Planta de Ford Motor Argentina (Centro clandestino de detención)

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En el predio de la planta de Ford en General Pacheco, funcionó un centro clandestino de detención (CCD), en el que miembros del personal de la empresa participaron en las torturas e interrogatorios durante la última dictadura cívico militar en Argentina, en uno de los casos emblemáticos de la responsabilidad empresarial en crímenes del terrorismo de Estado.[1]

En el Gran Buenos Aires funcionaban, hacia 1970, plantas de Ford, Peugeot y Mercedez Benz, y Citroen. Algunas empresas tuvieron sindicatos de fábrica, que empezaron como entidades controladas por la patronal y que luego se radicalizaron. En otras empresas como Ford el sindicato era el SMATA. En todas estas empresas hubo conflictos en 1974-1975 y hubo más de 60 víctimas fatales en el sector.[2]

Reseña[editar]

Los trabajadores de Ford se hallaban en situación de conflicto laboral desde 1975.[3]​ En 1976, en Ford trabajaban unos 6.500 obreros, había tres Comisiones Internas y 120 delegados.[4]​ El 23 de marzo de 1976, el día previo al golpe cívico militar, la planta de Ford Motor Argentina ubicada en General Pacheco fue rodeada por efectivos del ejército. En el operativo fueron detenidos delegados gremiales y trabajadores. Muchos de ellos fueron liberados y otros permanecen en condición de desaparecidos.[5]

Vista de la planta de Ford Motor Argentina en General Pacheco, Septiembre de 1982.
Vista de la planta de Ford Motor Argentina en General Pacheco, Septiembre de 1982.

El 24 de marzo de 1976 el Ejército ocupó un sector de la planta, en la zona del campo de deportes y estableció una unidad en el quincho.[5]​ Además de haber cedido ese espacio, la empresa proporcionó vehículos e información para facilitar las detenciones y secuestros.[6]
Los trabajadores fueron detenidos en plena jornada laboral y delante de sus compañeros. Los dirigentes sindicales Adolfo Sánchez y Juan Carlos Amoroso fueron convocados a una reunión, y Guillermo Galarraga, entonces gerente de Relaciones Laborales, les leyó una nota —que atribuyó al Ramón Camps—, que cancelaba toda posibilidad de futuro reclamo laboral. Días después Amoroso, Sánchez y los otros representantes sindicales fueron secuestrados en sus domicilios. Los secuestradores llevaban tarjetas tomadas de los archivos de la oficina de personal de Ford.[5]

Represión[editar]

Los secuestros en la Ford se produjeron por oleadas desde el 24 de marzo.[7]​ La represión en la fábrica Ford Motor Argentina estuvo focalizada en el cuerpo de delegados que sufrieron persecución política y fueron detenidos en sus casas o en el mismo lugar de trabajo. Asimismo, fueron objeto de torturas en el "quincho" y en las comisarías de Ingeniero Maschwitz y Tigre donde estuvieron desaparecidos hasta que fueron legalizados, puestos a disposición del Poder Ejecutivo Nacional y enviados a las cárceles de Devoto, La Plata y Sierra Chica.[3]​ Varios de ellos permanecen desaparecidos.

Ford Falcon 1973, los Falcon verdes fueron un símbolo de la represión

Desaparecidos[editar]

  • Hugo Alberto Castro Santoro "Cabezón" (n. 01 de septiembre de 1951, San Isidro, secuestrado desaparecido 15 de enero de 1977, La Lucila) maestro mayor de obras, obrero en Ford, estudiaba arquitectura en la Universidad Nacional de Buenos Aires; estaba en pareja con con Ana Rubel "Ani" (n. 27 de julio de 1949, Resistencia, Chaco) ambos militaban en FAL (Frente Argentino de Liberación). Ana fue secuestrada por el ejército de su casa de Villa Crespo el 16 o 17 de enero de 1977, embarazada de dos meses. Ambos permanecieron detenidos en algún CCD dependiente del ejército hasta que fueron trasladados a la ESMA. Allí la joven fue conocida por otros detenidos como "Ana de Castro" y tuvo un parto prematuro de un varón. En 2014 ese niño supo que no era hijo de quien decían ser sus padre, un médico de profesión que le confesó que durante una de sus guardias en el Hospital Pedro Elizalde, dos hombres entraron con un bebé prematuro en brazos y que como nadie lo reclamaba, lo inscribió como hijo propio. El joven se acercó a Abuelas y el 4 de diciembre de 2014 se informó que se trataba del hijo de Ana y Hugo.[8][9]
  • Walter Kenneth Nelson Fleury, de nacionalidad brasileña e inglesa, era obrero y delegado gremial en la Ford de Pacheco, fue secuestrado desaparecido el 09 de agosto de 1976, Buenos Aires,[10]​ junto a su pareja Claudia Julia Fita Miller (n.26 de marzo de 1953) empleada en Techint, estudiante universitaria de Psicología en la Facultad de Filosofia y Letras. Ambos fueron militantes de Montoneros y del Partido Revolucionario de los Trabajadores - Ejército Revolucionario del Pueblo (PRT-ERP);[11]
  • Juan Aristobulo Hidalgo Pereyra (secuestrado desaparecido 12 de abril de 1977, Munro) empleado en Ford, Pacheco y militante del Partido Comunista (PC),[12]​ casado con Elba Ines Fresno Bustos Hidalgo (n. 01 de junio de 1948, secuestrada desaparecida 20 de abril de 1977, Munro) empleada en Laboratorio Lazar (Munro) y también militante del PC;[13]
  • Ricardo Luis Cagnoni Mariani (n. 25 de enero de 1954, secuestrado desaparecido 03 de abril de 1977, Buenos Aires, en estación Constitución) obrero mecánico en Ford, Pacheco, estudiante universitario, técnico en electricidad, militante de la Juventud Universitaria Peronista (JUP);[14]
  • Felix Lucero (n.11 de febrero de 1936, secuestrado desaparecido, 01 de diciembre de 1977, San Fernando) empleado en Ford, Pacheco.[15]

En mayo de 2012, una decena de los sobrevivientes se hizo presente en la planta para identificar los sitios de tortura: Pedro Troiani, Carlos Propato, Carlos Garey, Rúben Traverso, Ismael Portillo, Carlos Cantelo, “el Negro” y otros.[4]​Se ha constatado la existencia de 37 víctimas del terrorismo de Estado que fueron trabajadores de la empresa Ford Motor, de General Pacheco.[3]

Justicia[editar]

La investigación judicial condujo al procesamiento de los directivos Pedro Muller y Guillermo Galárraga; Héctor Francisco Sibilla, ex militar jefe de seguridad de la planta y el teniente coronel Antonio Francisco Molinari, subdirector de la Escuela de Ingenieros en 1976. Nicolás Courard, presidente de la compañía había fallecido años antes.[16]​ Los secuestros fueron perpetrados por militares de la zona a cargo del ya condenado ex general Santiago Omar Riveros. [5]

El juicio que debería comenzar en diciembre de 2017 ha sufrido varias postergaciones.[17]

Señalización[editar]

En 2012 la planta de la empresa automotriz norteamericana Ford fue señalizada como ex CCD, sitio en el que las Fuerzas Armadas reprimieron a trabajadores de la compañía con la colaboración de sus directivos.[1]​ La señalización fue promovida por la Comisión de Ex Delegados y Trabajadores de la empresa Ford, la Comisión por la Memoria, la Verdad y la Justicia de Zona Norte, y organizaciones integrantes de Unidos y Organizados en el distrito Tigre. "No es casual que los Falcon verdes salieran de acá", se dijo en ese acto.[18]​ Luego de la fábrica Ledesma de Jujuy, se trata del 2º sitio de Memoria de Responsabilidad Empresaria con el Terrorismo de Estado señalizado, en el marco de las leyes nacionales y provinciales que reglamentan estas acciones.[6]

En 2015 se declaró de utilidad pública y sujeto a expropiación el inmueble donde funcionó este centro clandestino de detención.[19][20]

Enlaces externos[editar]

  • Cambios y continuidades en la historia de los trabajadores industriales argentinos (1973 - 1983). Una aproximación a través del caso de Ford Motor Argentina S.A. MAESTRIA EN CIENCIAS SOCIALES 2006-2012.

Referencias[editar]

  1. a b «Ford fue declarado como Centro Clandestino de Detención de la dictadura». tvmundus. 24/03/12. Consultado el 7 de mayo de 2017. 
  2. Cieza, Daniel (Octubre del 2011). «Gran empresa y represión. Antecedentes y consecuencias de la represión en el ámbito laboral durante la última dictadura cívico militar». conti.derhuman.jus.gov.ar. Consultado el 21/11/17. 
  3. a b c Programa Verdad y Justicia del Ministerio de Justicia y Derechos Humanos de Argentina, la Secretaría de Derechos Humanos, el Centro de Estudios Sociales y Legales (CELS) y el Área de Economía y Tecnología de la Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales (FLACSO-Argentina). «Libro Responsabilidad empresarial en delitos de lesa humanidad. Tomo I pág. 457. Ford». infojus. Consultado el 7 de mayo de 2017. 
  4. a b «Los sobrevivientes de Ford señalan los sitios de tortura». pts.org.ar. 31 de mayo de 2012. Consultado el 7 de mayo de 2017. 
  5. a b c d «Dossier. Apuntes sobre el terrorismo de estado, el movimiento obrero y la complicidad empresaria. Ford Motor Argentina». Boletín Informativo de la Secretaría de Derechos Humanos de la CGT. Año 1, Nº 1. Agosto de 2013. Consultado el 7 de mayo de 2017. 
  6. a b Arturo Remedi (24 de marzo de 2014). «Ford Motor Argentina: Aquí se secuestró a trabajadores durante la dictadura militar». enlacecritico.com. Consultado el 7 de mayo de 2017. 
  7. «Causa Ford: Antes de que sigan muriendo los imputados, Casación ordenó comenzar el juicio». telam.com.ar. 21 de marzo de 2017. Consultado el 7 de mayo de 2017. 
  8. «CASOS RESUELTOS: CASTRO RUBEL». abuelas.org.ar. Consultado el 7 de mayo de 2017. 
  9. Victoria Ginzberg (12/12/14). «“Hay una necesidad vital de saber los orígenes”». pagina12.com.ar. Consultado el 7 de mayo de 2017. 
  10. «Fleury, Walter Kenneth Nelson». parquedelamemoria.org.ar. Consultado el 7 de mayo de 2017. 
  11. «Fita, Claudia Julia». parquedelamemoria.org.ar. Consultado el 7 de mayo de 2017. 
  12. «Hidalgo, Juan Aristobulo». parquedelamemoria.org.ar. Consultado el 7 de mayo de 2017. 
  13. «Fresno, Elba Ines». parquedelamemoria.org.ar. Consultado el 7 de mayo de 2017. 
  14. «Cagnoni, Ricardo Luis». parquedelamemoria.org.ar. Consultado el 7 de mayo de 2017. 
  15. «Lucero, Felix». parquedelamemoria.org.ar. Consultado el 7 de mayo de 2017. 
  16. «El juicio oral por los desaparecidos de Ford ya no comenzará el 14/3, como se había previsto». telam.com.ar. 10 de enero de 2017. Consultado el 7 de mayo de 2017. 
  17. Diego Martínez (13 de noviembre de 2017). «El juicio a los entregadores de Ford». Pagina/12. Consultado el 13 de noviembre de 2017. 
  18. «La planta de Ford, señalizada como Centro Clandestino de Detención». zonanortediario.com.ar. 26 de marzo de 2014. Consultado el 7 de mayo de 2017. 
  19. «Buscan expropiar un sector de una planta de Ford donde funcionó un centro ilegal de detención». Infobae. 25 de marzo de 2015. Consultado el 7 de mayo de 2017. 
  20. Alejandra Dandan (9 de mayo de 2015). «El quincho que fue centro clandestino». Pagina/12. Consultado el 7 de mayo de 2017.