Peugeot 301 (2012)

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Peugeot 301
Peugeot 301 noire cropped
Fabricante Peugeot
Período 2011-2017
Fábricas Vigo, España
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento C
Carrocerías Sedán 4 puertas
Configuración Motor delantero, tracción delantera
Dimensiones 4.440 mm (174,8 in) 1.748 mm 1.446 mm 2.650 mm (104,3 in)

El Peugeot 301 es un modelo del segmento C con carroceria de tres volúmenes tipo sedán. Deriva directamente de su hermano gemelo, el Citroën C-Elysee con el que comparte gran parte. Este modelo es la variante sedán del modelo Peugeot 308 y lleva el nombre de un modelo que se fabricó entre 1932 y 1936. Se anunció al público en mayo de 2012, con su lanzamiento oficial en el Salón del Automóvil de París en septiembre de ese año y ha visto un restyling a finales 2016 para asemejarlo al modelo 308.

El Peugeot 301, está destinado a mercados emergentes en América del Sur, Europa Central, Oriente Medio y Europa Oriental. Este modelo se produce en España, en la factoría del grupo PSA (Peugeot-Citroën) en Vigo, Galicia.

Nomenclatura[editar]

El nombre «301» fue utilizado por primera vez en el Peugeot 301 de 1932, y el nuevo 301 es el primer Peugeot que inicia la estrategia de nomenclatura revisada utilizando x01 y x08 para denotar los nuevos modelos del mercado emergente y los modelos del mercado tradicional.[1]

Especificaciones[editar]

Este automóvil es un sedan totalmente nuevo, fabricado específicamente para países con calles y carreteras en mal estado. La robustez y la calidad de concepción del 301 han sido el centro de la preocupación de los ingenieros de la Marca a fin de adaptarlo de la mejor manera para su entorno en carretera, ajustando de esta manera su distancia con el suelo, dando un cuidado especial al sistema de fijación de las piezas en contacto directo con el exterior y el montaje de una doble junta de estanqueidad para limitar la entrada de polvo. Un automóvil espacioso con uno de los mejores niveles de habitabilidad para las plazas delanteras y traseras de su categoría, con maletero muy voluminoso de 506 dm3. Los modelos tienen varias especificaciones de equipamiento según su mercado de destino entre los que se incluye retrovisores eléctricos, elevalunas delanteros eléctricos y traseros (Opcional), caja de cambios Manual, Pilotada o Automática. Motorizaciones 1.2 de 3 cilindros, 1.6 de 4 cilindros (Gasolina) y 1.6 HDI (Diesel), llantas con ruedas de alumino de 17" y 19" según el modelo y equipamiento. Un automóvil de muy bajo consumo y a precio absequible.

Parte trasera del 301.

Medidas[editar]

El 301 mide 4.440 milímetros de largo, 1748 milímetros de ancho y 1446 milímetros de alto. Su distancia entre ejes es de 2.650 milímetros.

Equipamiento[editar]

En el equipamiento básico se incluye un sistema antibloqueo, ESP, sistema de ayuda a la frenada de emergencia y cuatro airbags.

Motorizaciones[editar]

Motorizaciones Potencia Caja de cambios
1.2 VTi
1.2 l VTi gasolina (también usado en el 208) 72 CV Caja de cambios manual o manual automatizada de cinco velocidades
1.6 VTi
1.6 l VTi de gasolina 115 CV Caja de cambios manual, Caja de Cambio Pilotada y Automática
1.6 HDi 1.6 HDi diésel 92 CV Caja de cambios manual

Citroën C-Elysée[editar]

Citroën C-Elysée

Un modelo casi idéntico al 301, el Citroën C-Elysée, fue presentado también en el Salón del Automóvil de París en 2012. Citroën creó este modelo para exportarlo a países como Turquía, Rumanía, Grecia y República Checa. A partir de 2014 es producido en China, como un sucesor del Citroën Elysée producido por Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile.[2]

Referencias[editar]

  1. Wilkins, David (25 de mayo de 2012). «301 saloon heralds new chapter for Peugeot». The Independent. Consultado el 6 de abril de 2013. 
  2. «Peugeot 301 als Citroën C-Elysee» (en alemán). Kfz-betrieb.vogel.de. Consultado el 6 de abril de 2013. 

Enlaces externos[editar]