahal Letterman Lanigan Racing, que ha participado en la CART, la IndyCar Series y la American Le Mans Series. Además, Rahal fue presidente y jefe ejecutivo de la CART durante la primera mitad del año 2000. A lo largo de 2001, fue gerente del equipo Jaguar Racing de Fórmula 1.

6 - 2[editar]

Bobby Allison (Miami, Florida, Estados Unidos, 3 de diciembre de 1937), es un piloto de automovilismo de velocidad especializado en stock cars.

Es el cuarto piloto con más triunfos en la Copa NASCAR con 84, y el octavo con más triunfos en la era moderna. Entre ellas se cuentan tres victorias en las 500 Millas de Daytona (1978, 1982 y 1988). También ganó las demás carreras clásicas: las 500 Millas de Alabama en tres ocasiones (1979, 1981 y 1986), las 600 Millas de Charlotte de 1971, 1981 y 1984, y las 500 Millas Sureñas de Darlington de 1975.

Allison obtuvo un solo campeonato, en 1983, aunque fue subcampeón cinco veces. Asimismo, fue campeón de la International Race of Champions en 1980 y ganó cuatro carreras de 17 disputadas.

6 - 3[editar]

Bobby Allison (Miami, Florida, Estados Unidos, 3 de diciembre de 1937), es un piloto de automovilismo de velocidad especializado en stock cars.

Es el cuarto piloto con más triunfos en la Copa NASCAR con 84, y el octavo con más triunfos en la era moderna. Entre ellas se cuentan tres victorias en las 500 Millas de Daytona (1978, 1982 y 1988). También ganó las demás carreras clásicas: las 500 Millas de Alabama en tres ocasiones (1979, 1981 y 1986), las 600 Millas de Charlotte de 1971, 1981 y 1984, y las 500 Millas Sureñas de Darlington de 1975.

Allison obtuvo un solo campeonato, en 1983, aunque fue subcampeón cinco veces. Asimismo, fue campeón de la International Race of Champions en 1980 y ganó cuatro carreras de 17 disputadas.

6 - 4[editar]

Bobby Allison (Miami, Florida, Estados Unidos, 3 de diciembre de 1937), es un piloto de automovilismo de velocidad especializado en stock cars.

Es el cuarto piloto con más triunfos en la Copa NASCAR con 84, y el octavo con más triunfos en la era moderna. Entre ellas se cuentan tres victorias en las 500 Millas de Daytona (1978, 1982 y 1988). También ganó las demás carreras clásicas: las 500 Millas de Alabama en tres ocasiones (1979, 1981 y 1986), las 600 Millas de Charlotte de 1971, 1981 y 1984, y las 500 Millas Sureñas de Darlington de 1975.

Allison obtuvo un solo campeonato, en 1983, aunque fue subcampeón cinco veces. Asimismo, fue campeón de la International Race of Champions en 1980 y ganó cuatro carreras de 17 disputadas.

6 - 5[editar]

Laurent Aïello (nacido el 23 de mayo de 1969 en Fontenay-aux-Roses, Francia) es un piloto de automovilismo de velocidad francés.

Se destacó en turismos, al ganar el Campeonato Francés de Superturismos de 1994, el Campeonato Alemán de Superturismos de 1997, el Campeonato Británico de Turismos de 1999, y el Deutsche Tourenwagen Masters de 2002.

Por otra parte, tuvo varios éxitos en resistencia, con un triunfo y dos segundos puestos en las 24 Horas de Le Mans de 1999, asi como una victoria en las 12 Horas de Sebring de 2001.

6 - 6[editar]

Laurent Aïello (nacido el 23 de mayo de 1969 en Fontenay-aux-Roses, Francia) es un piloto de automovilismo de velocidad francés.

Se destacó en turismos, al ganar el Campeonato Francés de Superturismos de 1994, el Campeonato Alemán de Superturismos de 1997, el Campeonato Británico de Turismos de 1999, y el Deutsche Tourenwagen Masters de 2002.

Por otra parte, tuvo varios éxitos en resistencia, con un triunfo y dos segundos puestos en las 24 Horas de Le Mans de 1999, asi como una victoria en las 12 Horas de Sebring de 2001.

6 - 7[editar]

Laurent Aïello (nacido el 23 de mayo de 1969 en Fontenay-aux-Roses, Francia) es un piloto de automovilismo de velocidad francés.

Se destacó en turismos, al ganar el Campeonato Francés de Superturismos de 1994, el Campeonato Alemán de Superturismos de 1997, el Campeonato Británico de Turismos de 1999, y el Deutsche Tourenwagen Masters de 2002.

Por otra parte, tuvo varios éxitos en resistencia, con un triunfo y dos segundos puestos en las 24 Horas de Le Mans de 1999, asi como una victoria en las 12 Horas de Sebring de 2001.

6 - 8[editar]

Laurent Aïello (nacido el 23 de mayo de 1969 en Fontenay-aux-Roses, Francia) es un piloto de automovilismo de velocidad francés.

Se destacó en turismos, al ganar el Campeonato Francés de Superturismos de 1994, el Campeonato Alemán de Superturismos de 1997, el Campeonato Británico de Turismos de 1999, y el Deutsche Tourenwagen Masters de 2002.

Por otra parte, tuvo varios éxitos en resistencia, con un triunfo y dos segundos puestos en las 24 Horas de Le Mans de 1999, asi como una victoria en las 12 Horas de Sebring de 2001.

6 - 9[editar]

Jackie Stewart (Milton, Escocia, Reino Unido, 11 de junio de 1939) es un ex piloto de automovilismo de velocidad británico. Es uno de los nueve pilotos que obtuvo al menos tres títulos mundiales de Fórmula 1, al resultar campeón en 1969, 1971 y 1973, además de subcampeón en 1968 y 1972, y tercero en 1965. En sus 99 carreras como piloto de las escuderías BRM, Matra, March y Tyrrell, obtuvo 27 victorias, 43 podios y 17 pole positions.

Luego de su retiro en 1973, Stewart continuó trabajando para mejorar la seguridad en el automovilismo. Además, tuvo su propio equipo de Fórmula 1, Stewart Grand Prix, que compitió desde 1997 hasta 1999. Finalizó cuarto en el campeonato 1999 con una victoria y cuatro podios.

6 - 10[editar]

Jackie Stewart (Milton, Escocia, Reino Unido, 11 de junio de 1939) es un ex piloto de automovilismo de velocidad británico. Es uno de los nueve pilotos que obtuvo al menos tres títulos mundiales de Fórmula 1, al resultar campeón en 1969, 1971 y 1973, además de subcampeón en 1968 y 1972, y tercero en 1965. En sus 99 carreras como piloto de las escuderías BRM, Matra, March y Tyrrell, obtuvo 27 victorias, 43 podios y 17 pole positions.

Luego de su retiro en 1973, Stewart continuó trabajando para mejorar la seguridad en el automovilismo. Además, tuvo su propio equipo de Fórmula 1, Stewart Grand Prix, que compitió desde 1997 hasta 1999. Finalizó cuarto en el campeonato 1999 con una victoria y cuatro podios.

6 - 11[editar]

Jackie Stewart (Milton, Escocia, Reino Unido, 11 de junio de 1939) es un ex piloto de automovilismo de velocidad británico. Es uno de los nueve pilotos que obtuvo al menos tres títulos mundiales de Fórmula 1, al resultar campeón en 1969, 1971 y 1973, además de subcampeón en 1968 y 1972, y tercero en 1965. En sus 99 carreras como piloto de las escuderías BRM, Matra, March y Tyrrell, obtuvo 27 victorias, 43 podios y 17 pole positions.

Luego de su retiro en 1973, Stewart continuó trabajando para mejorar la seguridad en el automovilismo. Además, tuvo su propio equipo de Fórmula 1, Stewart Grand Prix, que compitió desde 1997 hasta 1999. Finalizó cuarto en el campeonato 1999 con una victoria y cuatro podios.

6 - 12[editar]

Romain Dumas (nacido el 14 de diciembre de 1977 en Alès, Francia) es un piloto francés de automovilismo de velocidad que se destacó en resistencia. Actualmente es piloto oficial de Porsche, habiendo competido también en algunas carreras especiales para Audi.

Dumas ganó las 24 Horas de Le Mans de 2010 y 2013, las 24 Horas de Nürburgring de 2007, 2008, 2009 y 2011, las 24 Horas de Spa de 2003 y 2010 y las 12 Horas de Sebring de 2008. También fue campeón 2007 y 2008 de la American Le Mans Series en la clase LMP2.

6 - 13[editar]

Romain Dumas (nacido el 14 de diciembre de 1977 en Alès, Francia) es un piloto francés de automovilismo de velocidad que se destacó en resistencia. Actualmente es piloto oficial de Porsche, habiendo competido también en algunas carreras especiales para Audi.

Dumas ganó las 24 Horas de Le Mans de 2010 y 2013, las 24 Horas de Nürburgring de 2007, 2008, 2009 y 2011, las 24 Horas de Spa de 2003 y 2010 y las 12 Horas de Sebring de 2008. También fue campeón 2007 y 2008 de la American Le Mans Series en la clase LMP2.

6 - 14[editar]

Romain Dumas (nacido el 14 de diciembre de 1977 en Alès, Francia) es un piloto francés de automovilismo de velocidad que se destacó en resistencia. Actualmente es piloto oficial de Porsche, habiendo competido también en algunas carreras especiales para Audi.

Dumas ganó las 24 Horas de Le Mans de 2010 y 2013, las 24 Horas de Nürburgring de 2007, 2008, 2009 y 2011, las 24 Horas de Spa de 2003 y 2010 y las 12 Horas de Sebring de 2008. También fue campeón 2007 y 2008 de la American Le Mans Series en la clase LMP2.

6 - 15[editar]

Rinaldo Capello (nacido el 17 de junio de 1964 en Asti, Italia) es un piloto de automovilismo de velocidad. Desde 2000 es piloto oficial de la marca alemana Audi, con la cual ganó las principales carreras y campeonatos de resistencia, con Tom Kristensen y Allan McNish como compañeros de butaca más frecuentes.

Fue campeón de la clase LMP1 de la American Le Mans Series en 2006 y 2007, obtuvo tres victorias en las 24 Horas de Le Mans, venció cinco veces las 12 Horas de Sebring, y es el máximo ganador de la Petit Le Mans con cinco triunfos.

6 - 16[editar]

Rinaldo Capello (nacido el 17 de junio de 1964 en Asti, Italia) es un piloto de automovilismo de velocidad. Desde 2000 es piloto oficial de la marca alemana Audi, con la cual ganó las principales carreras y campeonatos de resistencia, con Tom Kristensen y Allan McNish como compañeros de butaca más frecuentes.

Fue campeón de la clase LMP1 de la American Le Mans Series en 2006 y 2007, obtuvo tres victorias en las 24 Horas de Le Mans, venció cinco veces las 12 Horas de Sebring, y es el máximo ganador de la Petit Le Mans con cinco triunfos.

6 - 17[editar]

Rinaldo Capello (nacido el 17 de junio de 1964 en Asti, Italia) es un piloto de automovilismo de velocidad. Desde 2000 es piloto oficial de la marca alemana Audi, con la cual ganó las principales carreras y campeonatos de resistencia, con Tom Kristensen y Allan McNish como compañeros de butaca más frecuentes.

Fue campeón de la clase LMP1 de la American Le Mans Series en 2006 y 2007, obtuvo tres victorias en las 24 Horas de Le Mans, venció cinco veces las 12 Horas de Sebring, y es el máximo ganador de la Petit Le Mans con cinco triunfos.

6 - 18[editar]

Denny Hulme (18 de junio de 1936, Motueka, Nueva Zelanda - 4 de octubre de 1992, Bathurst, Australia) fue un piloto de automovilismo de velocidad neozelandés.

Fue campeón de la Fórmula 1 del año 1967, resultó tercero en 1968 y 1972, cuarto en 1966 y 1970, y sexto en 1969 y 1973. En sus 112 carreras en la máxima categoría de automovilismo, obtuvo ocho victorias y 33 podios.

Simultáneamente, Hulme tuvo éxito en el campeonato de sport prototipos CanAm, donde obtuvo 22 victorias y resultó campeón en 1968 y 1970, y subcampeón en 1967, 1969, 1971 y 1972. Además, resultó cuarto en las 500 Millas de Indianápolis de 1967 y 1968, y finalizó tercero en la Tasman Series 1964 con una victoria.

Luego de su retiro de la Fórmula 1, Hulme continuó pilotando automóviles deportivos en Australia y Nueva Zelanda. Fue el primer piloto campeón mundial de Fórmula 1 que murió por causas naturales.

6 - 19[editar]

Jacky Ickx (1 de enero de 1945, Ixelles, Bélgica) es un piloto de automovilismo que se ha destacado en diversas modalidades como monoplazas, sport prototipos y rally raid.

Ickx logró ocho victorias, 25 podios y 13 pole positions en la Fórmula 1. Obtuvo el subcampeonato en 1969 para Brabham y en 1970 para Scuderia Ferrari, además de finalizar cuarto en 1968, 1971 y 1972 para la Scuderia.

Aparte de su actividad en la Fórmula 1, en su palmarés destacan su título en la Fórmula 2 Europea 1967, el campeonato de la CanAm (1979), dos títulos en el Campeonato Mundial de Resistencia de 1982 y 1983, la victoria en el Rally Dakar 1983, y su marca de seis victorias en las 24 Horas de Le Mans de 1969, 1975, 1976, 1977, 1981 y 1982, que le han otorgado el apelativo de "Monsieur Le Mans".

6 - 20[editar]

Jacky Ickx (1 de enero de 1945, Ixelles, Bélgica) es un piloto de automovilismo que se ha destacado en diversas modalidades como monoplazas, sport prototipos y rally raid.

Ickx logró ocho victorias, 25 podios y 13 pole positions en la Fórmula 1. Obtuvo el subcampeonato en 1969 para Brabham y en 1970 para Scuderia Ferrari, además de finalizar cuarto en 1968, 1971 y 1972 para la Scuderia.

Aparte de su actividad en la Fórmula 1, en su palmarés destacan su título en la Fórmula 2 Europea 1967, el campeonato de la CanAm (1979), dos títulos en el Campeonato Mundial de Resistencia de 1982 y 1983, la victoria en el Rally Dakar 1983, y su marca de seis victorias en las 24 Horas de Le Mans de 1969, 1975, 1976, 1977, 1981 y 1982, que le han otorgado el apelativo de "Monsieur Le Mans".

6 - 21[editar]

Craig Lowndes (nacido el 21 de junio de 1974 en Melbourne, Australia) es un piloto de automovilismo de velocidad que se ha destacado en los V8 Supercars, el principal certamen de turismos de Australia.

Fue campeón en 1996, 1998 y 1999, subcampeón en 2005, 2006, 2011, 2012, 2013 y 2015, tercero en 2000 y 2007, y cuarto en 2008, 2009, 2010 y 2014. Lowndes acumula un total de 101 victorias en el V8 Supercars, líder en el historial de la categoría. Asimismo, es de los pilotos más exitosos en los 1000 km de Bathurst, con seis triunfos en las ediciones 1996, 2006, 2007, 2008, 2010 y 2015.

Lowndes forma parte del equipo Triple Eight desde la temporada 2005. Anteriormente fue piloto oficial tanto de la marca Holden como de Ford.

6 - 22[editar]

Michèle Mouton (Grasse, Francia, 23 de junio de 1951) es una piloto francesa de rally, ya retirada de la participación. Compitió en el Campeonato Mundial de Rally, donde logró cuatro victorias y nueve podios.

Fue subcampeona del mundo en 1982, y resultó quinta en 1983 y octava en 1981, en los tres casos como piloto oficial de la marca alemana Audi, al volante del Audi Quattro con el revolucionario sistema de tracción en las cuatro ruedas. Es considerada la más exitosa y más famosa piloto de rally de todos los tiempos, así como del automovilismo en conjunto.

6 - 23[editar]

Michèle Mouton (Grasse, Francia, 23 de junio de 1951) es una piloto francesa de rally, ya retirada de la participación. Compitió en el Campeonato Mundial de Rally, donde logró cuatro victorias y nueve podios.

Fue subcampeona del mundo en 1982, y resultó quinta en 1983 y octava en 1981, en los tres casos como piloto oficial de la marca alemana Audi, al volante del Audi Quattro con el revolucionario sistema de tracción en las cuatro ruedas. Es considerada la más exitosa y más famosa piloto de rally de todos los tiempos, así como del automovilismo en conjunto.

6 - 24[editar]

Juan Manuel Fangio (Balcarce, 24 de junio de 1911Buenos Aires, 17 de julio de 1995) fue un automovilista argentino, considerado uno de los mejores pilotos del automovilismo mundial de todos los tiempos.

Desde 1947 hasta 1958, compitió en Grandes Premios de manera oficial para las marcas Mercedes-Benz, Maserati, Alfa Romeo y Ferrari. Obtuvo cinco títulos mundiales de Fórmula 1 en 1951, 1954, 1955, 1956 y 1957, y resultó subcampeón en 1950 y 1953.

Fangio consiguió 24 victorias, 35 podios, 29 pole positions y 23 vueltas rápidas en 59 Grandes Premios corridos. Mantuvo durante un extenso período el récord de títulos en Fórmula 1, hasta que fue desplazado por Michael Schumacher en 2003. En cambio, se mantiene como el piloto de mejor promedio de victorias y el campeón más viejo de la historia.

También se consagró Campeón Argentino de Turismo Carretera en 1940 y 1941, y se llevó el título de la Fuerza Limitada cuatro veces consecutivas entre 1947 y 1950. Posteriormente, presidió la empresa Mercedes-Benz en Argentina desde 1987 hasta su deceso.

6 - 25[editar]

Tommi Mäkinen (nacido el 26 de junio de 1964, Puuppola, Finlandia) es un piloto de rally actualmente retirado. Ganó cuatro veces el Campeonato Mundial de Rally de forma consecutiva entre 1996 y 1999, siempre a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evolution, y finalizó tercero en 2001 y quinto en 1995 y 2000.

Mäkinen es el quinto piloto con más carreras ganadas del Campeonato Mundial de Rally con 24, destacándose cuatro victorias en el Rally de Monte Carlo, cuatro en el Rally de los 1000 Lagos, tres en el Rally de Suecia y dos en el Rally Safari. En su carrera mundialista, Mäkinen logró 45 podios y venció en 362 tramos en las 139 pruebas disputadas. También resultó vencedor en 2000 de la Carrera de Campeones.

6 - 26[editar]

Tommi Mäkinen (nacido el 26 de junio de 1964, Puuppola, Finlandia) es un piloto de rally actualmente retirado. Ganó cuatro veces el Campeonato Mundial de Rally de forma consecutiva entre 1996 y 1999, siempre a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evolution, y finalizó tercero en 2001 y quinto en 1995 y 2000.

Mäkinen es el quinto piloto con más carreras ganadas del Campeonato Mundial de Rally con 24, destacándose cuatro victorias en el Rally de Monte Carlo, cuatro en el Rally de los 1000 Lagos, tres en el Rally de Suecia y dos en el Rally Safari. En su carrera mundialista, Mäkinen logró 45 podios y venció en 362 tramos en las 139 pruebas disputadas. También resultó vencedor en 2000 de la Carrera de Campeones.

6 - 27[editar]

Tommi Mäkinen (nacido el 26 de junio de 1964, Puuppola, Finlandia) es un piloto de rally actualmente retirado. Ganó cuatro veces el Campeonato Mundial de Rally de forma consecutiva entre 1996 y 1999, siempre a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evolution, y finalizó tercero en 2001 y quinto en 1995 y 2000.

Mäkinen es el quinto piloto con más carreras ganadas del Campeonato Mundial de Rally con 24, destacándose cuatro victorias en el Rally de Monte Carlo, cuatro en el Rally de los 1000 Lagos, tres en el Rally de Suecia y dos en el Rally Safari. En su carrera mundialista, Mäkinen logró 45 podios y venció en 362 tramos en las 139 pruebas disputadas. También resultó vencedor en 2000 de la Carrera de Campeones.

6 - 28[editar]

Allan McNish (29 de diciembre de 1969, Dumfries, Escocia, Reino Unido) es un piloto profesional de automovilismo de diferentes disciplinas.

Entre sus mayores logros se encuentran tres victorias absolutas en las 24 Horas de Le Mans de 1998, 2008 y 2013, cuatro en las 12 Horas de Sebring de 2004, 2006, 2009 y 2012, cuatro victorias de clase en Petit Le Mans, un título mundial de pilotos del Campeonato Mundial de Resistencia de 2013, y los campeonatos de pilotos de la clase LMP / LMP1 de la American Le Mans Series en 2000, 2006 y 2007, casi todos ellos para la marca alemana Audi.

6 - 29[editar]

Allan McNish (29 de diciembre de 1969, Dumfries, Escocia, Reino Unido) es un piloto profesional de automovilismo de diferentes disciplinas.

Entre sus mayores logros se encuentran tres victorias absolutas en las 24 Horas de Le Mans de 1998, 2008 y 2013, cuatro en las 12 Horas de Sebring de 2004, 2006, 2009 y 2012, cuatro victorias de clase en Petit Le Mans, un título mundial de pilotos del Campeonato Mundial de Resistencia de 2013, y los campeonatos de pilotos de la clase LMP / LMP1 de la American Le Mans Series en 2000, 2006 y 2007, casi todos ellos para la marca alemana Audi.

6 - 30[editar]

Allan McNish (29 de diciembre de 1969, Dumfries, Escocia, Reino Unido) es un piloto profesional de automovilismo de diferentes disciplinas.

Entre sus mayores logros se encuentran tres victorias absolutas en las 24 Horas de Le Mans de 1998, 2008 y 2013, cuatro en las 12 Horas de Sebring de 2004, 2006, 2009 y 2012, cuatro victorias de clase en Petit Le Mans, un título mundial de pilotos del Campeonato Mundial de Resistencia de 2013, y los campeonatos de pilotos de la clase LMP / LMP1 de la American Le Mans Series en 2000, 2006 y 2007, casi todos ellos para la marca alemana Audi.

Véase también[editar]