Narciso Monturiol (S-82)

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Narciso Monturiol (S-82)
Banderas
Bandera de España
Historial
Astillero Navantia Cartagena
Clase Clase S-80
Tipo Submarino SSK-AIP
Iniciado 13 de diciembre de 2007
Asignado 2017[1]​ (previsto)
Destino en construcción
Características generales
Desplazamiento 3200 t
Desplazamiento en inmersión 3700 t
Eslora • 81,05 m
• Casco resistente: 61,76 m
Manga 11,68 m
Calado 6,02 m
Sensores ver Sensores
Armamento ver Armamento
Propulsión ver Propulsión
Potencia 3 × 1200 kW
Potencia en inmersión • 3600 kW
• AIP: 300 kW
Velocidad 12 nudos
Velocidad en inmersión 20++ nudos
Autonomía • 50-60 días en superficie
• 20-30 días en inmersión a 4 nudos
• 8000 km a 3 nudos en superficie
• Reactor AIP (no confirmada): 15 Días
Tripulación • 3 Oficiales
• 4 Suboficiales
• 25 Marineros
Tropas 8 Soldados de Fuerzas Especiales
coste: 534 millones de [2]

El Narciso Monturiol (S-82) es un submarino perteneciente a la Armada Española, que se encuentra en construcción en el astillero de Navantia en Cartagena, España y que se prevé sea entregado a la Armada a mediados de 2024.[3]

Diseño[editar]

El Narciso Monturiol es el segundo de los cuatro submarinos de propulsión diésel-eléctrica, perteneciente de la clase S-80 encargados a Navantia por la Armada Española. Está dotado de propulsión AIP desarrollado por la empresa Hynergreen Technologies S.A, que forma parte de Abengoa.

Construcción[editar]

Se inició su construcción el 13 de diciembre de 2007 en el astillero de Navantia de Cartagena.[4]

El 13 de enero de 2012, se aprobaron los nombres de los cuatro buques de su clase, publicándose estos en el Boletín Oficial de Defensa (BOD) del 30 de enero de 2012, y correspondiéndole al segundo buque de la clase el nombre de Narciso Monturiol,[3][5]​ convirtiéndose en el cuarto submarino de la Armada Española en portar el citado nombre para honrar la memoria del ingeniero y diseñador de submarinos figuerense Narciso Monturiol.

Pedro Argüelles, secretario de estado de defensa, indicó el 31 de julio que tras confirmarse por Electric Boat el diagnóstico de la armada con respecto al problema de sobrepeso surgido durante la construcción del  (S-81), que la solución pasa por alargar el casco, y que dado el estado de avance del S-81, al ser el más complicado de arreglar, pasaría a ser el último en arreglarse y entregarse a partir de 2020, mientras que el S-82, que pasaría a ser el primero en entrar en servicio, y se entregaría a la armada partir de 2017.[1]

Véase también[editar]

Buques de la clase

Buques similares

Secuencias de designación

...→ Clase DelfínClase GalernaClase S-80

Listas relacionadas

Submarinos de la Armada Española

Referencias[editar]

  1. a b «El submarino "S-80" se retrasa hasta 2017 pero no afecta a su exportación». defensa.com. 31 de julio de 2013. 
  2. «Defensa renegocia una deuda de 26.000 que no puede pagar». El país. 12 de agosto de 2011. Consultado el 5 de septiembre de 2011. 
  3. a b «La Armada española pone nombres a los nuevos submarinos de la clase S-80». Infodefensa. 31 de enero de 2012. Consultado el 1 de febrero de 2011. 
  4. «Navantia inicia los trabajos de construcción del segundo submarino S-80 para la Armada Española». Madrid, España: Navantia. 13 de diciembre de 2007. Consultado el 17 de diciembre de 2007. 
  5. «Defensa asigna los nombres de los cuatro padres del submarino para los S-80 que construye navantia». murciaeconomía.com. 30 de enero de 2012. Consultado el 30 de enero de 2012.