Nico Terol

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Nico Terol
Nicolas Terol 2011 Brno 1.jpg
Datos personales
Nombre Nicolás Terol Peidro
Nacionalidad Español
Nacimiento 27 de septiembre de 1988
(29 años)
Alcoy, Alicante, España
Retiro 2016
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Campeonato Mundial de Superbikes
Años en activo 2004-2016
Campeonatos mundiales 1 (2011)
Victorias 16
Podios 40
Poles 9
Vueltas rápidas 8
Primera carrera GP de la Comunidad Valenciana de 125cc de 2004
Primera victoria GP de Indianápolis de 125cc de 2004
Última victoria GP de la Comunidad Valenciana de Moto2 de 2013
Última carrera Pirelli Riviera Di Rimini Round 2016
Campeonato Mundial de Superbikes
Años 2015
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0
Campeonato Mundial de Supersport
Años 2015-2016
Victorias 0
Podios 1
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0
Moto2
Años 2012-2014
Victorias 3
Podios 5
Poles 1
Vueltas rápidas 1
Títulos 0
125cc
Años 2004-2011
Victorias 13
Podios 34
Poles 8
Vueltas rápidas 7
Títulos 1 (2011)
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Nicolás "Nico" Terol Peidro (Alcoy, Alicante, 27 de septiembre de 1988) es un piloto español de motociclismo. Corre actualmente en el mundial de Superbikes. Fue campeón mundial de 125cc, título que consiguió en 2011 antes del paso a Moto2

Carrera Deportiva[editar]

Terol en Brno (2011)

Inicios[editar]

En 1999 tuvo la oportunidad de competir por primera vez. Fue en la fórmula Airtel de minimotos.

Pero fue 2000 el año definitivo de la conexión de Nico con la competición. Ese año compitió con el "Team Xavi racing" en el campeonato territorial de la Comunidad Valenciana, quedando subcampeón.

En 2001 disputó la Copa Bancaja 70cc, a nivel nacional, quedando cuarto clasificado. También debutó en el Campeonato de España, en la cilindrada de 50cc.

Para 2002 disputó la Copa Aprilia Bancaja 125cc, también a nivel nacional en la que quedó subcampeón, en un disputado final de temporada. En la última carrera, Nico rompió el motor y perdió las opciones de quedar campeón.

2003 fue el primer año en que disputó el Campeonato de España (CEV) de 125cc, con el apoyo del Circuito Ricardo Tormo y Sergio Gadea. Quedó 16º en la clasificación, y 5º en la fórmula Bancaja que también disputó ese año.

Al año siguiente, en 2004, formó parte del equipo de Jorge Martínez "Aspar", para disputar el CEV, quedando cuarto clasificado, y 2º en la fórmula Bancaja. Ese mismo año, en el GP de la Comunidad Valenciana pudo disputar su primera carrera en el Mundial, al realizar la sustitución de Mike di Meglio por lesión de éste. Quedó clasificado en la posición 23.

125cc[editar]

2005 fue el año en que dio el salto al Mundial de 125cc, con el equipo Derbi Cajamadrid finalizando en 36º posición.Temporada realmente difícil ya que sufrió una lesión entrenando físicamente en la cual le fue extirpado el bazo, mermando su progresión en el final del campeonato.

En 2006 formó parte del equipo Derbi Racing, teniendo un mejor rendimiento. Consiguió 56 puntos y finalizó en 14º posición.

En la temporada 2007 forma parte del equipo Valsir Seedorf Racing como compañero del checo Lukas Pesek manteniendo como montura una Derbi pero no consigue los resultados tan buenos de la temporada anterior y finaliza en 22º posición.

Para 2008 decide cambiar de marca y pilota una Aprilia en el Team Jack & Jones WRB teniendo como compañero al italiano Simone Corsi. En esa temporada consigue su primer podio del mundial en el GP de España en el circuito de Jerez al terminar en segunda posición. Consigue su primera victoria en el GP de Indianápolis.

La Temporada 2009 siguió con la estructura Jack&Jones, esta vez con una Aprilia RSA.125cc. La temporada empezó con verdaderos problemas de presupuesto que ralentizaron el inicio de pretemporada, circunstancias que mermaron los resultados en las primeras carreras. Nico y su equipo consiguieron dar la vuelta a la temporada, acabando en tercera posición del campeonato, con una victoria en el circuito de Brno y tres segundos puestos. A falta de cuatro carreras espera seguir en esta línea ascendente.

En la temporada del 2011, se encuentra en el equipo Bankia Aspar Team de Jorge Martínez Aspar. Se situó líder desde el GP de Qatar hasta llegar a Francia donde permitió a Maverick Viñales ganar su primer Gran Premio lanzándole al estrellato. Jornada tras jornada el piloto se hacía imbatible hasta que le apareció como contrincante el piloto francés Johann Zarco que a pesar de quedar siempre en segunda posición le fue recortando puntos. Después del parón veraniego, en el Gran Premio de San Marino cuando Zarco iba primero en la carrera, éste se giró hacia atrás para ver la posición de Terol y observó como éste lo superaba e intentó agarrarle a rueda perdiendo la primera posición acabando de nuevo segundo. Durante las siguientes carreras, el piloto español siguió sumando puntos hasta que en Valencia, en su propia casa ganó el último título mundial de 125 cc.

Estadísticas[editar]

Campeonato del Mundo de Motociclismo[editar]

Por temporada[editar]

Temporada Categoría Moto Carreras Victorias Podiums Pole Puntos Posición
2005 125cc Derbi 13 0 0 0 1 36º
2006 125cc Derbi 16 0 0 0 53 14º
2007 125cc Derbi 17 0 0 0 19 22º
2008 125cc Aprilia 17 1 5 0 176
2009 125cc Aprilia 16 1 4 0 179,5
2010 125cc Aprilia 17 3 14 1 296
2011 125cc Aprilia 16 8 11 7 302
2012 Moto2 Suter 17 0 1 0 37 17º
2013 Moto2 Suter 17 3 4 1 150
2014 Moto2 Suter 16 0 0 0 2 28º
Total 162 16 39 9 1215.5

Carreras Por Año[editar]

(Carreras en Negro indican pole position, Carreras en italics indican vuelta rápida)

Año Clase Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pos Pts
2004 125cc Aprilia RSA SPA FRA ITA CAT NED BRA GER GBR CZE POR JPN QAT MAL AUS VAL
22
NC 0
2005 125cc Derbi SPA
15
POR
23
CHN
26
FRA
22
ITA
21
CAT
Ret
NED
16
GBR
21
GER
Ret
CZE
19
JPN MAL QAT AUS
Ret
TUR
16
VAL
16
36º 1
2006 125cc Derbi SPA
19
QAT
16
TUR
27
CHN
19
FRA
Ret
ITA
18
CAT
11
NED
15
GBR
9
GER
7
CZE
7
MAL
10
AUS
11
JPN
10
POR
Ret
VAL
11
14º 53
2007 125cc Derbi QAT
16
SPA
14
TUR
16
CHN
Ret
FRA
19
ITA
12
CAT
23
GBR
24
NED
17
GER
22
CZE
22
RSM
18
POR
Ret
JPN
17
AUS
13
MAL
11
VAL
11
22º 19
2008 125cc Aprilia QAT
10
SPA
2
POR
3
CHN
8
FRA
3
ITA
7
CAT
Ret
GBR
18
NED
9
GER
7
CZE
5
RSM
5
IND
1
JPN
5
AUS
Ret
MAL
9
VAL
2
176
2009 125cc Aprilia QAT
7
JPN
17
SPA
10
FRA
9
ITA
2
CAT
2
NED
5
GER
4
GBR
4
CZE
1
IND
4
RSM
2
POR
Ret
AUS
6
MAL
5
VAL
10
179.5
2010 125cc Aprilia QAT
1
SPA
2
FRA
2
ITA
2
GBR
4
NED
2
CAT
Ret
GER CZE
1
IND
1
RSM
2
ARA
2
JPN
2
MAL
3
AUS
3
POR
2
VAL
3
296
2011 125cc Aprilia QAT
1
SPA
1
POR
1
FRA
2
CAT
1
GBR
8
NED
DNS
ITA
1
GER
4
CZE
Ret
IND
1
RSM
1
ARA
1
JPN
2
AUS
6
MAL
5
VAL
2
302
2012 Moto2 Suter QAT
23
SPA
27
POR
16
FRA
13
CAT
15
GBR
20
NED
17
GER
14
ITA
13
IND
13
CZE
12
RSM
15
ARA
12
JPN
18
MAL
Ret
AUS
17
VAL
3
17º 37
2013 Moto2 Suter QAT
14
AME
1
SPA
5
FRA
Ret
ITA
2
CAT
16
NED
17
GER
Ret
IND
12
CZE
6
GBR
11
RSM
10
ARA
1
MAL
18
AUS
9
JPN
6
VAL
1
150
2014 Moto2 Suter QAT
Ret
AME
Ret
ARG
14
SPA
DNS
FRA
21
ITA
24
CAT
20
NED
22
GER
19
IND
21
CZE
25
GBR RSM
Ret
ARA
29
JPN
22
AUS
18
MAL
24
VAL
18
28º 2

Campeonato Mundial de Superbikes[editar]

Carreras Por Año[editar]

(Carreras en Negro indican pole position, Carreras en italics indican vuelta rápida)

Año Marca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos Pts
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
2015 Ducati AUS
8
AUS
6
THA
12
THA
12
SPA
7
SPA
10
NED
9
NED
Ab.
ITA
ITA
GBR
12
GBR
Ret
POR
15
POR
15
SMR
SMR
USA
USA
MAL
MAL
SPA
SPA
FRA
FRA
QAT
QAT
17º 54

Campeonato Mundial de Supersport[editar]

Carreras por año[editar]

Año Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Pts
2015 MV Agusta AUS THA SPA NED ITA GBR POR ITA MAL SPA
5
FRA
14
QAT
6
18º 23
2016 MV Agusta AUS
11
THA
Ret
SPA
3
NED
13
ITA
9
MAL
Ret
GBR
Ret
ITA
18
GER FRA SPA QAT 18º 31

Premios, reconocimientos y distinciones[editar]

Referencias[editar]

  1. Diputación Provincial de Alicante. «Ganadores de los Premios Deportivos Provinciales de la Diputación de Alicante entre 1980 y 2012». caja-pdf.es. Consultado el 15 de abril de 2014. 

Enlaces externos[editar]