Plantilla:Ficha de tren

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Icono de documentación de plantilla Documentación de la plantilla[ver] [editar] [historial] [purgar]

Para qué se utiliza

DRB Clase E94
(DB Clase 194, DR Clase 254,
ÖBB Clase 1020)
Locomotora de mercancías eléctrica
E 94 579 (30.09.1985).jpg
DRB Clase E 94
Datos generales
Fabricante AEG, BBC, Henschel, Krauss-Maffei, Krupp, SSW, Elin, Lofag
Año fabricación 1940–1956
Unidades fabricadas 231
Servicios desde 1940 hasta 1988 (DB) y 1991 (DR)
Carga 20 t (20 000 kg)
Potencia 3303 kW (4491,4 CV)
Esfuerzo tractor Continuo: 178 kN (40 016 lbf),
Arranque: 370 kN (83 179,3 lbf)
Características técnicas
Disposición de ejes Co′Co′
Ancho de vía 1435 mm (4' 81/2")
Velocidad máxima 100 km/h (62,1 mph)
Longitud 18 600 mm (61'0,30")
Peso 118,5 t (118 500 kg)
Motores eléctricos
Alimentación 15 kV AC Catenaria
Conexiones
Pantógrafos 2 pantógrafos

Esta plantilla se utiliza para mostrar los datos técnicos y características básicas de cualquier vehículo ferroviario, tales como locomotoras, unidades de tren, coches de viajeros, vagones de mercancías, maquinaria de vía, etcétera.

Inserción

Para colocar la ficha en un artículo se inserta el código que se describe a continuación, introduciendo el dato pertinente a continuación del signo “=”.

Todos los parámetros son opcionales. Si no se declara el parámetro «nombre», aparecerá como tal y automáticamente el título del artículo; así mismo, si se inserta una imagen en el parámetro «imagen» pero no se especifica su tamaño en «imagen_tamaño», éste se establecerá automáticamente en 250px.

{{Ficha de tren
  |nombre        =
  |tipo          =

  |imagen        =
  |imagen_tamaño =
  |pie de foto   =

  |nota_al_pie   =

<!-- Empieza sección «Datos generales» -->
  |fabricante       =
  |año              =
  |unidades         =
  |subseries        =
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  |matrícula_uic    =
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  |motores          =
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  |países           =
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<!-- Empieza sección «Características técnicas» -->
  |tipo_trac   =
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<!-- Empieza sección «Motores de combustión» -->
  |num_motores_diésel =
  |fabricante_diésel  =
  |modelo_diésel      =
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  |potencia_diésel    =
  |num_cilindros      =
  |cilindrada         =
  |transmisión_diésel =

<!-- Empieza sección «Motores eléctricos» -->
  |num_motores_elec =
  |fabricante_elec  =
  |modelo_elec      =
  |aliment_elec     =
  |tipo_elec        =
  |control_elec     =
  |potencia_elec    =
  |transmisión_elec =

<!-- Empieza sección «Equipo de freno» -->
  |freno_dinam =
  |freno_serv  =
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  |camb_pot    =
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  |freno_tfa   =
  |freno_tdp   =
  |dep_equil   =

<!-- Empieza sección «A bordo» -->
  |clase            =
  |distribución_int =
  |departamentos    =
  |prestaciones     =
  |plazas           =
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  |pmr              =
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  |furgón           =
  |generador        =
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<!-- Empieza sección «Conexiones» -->
  |acoplamiento     =
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  |conex_tfa        =
  |pantógrafos      =
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  |mmúltiple        =
  |mmúltiple_compat =
  |conector_uic     =

<!-- Empieza sección «Equipamiento» -->
  |sseguridad  =
  |equip_com   =
  |equip_otros =
}}

Uso de cada parámetro

Encabezado de la ficha

  • nombre: Nombre o serie del vehículo en cuestión. Por ejemplo, «Serie 334 de Renfe» o «EuroSprinter».
  • tipo: Clase de vehículo, por ejemplo, «Locomotora diésel»
  • imagen: Enlace a la imagen que se quiera insertar.
  • tamaño_imagen: Se especificará el tamaño deseado para la imagen insertada; si no se declara, será de 250px.
  • pie de foto: Texto explicativo de la imagen.
  • nota_al_pie: Comentarios o información aclaratoria al pie de la ficha.

Sección «Datos generales»

  • fabricante: Constructor o constructores del vehículo.
  • año: Año o periodo de construcción del vehículo.
  • unidades: Cantidad de ejemplares fabricados a lo largo de la historia.
  • subseries: Subseries existentes dentro de la serie a la que hace referencia el artículo. Por ejemplo, para la Serie 592, encontramos la subserie 592.2.
  • matrícula_nac: Numeración del vehículo en el país en el que está matriculado.
  • matrícula_uic: Numeración del vehículo según la normativa UIC, si tiene.
  • matrícula_ant: Numeración del vehículo anterior a la actual, si tiene. Por ejemplo, la numeración anterior a la actual de la Serie 319, sería la Serie 1900.
  • servicio: Servicios a los que está destinado el vehículo, tales como mercancías, viajeros, maniobras, mantenimiento, etcétera.
  • carga: Para los vagones de mercancías o furgones, tipo de bienes que transporta, como ganado, contenedores, bobinas, automóviles, etcétera.
  • potencia: Potencia total del vehículo. Se recomienda utilizar los parámetros «potencia_diésel» o «potencia_elec», para que la información sea más precisa.
  • esfuerzo_tractor: Capacidad tractora total del vehículo.
  • motores: Información genérica de la motorización. Se recomienda utilizar las secciones «Motores de combustión» o «Motores eléctricos», para que la información sea más precisa.
  • operador: Empresa que posee o utiliza en régimen de alquiler el vehículo.
  • países: Países por los que circula o puede circular el vehículo.
  • líneas: Líneas comerciales por las que normalmente circula el vehículo, por ejemplo línea C1 de Cercanías.

Sección «Características técnicas»

  • tipo_trac: Para vehículos motores, tipo de tracción que emplea, como diésel-eléctrica, eléctrica, diésel-hidráulica, etcétera.
  • ejes: Para vehículos motores, disposición de los ejes según la norma UIC
  • diam_rueda: Diámetro medio de las ruedas.
  • anchovia: Anchos de vía por los que puede circular.
  • composición: Tipo de vehículo según si está o no motorizado, o tiene o no cabina de conducción, de la siguiente manera:
    • M: Vehículo motor.
    • R: Vehículo remolcado.
    • Mc: Vehículo motor con cabina de conducción. (Solo aplicable a material autopropulsado).
    • Rc: Vehículo remolcado con cabina de conducción.
    • S: Vehículo remolcado con bogies motorizados.
    • “+”,“-”: Para composiciones autopropulsadas, se añade el signo “+” entre coches, y “-” entre los coches que compartan bogies. Por ejemplo, en la Serie 447, tenemos dos coches motores con cabina y uno remolque en el centro; se expresaría así: Mc+R+Mc. En la Serie 463, encontramos dos coches motores con cabina y uno remolque con bogies motorizados en el centro, compartiendo bogies entre todos los coches; se expresaría así: Mc-S-Mc
  • vmax: Velocidad máxima comercial en kilómetros por hora.
  • longitud: Longitud del vehículo entre topes.
  • anchura: Anchura total.
  • altura: Altura total. Para vagones de mercancías, altura sin la carga.
  • peso: Para vehículos remolcados o eléctricos, la tara del mismo. Para vehículos diésel, la masa en servicio, que contabiliza suministros tales como aceites y combustibles.

Sección «Motores de combustión»

Esta sección solo se utiliza si nos encontramos ante un vehículo dotado de motores de combustión, ya sean para la tracción, o para la generación de electricidad en furgones.

  • num_motores_diésel: Número de motores de combustión para la tracción. Se pueden añadir los motores de combustión que se usen para otros fines, siempre que se especifique cuál.
  • fabricante_diésel: Fabricante principal de los motores de combustión.
  • modelo_diésel: Modelo de los motores de combustión.
  • combustible: Combustible que se utiliza. Normalmente diésel, aunque algunos vehículos antiguos usaban gasolina.
  • ciclo_diésel: Especificar si el motor de combustión es de dos o cuatro tiempos.
  • potencia_diésel: Potencia máxima que desarrollan los motores de combustión en caballos de vapor (CV).
  • num_cilindros: Número de cilindros del motor de combustión y su disposición, por ejemplo 12 cilindros en V (V12).
  • cilindrada: Capacidad del motor de combustión en centímetros cúbicos o litros.
  • transmisión_diésel: Forma de transmitir el par motor a las ruedas, como transmisión mecánica, hidráulica o eléctrica.

Sección «Motores eléctricos»

Esta sección solo se utiliza si nos encontramos ante un vehículo dotado de motores eléctricos para la tracción.

  • num_motores_elec: Número de motores eléctricos para la tracción.
  • fabricante_elec : Fabricante principal de los motores eléctricos.
  • modelo_elec: Modelo de los motores eléctricos.
  • aliment_elec: Tensión de trabajo de los motores eléctricos, especificando también el tipo de corriente, alterna o continua.
  • tipo_elec: Tipo de motor eléctrico, como síncrono, asíncrono, etcétera.
  • control_elec: Tipo de control sobre los motores, como contactores y resistencias, chopper, IGBT, etcétera.
  • potencia_elec: Potencia máxima de los motores eléctricos.
  • transmisión_elec: Forma de transmitir el par motor a las ruedas, como árbol cardán, trípode, caja reductora, etcétera.

Sección «Equipo de freno»

  • freno_dinam: Tipo de freno dinámico: hidrodinámico, reostático o regenerativo.
  • freno_serv: Tipo de freno de servicio: neumático, electroneumático, hidroneumático, hidráulico, de galga, etcétera.
  • camb_reg: Si tuviera cambiador de régimen de freno, especificar las posiciones del mismo: P, V, G, M, R o R alta potencia. Este apartado aparecerá como subapartado de «tipo de freno de servicio».
  • camb_pot: Tipo de cambiador de potencia de freno, especificando las posiciones del mismo si fuera manual. Este apartado aparecerá como subapartado de «tipo de freno de servicio».
  • freno_urg: Tipo de freno de urgencia: neumático, magnético de patines, etcétera.
  • freno_estac: Tipo de freno de estacionamiento: manual por volante, por resorte acumulador, etcétera.
  • freno_tfa: Especificar si el vehículo tiene tubería de freno automático (TFA) y a qué presión trabaja normalmente.
  • freno_tdp: Especificar si el vehículo tiene tubería de depósitos principales (TDP) y a qué presión trabaja normalmente.
  • dep_equi: Especificar si el vehículo tiene depósito de equilibrio y a qué presión trabaja normalmente.

Sección «A bordo»

  • clase: Clase comercial del vehículo, si procede: preferente, turista, primera, segunda, gran clase, literas, etcétera.
  • distribución_int: Distribución interior del coche: tipo salón, departamentos, mixto salón/cafetería, etcétera.
  • departamentos: Número total de departamentos, si tiene.
  • prestaciones: Servicios a bordo, como cafetería, baños, aire acondicionado, megafonía, vídeo, etcétera. Se aconseja el uso de símbolos, por ejemplo: Cafetería
  • plazas: Número total de plazas. Si el vehículo admite viajeros sin ocupar plaza, puede especificarse el número de asientos y el aforo máximo por separado, indicándolo correctamente.
  • preferente: Número de plazas en clase preferente. Este apartado aparecerá como subapartado de «número de plazas total».
  • turista: Número de plazas en clase turista. Este apartado aparecerá como subapartado de «número de plazas total».
  • primera_clase: Número de plazas en primera clase. Este apartado aparecerá como subapartado de «número de plazas total».
  • segunda_clase: Número de plazas en segunda clase. Este apartado aparecerá como subapartado de «número de plazas total».
  • superreclinable: Número de plazas en asientos superreclinables. Este apartado aparecerá como subapartado de «número de plazas total».
  • camas: Número de plazas en camas. Este apartado aparecerá como subapartado de «número de plazas total».
  • literas: Número de plazas en literas. Este apartado aparecerá como subapartado de «número de plazas total».
  • pmr: Número de plazas específicas para personas con movilidad reducida (PMR). Este apartado aparecerá como subapartado de «número de plazas total».
  • plazas_cafet: Número de plazas en zona de cafetería. Este apartado aparecerá como subapartado de «número de plazas total».
  • plazas_rest: Número de plazas en zona de restaurante. Este apartado aparecerá como subapartado de «número de plazas total».
  • animales: Número de plazas específicas para animales. Este apartado aparecerá como subapartado de «número de plazas total».
  • bicis: Número de plazas para el transporte de bicicletas. Este apartado aparecerá como subapartado de «número de plazas total».
  • esquíes: Número de plazas para el transporte de esquíes. Este apartado aparecerá como subapartado de «número de plazas total».
  • furgón: Uso al que está destinado el furgón, como paquetería, equipajes, etcétera.
  • generador: Características del generador auxiliar de electricidad en trenes de viajeros: con pantógrafo, diésel, etcétera.
  • wc: Número de servicios a bordo del vehículo y su ubicación.
  • duchas: Número de duchas a bordo del vehículo y su ubicación.

Sección «Conexiones»

  • acoplamiento: Tipo de enganche a otros vehículos: automático tipo scharfenberg o alliance, manual con topes, solo gancho, etcétera.
  • conex_tdp: Número de mangas de TDP y ubicación, si tiene.
  • conex_tfa: Número de mangas de TFA y ubicación.
  • pantógrafos: Número de pantógrafos, si tiene, tensión de trabajo de los mismos, ubicación, etcétera.
  • manga_corriente: Tipo y número de mangas de suministro de corriente, si tiene.
  • mmúltiple: Número máximo de vehículos de la misma serie que pueden funcionar en mando múltiple.
  • mmúltiple_compat: Si el vehículo fuera compatible en mando múltiple con otros de distintas series, especificar dichas series. Este apartado aparecerá como subapartado de «mando múltiple».
  • conector_uic: Finalidad del conector UIC, si tiene.

Sección «Equipamiento»

  • sseguridad: Sistemas de protección del tren de los que esté dotado el vehículo, tales como ASFA, LZB, ERTMS, y otros.
  • equip_com: Equipos de comunicaciones de seguridad de los que esté dotado el vehículo, tales como Tren-Tierra, GSM-R, y otros.
  • equip_otros: Aquellos equipamientos de seguridad que no puedan ser incluidos en los apartados anteriores.

Ejemplos de uso

Se describen a continuación algunos ejemplos de uso de la ficha. El código que se detalla a la izquierda, da lugar a la ficha situada a su derecha.

Primer ejemplo

En este primer caso podemos observar que, al insertar una imagen sin declarar su tamaño con el parámetro «tamaño_imagen», éste se establece automáticamente en 250px.


Serie 252 de Renfe
Locomotora eléctrica
252-053-4 with talgo train at Castelldefels.jpg
Datos generales
Fabricante Siemens, CAF y GEC Alsthom
 {{Ficha de tren
   |nombre     = Serie 252 de Renfe
   |tipo       = Locomotora de gran potencia
   |imagen     = 252-053-4 with talgo train at Castelldefels.jpg
   |fabricante = [[Siemens AG|Siemens]], [[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]] y [[GEC Alsthom]]
 }}





Segundo ejemplo

En este caso se han declarado más parámetros de la ficha, pero no el parámetro «nombre», por lo que el título de la ficha será automáticamente el nombre del artículo en el que esté.

Para fichas extensas, como es el caso, se especificará dónde empieza cada sección como se ve a continuación. Esto ayuda a mantener un orden y visualizar correctamente el código de la ficha en el artículo, facilitando su entendimiento y edición.


Ficha de tren
Locomotora diésel-eléctrica
SERIE334ALC.JPG
La 334.010 en Alicante
Datos generales
Fabricante Vossloh
Año fabricación 2006
Unidades fabricadas 28
Matriculación nacional 334.001 a 334.028
Servicios Trenes de viajeros
Potencia 3050 CV (2275 kW)
Operador Renfe
Circula por España
Características técnicas
Tipo de tracción Diésel-eléctrica
Disposición de ejes Bo'-Bo'
Diámetro de rueda 900 mm
Ancho de vía 1668 mm
Composición M
Velocidad máxima 200 km/h Tipo A
Longitud 21,5 m
Anchura 2,85 m
Altura 4,26 m
Peso 90 t ±3%
Motores de combustión
Número de motores 1
Fabricante General Motors
Modelo 12N-710G3B
Combustible Diésel
Ciclo 2 tiempos
Nº Cilindros 12 en V
Motores eléctricos
Número de motores 4
Modelo D43-BMR
Alimentación 1.400 V de CC
Tipo Motor serie de CC
Control Relés y contactores
Transmisión Caja reductora
Equipo de freno
Dinámico Reostático
Servicio Electroneumático de aire comprimido
Cambiador régimen Manual P/G
Cambiador potencia Autocontinuo
Urgencia Neumático
Estacionamiento Resorte acumulador
TFA 5 bares
TDP 10 bares
Depósito equilibrio 5 bares
A bordo
Distribución 2 cabinas extremas y sala de máquinas central
Prestaciones Climatización
Nº plazas 1 por cabina en total
Conexiones
Acoplamiento Convencional
TDP 2 semiacoplamientos por testero
TFA 2 semiacoplamientos por testero
Manga de corriente 3.000 V de CC
Mando múltiple Hasta 3 locomotoras
Compatible con 310, 319 y 333
Conector UIC Freno electroneumático y megafonía
Equipamiento
Protección del tren ASFA
Comunicaciones Tren-Tierra, GSM-R
Otros Antipatinaje y contraincendios
 {{Ficha de tren
   |tipo          = [[Locomotora diésel-eléctrica]]

   |imagen        = SERIE334ALC.JPG
   |imagen_tamaño = 300px
   |pie de foto   = La 334.010 en [[Estación de Alicante-Terminal|Alicante]]

 <!-- Empieza sección «Datos generales» -->
   |fabricante    = [[Vossloh]]
   |año           = 2006
   |unidades      = 28
   |matrícula_nac = 334.001 a 334.028
   |servicio      = Trenes de viajeros
   |potencia      = 3050 [[Caballo de vapor|CV]] (2275 [[Vatio|kW]])
   |operador      = [[Renfe]]
   |países        = [[España]]

 <!-- Empieza sección «Características técnicas» -->
   |tipo_trac   = Diésel-eléctrica
   |ejes        = Bo'-Bo'
   |diam_rueda  = 900 [[Milímetro|mm]]
   |anchovia    = [[Ancho ibérico|1668 mm]]
   |composición = M
   |vmax        = 200 [[Kilómetro por hora|km/h]] [[Tipo de tren|Tipo A]]
   |longitud    = 21,5 [[Metro|m]]
   |anchura     = 2,85 [[Metro|m]]
   |altura      = 4,26 [[Metro|m]]
   |peso        = 90 [[Tonelada|t]] [[Medición#Error_relativo|±3%]]

 <!-- Empieza sección «Motores de combustión» -->
   |num_motores_diésel = 1
   |fabricante_diésel  = General Motors
   |modelo_diésel      = 12N-710G3B
   |combustible        = [[Diésel]]
   |ciclo_diésel       = [[Motor de dos tiempos|2 tiempos]]
   |num_cilindros      = 12 en V

 <!-- Empieza sección «Motores eléctricos» -->
   |num_motores_elec = 4
   |modelo_elec      = D43-BMR
   |aliment_elec     = 1.400 [[Voltio|V]] de [[Corriente continua|CC]]
   |tipo_elec        = Motor serie de [[Corriente continua|CC]]
   |control_elec     = Relés y contactores
   |transmisión_elec = Caja reductora

 <!-- Empieza sección «Equipo de freno» -->
   |freno_dinam = [[Freno_dinámico#Freno_reostático|Reostático]]
   |freno_serv  = Electroneumático de [[Freno neumático|aire comprimido]]
   |camb_reg    = Manual P/G
   |camb_pot    = Autocontinuo
   |freno_urg   = Neumático
   |freno_estac = Resorte acumulador
   |freno_tfa   = 5 [[Bar (unidad de presión)|bares]]
   |freno_tdp   = 10 [[Bar (unidad de presión)|bares]]
   |dep_equil   = 5 [[Bar (unidad de presión)|bares]]

 <!-- Empieza sección «A bordo» -->
   |distribución_int = 2 cabinas extremas y sala de máquinas central
   |prestaciones     = Climatización

 <!-- Empieza sección «Conexiones» -->
   |acoplamiento     = Convencional
   |conex_tdp        = 2 semiacoplamientos por testero
   |conex_tfa        = 2 semiacoplamientos por testero
   |manga_corriente  = 3.000 [[Voltio|V]] de [[Corriente continua|CC]]
   |mmúltiple        = Hasta 3 locomotoras
   |mmúltiple_compat = [[Serie 310 de Renfe|310]], [[Serie 319 de Renfe|319]] y [[Serie 333 de Renfe|333]]
   |conector_uic     = Freno electroneumático y megafonía

 <!-- Empieza sección «Equipamiento» -->
   |sseguridad  = [[Anuncio de Señales y Frenado Automático|ASFA]]
   |equip_com   = [[Tren-tierra|Tren-Tierra]], [[GSM-R]]
   |equip_otros = Antipatinaje y contraincendios
 }}
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