Peugeot 301 (2012)

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Peugeot 301
Peugeot 301 noire cropped
Fabricante Peugeot
Período 2012-presente
Fábricas Vigo, España
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento B
Carrocerías Sedán 4 puertas
Configuración Motor delantero, tracción delantera
Largo / ancho
/ alto / batalla
4.440 mm (174,8 in) 1.748 mm 1.446 mm 2.650 mm (104,3 in)
Relacionado Citroën C-Elysée
Citroen C-Quatre
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El Peugeot 301 es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante francés Peugeot. Se anunció al público en mayo de 2012, con su lanzamiento oficial en el Salón del Automóvil de París en septiembre de ese año.

El 301, está destinado a mercados emergentes, principalmente Turquía. Es fabricado en PSA Peugeot-Citroën Vigo, planta de PSA que está en España.[1] Las ventas comienzan el primero de noviembre de 2012 en Turquía y luego al Centro y Este de Europa, Rusia, Ucrania, Grecia, Oriente Medio, África, Golfo Pérsico y en el caribe: Republica Dominicana y Cuba. No se esperan exportaciones al Reino Unido.

Nomenclatura[editar]

El nombre «301» fue utilizado por primera vez en el Peugeot 301 de 1932, y el nuevo 301 es el primer Peugeot que inicia la estrategia de nomenclatura revisada utilizando x01 y x08 para denotar los nuevos modelos del mercado emergente y los modelos del mercado tradicional.[2]

Especificaciones[editar]

Este automovil es un sedan totalmente nuevo, fabricado especificamente para paises con calles y carreteras en mal estado. La robustez y la calidad de concepción del 301 han sido el centro de la preocupación de los ingenieros de la Marca a fin de adaptarlo de la mejor manera para su entorno en carretera, ajustando de esta manera su distancia con el suelo, dando un cuidado especial al sistema de fijación de las piezas en contacto directo con el exterior y el montaje de una doble junta de estanqueidad para limitar la entrada de polvo. Un automóvil espacioso con uno de los mejores niveles de habitabilidad para las plazas delanteras y traseras de su categoría, con maletero muy voluminoso de 506 dm3. Los modelos tienen varias especificaciones de equipamiento según su mercado de destino entre los que se incluye retrovisores eléctricos, elevalunas delanteros eléctricos y traseros (Opcional), caja de cambios Manual, Pilotada o Automática. Motorizaciones 1.2 de 3 cilindros, 1.6 de 4 cilindros (Gasolina) y 1.6 HDI (Diesel), llantas con ruedas de alumino de 17" y 19" segun el modelo y equipamiento. Un automovil de muy bajo consumo y a precio absequible.

Parte trasera del 301.

Medidas[editar]

El 301 mide 4.440 milímetros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2.650 milímetros.

Equipamiento[editar]

En el equipamiento básico se incluye un sistema antibloqueo, ESP, sistema de ayuda a la frenada de emergencia y cuatro airbags.

Motorizaciones[editar]

Motorizaciones Potencia Caja de cambios
1.2 VTi
1.2 l VTi gasolina (también usado en el 208) 72 CV Caja de cambios manual o manual automatizada de cinco velocidades
1.6 VTi
1.6 l VTi de gasolina 115 CV Caja de cambios manual, Caja de Cambio Pilotada y Automatica
1.6 HDi 1.6 HDi diésel 92 CV Caja de cambios manual

Citroën C-Elysée[editar]

Citroën C-Elysée

Un modelo casi idéntico al 301, el Citroën C-Elysée, fue presentado también en el Salón del Automóvil de París en 2012. Citroën creó este modelo para exportarlo a países como Turquía, Rumanía, Grecia y República Checa. A partir de 2014 es producido en China, como un sucesor del Citroën Elysée producido por Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile.[3]

Referencias[editar]

  1. La planta de PSA en Vigo fabricará el nuevo Peugeot 301. Europapress. Consultado el 5-4-2013.
  2. Wilkins, David (25 de mayo de 2012). «301 saloon heralds new chapter for Peugeot». The Independent. Consultado el 6 de abril de 2013. 
  3. «Peugeot 301 als Citroën C-Elysee» (en alemán). Kfz-betrieb.vogel.de. Consultado el 6 de abril de 2013. 

Enlaces externos[editar]