Orel (nave espacial)

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Orel
Орёл
PPTS-new-2015.jpg
Maqueta y versión de pruebas del módulo Orel, fotografiado en el Salón Internacional de la Aviación y el Espacio de Moscú en agosto de 2015
Fabricante RKK Energia
País de origen Rusia
Operador Roscosmos
Aplicaciones Transporte de tripulación a la órbita baja, la Luna e incluso Marte
Especificaciones
Vida de diseño
  • Planeado:
  • 5–14 días (vuelo libre)[1]
  • 365 días (acoplado en LEO)[1]
  • 200 días (acoplado en órbita Lunar)[1]
Masa de lanzamiento 17,000 kg (LEO)–21,367 kg (Luna)[2]
Masa en seco 14,000 kg (módulo habitable 9,500 kg, módulo de propulsión 4,500 kg)[2]
Tripulación 4–6[1]
Volumen 18 m3[1]
Régimen orbital LEO, TLI, Órbita lunar
Producción
Estado En desarrollo
Primer lanzamiento
  • Planeado:
  • 2023 (robótico)
  • 2025 (tripulado)
  • 2026 (luna, no tripulado)[3]


PPTS
PPTS
PPTS

El Orel(en ruso: "Орёл", lit."Águila"[4]​), extraoficialmente denominado Rus, antiguamente conocido como "Federatsia" (en ruso: Федерация), es un proyecto a cargo de la Roscosmos para desarrollar una nueva generación de naves espaciales. Su nombre oficial es Pilotiruemyi Transportny Korabl Novogo Pokoleniya o PTK NP que significa 'nave de transporte pilotada de nueva generación'. El objetivo del proyecto es desarrollar una nueva generación de naves espaciales para reemplazar la envejecida nave Soyuz que fue desarrollada por la antigua Unión Soviética más de cincuenta años atrás. El proyecto PPTS se inició después de que fallaran los planes de Rusia de colaborar con Europa en el desarrollo del Crew Space Transportation System (CSTS, hasta mediados de 2006 denominado ACTS). Después de esto la agencia rusa ordenó a la industria espacial local finalizar la propuesta para la nueva nave tripulada.[5]

Lanzadera[editar]

A principios de 2009 aparentemente se inició una propuesta formal a nivel industrial para el desarrollo de la lanzadera tripulada para transportar el PPTS.

Aunque la agencia ha retrasado el anuncio del ganador, en Rusia muchas fuentes no oficiales mantienen que TsSKB Progress, con sede en Samara y KB Mashinostroenia, liderará el desarrollo del nuevo cohete.[6]

Se cree que la lanzadera tendrá tres aceleradores como primera etapa, cada uno equipado con potentes motores RD-180, que quemará una mezcla de oxígeno líquido y queroseno. El motor fue originalmente desarrollado por NPO Energomash, con sede en Moscú, para el cohete estadounidense Atlas 5 y su rendimiento hasta la fecha ha sido impecable.

La segunda etapa del nuevo cohete tripulado lucirá probablemente un par de motores RD-0124, actualmente en uso por el cohete Soyuz-2. Así, ambas etapas de la futura lanzadera estarían equipadas con las más modernas plantas de energía existentes, reduciendo enormemente el coste y el riesgo de todo el proyecto.[7]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c d e Zak, Anatoly (abril de 2011). «PPTS – Prospective Piloted Transport System». Russian Space Web. Consultado el 28 de noviembre de 2016. 
  2. a b Zak, Anatoly (22 de septiembre de 2012). «PTK NP development during 2012». Consultado el 28 de noviembre de 2016. 
  3. «"Федерация" без экипажа сможет облететь Луну в 2026 году». РИА Новости (en ruso). 7 de diciembre de 2018. 
  4. Nave Orel nuevo nombre del proyecto "Federastia" pravda.ru, consultado el 13 de julio de 2020.
  5. «Russia Reviews Bids For New Moon-Bound Space Rocket - Space News - redOrbit». 
  6. «Launch vehicle for PPTS spacecraft». 
  7. «BBC NEWS | Science & Environment | Russia to approve new Moon rocket». 

Enlaces externos[editar]