Plan Delta

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Los diques del Deltawerken
Oosterscheldekering, el más largo de los trece diques del Plan Delta.

El Plan Delta (Deltawerken) fue uno de los proyectos de gestión de agua más grandes del mundo, emprendido por los Países Bajos tras la última gran inundación en 1953. La Comisión de los Trabajos del Delta, que fue fundada veinte días después de la inundación de 1953[1]​ —el 21 de febrero de 1953— asesoró sobre mejoras de seguridad. Esto fue un reto ya que tanto el canal Nuevo (Nieuwe Waterweg) como el Escalda Oriental (Westerschelde) tenían que permanecer abiertos debido al impacto económico sobre los puertos de Róterdam y Amberes. La Comisión de los Trabajos del Delta finalmente dio lugar a cinco consejerías desde las cuales surgió el Plan del Delta el 18 de octubre de 1955. En total, el Plan Delta costó casi el equivalente a 5.000 millones de euros.

Los caissones[editar]

Al final, la barrera del Este del Escalda (Oosterscheldekering) se convirtió en la barrera más grande del mundo. La barrera contra aumentos del nivel del mar provocados por tormentas cuenta con una longitud total de 3 kilómetros y consiste en 65 pilares de hormigón prefabricado, entre los cuales se isntalaron 62 compuertas de acero.

El Maeslantkering es la única barrera contra oleadas de tormenta en el mundo con tales piezas movibles grandes. Ambas compuertas de la barrera contra oleadas de tormenta miden 240 metros de largo. Esta barrera está instalada en el Nieuwe Waterweg.

El Plan Delta es un modelo global de desarrollo tecnológico dentro del cual tanto el bienestar de seres humanos como el de la naturaleza desempeñan un eje central. De tal modo, los Países Bajos han ensanchado su concepto de seguridad y del agua. Los trabajos del Delta componen un compromiso único entre seguridad, economía, ocio y naturaleza.

La obra más destacada del complejo es la Oosterscheldekering. Está considerada una de la siete maravillas del mundo moderno por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles.

Proyectos[editar]


Los trabajos ligados al plan delta fueron desarrollados en un periodo de 30 años y comprenden, por orden de finalización:

Obras del plan Delta
Proyecto Inicio Final Función Cuerpo de agua Lugar
Stormvloedkering Hollandse IJssel (Algerakering) 1954 1958 Barrera inundación Hollandse IJssel (río) Holanda Meridional cerca de Krimpen aan den IJssel
Zandkreekdam 1959 1960 Presa Zandkreek, Veerse Gat (Escalda Oriental) Entre Noord-Beveland y Zuid-Beveland en el este
Veerse Gatdam 1960 1961 Presa Veerse Gat (Escalda Oriental) Entre Noord-Beveland y Zuid-Beveland en el oeste
Grevelingendam 1958 1965 Presa Grevelingenmeer Entre Tholen y Schouwen-Duiveland
Volkerakdam 1957 1969 Presa Volkerak, Hollands Diep (Mosa y Escalda Oriental Entre Holanda Meridional y Zeeland
Haringvlietdam 1958 1971 Presa y barrera inundación Haringvliet (Rin y Mosa) Entre Voorne-Putten y Goeree-Overflakkee
Brouwersdam 1964 1971 Presa Grevelingenmeer Entre Goeree-Overflakkee y Schouwen-Duiveland
Markiezaatskade 1980 1983 Presa Markiezaatsmeer, Canal Escalda-Rin Entre Zuid-Beveland y Molenplaat
Oosterscheldekering 1960 1986 Barrera inundación Escalda Oriental Entre Schouwen-Duiveland y Noord-Beveland
Oesterdam 1979 1987 Presa Escalda Oriental, Canal Escalda-Rin Entre Tholen y Zuid-Beveland
Philipsdam 1976 1987 Presa Escalda Oriental Entre Grevelingendam y Sint Philipsland
Bathse spuisluis 1980 1987 Esclusa Volkerak, Markiezaatsmeer, Escalda Oriental Bath, Zeeland
Maeslantkering 1988 1997 Barrera inundación Nieuwe Waterweg (Rin) Aguas abajo de Róterdam (Holanda Meridional)
Hartelkering 1991 1997 Barrera inundación Hartelkanaal Cerca de Spijkenisse (Holanda Meridional)

Referencias[editar]

  1. «Las obras del Plan Delta». www.deltawerken.com. Consultado el 6 de octubre de 2013. 
  2. a b c d e f g h i j «Verkeer en Waterstaat Nieuws — Infrastructuur. verkeer & milieu». beeldbankvenw.nl. Archivado desde el original el 26 de julio de 2012. 

Enlaces externos[editar]

Coordenadas: 51°39′N 3°43′E / 51.65, 3.72