Neta Snook

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Neta Snook
Neta kinner field 1921 s.jpg
Información personal
Nombre de nacimiento Mary Anita Snook Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacimiento 14 de febrero de 1896 Ver y modificar los datos en Wikidata
Mount Carroll (Estados Unidos) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 23 de marzo de 1991 Ver y modificar los datos en Wikidata (95 años)
California (Estados Unidos) Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Estadounidense
Educación
Educada en
Información profesional
Ocupación Aviadora Ver y modificar los datos en Wikidata
Seudónimo Snooky Ver y modificar los datos en Wikidata

Mary Anita Snook (Mount Carroll, Illinois 14 de febrero de 1896; California, 23 de marzo de 1991), más conocida como Neta Snook, fue una pionera de la aviación estadounidense. Fue la primera mujer piloto en Iowa, también la primera piloto en tener su propia escuela de vuelo y la primera mujer en dirigir un aeropuerto privado.[1]

Biografía[editar]

Neta Snook junto a Amelia Earhart delante de su Kinner Airster

A una temprana edad se interesó por la mecánica, estimulada por la fascinación por los automóviles de su padre. A los cuatro años, se sentaba en el regazo de su padre y lo ayudaba a dirigir su Stanley Steamer en las colinas de Mount Carroll. Conforme iba creciendo, él le enseñó el funcionamiento interno de los coches. Snook asistió a la escuela Frances Shimer, que luego se convirtió en Shimer College, graduándose en 1912.[2]

Después de que su familia se mudara a Ames, Iowa en 1915, Snook asistió al Iowa State College (ahora Universidad Estatal de Iowa), haciendo cursos de dibujo mecánico, motores y reparación de maquinaria agrícola. Se fascinó con la literatura relacionada con la aviación y pronto quiso volar.[3][4]

Amelia Earthart[editar]

Neta Snook se hizo conocida como la mujer que enseñó a volar a Amelia Earhart .[3]

El 3 de enero de 1921, Amelia Earhart, junto con su padre, llegó a su aeródromo y le preguntó: "Quiero volar. ¿Me enseñarás?" [5]​ El acuerdo alcanzado entre Amelia y sus padres fue que solo una mujer piloto le debía enseñar a volar. "Por $ 1 en bonos de Liberty por cada minuto en el aire, Neta Snook enseñó a Amelia Earhart a volar, pero por encima de eso, se hicieron amigas".[6]​ Earhart pagó las primeras cinco horas en el aire, pero las 15 siguientes no recibieron ningún pago cuando Snook subió a su nuevo piloto en el Kinner Airster que Amelia había comprado.[7]

Cuando comenzó, su alumna no era el mejor aviador. Earhart estampó el Airster mientras intentaba evitar un bosque de eucaliptos durante un despegue. Snook pensó: "Tal vez he juzgado mal sus habilidades.[1]​ Sin embargo, gracias a su amistad, esta continuó enseñándola y el accidente fue olvidado. Volaron juntas más de un año. Snook también estableció vínculos con la familia Earhart y a menudo pasaba tiempo en el hogar familiar.[8]

Referencias[editar]

  1. a b Marshall, 2007, p. 22.
  2. Shimer College (1975-09). Shimer College Bulletin September 1975 (en inglés). p. 16. Consultado el 15 de marzo de 2019. 
  3. a b «Neta Snook | Ames Historical Society». www.ameshistory.org. Consultado el 15 de marzo de 2019. 
  4. «Famous Iowans - Neta Snook | DesMoinesRegister.com». data.desmoinesregister.com. Consultado el 15 de marzo de 2019. 
  5. Butler, 1999, p. 96.
  6. MARSHALL, PATTI (12 de junio de 2002). «Woman who touched the skies also touched Shawnee». The Shawnee Star (en inglés) (Shawnee (Oklahoma)). Archivado desde el original el 25 de abril de 2005. Consultado el 31 de mayo de 2019. 
  7. Butler, 1999, p. 97.
  8. Butler, 1999, p. 97-98.

Bibliografía[editar]

  • Marshall, Patti (2007). «Neta Snook». Aviation History (en inglés). Vol 17 nº3. Consultado el 15 de marzo de 2018. 
  • Butler, Susan (1999). : East to the dawn. The Life of Amelia Earhart (en inglés). Nueva York: Da Capo Press. ISBN 978-0-306-81837-0. 
  • Snook Southern, Neta (1974). I Taught Amelia to Fly (en inglés). Nueva York: Vantage Press. ISBN 0-533-01161-2. 

Enlaces web[editar]