Porsche 550

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Porsche 550
Porsche-550-spyder.jpg Porsche 550 Spyder
Otros nombres Porsche 550 Spyder
550 Carrera o 550 RS
550 Spyder Panamericana
Fabricante Porsche
Período 1953-1956
Predecesor Porsche 356 Speedster
Sucesor Porsche 718
Tipo Automóvil deportivo
Carrocerías Spyder
Configuración Motor trasero tipo bóxer, tracción trasera
Diseñador Erwin Komenda

El Porsche 550 (también llamado Porsche 550 Spyder, 550 Carrera o 550 RS), es un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán Porsche entre 1953 y 1956.

Características técnicas[editar]

El Porsche 550 era un pequeño deportivo biplaza de propulsión trasera y de extrema ligereza. No disponía de ningún tipo de techo, de ahí la denominación "Spyder". Por su buena aerodinámica, con sólo 110 caballos de potencia alcanzaba los 220 km/h. Su motor era un 4 cilindros con 1.498 cm³. La caja de cambios era manual con 4 velocidades.

Historia[editar]

Inspirándose en el pequeño Porsche 356 Speedster, que fue creado y conducido en carrera por Walter Glöckler en 1951, la marca decidió construir el Porsche 550, siendo éste el primer diseño específico de la marca para competición. El Porsche 550 Spyder fue presentado en el Salón del Automóvil de París en 1953.[1] El 550 tiene muy poca altura, a fin de ser eficaz en competición. De hecho, el ex piloto de Fórmula 1 alemán Hans Herrmann, condujo uno pasando por debajo de las barreras de un paso a nivel durante la Mille Miglia de 1954.[cita requerida] La victoria en la Targa Florio de 1956 fue muy importante para Porsche.

Su sucesor a partir de 1957, el Porsche 718, fue aún más exitoso, logrando puntos en la Fórmula 1 hasta 1963. Conmemorando el 50 aniversario del mítico 550 Spyder se realizó una versión especial del Porsche Boxster S portando el distintivo "550 Spyder", mientras el nombre "Spyder" fue resucitado logrando nuevos éxitos con el RS Spyder Prototipo Le Mans, ganador de múltiples carreras de resistencia, entre ellas las 24 horas de Le Mans en la categoría LMP2 en 2008.

El Porsche 550 de James Dean[editar]

El Porsche 550 también es tristemente conocido como el automóvil en el que murió el popular actor de cine James Dean, el 30 de septiembre de 1955, a los 24 años. El actor, protagonista de la película Rebelde sin causa, murió en un accidente cuando conducía su 550 Spyder, al que bautizó como el 'pequeño bastardo', un automóvil que pretendía ser sólo una adquisición momentánea hasta que fuese terminado su gran sueño: el Lotus Mk X.[2]

Réplicas[editar]

Réplica de un Porsche 550 Spyder.

El Porsche 550 es uno de los automóviles clásicos más frecuentemente reproducidos, junto con el AC Cobra y el Lotus Seven. Muchas compañías lo han reproducido durante los últimos 25 años, algunas de las cuales con réplicas casi exactas. Estas compañías son www.garage1112.com, Boulder Speedster, Chuck Beck Motorsports, Automotive Legends, Chamonix do Brasil, Thunder Ranch, Vintage Spyders y HJRKitsCars en Argentina

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. Porsche.com. «Porsche History - Milestones». Consultado el 5-5-2009.
  2. ¿Vuelve el Porsche de Dean? El Mundo.es.

Enlaces externos[editar]