Permiso de conducir europeo

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El permiso de conducir europeo es un permiso de conducir válido en los estados pertenecientes al Espacio Económico Europeo (EEE), formado por los países de la Unión Europea más Islandia, Liechtenstein y Noruega.

Este permiso fue introducido para reemplazar las 110 diferentes licencias de plástico y papel de conducción de los 300 millones de conductores en el EEE. El principal objetivo de la licencia es disminuir el riesgo de fraude.

Historia[editar]

Permiso de conducir europeo Pre-1996[editar]

El primer paso para un permiso de conducción europeo fue tomado el 4 de diciembre de 1980, cuando el Consejo de Ministros de la UE adoptó la Directiva 80/1263/CEE del Consejo Europeo sobre el establecimiento de un permiso de conducir comunitario, que establecía una licencia nacional de modelo comunitario que garantiza el reconocimiento mutuo por los Estados miembros de las licencias nacionales. Asimismo, se estableció la práctica del canje de los permisos de los titulares que se desplazan de un Estado miembro a otro.

Permiso de conducción europeo desde 1996[editar]

El 29 de julio de 1991, el Consejo de Ministros adoptó la Directiva del Consejo 91/439/CEE sobre el permiso de conducción. La Directiva exige a los Estados miembros adoptar leyes de aplicación la Directiva antes del 1 de julio de 1994, las cuales entrarían en vigor el 1 de julio de 1996. La Directiva 80/1263/CEE sería derogada en la misma fecha. La Directiva 91/439/CEE especificaba la licencia de conducir de la Unión Europea hasta su derogación el 19 enero de 2013.

Disposiciones[editar]

La Directiva armoniza las categorías de permisos de conducción entre los Estados miembros y establece dos modelos de licencia de conducir de la Comunidad, una versión en papel y una versión de tarjeta de plástico. Además, establece una prueba obligatoria de conocimientos (teoría) y una prueba de aptitud y comportamiento (práctica) que tienen que ser superadas con éxito antes de que a un individuo se le conceda un permiso de conducir. También requiere que se le compruebe al solicitante cumplir con las normas mínimas de aptitud física y mental para conducir. La directiva especifica la edad mínima para conducir diferentes tipos de vehículos, y establece el acceso progresivo en las categorías A, C, y D, de los vehículos ligeros a los vehículos más grandes o más potentes. La directiva establece que es obligatorio tener la residencia normal en el Estado miembro que expida la licencia.

Enmiendas[editar]

La Directiva ha sido modificada sustancialmente por nueve directivas y dos actos de adhesión. La versión de la tarjeta de plástico del modelo de licencia comunitaria, por ejemplo, se añadió por la Directiva del Consejo 96/47/CE, de 23 de julio de 1996.

Permiso de conducción europeo a partir de 2013[editar]

En marzo de 2006, el Consejo de Ministros adoptó una propuesta de Directiva por la Comisión Europea para crear un solo permiso de conducción europeo para reemplazar los 110 modelos diferentes que existían entonces en toda la UE / EEE. El Parlamento Europeo ha adoptó la Directiva en diciembre de 2006. La Directiva 2006/126/EEC se publicó en el Diario Oficial de la Unión Europea el 30 de diciembre de 2006. Sus disposiciones entraron en vigor el 19 de enero de 2013; La Directiva 91/439/CEE fue derogada simultáneamente.

La Directiva menciona que tiene relevancia en el EEE, lo que significa que sus disposiciones se aplican también a Islandia, Noruega y Liechtenstein, además de en la UE.

Disposiciones[editar]

La licencia tiene un estilo de tarjeta de crédito, documento recubierto de plástico único, muy difícil de falsificar. El documento será renovable cada 10 ó 15 años, dependiendo del Estado miembro. Los distintos Estados miembros tendrán la opción de incluir un microchip que contiene información sobre el titular del permiso. Esto será muy útil porque la policía puede acceder al permiso de conducir en su propio idioma. Esto resolvería el problema de los tres tipos de alfabeto (latín, griego y cirílico) utilizados en el EEE. Además, los campos de la licencia de conducir se numeran de manera uniforme, lo que permite a la policía descifrar el significado de los campos que no tienen acceso electrónico.

Algunas categorías, como las C y D se emitirán por sólo cinco años. Después de la expiración, un chequeo médico es necesario para renovar la licencia por otros cinco años.

La Directiva dispone que a partir de los 50 años de edad, las autoridades nacionales podrá aumentar la frecuencia con la que el documento deberá ser renovado.

Categorías del permiso de conducción europeo[editar]

Estas categorías son válidos en todos los países del EEE.

Clase Descripción Edad mínima Requiere Incluye Observaciones
Ciclomotores
AM Vehículos de dos ruedas o vehículos de tres ruedas cuya velocidad máxima por construcción no sea superior a 45 km/h y cuya cilindrada no sea superior a 50 centímetros cúbicos. 16 años (15 años en Eslovenia, España, Finlandia, República Checa y Suecia; 14 años en Estonia, Francia, Hungría, Italia, Letonia, Polonia y Portugal). Hasta el 19 de enero de 2013 esta clase se llamaba "M" en Alemania, Bulgaria, Finlandia, Irlanda y Noruega.
Motocicletas
A1 Motocicletas con una cilindrada máxima de 125 centímetros cúbicos y una potencia máxima de 11 kW y triciclos de motor con una potencia máxima de 15 kW. 16 años (17 años en el Reino Unido; 18 años en Bélgica). AM, (también T en Finlandia) Los titulares de licencias B en Bélgica (sólo con un permiso de conducir Belga, después de dos años), Eslovaquia (al cabo de dos años y sólo motos con transmisión automática), España (después de tres años), Italia, Letonia, Portugal (después de dos años) y República Checa (sólo motocicletas con transmisión automática), se les permite conducir motocicletas que no exceda de 125 cc dentro de los respectivos países. En Austria (después de cinco años, con una formación de 6 horas), Francia (7 horas) y Reino Unido (con Formación Básica Obligatoria), se necesita una formación práctica y sin examen para los titulares de licencias B.
A2 Motocicletas con una potencia máxima de 35 kW y con una relación potencia/peso máximo de 0,2 kW/kg y no derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia. 18 años (19 años en el Reino Unido).
A Cualquier motocicleta o vehículo de tres ruedas no incluido en la categoría A1. Limitado a 25 kW y 0,16 kW/kg durante 2 años. 20 años (21 años en el Reino Unido). Sin embargo, el acceso a la conducción de motocicletas de esta categoría, estará sujeto a un mínimo de dos años de experiencia en motocicletas en virtud de un permiso A2. Este requisito de experiencia previa podrá no exigirse si el candidato tiene al menos 24 años de edad. A1, AM, (también T en Finlandia)
Vehículos a motor
B Vehículos de motor con una masa máxima autorizada que no exceda de 3.500 kg y que esté diseñado y construido para el transporte de no más de ocho pasajeros además del conductor. Vehículos automóviles de esta categoría podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg. 18 años (17 años en el Reino Unido, Islandia, Irlanda y Hungría). AM, S, (también F y G en Croacia) No incluye S en Noruega.
BE Sin perjuicio de lo dispuesto en las normas de homologación para los vehículos correspondientes, conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor de la categoría B y un remolque o semi-remolque cuya masa máxima autorizada del remolque o semi-remolque no exceda de 3.500 kg. 18 años (17 años en el Reino Unido e Irlanda). B Incluye T en Noruega.
Vehículos de mercancías largos
C1 Vehículos de mercancías largos con una masa máxima autorizada no superior a 7,5 Tm; con o sin remolque con una masa máxima del remolque de menos de 750 kg. 18 años B
C1E Combinación de un vehículo tractor incluido en la categoría C y un remolque o semirremolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 Kg. 18 años C o C1 T Ver C.
C Vehículos de mercancías largos con una masa máxima autorizada de más de 3,5 Tm y no más de 8+1 asientos (los camiones); con un remolque cuya masa máxima sea de 750 kg. 21 años (18 años en Bulgaria, Finlandia, Irlanda y Suecia; 18 años en Alemania para uso no comercial con excepción de aprendizaje como conductor profesional) B C1
CE Otras combinaciones de vehículos y remolques que con una masa máxima autorizada combinada de más de 750 kg. 21 años C C1E
Autobuses
D1 Autobuses ligeros con un máximo de 16+1 plazas. 21 años B Automóviles diseñados y fabricados para el transporte de no más de 16 personas, sin incluir al conductor; los automóviles de esta categoría podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg.
D1E Combinaciones de un vehículo tractor incluido en la categoría D1 y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 Kg. 21 años D o D1
D Vehículos de más de 8+1 asientos (autobuses). 24 años B D1 Automóviles diseñados y fabricados para el transporte de más de ocho pasajeros además del conductor; los vehículos automóviles que se puedan conducir con un permiso de la categoría D podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg. Incluye buses articulados.
DE Combinaciones de un vehículo tractor incluido en la categoría D y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg. 24 años D D1E

Categorías nacionales[editar]

Además hay más categorías nacionales de tractores, grandes motocicletas, barcos de ruedas motorizadas, vehículos de tres ruedas y las categorías militares como para los tanques de conducción. Categorías nacionales significa que no están armonizadas y sólo son válidas en el país emisor.

Galería[editar]

Ejemplo de licencia[editar]

Version alemana del permiso de conducir europeo
Parte anterior
Parte posterior
  1. Apellido(s)
  2. Nombre
  3. Fecha y lugar de nacimiento
  4. a) Válido desde b) Válido hasta c) Autoridad expedidora
  5. Número
  6. ---
  7. Firma
  8. Domicilio
  9. Clase(s)
  10. Válido desde
  11. Válido hasta
  12. Observaciones
  13. ---
  14. ---

Véase también[editar]